Соломенко, Николай Степанович

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Николай Степанович Соломенко
Дата рождения:

5 декабря 1923(1923-12-05)

Место рождения:

Минск, Белорусская ССР, СССР

Дата смерти:

25 июня 1995(1995-06-25) (71 год)

Место смерти:

Санкт-Петербург, Россия

Научная сфера:

механика, теория упругости, теория пластичности

Место работы:

НИИ КВ ВМФ, ЛГУ, ИПТ РАН

Учёная степень:

доктор технических наук (1965)

Учёное звание:

профессор (1965),
академик АН СССР (1984)

Альма-матер:

Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф. Э. Дзержинского

Научный руководитель:

В. В. Новожилов

Известен как:

инженер-контр-адмирал

Награды и премии:

<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение

Николай Степанович Соломенко (5 декабря 1923 года, Минск — 25 июня 1995 года, Санкт-Петербург) — советский учёный-механик в области механики деформируемых тел и строительной механики корабля, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР, академик АН СССР (1984), академик РАН (1991), лауреат Государственной премии СССР, участник Великой Отечественной войны, инженер-контр-адмирал. Организатор и первый директор Института проблем транспорта РАН, который в 2006 году назван его именем.





Биография

Николай Степанович Соломенко родился 5 декабря 1923 года в Минске. После окончания средней школы поступил на кораблестроительный факультет Высшего военно-морского инженерного училища им. Ф. Э. Дзержинского. Участник Великой Отечественной войны. В составе курсантского батальона принимал участие в сухопутных операциях Каспийской военной флотилии, награждён медалью «За оборону Кавказа». В последние годы войны проходил боевую практику на линкоре «Петропавловск» в составе Краснознаменного Балтийского флота[1][2].

В 1946 году, после окончания училища, был направлен для дальнейшего прохождения службы в Центральный научно-исследовательский институт военного кораблестроения (ЦНИИ Военного Кораблестроения), в котором проработал до 1984 года. Был младшим научным сотрудником, затем старшим научным сотрудником, заместителем начальника, начальником отдела, начальником управления, заместителем начальника института[3]. Стал основателем научной школы в области строительной механики корабля, проводил исследования по созданию автоматизированных систем, обеспечивающих работу технических средств по борьбе за живучесть подводных лодок в аварийном состоянии[4].

В 1952—1955 годах читал лекции на математико-механическом факультете Ленинградского государственного университета, в 1955—1959 годах — на кораблестроительном факультете ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского[5].

В 1965 году защитил докторскую диссертацию и стал профессором. В 1967 году вошёл в Научный совет по комплексной проблеме «Гидрофизика» при Президиуме Академии наук СССР, который был сформирован из специалистов Военно-морского флота, хорошо знавших кораблестроение и военную гидроакустику[4]. В 1969 году член комиссии по подготовке и проведению глубоководного погружения на предельную глубину подводной лодки проекта 667А (заводской № 400). Являлся научным руководителем испытаний и принимал непосредственное в них участие. Величины измеренных тензометрическими датчиками напряжений в прочном корпусе лодки полностью совпали с расчётными, которые теоретически высчитал Соломенко[6].

18 марта 1972 года приказом Главкома ВМФ СССР на базе Океанариума ВМФ был создан Проблемный Совет председателем которого был назначен капитан 1-го ранга Соломенко[7]. В 1975 году ему присвоено звание инженер-контр-адмирал[1].

В 1977 году Соломенко Н. С. было присвоено почётное звание Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. 15 марта 1979 года он был избран членом-корреспондентом АН СССР по Отделению механики и процессов управления (строительная механика), 26 декабря 1984 года стал академиком АН СССР. В 1984 году Соломенко была присуждена Государственная премия СССР[5].

В 1984 году Соломенко был уволен с должности заместителя начальника Центрального научно-исследовательского института военного кораблестроения. В том же году он был избран членом Президиума Ленинградского научного центра АН СССР, с 1985 — членом Бюро отделения проблем машиностроения, механики и процессов управления АН СССР. С 1984 по 1988 годы работал первым заместителем председателя Президиума Ленинградского научного центра АН СССР[5].

