Скаут (ракета-носитель)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Скаут

пуск ракеты-носителя "Скаут Б" с космодрома Уоллопс, со спутниками "SEV" и "Secor-5"
Общие сведения
Страна США
Семейство Скаут
Назначение выведение лёгких навигационных, геодезических, а также исследовательских ИСЗ
Основные характеристики
Количество ступеней от 3 до 5
Длина 22.9 м
Диаметр
Стартовая масса 17850 кг
Забрасываемый вес 88 кг (и более, в новых модификациях)
Вид топлива твердотопливный
История запусков
Состояние не запускается
Первый запуск 1960
Последний запуск 1994

«Скаут» (англ. Scout) — семейство ракет-носителей (РН) США лёгкого класса. РН обеспечивала запуски небольших спутников с 1960 года по 1994 год. С этого времени было произведено более 118 запусков. В настоящее время эксплуатация ракеты прекращена. С 1957 по 1990 год проектом «Скаут» руководил Исследовательский центр имени Лэнгли. Лишь в январе 1991 управление программой было передано Центру космических полётов имени Годдарда.





История

Программа родилась до того, как был запущен первый спутник Земли и до того, как начало работу НАСА. Проект лёгкого твердотопливного носителя появился в июле 1957 года. США была необходима относительно дешёвая, быстро изготавливаемая ракета для выполнения исследовательских задач, испытаний при возвращении из космического пространства в атмосферу и выведения лёгких спутников — до 68 кг. Программа получила наименование SCOUT («Скаут»), что переводилось как «разведчик» и имело расшифровку Solid Controlled Orbital Utility Test.

Разработка была поручена Аэронавтической лаборатории имени Лэнгли Национального консультативного комитета по аэронавтике, ставшей после преобразования НАКА в НАСА Исследовательским центром имени Лэнгли. Концепция ракеты была готова в 1958 году. В марте 1959 НАСА и ВВС опубликовали сообщение о совместной разработке лёгкого носителя, а компания «Ченс Во Эркрафт» (Chance Vought Aircraft) получила контракт на изготовление «Скаутов».[1]

Характеристики

«Скаут» собирался, стыковался с полезной нагрузкой и испытывался в горизонтальном положении. Двигатель первой ступени «Алголь» был позаимствован с ракеты «Полярис» ВМС США, второй «Кастор» — разработан на основе армейской ракеты «Сержант» класса «земля-земля», третья и четвёртая ступени с двигателями «Антарес» и «Альтаир» взяты с первой американской РН «Авангард».

Существовало несколько последовательно создававшихся модификаций ракеты — X-1, X-2, X-3, X-4, A, B, D, G. Кроме того, ВВС США использовали модификации «Blue Scout» I, II, «Junior» преимущественно для суборбитальных запусков как зондирующие высотные ракеты (кроме неудачного орбитального проекта Меркурий-Скаут).

Хронология запусков

Запуски осуществлялись со стартовых комплексов, расположенных на Западном испытательном полигоне (авиабаза Ванденберг, штат Калифорния), полигоне острова Уоллопс (США) и итальянском морском космодроме Сан-Марко (у берегов Кении с 1967 года).[2] При этом с итальянского космодрома запускался только этот тип ракет-носителей (1967—1984 гг).

Первое летное испытание «Скаута» на полигоне Уоллопс состоялось 18 апреля 1960 года. Ракета имела только первую и третью боевые ступени, вместо второй и четвёртой стояли макеты. Этот запуск кончился взрывом после отключения первой ступени. 1 июля «Скаут Х-1» выполнил первый испытательный полёт по баллистической траектории с полезной нагрузкой массой 88 кг, но и при нём четвёртая ступень не отделилась и не запустилась.

Первый успешный суборбитальный запуск ракеты состоялся 2 сентября 1960 г., а 16 февраля 1961 г. ракета впервые вывела на орбиту спутник.

