Список авиационных потерь сил коалиции в Иракской войне

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

В данном списке перечислены самолёты и вертолёты международной коалиции, потерянные или повреждённый в ходе Иракской войны. Список составлен по материалам открытых источников и не претендует на полноту.





Вертолёты

2003

  • 20 марта 2003 — MH-53M «Пэйв Лоу III» (сер. номер 67-14993, 20-я эскадрилья специальных операций ВВС США). Потерпел аварию в южной части Ирака при выполнении специального задания. Уничтожен для предотвращения попадания в руки противника.
  • 21 марта 2003 — CH-46E «Си Найт» (номер 152579, 268-я эскадрилья средних вертолётов Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу в Кувейте по техническим причинам. Погибли 4 члена экипажа и 8 британских морских пехотинцев.
  • 22 марта 2003 — два ASaC.Mk.7 «Си Кинг» (сер. номера XV650 и XV704, 849-я эскадрилья Королевских ВМС Великобритании). Столкнулись в воздухе над Персидским заливом. Погибли 6 членов экипажей и 1 американский офицер.
  • 23 марта 2003 — AH-64D «Апач» (сер. номер 99-5135[1], рота C 1-го батальона 227-го авиационного полка Армии США). Подбит огнём противника во время налёта на позиции Республиканской Гвардии и совершил вынужденную посадку в районе Кербелы. Предположительно уничтожен для предотвращения попадания в руки противника. Оба члена экипажа попали в плен. Существует «городская легенда», согласно которой этот вертолёт был сбит иракским крестьянином из винтовки.
  • 26 марта 2003 — UH-1N «Хьюи» (номер 160444, 269-я эскадрилья лёгких ударных вертолётов Корпуса морской пехоты США). Совершил жёстую посадку во время песчаной бури и списан. Пострадавших нет.
  • 30 марта 2003 — UH-1N «Хьюи» (номер 160620, 169-я эскадрилья лёгких ударных вертолётов Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу в южной части Ирака. 3 человека погибли.
  • 2 апреля 2003 — UH-60A «Блэк Хок» (сер. номер 94-26557, рота B 2-го батальона 3-го авиационного полка Армии США). Сбит огнём с земли в районе Кербелы (по другим данным, разбился из-за потери экипажем ориентации в ночном полёте). Погибло 7 человек и 4 ранено.

  • 5 апреля 2003 — AH-1W «Супер Кобра» (номер 161020, 267-я эскадрилья лёгких ударных вертолётов Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу. Оба члена экипажа погибли.
  • 30 апреля 2003 — CH-53E «Супер Стэллион» (номер 162486, 465-я эскадрилья тяжёлых вертолётов Корпуса морской пехоты США). Потерпел аварию и сгорел в районе Наджафа. Экипаж не пострадал.
  • 6 мая 2003 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 94-0163, рота N 4-го батальона 3-го бронекавалерийского полка). Совершил жёсткую посадку и перевернулся возле Аль-Асад в условиях сильной запылённости и тёмное время суток. Один пилот пострадал. Вертолёт списан[2].
  • 9 мая 2003 — UH-60A «Блэк Хок» (сер. номер 86-24507, 571-я медицинская рота Воздушной эвакуации Армии США). Упал в реку Тигр. Погибли 3 человека.
  • 19 мая 2003 — CH-46E «Си Найт» (номер 156424, 364-я эскадрилья средних вертолётов Корпуса морской пехоты США). Упал в реку. Погибли 4 члена экипажа, ещё 1 морской пехотинец утонул при попытке спасти их.
  • 28 августа 2003 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 88-0098, рота F 159-го авиационного полка Армии США). Потерпел аварию при посадке в условиях сильной запылённости и списан. Пострадавших нет.
  • 2 сентября 2003 — UH-60L «Блэк Хок» (2-й батальон 501-го авиационного полка Армии США). Перевернулся во время ночной высадки десанта юго-западнее Багдада. 1 человек погиб.
  • 23 октября 2003 — AH-64D «Апач» (сер. номер 00-5219, Армия США). Потерян в результате пожара на борту во время посадки в Киркуке. Пострадавших нет.
  • 25 октября 2003 — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 95-26653, рота A 3-го батальона 158-го авиационного полка Армии США). Совершил аварийную посадку после поражения гранатой из РПГ возле Тикрита и сгорел. Пострадали 5 человек.
  • 30 октября 2003 — AH-64D «Апач» (сер. номер 00-5211, 6-й батальон 6-го кавалерийского полка). Совершил вынужденную посадку в районе Балада после возникновения пожара на борту и сгорел. Экипаж не пострадал.
  • 2 ноября 2003 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 91-0230, рота F 106-го авиационного полка Армии США). Сбит ПЗРК «Стрела-2» в районе Фаллуджи. Погибли 16 и ранены 26 человек.
  • 7 ноября 2003 — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 92-26413, 5-й батальон 101-го авиационного полка Армии США). Сбит ПЗРК «Игла» в районе Тикрита. Погибли 6 человек[3].
  • 15 ноября 2003 — два UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 93-26531, рота A 4-го батальона 101-го авиационного полка Армии США; 94-26548, 9-й батальон того же полка). Столкнулись в воздухе над Мосулом после того, как один из вертолётов совершил противозенитный манёвр, уклоняясь от огня с земли. Погибли 17 и ранены 5 человек.
  • 21 ноября 2003 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 92-0605, рота D 1-го батальона 17-го кавалерийского полка). Списан по неизвестным причинам[4].
  • 11 декабря 2003 — AH-64D «Апач» (1-й батальон 101-го авиационного полка Армии США). Совершил вынужденную посадку в районе Мосула, предположительно после поражения огнём с земли, и сгорел. Экипаж не пострадал[5].