В 1987 году Н. С. Соломенко организовал единственную в стране кафедру гидроупругости в Ленинградском государственном университете и до 1992 года был её заведующим[8]. С 1988 года работал председателем Совета АН СССР по проблемам метрологии и стандартизации, с 1991 года председателем Научного совета РАН по проблемам транспорта, с 1993 года — председатель Совета Петербургского дома учёных РАН[1].

В 1990 году стал организатором и первым директором Института проблем транспорта РАН, который с 2006 года носит его имя[9]. С 1991 года — академик РАН. Среди его учеников 8 докторов и 25 кандидатов наук[5].

В 1994 году Соломенко вместе с академиком Д. Лихачёвым, писателями В. Конецким, Б. Стругацким, А. Арьевым, Я. Гординым, контр-адмиралом Ю. Халиуллиным и другими выступили в «Открытом письме России и Флоту» с предложением реабилитировать адмирала Колчака. При их участии была сформирована инициативная группа и выбрано место для установки мемориальной доски — Минный дворик Военно-морского училища имени М. Фрунзе. Однако увековечение памяти белому адмиралу состоялось только через 8 лет[10][11].

Николай Степанович Соломенко скоропостижно умер 25 июня 1995 года в Санкт-Петербурге. Похоронен на «Литераторских мостках» Волковского кладбища[12].

Коллега по работе и службе капитан 1 ранга, профессор Р. А. Нелепин на скоропостижную смерть друга откликнулся стихотворением «Памяти Н. С. Соломенко»[13]:

Соломенко сказал мне перед смертью,
Что встретится со мною в мире том,
И все, что не успели в коловерти.
Договорим, додумаем потом…

Награды и почётные звания

Премии и почётные звания

Библиография

Автор 175 научных трудов, в том числе монографий по следующим направлениям: механика пластин и оболочек, строительная механика корабля, статика и динамика сложных инженерных сооружений, надёжность и живучесть корабля, гидрофизика.

  • Соломенко Н. С., Чувиковский В. С., Шаров Я. Ф. Строительная механика корабля. Под общей редакцией Я. Ф. Шарова. — М.:, — Л.: Машгиз, 1954 г. — 416 с.
  • Соломенко Н. С., Румянцев Ю. Н. Строительная механика подводных лодок. — Л.: Издание Высшего Морского Инженерного ордена Ленина училища им Ф Э Дзержинского. 1962. — 396 стр.
  • Соломенко Н. С., Абрамян К. Г., Сорокин В. В. Прочность и устойчивость пластин и оболочек судового корпуса. — Л.: Судостроение, 1967. — 245 с.
  • Соломенко Н. С. Ценный вклад в транспортную науку.// Железнодорожный транспорт: Журнал, — М.: Транспорт, 1996. № 1. — С.63-65.
  • Соломенко Н. С. Надёжность и безопасность водного транспорта. ВИНИТИ, 1991.
  • Соломенко Н. С. Очерки истории отечественного кораблестроения. — М.: «Наука», 1990.
  • Соломенко Н. С. Академик Алексей Николаевич Крылов — выдающийся математик, механик и кораблестроитель: К 125-летию со дня рождения. Вестник АН СССР. — М.:, 1988. — N 12. — С. 70-79

Под редакцией Соломенко Н. С.:

  • Даль Ю. М., Зубов В. И., Кадашевич Ю. И., Михайловский Е. И., Морозов Н. Ф., Павилайнен В. Я., Павловский В. А., Слепян Л. И., Соломенко Н. С., Черных К.Ф, Шамина В. А. Валентин Валентинович Новожилов и его научная школа. — СПб.: НИИ химии СПбГУ, 1998. — 160 с. ISBN 5-7997-0105-4.
  • Михайловский Е. И., Тарасов В. Н. Метод решения контактных задач с неизвестной областью взаимодействия.// Новожиловский сб. (сб.трудов, посвящ. 80-летию акад. В. В. Новожилова, под ред. акад. Н. С. Соломенко). — СПб.: Судостроение, 1992. — С. 17-26.
  • Потапов Ю. П. Степан Осипович Макаров: (1848—1904). /отв. ред. Н. С. Соломенко. — Л.: Наука. Ленингр. отд-ние, 1982. — 215 с. — (Научно-биографическая серия).
  • Шишкин И. Ф. Метрология, стандартизация и управление качеством: Учебник для вузов./Под ред. акад. Н. С. Соломенко. — М.: Изд-во стандартов, 1990. — 342 с, ил.