Запуски ракеты-носителя «Скаут» различной модификации в период с 1960—1964 год[3]:

Дата Ракета-носитель Космодром Полезная нагрузка Статус
2 сентября 1960 Scout X-1 Уоллопс аппарат «NASA Radiation Probe» Успешный
4 октября 1960 Scout X-1 Уоллопс аппарат «USAF Radiation Probe» Неудачей. Авария РН
4 декабря 1960 Scout X-1 Уоллопс спутник «Explorer» («S-56») (1960 1204F) Неудачей. Авария РН
7 января 1961 Blue Scout-1 Канаверал HETS A1-1 и капсула Суборбитальный полет
16 февраля 1961 Scout X-1 Уоллопс спутник для измерения плотности верхних слоёв атмосферы «Explorer-9» («S-56A») (00081 / 1961 Дельта 1) Успешный
3 марта 1961 Blue Scout-2 Канаверал HETS A2-1 Суборбитальный полет
12 апреля 1961 Blue Scout-2 Канаверал HETS A2-2 Суборбитальный полет
9 мая 1961 Blue Scout-1 Канаверал HETS A1-2 Неудача, авария РН
30 июня 1961 Scout X-1 Уоллопс спутник «Explorer» («S-55») (1961 0630F) Неудачей. Авария РН
25 августа 1961 Scout X-1 Уоллопс спутник для исследования метеорных частиц «Explorer-13» («S-55A») (00180 / 1961 Кси) Успешнй
19 октября 1961 Scout X-1 Уоллопс «P-21» (1961 1019S) Неудачей. Авария РН
1 ноября 1961 Blue Scout-2 Канаверал Спутник Меркурий-Скаут-1 Неудача, авария РН
1 марта 1962 Scout X-1A Уоллопс «Reentry-1» (1962 0301S) Успешный
29 марта 1962 Scout X-2 Уоллопс «P-21A» (1962 0329S) Успешный
12 апреля 1962 Blue Scout-1 Канаверал Капсула Неудача, авария РН
26 апреля 1962 Scout X-2 Уоллопс спутник для исследования солнечного излучения «Solrad-4B» («Grab-4B») Неудачей. Авария РН
24 мая 1962 Scout X-2M Ванденберг спутник «FTV 350» («P35-1») (1962 0524F) Неудачей. Авария РН
23 августа 1962 Scout X-2M Ванденберг спутник «FTV 3502» («P-35-2») (00369 — 1962 Альфа Омикрон 1) Успешный
31 августа 1962 Scout X-3A Уоллопс «Reentry-2» (1962 0831FS) Неудачей. Авария РН
16 декабря 1962 Scout X-3 Уоллопс спутник «Explorer-16» («S-55B») (00506 — 1962 Бета Кси) Успешный
19 декабря 1962 Scout X-3 Уоллопс спутник «Transit-5A-1» (00509 — 1962 Бета Пси 1) Успешный
19 февраля 1963 Scout X-3M Ванденберг разведывательный спутник «FTV-240» («OPS 0240» (00533 — 1963 005А). КА типа «P35-3» Успешный
5 апреля 1963 Scout X-3 Ванденберг спутник «Transit-5A-2» Неудачей. Авария РН
26 апреля 1963 Scout X-2M Ванденберг спутник «OPS 1298». КА типа «P35-4» Неудачей. Авария РН
22 мая 1963 Scout X-3 Уоллопс технологическая полезная нагрузка «RFD-1» Успешный
16 июня 1963 Scout X-3 Ванденберг спутник «Transit 5A-3» (00594 — 1963 022А) Успешный
28 июня 1963 Scout X-4 Ванденберг спутник «GRS» («AFCRL-A» (00612 — 1963 026А)) Успешный
27 июля 1963 Scout X-3M Уоллопс экспериментальная полезная нагрузка «Reentry-3» Неудачей. Авария РН
27 августа 1963 Scout X-2B Ванденберг спутник «OPS 1610». КА типа «P35-4» Неудачей. Авария РН
19 декабря 1963 Scout X-4 Ванденберг спутник «Explorer-19» (00714 — 1963 053А). КА типа «AD-A» Успешный
27 марта 1964 Scout X-3 Уоллопс британский спутник для исследования ионосферы, плазмы, электромагнитных волн, заряженных частиц «Ariel-2» (00771 — 1964 015A). КА типа «UK-C» Успешный
4 июня 1964 Scout X-4 Ванденберг телекоммуникационный спутник «Transit 5C» (00801 — 1964 026А) Успешный
25 июня 1964 Scout X-4 Ванденберг спутник «ESRS» — «AFCRL-B» Неудачей. Авария РН
20 июля 1964 Scout X-4 Уоллопс технологическая полезная нагрузка «SERT-1». 30-минутный полёт с целью испытания ионных электрореактивных двигателей Успешный
18 августа 1964 Scout X-4 Уоллопс технологическая полезная нагрузка «Reentry-4A» Успешный
25 августа 1964 Scout X-4 Ванденберг спутник для исследования ионосферы «Explorer-20» («S-48», «IE-A») (00870 — 1964 051А) Успешный
9 октября 1964 Scout X-3C Уоллопс технологическая полезная нагрузка «RFD-2» Успешный
10 октября 1964 Scout X-4 Ванденберг спутник для исследования ионосферы и геодезических измерений «Explorer-22» — «S-66», «BE-B» (00899 — 1964 064А) Успешный
6 ноября 1964 Scout X-4 Уоллопс спутник для исследования метеорных частиц «Explorer-23» — «S-55C» (00924 — 1964 074А) Успешный
21 ноября 1964 Scout X-4 Ванденберг исследовательские спутники: «Explorer-24» — «AD-B» (00931 — 1964 076А) — для измерения плотности верхних слоёв атмосферы; «Explorer-25» («Injun-4» (00932 — 1964 076В)) — для исследования радиационного пояса Успешный
15 декабря 1964 Scout X-4 Уоллопс первый итальянский спутник «Сан-Марко-1» (00957 — 1964 084А) Успешный

