Словенские железные дороги

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
«Словенские железные дороги»
Основание

1991

Расположение

Словения Словения: Любляна

Продукция

Железнодорожный транспорт

Сайт

[www.slo-zeleznice.si slo-zeleznice.si]

К:Компании, основанные в 1991 году

Словенские железные дороги (Slovenske železnice) (SŽ) — государственная железная дорога Словении, созданная в 1991 году с управлением в Любляне, после разделения бывших Югославских железных дорог, после распада Югославии.





История

Первая железная дорога по территории Словении прошла в 1840 году, когда Австрийская империя построила железную дорогу, связывающую Вену и основной торговый порт Австрийской империи в Триесте. В результате Марибор был связан с Грацем в 1844 году. Позже, железная дорога была продлена через Прагерско и Целе в Любляну в 1849 году.

В 1860 году железная дорога из Прагерско была соединена с Орможе, а также с Чаковецом в Хорватии, таким образом, соединив австрийскую и венгерскую часть империи.

В 1862 году была построена однопутная (вторые пути построены в 1944 г.) железная дорога вдоль реки Сава, соединивший Зидани с Загребом

В 1863 году была построена Каринтийская железная дорога вдоль реки Драва, связавшая Дравоград, Марибор, Клагенфурт и Виллах.

В 1870 году была построена железная дорога вдоль верхнего берега реки Сава, связавшая между собой Крань, Любляну, Есенице и Тарвизио в Италии.

Инфраструктура

Железные дороги Словении имеют протяженность 1229 км, стандартной колеи (1435 мм), 331 км линий двухпутные. Электрифицировано около 503 км железных дорог, по системе 3Кв постоянного тока.

Панъевропейские коридоры

В Любляне пересекаются панъевропейские коридоры V и X. Эти транспортные коридоры связывают крупные экономические области Европы: коридор V соединяет Венецию-Триест/Копер/Любляна-Марибор-Будапешт-Киев, а коридор X соединяет Зальцбург-Любляну-Загреб-Белград-Салоники.

Напишите отзыв о статье "Словенские железные дороги"

Ссылки

  • [www.slo-zeleznice.si www.slo-zeleznice.si]

Отрывок, характеризующий Словенские железные дороги

– Это длинно было бы, – отвечал сын.
– Ступай же ты к Буонапарте своему. M lle Bourienne, voila encore un admirateur de votre goujat d'empereur! [вот еще поклонник вашего холопского императора…] – закричал он отличным французским языком.
– Vous savez, que je ne suis pas bonapartiste, mon prince. [Вы знаете, князь, что я не бонапартистка.]
– «Dieu sait quand reviendra»… [Бог знает, вернется когда!] – пропел князь фальшиво, еще фальшивее засмеялся и вышел из за стола.
Маленькая княгиня во всё время спора и остального обеда молчала и испуганно поглядывала то на княжну Марью, то на свекра. Когда они вышли из за стола, она взяла за руку золовку и отозвала ее в другую комнату.
– Сomme c'est un homme d'esprit votre pere, – сказала она, – c'est a cause de cela peut etre qu'il me fait peur. [Какой умный человек ваш батюшка. Может быть, от этого то я и боюсь его.]
– Ax, он так добр! – сказала княжна.


Князь Андрей уезжал на другой день вечером. Старый князь, не отступая от своего порядка, после обеда ушел к себе. Маленькая княгиня была у золовки. Князь Андрей, одевшись в дорожный сюртук без эполет, в отведенных ему покоях укладывался с своим камердинером. Сам осмотрев коляску и укладку чемоданов, он велел закладывать. В комнате оставались только те вещи, которые князь Андрей всегда брал с собой: шкатулка, большой серебряный погребец, два турецких пистолета и шашка, подарок отца, привезенный из под Очакова. Все эти дорожные принадлежности были в большом порядке у князя Андрея: всё было ново, чисто, в суконных чехлах, старательно завязано тесемочками.
В минуты отъезда и перемены жизни на людей, способных обдумывать свои поступки, обыкновенно находит серьезное настроение мыслей. В эти минуты обыкновенно поверяется прошедшее и делаются планы будущего. Лицо князя Андрея было очень задумчиво и нежно. Он, заложив руки назад, быстро ходил по комнате из угла в угол, глядя вперед себя, и задумчиво покачивал головой. Страшно ли ему было итти на войну, грустно ли бросить жену, – может быть, и то и другое, только, видимо, не желая, чтоб его видели в таком положении, услыхав шаги в сенях, он торопливо высвободил руки, остановился у стола, как будто увязывал чехол шкатулки, и принял свое всегдашнее, спокойное и непроницаемое выражение. Это были тяжелые шаги княжны Марьи.
– Мне сказали, что ты велел закладывать, – сказала она, запыхавшись (она, видно, бежала), – а мне так хотелось еще поговорить с тобой наедине. Бог знает, на сколько времени опять расстаемся. Ты не сердишься, что я пришла? Ты очень переменился, Андрюша, – прибавила она как бы в объяснение такого вопроса.