Память

  • В 2006 году именем Н. С. Соломенко назван Институт проблем транспорта РАН[9][14].
  • В Санкт-Петербурге, на доме в котором с 1946 по 1968 год жил академик Соломенко, установлена мемориальная доска[15].
  • На здании Института проблем транспорта РАН (Санкт-Петербург, Васильевский остров, 12-я линия, д. 13) установлена памятная доска со следующим текстом: «Здесь работал выдающийся ученый-механик, основатель и первый директор Института проблем транспорта РАН, лауреат Государственной премии СССР академик Николай Степанович Соломенко»[16].

Напишите отзыв о статье "Соломенко, Николай Степанович"

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 Исанин Н. Н., Калинин В. С. [books.google.ru/books?id=hX3_AgAAQBAJ&pg=PA244&dq=Соломенко,+Николай+Степанович&hl=ru&sa=X&ei=JkKWVZPoI6fcywPE_pP4Dg&ved=0CCcQ6AEwAg#v=onepage&q=%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE%2C%20%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9%20%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&f=false Морской энциклопедический справочник]. — М.: Книга по требованию, 1986. — Т. 2. — С. 244. — 512 с.
  2. 1 2 Бережной А. Ф. [pobeda.spbu.ru/museum/item/401-solomenko-nikolaj-stepanovich Они сражались за Родину: Универсанты в годы войны и в послевоенные годы. Выпуск 4]. — СПб.: Издательство С.-Петербургского университета, 2003. — С. 109. — 192 с. — ISBN 5-288-01499-X.
  3. Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — С. 534. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5.
  4. 1 2 Саитгареев Р. Р.  [www.ozakaz.ru/index.php/articles/15032008/222-n2011-03-28-0254 Кадры, которые решали все. Роль выпускников и профессорско-преподавательского состава советских военно-морских инженерных учебных заведений] // Оборонный заказ : Журнал. — М., 2008. — № 18. — С. 110—124.
  5. 1 2 3 4 5 [www.komarovo.spb.ru/wp-content/uploads/2014/04/Komarovo----16-127.pdf Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. К 90-й годовщине со дня рождения Николая Соломенко] // Вести «Келломяки-Комарово» : Газета. — ноябрь 2013. — № № 16 (127). — С. 9-10.
  6. Березовский В. Л. [flot.com/blog/historyofNVMU/5145.php Держать глубину. Флотские были]. Центральный Военно-Морской Портал (2009). Проверено 2 июля 2015.
  7. [dolphin-gel.ru/page/istorija-vozniknovenija История возникновения Океанариума ВМФ]. Официальный сайт Геленджикского дельфинария. Проверено 6 июля 2015.
  8. [www.math.spbu.ru/ru/Archive/stend/jubilei.html Немного истории]. Математико-механический факультет СПбГУ. Проверено 6 июля 2015.
  9. 1 2 [www.ras.ru/presidium/documents/directions.aspx?ID=e55d51a9-986c-4d9f-a970-b38bd6ddb76b Постановление «О присвоении имени академика Н. С. Соломенко Институту проблем транспорта РАН» (представление Отделения энергетики, машиностроения, механики и процессов управления) № 225 от 27.06.2006]. Российская академия наук. Проверено 6 июля 2015.
  10. Вера Камша [www.ng.ru/style/2000-01-27/16_rodine.html?print=Y «Я служу родине»] // Независимая газета. — 27 января 2000.
  11. [www.sakharov-center.ru/asfcd/pam/?t=pam&id=678#__utmzi__1__=1 Памятники и памятные знаки жертвам политических репрессий на территории бывшего СССР. Мемориальная доска А. Колчаку]. Сайт «Сахаровский центр». Проверено 6 июля 2015.
  12. [skorbim.com/%D0%BC%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB/%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE_%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87_1.html «Литераторские мостки» Волковского кладбища. Могила Н. С. Сломенко]. Сайт skorbim.com. Проверено 6 июля 2015.
  13. Нелепин Р. А. . [books.google.ru/books?id=yZEaAQAAIAAJ&q=Соломенко,+Николай+Степанович&dq=Соломенко,+Николай+Степанович&hl=ru&sa=X&ei=0lmWVb7LLMqssAHw-KOoAg&ved=0CCoQ6AEwBDgK Жизнь моя. Избранные стихотворения с авторскими заметками и извлечением из домашнего архива]. — СПб.: Судостроение, 1998. — С. 204. — 311 с.
  14. [www.iptran.ru/ Институт проблем транспорта имени Н. С. Соломенко РАН]. Сайт Института проблем транспорта имени Н. С. Соломенко РАН. Проверено 2 июля 2015.
  15. Доценко В. Д., Миронов В. Ф. Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь. — СПб.: Д. А. Р. К., 2003. — С. 297-298. — 455 с. — ISBN ISBN 5-98004-002-1.
  16. [www.ras.ru/FStorage/download.aspx?Id=109aaeac-1b9a-445c-87b5-0ed9b449df67 Президиум РАН решил. (Об увековечивании памяти Н. С. Соломенко)] // Вестник Российской академии наук : Журнал. — 1996. — № № 8 (66). — С. 763—766. — ISSN [www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=0869-5873&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4....EK*&debug=false 0869-5873].