Интересные факты

  • 16 февраля 1961 года при пуске ST-4 запущенный с острова Уоллопс «Скаут X-1» вывел на орбиту 44-килограммовый ИСЗ «Эксплорер-9», он же S-56, он же ADE — первый спутник Земли, запущенный твердотопливной ракетой;
  • Ракета вывела первый итальянский спутник Сан-Марко-1 (с обычного космодрома), первый в мире спутник запущенный с морской платформы (итальянского морского космодрома) и ещё 3 итальянских спутника по той же программе.
  • Ракета вывела первый в мире спутник для радиастрономии (Ariel-2), первый изготовленный в Великобритании спутник (Ariel-3), а также ещё 3 британских спутника по той же программе.
  • Уровень надёжности ракеты удалось со временем довести до 98,3 %. Последняя авария РН имела место 5 декабря 1975 при пуске с Западного испытательного полигона;
  • Запущенный 9 мая 1994 году «Скаут» был последним одноразовым носителем, принадлежавшим НАСА. Отныне агентство заказывает все услуги по запускам у частных подрядчиков.

Напишите отзыв о статье "Скаут (ракета-носитель)"

Примечания

  1. [www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/073-074/31.shtml К последнему запуску РН "Скаут"], Новости Космонавтики.
  2. [target.ucoz.ru/publ/66-1-0-228 Американские носители космических средств], target.ucoz.ru.
  3. [www.astro.websib.ru/kosmo/xrono/xron Космонавтика. Хронология освоения космоса (1950-2010)], astro.websib.ru.

Отрывок, характеризующий Скаут (ракета-носитель)

– Ну, до свидания, Болконский! До свидания, князь; приезжайте же обедать раньше, – пocлшaлиcь голоса. – Мы беремся за вас.
– Старайтесь как можно более расхваливать порядок в доставлении провианта и маршрутов, когда будете говорить с императором, – сказал Билибин, провожая до передней Болконского.
– И желал бы хвалить, но не могу, сколько знаю, – улыбаясь отвечал Болконский.
– Ну, вообще как можно больше говорите. Его страсть – аудиенции; а говорить сам он не любит и не умеет, как увидите.


