Скат (подводная лодка)
| «Скат» | ||
|---|---|---|
| ||
| Государство флага |  Россия,  РСФСР
| |
| Порт приписки | Владивосток, Севастополь | |
| Спуск на воду | 1905 | |
| Выведен из состава флота | 1918 | |
| Современный статус | затоплена | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | малая подводная лодка | |
| Обозначение проекта | тип «Касатка» | |
| Скорость (надводная) | 8,5 узлов | |
| Скорость (подводная) | 5,5 узлов | |
| Предельная глубина погружения | 50 метров | |
| Автономность плавания | 600 миль на 6,5 узлах надводная, 35 миль на 3 узлах подводная | |
| Экипаж | 24 человека | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 140 т | |
| Водоизмещение подводное | 170 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 33,53 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 3,66 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 3,28 м | |
| Вооружение | ||
| Артиллерия | 1 x 47-мм орудие (с 1915) | |
| Торпедно- минное вооружение |
4 х 457-мм бортовых рамочных ТА системы Джевецкого. | |
«Скат» — российская подводная лодка типа «Касатка», входившая в состав флота в 1905—1918 годах.
История строительства
Миноносец «Скат» был заложен на Балтийском заводе в 1904 году. В августе — сентябре того же года спущен на воду, и после пробного погружения отправлен железной дорогой во Владивосток.
История службы
В мае 1905 года собрана и введена в строй. В 1906 году «Скат» переклассифицирован в подводную лодку, прошёл модернизацию — получил среднюю рубку, прибывшую с завода-изготовителя.
В 1910—1914 годах лодка базировалась на Владивосток, в ходе летних кампаний совершала переходы в бухту Разбойник и далее в залив Стрелок. В 1910 году участвовала в испытаниях воздухозаборного устройства, прообраза шноркеля. В 1913 году во Владивостоке прошла капитальный ремонт с заменой бензиновых двигателей на 160-сильный дизель. В 1914 году, после начала Первой мировой войны, перешла во Владивосток, приняла полные запасы и боеприпасы. Осенью-зимой переведена на Чёрное море, в июне 1915 года вошла в состав 3-го дивизиона ПЛ Черноморского флота. Получила пятиствольное 47-мм зенитное орудие системы Гочкиса, выходила на патрулирование и дозорную службу у берегов Крыма. В 1915 году дважды действовала на позиции у Зунгулдака. В январе 1916 года совершила пробное плавание по Дунаю. В 1916—1918 годах использовалась в качестве учебной, с февраля 1918 года выведена из боевого состава, сдана на хранение. В том же году была захвачена сперва германскими, потом англо-французскими войсками, затем была передана Морским Силам Юга России, предназначалась к утилизации. В апреле 1919 года затоплена близ Севастополя англичанами без ведома командования Вооружёнными Силами Юга России[1]
Напишите отзыв о статье "Скат (подводная лодка)"
Примечания
- ↑ А. С. Николаев. [www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/under_1917/kasatka/skat/skat.htm миноносец, ПЛ «Скат», тип «Касатка»]. Штурм Глубины (2002-2004). Проверено 31 января 2011. [www.webcitation.org/67b7BbX57 Архивировано из первоисточника 12 мая 2012].
Литература
- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
Ссылки
- [flot.com/users/lapin/Imperial/skat.htm «Скат»]. flot.com. Проверено 31 января 2011. [www.webcitation.org/67b79IasU Архивировано из первоисточника 12 мая 2012].
- А. С. Николаев. [www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/under_1917/kasatka/skat/skat.htm миноносец, ПЛ «Скат», тип «Касатка»]. Штурм Глубины (2002-2004). Проверено 31 января 2011. [www.webcitation.org/67b7BbX57 Архивировано из первоисточника 12 мая 2012].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Скат (подводная лодка)
Граф утвердительно кивнул ей головой, и Наташа тем быстрым бегом, которым она бегивала в горелки, побежала по зале в переднюю и по лестнице на двор.Люди собрались около Наташи и до тех пор не могли поверить тому странному приказанию, которое она передавала, пока сам граф именем своей жены не подтвердил приказания о том, чтобы отдавать все подводы под раненых, а сундуки сносить в кладовые. Поняв приказание, люди с радостью и хлопотливостью принялись за новое дело. Прислуге теперь это не только не казалось странным, но, напротив, казалось, что это не могло быть иначе, точно так же, как за четверть часа перед этим никому не только не казалось странным, что оставляют раненых, а берут вещи, но казалось, что не могло быть иначе.
Все домашние, как бы выплачивая за то, что они раньше не взялись за это, принялись с хлопотливостью за новое дело размещения раненых. Раненые повыползли из своих комнат и с радостными бледными лицами окружили подводы. В соседних домах тоже разнесся слух, что есть подводы, и на двор к Ростовым стали приходить раненые из других домов. Многие из раненых просили не снимать вещей и только посадить их сверху. Но раз начавшееся дело свалки вещей уже не могло остановиться. Было все равно, оставлять все или половину. На дворе лежали неубранные сундуки с посудой, с бронзой, с картинами, зеркалами, которые так старательно укладывали в прошлую ночь, и всё искали и находили возможность сложить то и то и отдать еще и еще подводы.
– Четверых еще можно взять, – говорил управляющий, – я свою повозку отдаю, а то куда же их?
– Да отдайте мою гардеробную, – говорила графиня. – Дуняша со мной сядет в карету.
Отдали еще и гардеробную повозку и отправили ее за ранеными через два дома. Все домашние и прислуга были весело оживлены. Наташа находилась в восторженно счастливом оживлении, которого она давно не испытывала.
– Куда же его привязать? – говорили люди, прилаживая сундук к узкой запятке кареты, – надо хоть одну подводу оставить.
– Да с чем он? – спрашивала Наташа.
– С книгами графскими.
– Оставьте. Васильич уберет. Это не нужно.
В бричке все было полно людей; сомневались о том, куда сядет Петр Ильич.
– Он на козлы. Ведь ты на козлы, Петя? – кричала Наташа.
Соня не переставая хлопотала тоже; но цель хлопот ее была противоположна цели Наташи. Она убирала те вещи, которые должны были остаться; записывала их, по желанию графини, и старалась захватить с собой как можно больше.
Во втором часу заложенные и уложенные четыре экипажа Ростовых стояли у подъезда. Подводы с ранеными одна за другой съезжали со двора.
Коляска, в которой везли князя Андрея, проезжая мимо крыльца, обратила на себя внимание Сони, устраивавшей вместе с девушкой сиденья для графини в ее огромной высокой карете, стоявшей у подъезда.
– Это чья же коляска? – спросила Соня, высунувшись в окно кареты.
– А вы разве не знали, барышня? – отвечала горничная. – Князь раненый: он у нас ночевал и тоже с нами едут.
– Да кто это? Как фамилия?
– Самый наш жених бывший, князь Болконский! – вздыхая, отвечала горничная. – Говорят, при смерти.
Соня выскочила из кареты и побежала к графине. Графиня, уже одетая по дорожному, в шали и шляпе, усталая, ходила по гостиной, ожидая домашних, с тем чтобы посидеть с закрытыми дверями и помолиться перед отъездом. Наташи не было в комнате.
– Maman, – сказала Соня, – князь Андрей здесь, раненый, при смерти. Он едет с нами.