2004

  • 2 января 2004 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 90-0370, рота D 1-го батальона 17-го кавалерийского полка Армии США). Сбит огнём с земли возле Фаллуджи. Погиб 1 пилот.
  • 8 января 2004 — UH-60 «Блэк Хок» (сер. номер 86-24488, 571-я медицинская рота Воздушной эвакуации Армии США). Сбит возле Фаллуджи. Погибло 9 человек.
  • 23 января 2004 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 93-0950, 3-й батальон 17-го кавалерийского полка Армии США). Потерпел катастрофу после взлёта в районе Мосула. Оба пилота погибли.
  • 25 января 2004 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 93-0957, 3-й батальон 17-го кавалерийского полка Армии США). Упал в реку Тигр, зацепив лопастями винта электрические провода. Оба пилота погибли.
  • 25 февраля 2004 — OH-58D(R) «Кайова» (сер. номер 97-0124, 4-й батальон 3-го бронекавалерийского полка Армии США). Потерпел катастрофу западнее Багдада, по одним данным, зацепившись за электрические провода, по другим — попав под обстрел с земли. Оба пилота погибли.
  • 29 марта (30?) 2004 — два AH-1W «Кобра» (номера 163947 и 164595, 775-я эскадрилья лёгких ударных вертолётов Корпуса морской пехоты США). Столкнулись в воздухе в районе Аль-Такаддум. Жертв нет, оба вертолёта списаны.
  • 11 апреля 2004 — AH-64D «Апач» (сер. номер 02-5301, 1-й батальон 227-го авиационного полка Армии США). Сбит ПЗРК западнее Багдада. Оба пилота погибли.
  • 13 апреля 2004 — MH-53M «Пэйв Лоу III» (сер. номер 69-5797, 20-я эскадрилья специальных операций ВВС США). Во время штурма Фаллуджи подбит выстрелом РПГ и совершил вынужденную посадку. Пострадали 3 человека, кроме того, в ходе эвакуации экипажа погиб 1 солдат. Вертолёт уничтожен для предотвращения попадания в руки противника.
  • 16 апреля 2004 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 92-0301, рота C 193-го авиационного полка Национальной гвардии Гавайев). Перевернулся в результате жёсткой посадки во время песчаной бури. Пострадавших нет, вертолёт уничтожен для предотвращения попадания в руки противника.
  • 26 апреля 2004 — CH-46E «Си Найт» (номер 153389, 161-я эскадрилья средних вертолётов Корпуса морской пехоты США). Совершил жёсткую посадку, получил дополнительные повреждения в ходе эвакуации. Выведен из состава КМП и передан для реставрации в музей в связи с исторической ценностью (его пилот был удостоен Медали Почёта во Вьетнаме).
  • 26 апреля 2004 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 91-0567, рота P 4-го батальона 2-го бронекавалерийского полка Армии США). Совершил вынужденную посадку в Кут из-за проблем с двигателем и сгорел. Экипаж не пострадал.
  • 19 июля 2004 — «Пума» HC.1 (сер. номер XW221, 33-я эскадрилья Королевских ВВС Великобритании). Потерпел катастрофу возле Басры из-за ошибки пилота. Погиб 1 человек и 2 ранены.
  • 5 августа 2004 — UH-1N «Хьюи» (номер 160439, 166-я эскадрилья средних вертолётов Корпуса морской пехоты США). Совершил вынужденную посадку в районе Наджафа в результате боевых повреждений и впоследствии списан. Пострадали несколько человек.
  • 11 августа 2004 — CH-53E «Супер Стэллион» (номер 164782, 166-я эскадрилья средних вертолётов Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу в провинции Аль-Анбар. Погибли 2 и ранены 3 человека.
  • 8 сентября 2004 — CH-46E «Си Найт» (номер 153372, Корпус морской пехоты США). Разбился в провинции Аль-Анбар, возможно, в результате боевых повреждений. Пострадали 4 человека.
  • 21 сентября 2004 — UH-60A «Блэк Хок» (сер. номер 87-24579, рота A 1-го батальона 244-го авиационного полка Армии США). Потерпел аварию возле Насирии. Пострадали 3 человека.
  • 16 октября 2004 — два OH-58D «Кайова» (сер. номера 94-0172 и 97-0130, 1-й батальон 25-го авиационного полка Армии США). Столкнулись в воздухе возле Багдада. Погибли 2 и ранены 2 человека.
  • 10 ноября 2004 — AH-1W «Супер Кобра» (номер 161021, 169-я эскадрилья лёгких ударных вертолётов Корпуса морской пехоты США). В ходе штурма Фаллуджи подбит огнём с земли и совершил вынужденную посадку. Экипаж не пострадал и эвакуирован, вертолёт позднее уничтожен силами противника.
  • 9 декабря 2004 — AH-64A «Апач» (сер. номер 91-0012, рота A 1-го батальона 151-го авиационного полка Воздушной Национальной гвардии Южной Каролины) и UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 82-23668, рота N 4-го батальона 278-го авиационного полка). В ночных условиях на аэродроме в Мосуле «Апач» столкнулся с «Блэк Хоком», стоявшим на земле. Погибли оба члена экипажа «Апача», пострадали 4 человека на борту «Блэк Хока». Оба вертолёта потеряны.
  • 15 декабря 2004 — W-3WA «Сокол» (вооружённые силы Польши). Потерпел катастрофу возле Кербелы из-за ошибки пилота. Погибли 3 человека и 4 ранены.