На выходе император Франц только пристально вгляделся в лицо князя Андрея, стоявшего в назначенном месте между австрийскими офицерами, и кивнул ему своей длинной головой. Но после выхода вчерашний флигель адъютант с учтивостью передал Болконскому желание императора дать ему аудиенцию.
Император Франц принял его, стоя посредине комнаты. Перед тем как начинать разговор, князя Андрея поразило то, что император как будто смешался, не зная, что сказать, и покраснел.
– Скажите, когда началось сражение? – спросил он поспешно.
Князь Андрей отвечал. После этого вопроса следовали другие, столь же простые вопросы: «здоров ли Кутузов? как давно выехал он из Кремса?» и т. п. Император говорил с таким выражением, как будто вся цель его состояла только в том, чтобы сделать известное количество вопросов. Ответы же на эти вопросы, как было слишком очевидно, не могли интересовать его.
– В котором часу началось сражение? – спросил император.
– Не могу донести вашему величеству, в котором часу началось сражение с фронта, но в Дюренштейне, где я находился, войско начало атаку в 6 часу вечера, – сказал Болконский, оживляясь и при этом случае предполагая, что ему удастся представить уже готовое в его голове правдивое описание всего того, что он знал и видел.
Но император улыбнулся и перебил его:
– Сколько миль?
– Откуда и докуда, ваше величество?
– От Дюренштейна до Кремса?
– Три с половиною мили, ваше величество.
– Французы оставили левый берег?
– Как доносили лазутчики, в ночь на плотах переправились последние.
– Достаточно ли фуража в Кремсе?
– Фураж не был доставлен в том количестве…
Император перебил его.
– В котором часу убит генерал Шмит?…
– В семь часов, кажется.
– В 7 часов. Очень печально! Очень печально!
Император сказал, что он благодарит, и поклонился. Князь Андрей вышел и тотчас же со всех сторон был окружен придворными. Со всех сторон глядели на него ласковые глаза и слышались ласковые слова. Вчерашний флигель адъютант делал ему упреки, зачем он не остановился во дворце, и предлагал ему свой дом. Военный министр подошел, поздравляя его с орденом Марии Терезии З й степени, которым жаловал его император. Камергер императрицы приглашал его к ее величеству. Эрцгерцогиня тоже желала его видеть. Он не знал, кому отвечать, и несколько секунд собирался с мыслями. Русский посланник взял его за плечо, отвел к окну и стал говорить с ним.
Вопреки словам Билибина, известие, привезенное им, было принято радостно. Назначено было благодарственное молебствие. Кутузов был награжден Марией Терезией большого креста, и вся армия получила награды. Болконский получал приглашения со всех сторон и всё утро должен был делать визиты главным сановникам Австрии. Окончив свои визиты в пятом часу вечера, мысленно сочиняя письмо отцу о сражении и о своей поездке в Брюнн, князь Андрей возвращался домой к Билибину. У крыльца дома, занимаемого Билибиным, стояла до половины уложенная вещами бричка, и Франц, слуга Билибина, с трудом таща чемодан, вышел из двери.
Прежде чем ехать к Билибину, князь Андрей поехал в книжную лавку запастись на поход книгами и засиделся в лавке.
– Что такое? – спросил Болконский.
– Ach, Erlaucht? – сказал Франц, с трудом взваливая чемодан в бричку. – Wir ziehen noch weiter. Der Bosewicht ist schon wieder hinter uns her! [Ах, ваше сиятельство! Мы отправляемся еще далее. Злодей уж опять за нами по пятам.]
– Что такое? Что? – спрашивал князь Андрей.
Билибин вышел навстречу Болконскому. На всегда спокойном лице Билибина было волнение.
– Non, non, avouez que c'est charmant, – говорил он, – cette histoire du pont de Thabor (мост в Вене). Ils l'ont passe sans coup ferir. [Нет, нет, признайтесь, что это прелесть, эта история с Таборским мостом. Они перешли его без сопротивления.]
Князь Андрей ничего не понимал.
– Да откуда же вы, что вы не знаете того, что уже знают все кучера в городе?
– Я от эрцгерцогини. Там я ничего не слыхал.
– И не видали, что везде укладываются?
– Не видал… Да в чем дело? – нетерпеливо спросил князь Андрей.
– В чем дело? Дело в том, что французы перешли мост, который защищает Ауэсперг, и мост не взорвали, так что Мюрат бежит теперь по дороге к Брюнну, и нынче завтра они будут здесь.
– Как здесь? Да как же не взорвали мост, когда он минирован?
– А это я у вас спрашиваю. Этого никто, и сам Бонапарте, не знает.
Болконский пожал плечами.
– Но ежели мост перейден, значит, и армия погибла: она будет отрезана, – сказал он.
– В этом то и штука, – отвечал Билибин. – Слушайте. Вступают французы в Вену, как я вам говорил. Всё очень хорошо. На другой день, то есть вчера, господа маршалы: Мюрат Ланн и Бельяр, садятся верхом и отправляются на мост. (Заметьте, все трое гасконцы.) Господа, – говорит один, – вы знаете, что Таборский мост минирован и контраминирован, и что перед ним грозный tete de pont и пятнадцать тысяч войска, которому велено взорвать мост и нас не пускать. Но нашему государю императору Наполеону будет приятно, ежели мы возьмем этот мост. Проедемте втроем и возьмем этот мост. – Поедемте, говорят другие; и они отправляются и берут мост, переходят его и теперь со всею армией по сю сторону Дуная направляются на нас, на вас и на ваши сообщения.
– Полноте шутить, – грустно и серьезно сказал князь Андрей.
Известие это было горестно и вместе с тем приятно князю Андрею.
Как только он узнал, что русская армия находится в таком безнадежном положении, ему пришло в голову, что ему то именно предназначено вывести русскую армию из этого положения, что вот он, тот Тулон, который выведет его из рядов неизвестных офицеров и откроет ему первый путь к славе! Слушая Билибина, он соображал уже, как, приехав к армии, он на военном совете подаст мнение, которое одно спасет армию, и как ему одному будет поручено исполнение этого плана.
– Полноте шутить, – сказал он.
– Не шучу, – продолжал Билибин, – ничего нет справедливее и печальнее. Господа эти приезжают на мост одни и поднимают белые платки; уверяют, что перемирие, и что они, маршалы, едут для переговоров с князем Ауэрспергом. Дежурный офицер пускает их в tete de pont. [мостовое укрепление.] Они рассказывают ему тысячу гасконских глупостей: говорят, что война кончена, что император Франц назначил свидание Бонапарту, что они желают видеть князя Ауэрсперга, и тысячу гасконад и проч. Офицер посылает за Ауэрспергом; господа эти обнимают офицеров, шутят, садятся на пушки, а между тем французский баталион незамеченный входит на мост, сбрасывает мешки с горючими веществами в воду и подходит к tete de pont. Наконец, является сам генерал лейтенант, наш милый князь Ауэрсперг фон Маутерн. «Милый неприятель! Цвет австрийского воинства, герой турецких войн! Вражда кончена, мы можем подать друг другу руку… император Наполеон сгорает желанием узнать князя Ауэрсперга». Одним словом, эти господа, не даром гасконцы, так забрасывают Ауэрсперга прекрасными словами, он так прельщен своею столь быстро установившеюся интимностью с французскими маршалами, так ослеплен видом мантии и страусовых перьев Мюрата, qu'il n'y voit que du feu, et oubl celui qu'il devait faire faire sur l'ennemi. [Что он видит только их огонь и забывает о своем, о том, который он обязан был открыть против неприятеля.] (Несмотря на живость своей речи, Билибин не забыл приостановиться после этого mot, чтобы дать время оценить его.) Французский баталион вбегает в tete de pont, заколачивают