Литература

  • Исанин Н. Н., Калинин В. С. [books.google.ru/books?id=hX3_AgAAQBAJ&pg=PA244&dq=Соломенко,+Николай+Степанович&hl=ru&sa=X&ei=JkKWVZPoI6fcywPE_pP4Dg&ved=0CCcQ6AEwAg#v=onepage&q=%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE%2C%20%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9%20%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&f=false Морской энциклопедический справочник]. — М.: Книга по требованию, 1986. — Т. 2. — С. 244. — 512 с.
  • Бережной А. Ф. [pobeda.spbu.ru/museum/item/401-solomenko-nikolaj-stepanovich Они сражались за Родину: Универсанты в годы войны и в послевоенные годы. Выпуск 4]. — СПб.: Издательство С.-Петербургского университета, 2003. — С. 109. — 192 с. — ISBN 5-288-01499-X.
  • Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — С. 534. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5.
  • Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 364. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
  • Доценко В. Д., Миронов В. Ф. Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь. — СПб.: Д. А. Р. К., 2003. — С. 297-298. — 455 с. — ISBN ISBN 5-98004-002-1.
  • Зюзин А. И. Научная элита: кто есть кто в Российской академии наук. — М.: Журналистское агентство «Гласность»., 1993. — С. 153. — 443 с.

Отрывок, характеризующий Соломенко, Николай Степанович

– Voila l'agrement des camps, monsieur le prince, [Вот удовольствие лагеря, князь,] – сказал дежурный штаб офицер.
Они выехали на противоположную гору. С этой горы уже видны были французы. Князь Андрей остановился и начал рассматривать.
– Вот тут наша батарея стоит, – сказал штаб офицер, указывая на самый высокий пункт, – того самого чудака, что без сапог сидел; оттуда всё видно: поедемте, князь.
– Покорно благодарю, я теперь один проеду, – сказал князь Андрей, желая избавиться от штаб офицера, – не беспокойтесь, пожалуйста.
Штаб офицер отстал, и князь Андрей поехал один.
Чем далее подвигался он вперед, ближе к неприятелю, тем порядочнее и веселее становился вид войск. Самый сильный беспорядок и уныние были в том обозе перед Цнаймом, который объезжал утром князь Андрей и который был в десяти верстах от французов. В Грунте тоже чувствовалась некоторая тревога и страх чего то. Но чем ближе подъезжал князь Андрей к цепи французов, тем самоувереннее становился вид наших войск. Выстроенные в ряд, стояли в шинелях солдаты, и фельдфебель и ротный рассчитывали людей, тыкая пальцем в грудь крайнему по отделению солдату и приказывая ему поднимать руку; рассыпанные по всему пространству, солдаты тащили дрова и хворост и строили балаганчики, весело смеясь и переговариваясь; у костров сидели одетые и голые, суша рубахи, подвертки или починивая сапоги и шинели, толпились около котлов и кашеваров. В одной роте обед был готов, и солдаты с жадными лицами смотрели на дымившиеся котлы и ждали пробы, которую в деревянной чашке подносил каптенармус офицеру, сидевшему на бревне против своего балагана. В другой, более счастливой роте, так как не у всех была водка, солдаты, толпясь, стояли около рябого широкоплечего фельдфебеля, который, нагибая бочонок, лил в подставляемые поочередно крышки манерок. Солдаты с набожными лицами подносили ко рту манерки, опрокидывали их и, полоща рот и утираясь рукавами шинелей, с повеселевшими лицами отходили от фельдфебеля. Все лица были такие спокойные, как будто всё происходило не в виду неприятеля, перед делом, где должна была остаться на месте, по крайней мере, половина отряда, а как будто где нибудь на родине в ожидании спокойной стоянки. Проехав егерский полк, в рядах киевских гренадеров, молодцоватых людей, занятых теми же мирными делами, князь Андрей недалеко от высокого, отличавшегося от других балагана полкового командира, наехал на фронт взвода гренадер, перед которыми лежал обнаженный человек. Двое солдат держали его, а двое взмахивали гибкие прутья и мерно ударяли по обнаженной спине. Наказываемый неестественно кричал. Толстый майор ходил перед фронтом и, не переставая и не обращая внимания на крик, говорил:
– Солдату позорно красть, солдат должен быть честен, благороден и храбр; а коли у своего брата украл, так в нем чести нет; это мерзавец. Еще, еще!
И всё слышались гибкие удары и отчаянный, но притворный крик.
– Еще, еще, – приговаривал майор.
Молодой офицер, с выражением недоумения и страдания в лице, отошел от наказываемого, оглядываясь вопросительно на проезжавшего адъютанта.
Князь Андрей, выехав в переднюю линию, поехал по фронту. Цепь наша и неприятельская стояли на левом и на правом фланге далеко друг от друга, но в средине, в том месте, где утром проезжали парламентеры, цепи сошлись так близко, что могли видеть лица друг друга и переговариваться между собой. Кроме солдат, занимавших цепь в этом месте, с той и с другой стороны стояло много любопытных, которые, посмеиваясь, разглядывали странных и чуждых для них неприятелей.
С раннего утра, несмотря на запрещение подходить к цепи, начальники не могли отбиться от любопытных. Солдаты, стоявшие в цепи, как люди, показывающие что нибудь редкое, уж не смотрели на французов, а делали свои наблюдения над приходящими и, скучая, дожидались смены. Князь Андрей остановился рассматривать французов.
– Глянь ка, глянь, – говорил один солдат товарищу, указывая на русского мушкатера солдата, который с офицером подошел к цепи и что то часто и горячо говорил с французским гренадером. – Вишь, лопочет как ловко! Аж хранцуз то за ним не поспевает. Ну ка ты, Сидоров!
– Погоди, послушай. Ишь, ловко! – отвечал Сидоров, считавшийся мастером говорить по французски.
Солдат, на которого указывали смеявшиеся, был Долохов. Князь Андрей узнал его и прислушался к его разговору. Долохов, вместе с своим ротным, пришел в цепь с левого фланга, на котором стоял их полк.
– Ну, еще, еще! – подстрекал ротный командир, нагибаясь вперед и стараясь не проронить ни одного непонятного для него слова. – Пожалуйста, почаще. Что он?
Долохов не отвечал ротному; он был вовлечен в горячий спор с французским гренадером. Они говорили, как и должно было быть, о кампании. Француз доказывал, смешивая австрийцев с русскими, что русские сдались и бежали от самого Ульма; Долохов доказывал, что русские не сдавались, а били французов.
– Здесь велят прогнать вас и прогоним, – говорил Долохов.
– Только старайтесь, чтобы вас не забрали со всеми вашими казаками, – сказал гренадер француз.
Зрители и слушатели французы засмеялись.
– Вас заставят плясать, как при Суворове вы плясали (on vous fera danser [вас заставят плясать]), – сказал Долохов.
– Qu'est ce qu'il chante? [Что он там поет?] – сказал один француз.
– De l'histoire ancienne, [Древняя история,] – сказал другой, догадавшись, что дело шло о прежних войнах. – L'Empereur va lui faire voir a votre Souvara, comme aux autres… [Император покажет вашему Сувара, как и другим…]
– Бонапарте… – начал было Долохов, но француз перебил его.
– Нет Бонапарте. Есть император! Sacre nom… [Чорт возьми…] – сердито крикнул он.
– Чорт его дери вашего императора!
И Долохов по русски, грубо, по солдатски обругался и, вскинув ружье, отошел прочь.
– Пойдемте, Иван Лукич, – сказал он ротному.
– Вот так по хранцузски, – заговорили солдаты в цепи. – Ну ка ты, Сидоров!
Сидоров подмигнул и, обращаясь к французам, начал часто, часто лепетать непонятные слова:
– Кари, мала, тафа, сафи, мутер, каска, – лопотал он, стараясь придавать выразительные интонации своему голосу.
– Го, го, го! ха ха, ха, ха! Ух! Ух! – раздался между солдатами грохот такого здорового и веселого хохота, невольно через цепь сообщившегося и французам, что после этого нужно было, казалось, разрядить ружья, взорвать заряды и разойтись поскорее всем по домам.
Но ружья остались заряжены, бойницы в домах и укреплениях так же грозно смотрели вперед и так же, как прежде, остались друг против друга обращенные, снятые с передков пушки.


Объехав всю линию войск от правого до левого фланга, князь Андрей поднялся на ту батарею, с которой, по словам штаб офицера, всё поле было видно. Здесь он слез с лошади и остановился у крайнего из четырех снятых с передков орудий. Впереди орудий ходил часовой артиллерист, вытянувшийся было перед офицером, но по сделанному ему знаку возобновивший свое равномерное, скучливое хождение. Сзади орудий стояли передки, еще сзади коновязь и костры артиллеристов. Налево, недалеко от крайнего орудия, был новый плетеный шалашик, из которого слышались оживленные офицерские голоса.
Действительно, с батареи открывался вид почти всего расположения русских войск и большей части неприятеля. Прямо против батареи, на горизонте противоположного бугра, виднелась деревня Шенграбен; левее и правее можно было различить в трех местах, среди дыма их костров, массы французских войск, которых, очевидно, большая часть находилась в самой деревне и за горою. Левее деревни, в дыму, казалось что то похожее на батарею, но простым глазом нельзя было рассмотреть хорошенько. Правый фланг наш располагался на довольно крутом возвышении, которое господствовало над позицией французов. По нем расположена была наша пехота, и на самом краю видны были драгуны. В центре, где и находилась та батарея Тушина, с которой рассматривал позицию князь Андрей, был самый отлогий и прямой спуск и подъем к ручью, отделявшему нас от Шенграбена. Налево войска наши примыкали к лесу, где дымились костры нашей, рубившей дрова, пехоты. Линия французов была шире нашей, и ясно было, что французы легко могли обойти нас с обеих сторон. Сзади нашей позиции был крутой и глубокий овраг, по которому трудно было отступать артиллерии и коннице. Князь Андрей, облокотясь на пушку и достав бумажник, начертил для себя план расположения войск. В двух местах он карандашом поставил заметки, намереваясь сообщить их Багратиону. Он предполагал, во первых, сосредоточить всю артиллерию в центре и, во вторых, кавалерию перевести назад, на ту сторону оврага. Князь Андрей, постоянно находясь при главнокомандующем, следя за движениями масс и общими распоряжениями и постоянно занимаясь историческими описаниями сражений, и в этом предстоящем деле невольно соображал будущий ход военных действий только в общих чертах. Ему представлялись лишь следующего рода крупные случайности: «Ежели неприятель поведет атаку на правый фланг, – говорил он сам себе, – Киевский гренадерский и Подольский егерский должны будут удерживать свою позицию до тех пор, пока резервы центра не подойдут к ним. В этом случае драгуны могут ударить во фланг и опрокинуть их. В случае же атаки на центр, мы выставляем на этом возвышении центральную батарею и под ее прикрытием стягиваем левый фланг и отступаем до оврага эшелонами», рассуждал он сам с собою…
Всё время, что он был на батарее у орудия, он, как это часто бывает, не переставая, слышал звуки голосов офицеров, говоривших в балагане, но не понимал ни одного слова из того, что они говорили. Вдруг звук голосов из балагана поразил его таким задушевным тоном, что он невольно стал прислушиваться.
– Нет, голубчик, – говорил приятный и как будто знакомый князю Андрею голос, – я говорю, что коли бы возможно было знать, что будет после смерти, тогда бы и смерти из нас никто не боялся. Так то, голубчик.
Другой, более молодой голос перебил его:
– Да бойся, не бойся, всё равно, – не минуешь.
– А всё боишься! Эх вы, ученые люди, – сказал третий мужественный голос, перебивая обоих. – То то вы, артиллеристы, и учены очень оттого, что всё с собой свезти можно, и водочки и закусочки.
И владелец мужественного голоса, видимо, пехотный офицер, засмеялся.
– А всё боишься, – продолжал первый знакомый голос. – Боишься неизвестности, вот чего. Как там ни говори, что душа на небо пойдет… ведь это мы знаем, что неба нет, a сфера одна.
Опять мужественный голос перебил артиллериста.
– Ну, угостите же травником то вашим, Тушин, – сказал он.
«А, это тот самый капитан, который без сапог стоял у маркитанта», подумал князь Андрей, с удовольствием признавая приятный философствовавший голос.
– Травничку можно, – сказал Тушин, – а всё таки будущую жизнь постигнуть…
Он не договорил. В это время в воздухе послышался свист; ближе, ближе, быстрее и слышнее, слышнее и быстрее, и ядро, как будто не договорив всего, что нужно было, с нечеловеческою силой взрывая брызги, шлепнулось в землю недалеко от балагана. Земля как будто ахнула от страшного удара.
В то же мгновение из балагана выскочил прежде всех маленький Тушин с закушенною на бок трубочкой; доброе, умное лицо его было несколько бледно. За ним вышел владетель мужественного голоса, молодцоватый пехотный офицер, и побежал к своей роте, на бегу застегиваясь.


