Сочинский фуникулёр
| Сочинский фуникулёр | |
 | |
| Привод |
Канатный |
|---|---|
| Период |
с 1934 года. |
| Скорость |
2,4 м/с |
| Область применения |
ведомственный транспорт |
| Инфраструктура | |
Со́чинский фуникулёр — фуникулёрная система в городе Сочи, состоящая из двух линий. Оба фуникулёра принадлежат санаториям (Центральный военный санаторий и санаторий имени Орджоникидзе) и предназначены исключительно для перевозки отдыхающих, поэтому не вполне соответствуют определению общественного транспорта. В настоящее время действует только фуникулёр Центрального военного санатория, линия санатория им. Орджоникидзе заброшена и не используется.
Содержание
Фуникулёр Центрального военного санатория «Сочинский»
Фуникулёр связывает корпуса Центрального военного санатория "Сочинский" (бывший санаторий минобороны им. Ворошилова) и его пляж. Был сооружён одновременно со строительством санатория в 1932-1934 гг. Длина линии составляет 373 м, перепад высот - 81 м. Применена нестандартная для России ширина колеи 1250 мм. Линия однопутная с разъездом посередине (под путепроводом Курортного проспекта), используются два вагона[1]. Между верхней и нижней станциями промежуточных остановок нет. Нижнюю станцию и пляж разделяет железная дорога, под которой сооружён подземный переход[2].
В период с 2007 по 2015 год фуникулёр не действовал. В 2009 году началась капитальная реконструкция линии, старые советские вагоны производства 1980-х годов были заменены на вагоны производства швейцарской компании «Doppelmayr/SWA», которая до этого занималась реконструкцией фуникулёров в Баку и Тбилиси[2]. На территории санатория был сооружён уникальный разводной пешеходный мост через пути фуникулёра[3]. 1 сентября 2015 года линия снова была открыта для отдыхающих[4].
Фуникулёр санатория имени Орджоникидзе
Фуникулёр соединяет основную часть санатория имени Орджоникидзе и его пляж, частично проходит по территории санатория «Правда». Линия была сооружена в 1952 году. Длина линии - 353 м, перепад высот - 72,5 м. Ширина колеи - 1250 мм - такая же, как и у фуникулёра Центрального военного санатория, в течение некоторого времени на них использовался одинаковый подвижной состав. Линия однопутная с разъездом посередине, использовались два вагона. Особенностью данной линии является 126-метровый тоннель, сооружённый по технологиям метрополитена, который проходит под Курортным проспектом и продолжается от разъезда до верхней станции[1]. На разъезде построена промежуточная пассажирская станция с двумя боковыми платформами. Нижняя станция и пляж также разделены железной дорогой, но здесь построен крупный вестибюль, включающий в себя подземный переход под путями[5].
С 2010 года в связи с окончанием срока безопасной службы работа фуникулёра прекращена, в настоящее время линия заброшена[5].
См. также
Напишите отзыв о статье "Сочинский фуникулёр"
Ссылки
- [transit.parovoz.com/masstransit/index.php?ID=408 Сочинский фуникулёр на сайте «Городской электротранспорт бывшего СССР»]. [archive.is/LfX5P Архивировано из первоисточника 31 января 2013].
Примечания
- ↑ 1 2 [www.kubtransport.info/sochi/funikulars.html Фуникулёры и канатные дороги в Сочи]. www.kubtransport.info. Проверено 19 сентября 2016.
- ↑ 1 2 [transphoto.ru/articles/1166/ Сочи — Фуникулёр Центрального военного санатория имени Ворошилова — TransPhoto]. transphoto.ru. Проверено 19 сентября 2016.
- ↑ [transphoto.ru/photo/858954/ Фото: Сочи — Фуникулёр Центрального военного санатория имени Ворошилова — TransPhoto]. transphoto.ru. Проверено 19 сентября 2016.
- ↑ Анжела Аджар. [arch-sochi.ru/2015/09/pervyiy-sovremennyiy-funikulyor-v-rossii-za-15-let-otkryili-v-sochi/ Первый современный фуникулёр в России за 15 лет открыли в Сочи] (ru-RU) (14 сентября 2015). Проверено 19 сентября 2016.