пушки, и мост взят. Нет, но что лучше всего, – продолжал он, успокоиваясь в своем волнении прелестью собственного рассказа, – это то, что сержант, приставленный к той пушке, по сигналу которой должно было зажигать мины и взрывать мост, сержант этот, увидав, что французские войска бегут на мост, хотел уже стрелять, но Ланн отвел его руку. Сержант, который, видно, был умнее своего генерала, подходит к Ауэрспергу и говорит: «Князь, вас обманывают, вот французы!» Мюрат видит, что дело проиграно, ежели дать говорить сержанту. Он с удивлением (настоящий гасконец) обращается к Ауэрспергу: «Я не узнаю столь хваленую в мире австрийскую дисциплину, – говорит он, – и вы позволяете так говорить с вами низшему чину!» C'est genial. Le prince d'Auersperg se pique d'honneur et fait mettre le sergent aux arrets. Non, mais avouez que c'est charmant toute cette histoire du pont de Thabor. Ce n'est ni betise, ni lachete… [Это гениально. Князь Ауэрсперг оскорбляется и приказывает арестовать сержанта. Нет, признайтесь, что это прелесть, вся эта история с мостом. Это не то что глупость, не то что подлость…]
– С'est trahison peut etre, [Быть может, измена,] – сказал князь Андрей, живо воображая себе серые шинели, раны, пороховой дым, звуки пальбы и славу, которая ожидает его.
– Non plus. Cela met la cour dans de trop mauvais draps, – продолжал Билибин. – Ce n'est ni trahison, ni lachete, ni betise; c'est comme a Ulm… – Он как будто задумался, отыскивая выражение: – c'est… c'est du Mack. Nous sommes mackes , [Также нет. Это ставит двор в самое нелепое положение; это ни измена, ни подлость, ни глупость; это как при Ульме, это… это Маковщина . Мы обмаковались. ] – заключил он, чувствуя, что он сказал un mot, и свежее mot, такое mot, которое будет повторяться.
Собранные до тех пор складки на лбу быстро распустились в знак удовольствия, и он, слегка улыбаясь, стал рассматривать свои ногти.
– Куда вы? – сказал он вдруг, обращаясь к князю Андрею, который встал и направился в свою комнату.
– Я еду.
– Куда?
– В армию.
– Да вы хотели остаться еще два дня?
– А теперь я еду сейчас.
И князь Андрей, сделав распоряжение об отъезде, ушел в свою комнату.
– Знаете что, мой милый, – сказал Билибин, входя к нему в комнату. – Я подумал об вас. Зачем вы поедете?
И в доказательство неопровержимости этого довода складки все сбежали с лица.
Князь Андрей вопросительно посмотрел на своего собеседника и ничего не ответил.
– Зачем вы поедете? Я знаю, вы думаете, что ваш долг – скакать в армию теперь, когда армия в опасности. Я это понимаю, mon cher, c'est de l'heroisme. [мой дорогой, это героизм.]
– Нисколько, – сказал князь Андрей.
– Но вы un philoSophiee, [философ,] будьте же им вполне, посмотрите на вещи с другой стороны, и вы увидите, что ваш долг, напротив, беречь себя. Предоставьте это другим, которые ни на что более не годны… Вам не велено приезжать назад, и отсюда вас не отпустили; стало быть, вы можете остаться и ехать с нами, куда нас повлечет наша несчастная судьба. Говорят, едут в Ольмюц. А Ольмюц очень милый город. И мы с вами вместе спокойно поедем в моей коляске.
– Перестаньте шутить, Билибин, – сказал Болконский.
– Я говорю вам искренно и дружески. Рассудите. Куда и для чего вы поедете теперь, когда вы можете оставаться здесь? Вас ожидает одно из двух (он собрал кожу над левым виском): или не доедете до армии и мир будет заключен, или поражение и срам со всею кутузовскою армией.
И Билибин распустил кожу, чувствуя, что дилемма его неопровержима.
– Этого я не могу рассудить, – холодно сказал князь Андрей, а подумал: «еду для того, чтобы спасти армию».
– Mon cher, vous etes un heros, [Мой дорогой, вы – герой,] – сказал Билибин.