2005

  • 26 января 2005 — CH-53E «Супер Стэллион» (номер 164536, 361-я эскадрилья тяжёлых вертолётов Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу возле сирийской границы в провинции Аль-Анбар. Погиб 31 человек. Самая тяжёлая по числу жертв авиакатастрофа за первые четыре года войны.
  • 28 января 2005 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 96-0019, 1-й батальон 7-го кавалерийского полка Армии США). Потерпел катастрофу в Багдаде, зацепив электрические провода. Оба пилота погибли.
  • 21 мая 2005 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 87-00102, рота B 4-го батальона 123-го авиационного полка Армии США). Потерпел аварию из-за отказа обоих двигателей и уничтожен для предотвращения попадания в руки противника. Пострадали 5 человек.
  • 26 мая 2005 — OH-58D(I) «Кайова» (сер. номер 93-0989, 1-й батальон 17-го кавалерийского полка Армии США). Сбит огнём из стрелкового оружия возле Баакубы. Оба пилота погибли.
  • 31 мая 2005 — AB-412 (вооружённые силы Италии). Потерпел катастрофу возле Насирии. Погибли 4 человека.
  • 27 июня 2005 — AH-64D «Апач» (3-й батальон 3-го авиационного полка Армии США). Сбит ПЗРК севернее Таджи. Оба пилота погибли.
  • 2 июля 2005 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 85-24335, рота С 159-го авиационного полка Армии США). Сгорел на земле в Кэмп-Рамади. Пострадавших нет.
  • 19 июля 2005 — AH-64D «Апач» (сер. номер 02-5319, 1-й батальон 3-го авиационного полка Армии США). Потерпел аварию возле Таджи из-за ошибки пилота. Оба пилота получили травмы, вертолёт списан.
  • 12 августа 2005 — AH-64A «Апач» (сер. номер 90-0442, рота C 8-го батальона 229-го авиационного полка Армии США). Потерпел аварию в Догмат и сгорел. Оба пилота получили травмы.
  • 2 ноября 2005 — AH-1W «Супер Кобра» (номер 165321, 369-я эскадрилья лёгких ударных вертолётов Корпуса морской пехоты США). Сбит огнём с земли в районе Рамади. Оба пилота погибли.
  • 26 декабря 2005 — AH-64D «Апач» (сер. номер 03-5375, 1-й батальон 4-го авиационного полка Армии США). Столкнулся в воздухе с другим «Апачем» в районе Багдада. Оба пилота погибли.