- ↑ 1 2 [transphoto.ru/articles/932/ Сочи — Фуникулёр санатория имени Орджоникидзе — TransPhoto]. transphoto.ru. Проверено 19 сентября 2016.
| ||||||
|
Это заготовка статьи о Сочи. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
Отрывок, характеризующий Сочинский фуникулёр
«Оттого, что я тебя люблю! – хотел он сказать, но он не сказал этого, до слез покраснел и опустил глаза.– Оттого, что мне лучше реже бывать у вас… Оттого… нет, просто у меня дела.
– Отчего? нет, скажите, – решительно начала было Наташа и вдруг замолчала. Они оба испуганно и смущенно смотрели друг на друга. Он попытался усмехнуться, но не мог: улыбка его выразила страдание, и он молча поцеловал ее руку и вышел.
Пьер решил сам с собою не бывать больше у Ростовых.
Петя, после полученного им решительного отказа, ушел в свою комнату и там, запершись от всех, горько плакал. Все сделали, как будто ничего не заметили, когда он к чаю пришел молчаливый и мрачный, с заплаканными глазами.
На другой день приехал государь. Несколько человек дворовых Ростовых отпросились пойти поглядеть царя. В это утро Петя долго одевался, причесывался и устроивал воротнички так, как у больших. Он хмурился перед зеркалом, делал жесты, пожимал плечами и, наконец, никому не сказавши, надел фуражку и вышел из дома с заднего крыльца, стараясь не быть замеченным. Петя решился идти прямо к тому месту, где был государь, и прямо объяснить какому нибудь камергеру (Пете казалось, что государя всегда окружают камергеры), что он, граф Ростов, несмотря на свою молодость, желает служить отечеству, что молодость не может быть препятствием для преданности и что он готов… Петя, в то время как он собирался, приготовил много прекрасных слов, которые он скажет камергеру.
Петя рассчитывал на успех своего представления государю именно потому, что он ребенок (Петя думал даже, как все удивятся его молодости), а вместе с тем в устройстве своих воротничков, в прическе и в степенной медлительной походке он хотел представить из себя старого человека. Но чем дальше он шел, чем больше он развлекался все прибывающим и прибывающим у Кремля народом, тем больше он забывал соблюдение степенности и медлительности, свойственных взрослым людям. Подходя к Кремлю, он уже стал заботиться о том, чтобы его не затолкали, и решительно, с угрожающим видом выставил по бокам локти. Но в Троицких воротах, несмотря на всю его решительность, люди, которые, вероятно, не знали, с какой патриотической целью он шел в Кремль, так прижали его к стене, что он должен был покориться и остановиться, пока в ворота с гудящим под сводами звуком проезжали экипажи. Около Пети стояла баба с лакеем, два купца и отставной солдат. Постояв несколько времени в воротах, Петя, не дождавшись того, чтобы все экипажи проехали, прежде других хотел тронуться дальше и начал решительно работать локтями; но баба, стоявшая против него, на которую он первую направил свои локти, сердито крикнула на него:
– Что, барчук, толкаешься, видишь – все стоят. Что ж лезть то!
– Так и все полезут, – сказал лакей и, тоже начав работать локтями, затискал Петю в вонючий угол ворот.
Петя отер руками пот, покрывавший его лицо, и поправил размочившиеся от пота воротнички, которые он так хорошо, как у больших, устроил дома.
Петя чувствовал, что он имеет непрезентабельный вид, и боялся, что ежели таким он представится камергерам, то его не допустят до государя. Но оправиться и перейти в другое место не было никакой возможности от тесноты. Один из проезжавших генералов был знакомый Ростовых. Петя хотел просить его помощи, но счел, что это было бы противно мужеству. Когда все экипажи проехали, толпа хлынула и вынесла и Петю на площадь, которая была вся занята народом. Не только по площади, но на откосах, на крышах, везде был народ. Только что Петя очутился на площади, он явственно услыхал наполнявшие весь Кремль звуки колоколов и радостного народного говора.
Одно время на площади было просторнее, но вдруг все головы открылись, все бросилось еще куда то вперед. Петю сдавили так, что он не мог дышать, и все закричало: «Ура! урра! ура!Петя поднимался на цыпочки, толкался, щипался, но ничего не мог видеть, кроме народа вокруг себя.