Князь Андрей верхом остановился на батарее, глядя на дым орудия, из которого вылетело ядро. Глаза его разбегались по обширному пространству. Он видел только, что прежде неподвижные массы французов заколыхались, и что налево действительно была батарея. На ней еще не разошелся дымок. Французские два конные, вероятно, адъютанта, проскакали по горе. Под гору, вероятно, для усиления цепи, двигалась явственно видневшаяся небольшая колонна неприятеля. Еще дым первого выстрела не рассеялся, как показался другой дымок и выстрел. Сраженье началось. Князь Андрей повернул лошадь и поскакал назад в Грунт отыскивать князя Багратиона. Сзади себя он слышал, как канонада становилась чаще и громче. Видно, наши начинали отвечать. Внизу, в том месте, где проезжали парламентеры, послышались ружейные выстрелы.
Лемарруа (Le Marierois) с грозным письмом Бонапарта только что прискакал к Мюрату, и пристыженный Мюрат, желая загладить свою ошибку, тотчас же двинул свои войска на центр и в обход обоих флангов, надеясь еще до вечера и до прибытия императора раздавить ничтожный, стоявший перед ним, отряд.
«Началось! Вот оно!» думал князь Андрей, чувствуя, как кровь чаще начинала приливать к его сердцу. «Но где же? Как же выразится мой Тулон?» думал он.
Проезжая между тех же рот, которые ели кашу и пили водку четверть часа тому назад, он везде видел одни и те же быстрые движения строившихся и разбиравших ружья солдат, и на всех лицах узнавал он то чувство оживления, которое было в его сердце. «Началось! Вот оно! Страшно и весело!» говорило лицо каждого солдата и офицера.
Не доехав еще до строившегося укрепления, он увидел в вечернем свете пасмурного осеннего дня подвигавшихся ему навстречу верховых. Передовой, в бурке и картузе со смушками, ехал на белой лошади. Это был князь Багратион. Князь Андрей остановился, ожидая его. Князь Багратион приостановил свою лошадь и, узнав князя Андрея, кивнул ему головой. Он продолжал смотреть вперед в то время, как князь Андрей говорил ему то, что он видел.
Выражение: «началось! вот оно!» было даже и на крепком карем лице князя Багратиона с полузакрытыми, мутными, как будто невыспавшимися глазами. Князь Андрей с беспокойным любопытством вглядывался в это неподвижное лицо, и ему хотелось знать, думает ли и чувствует, и что думает, что чувствует этот человек в эту минуту? «Есть ли вообще что нибудь там, за этим неподвижным лицом?» спрашивал себя князь Андрей, глядя на него. Князь Багратион наклонил голову, в знак согласия на слова князя Андрея, и сказал: «Хорошо», с таким выражением, как будто всё то, что происходило и что ему сообщали, было именно то, что он уже предвидел. Князь Андрей, запихавшись от быстроты езды, говорил быстро. Князь Багратион произносил слова с своим восточным акцентом особенно медленно, как бы внушая, что торопиться некуда. Он тронул, однако, рысью свою лошадь по направлению к батарее Тушина. Князь Андрей вместе с свитой поехал за ним. За князем Багратионом ехали: свитский офицер, личный адъютант князя, Жерков, ординарец, дежурный штаб офицер на энглизированной красивой лошади и статский чиновник, аудитор, который из любопытства попросился ехать в сражение. Аудитор, полный мужчина с полным лицом, с наивною улыбкой радости оглядывался вокруг, трясясь на своей лошади, представляя странный вид в своей камлотовой шинели на фурштатском седле среди гусар, казаков и адъютантов.
– Вот хочет сраженье посмотреть, – сказал Жерков Болконскому, указывая на аудитора, – да под ложечкой уж заболело.
– Ну, полно вам, – проговорил аудитор с сияющею, наивною и вместе хитрою улыбкой, как будто ему лестно было, что он составлял предмет шуток Жеркова, и как будто он нарочно старался казаться глупее, чем он был в самом деле.
– Tres drole, mon monsieur prince, [Очень забавно, мой господин князь,] – сказал дежурный штаб офицер. (Он помнил, что по французски как то особенно говорится титул князь, и никак не мог наладить.)
В это время они все уже подъезжали к батарее Тушина, и впереди их ударилось ядро.
– Что ж это упало? – наивно улыбаясь, спросил аудитор.
– Лепешки французские, – сказал Жерков.
– Этим то бьют, значит? – спросил аудитор. – Страсть то какая!
И он, казалось, распускался весь от удовольствия. Едва он договорил, как опять раздался неожиданно страшный свист, вдруг прекратившийся ударом во что то жидкое, и ш ш ш шлеп – казак, ехавший несколько правее и сзади аудитора, с лошадью рухнулся на землю. Жерков и дежурный штаб офицер пригнулись к седлам и прочь поворотили лошадей. Аудитор остановился против казака, со внимательным любопытством рассматривая его. Казак был мертв, лошадь еще билась.