2006

  • 7 января 2006 — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 91-26346, рота B 1-го батальона 207-го авиационного полка Армии США). Потерпел катастрофу возле Таль-Афара ночью в плохую погоду. Погибло 8 американских военнослужащих и 4 гражданских специалиста.
  • 13 января 2006 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 95-0021, 1-й батальон 10-го авиационного полка Армии США). Сбит в районе Мосула. Оба пилота погибли.
  • 16 января 2006 — AH-64D «Апач» (сер. номер 03-5395, рота B 1-го батальона 4-го авиационного полка Армии США). Сбит из ПЗРК севернее Багдада в районе Мишада. Оба пилота погибли.
  • 1 апреля 2006 — AH-64D «Апач» (4-й батальон 4-го авиационного полка Армии США). Сбит юго-западнее Багдада. Оба пилота погибли.
  • 6 мая 2006 — «Линкс» AH.Mk.7 (сер. номер XZ614, 847-я эскадрилья Королевских ВМС Великобритании). Сбит ПЗРК «Игла» над Басрой, упал на жилой дом. Погибли 5 членов экипажа.
  • 14 мая 2006 — AH-6M «Кейюз» (1-й батальон 160-го авиационного полка специальных операций Армии США). Сбит огнём с земли юго-западнее Багдада. Оба пилота погибли.
  • 27 мая 2006 — AH-1W «Супер Кобра» (номер 164591, 169-я эскадрилья лёгких ударных вертолётов Корпуса морской пехоты США). Упал в озеро Хаббания при выполнении испытательного полёта после ремонта. Погибли 2 человека (пилот и наземный техник).
  • 8 августа 2006 — UH-60 «Блэк Хок» (сер. номер 86-24535, 82-я рота Воздушной эвакуации, приписан к 3-му авиакрылу Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу в провинции Аль-Анбар. Погибло 2 человека и 4 ранено.
  • 7 сентября 2006 — CH-53D «Си Стэллион» (номер предположительно 157146, 463-я эскадрилья тяжёлых вертолётов Корпуса морской пехоты США). Совершил жёсткую посадку в провинции Аль-Анбар и впоследствии списан. Жертв нет.
  • 6 ноября 2006 — AH-64D «Апач» (приписан к 25-й бригаде боевой авиации Армии США). Разбился по неизвестным причинам севернее Багдада. Оба члена экипажа погибли.
  • 11 декабря 2006 — CH-53E «Супер Стэллион» (номер 164785, 465-я эскадрилья тяжёлых вертолётов Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу после взлёта в провинции Аль-Анбар. Погиб 1 человек и 17 ранено.

2007

  • 20 января 2007 — UH-60 «Блэк Хок» (рота C 1-го батальона 131-го авиационного полка Армии США ). Сбит, попав под обстрел из крупнокалиберных пулемётов и ПЗРК северо-восточнее Багдада. Погибли 12 человек, в том числе главный хирург Армии США в Ираке.
  • 28 января 2007 — AH-64 «Апач» (4-й батальон 227-го авиационного полка Армии США) сбит огнём с земли во время сражения возле Наджафа. Оба пилота погибли.
  • 2 февраля 2007 — AH-64D «Апач» (сер. номер 02-5337, рота A 1-го батальона 227-го авиационного полка Армии США). Сбит возле Таджи. Оба пилота погибли.
  • 7 февраля 2007 — CH-46F «Си Найт» (номер 157716, 364-я эскадрилья средних вертолётов Корпуса морской пехоты США). Сбит ПЗРК возле Фаллуджи. Погибло 7 человек.
  • 29 мая 2007 — OH-58D(R) «Кайова» (сер. номер 93-0978, рота B 2-го батальона 6-го кавалерийского полка Армии США). Сбит огнём из стрелкового оружия между Баакубой и Муктадией. