Сигнальное табло
Сигна́льное табло́ — светосигнализатор для выдачи информации экипажу и пассажирам летательного аппарата (в авиации) в виде светящейся надписи или символа. Используются для выдачи аварийных, предупреждающих и уведомляющих сигналов.
- Групповые сигнальные табло - включающие несколько сигнальных надписей
- Секционные сигнальные табло - состоящие из одной надписи
- Универсальные сигнальные табло - у которых число надписей и их текст могут меняться по этапам полёта и в зависимости от ситуации (в качестве универсального могут использоваться экранные индикаторы).
Сигнальные надписи выполняются цветными светящимися буквами на тёмном фоне. По общепринятой практике, аварийные надписи высвечиваются красными буквами (или символами), предписывающие или предупреждающие надписи - жёлтыми и уведомляющие - зелёными.
Сигнальные табло группируются на приборных досках по следующим признакам: категории выдаваемого сигнала (например, аварийные, предупреждающие), принадлежности к одному функциональному комплексу или системе (например, двигателю), одновременности использования (например, при заходе на посадку). На отечественных самолетах сигнальные табло появились в начале 1950-х годов.
Также многие отечественные летательные аппараты оборудованы аварийной сигнализацией СОРЦ (сигнализатор опасных режимов централизованный), представляющий собой ярко-красную лампу-кнопку, которая(-е) расположена на видном месте на приборной доске, и включается в мигающий режим при срабатывании любого красного (аварийного) табло. Назначение СОРЦ - привлечение внимания лётчика (-ов) к панели табло.
Сигнальные табло часто комплектуются кнопкой предполётной проверки лампочек, при нажатии на которую через разделительные диоды подается напряжение на все лампочки одновременно. Также отечественные табло типа "ТС" дублируются - комплектуются двумя лампами накаливания, работающими на общий светофильтр.
См. также
Напишите отзыв о статье "Сигнальное табло"
Ссылки
- [www.airliners.net/photo/0150219/L/ British Aerospace BAe-146-200А ]
- [www.b737.org.uk/warningsystems.htm Warning Lights ]
Отрывок, характеризующий Сигнальное табло
«Но всякий раз, когда были завоевания, были завоеватели; всякий раз, когда делались перевороты в государстве, были великие люди», – говорит история. Действительно, всякий раз, когда являлись завоеватели, были и войны, отвечает ум человеческий, но это не доказывает, чтобы завоеватели были причинами войн и чтобы возможно было найти законы войны в личной деятельности одного человека. Всякий раз, когда я, глядя на свои часы, вижу, что стрелка подошла к десяти, я слышу, что в соседней церкви начинается благовест, но из того, что всякий раз, что стрелка приходит на десять часов тогда, как начинается благовест, я не имею права заключить, что положение стрелки есть причина движения колоколов.Всякий раз, как я вижу движение паровоза, я слышу звук свиста, вижу открытие клапана и движение колес; но из этого я не имею права заключить, что свист и движение колес суть причины движения паровоза.
Крестьяне говорят, что поздней весной дует холодный ветер, потому что почка дуба развертывается, и действительно, всякую весну дует холодный ветер, когда развертывается дуб. Но хотя причина дующего при развертыванье дуба холодного ветра мне неизвестна, я не могу согласиться с крестьянами в том, что причина холодного ветра есть раэвертыванье почки дуба, потому только, что сила ветра находится вне влияний почки. Я вижу только совпадение тех условий, которые бывают во всяком жизненном явлении, и вижу, что, сколько бы и как бы подробно я ни наблюдал стрелку часов, клапан и колеса паровоза и почку дуба, я не узнаю причину благовеста, движения паровоза и весеннего ветра. Для этого я должен изменить совершенно свою точку наблюдения и изучать законы движения пара, колокола и ветра. То же должна сделать история. И попытки этого уже были сделаны.
Для изучения законов истории мы должны изменить совершенно предмет наблюдения, оставить в покое царей, министров и генералов, а изучать однородные, бесконечно малые элементы, которые руководят массами. Никто не может сказать, насколько дано человеку достигнуть этим путем понимания законов истории; но очевидно, что на этом пути только лежит возможность уловления исторических законов и что на этом пути не положено еще умом человеческим одной миллионной доли тех усилий, которые положены историками на описание деяний различных царей, полководцев и министров и на изложение своих соображений по случаю этих деяний.