В ту же ночь, откланявшись военному министру, Болконский ехал в армию, сам не зная, где он найдет ее, и опасаясь по дороге к Кремсу быть перехваченным французами.
В Брюнне всё придворное население укладывалось, и уже отправлялись тяжести в Ольмюц. Около Эцельсдорфа князь Андрей выехал на дорогу, по которой с величайшею поспешностью и в величайшем беспорядке двигалась русская армия. Дорога была так запружена повозками, что невозможно было ехать в экипаже. Взяв у казачьего начальника лошадь и казака, князь Андрей, голодный и усталый, обгоняя обозы, ехал отыскивать главнокомандующего и свою повозку. Самые зловещие слухи о положении армии доходили до него дорогой, и вид беспорядочно бегущей армии подтверждал эти слухи.
«Cette armee russe que l'or de l'Angleterre a transportee, des extremites de l'univers, nous allons lui faire eprouver le meme sort (le sort de l'armee d'Ulm)», [«Эта русская армия, которую английское золото перенесло сюда с конца света, испытает ту же участь (участь ульмской армии)».] вспоминал он слова приказа Бонапарта своей армии перед началом кампании, и слова эти одинаково возбуждали в нем удивление к гениальному герою, чувство оскорбленной гордости и надежду славы. «А ежели ничего не остается, кроме как умереть? думал он. Что же, коли нужно! Я сделаю это не хуже других».
Князь Андрей с презрением смотрел на эти бесконечные, мешавшиеся команды, повозки, парки, артиллерию и опять повозки, повозки и повозки всех возможных видов, обгонявшие одна другую и в три, в четыре ряда запружавшие грязную дорогу. Со всех сторон, назади и впереди, покуда хватал слух, слышались звуки колес, громыхание кузовов, телег и лафетов, лошадиный топот, удары кнутом, крики понуканий, ругательства солдат, денщиков и офицеров. По краям дороги видны были беспрестанно то павшие ободранные и неободранные лошади, то сломанные повозки, у которых, дожидаясь чего то, сидели одинокие солдаты, то отделившиеся от команд солдаты, которые толпами направлялись в соседние деревни или тащили из деревень кур, баранов, сено или мешки, чем то наполненные.
На спусках и подъемах толпы делались гуще, и стоял непрерывный стон криков. Солдаты, утопая по колена в грязи, на руках подхватывали орудия и фуры; бились кнуты, скользили копыта, лопались постромки и надрывались криками груди. Офицеры, заведывавшие движением, то вперед, то назад проезжали между обозами. Голоса их были слабо слышны посреди общего гула, и по лицам их видно было, что они отчаивались в возможности остановить этот беспорядок. «Voila le cher [„Вот дорогое] православное воинство“, подумал Болконский, вспоминая слова Билибина.
Желая спросить у кого нибудь из этих людей, где главнокомандующий, он подъехал к обозу. Прямо против него ехал странный, в одну лошадь, экипаж, видимо, устроенный домашними солдатскими средствами, представлявший середину между телегой, кабриолетом и коляской. В экипаже правил солдат и сидела под кожаным верхом за фартуком женщина, вся обвязанная платками. Князь Андрей подъехал и уже обратился с вопросом к солдату, когда его внимание обратили отчаянные крики женщины, сидевшей в кибиточке. Офицер, заведывавший обозом, бил солдата, сидевшего кучером в этой колясочке, за то, что он хотел объехать других, и плеть попадала по фартуку экипажа. Женщина пронзительно кричала. Увидав князя Андрея, она высунулась из под фартука и, махая худыми руками, выскочившими из под коврового платка, кричала:
– Адъютант! Господин адъютант!… Ради Бога… защитите… Что ж это будет?… Я лекарская жена 7 го егерского… не пускают; мы отстали, своих потеряли…
– В лепешку расшибу, заворачивай! – кричал озлобленный офицер на солдата, – заворачивай назад со шлюхой своею.
– Господин адъютант, защитите. Что ж это? – кричала лекарша.
– Извольте пропустить эту повозку. Разве вы не видите, что это женщина? – сказал князь Андрей, подъезжая к офицеру.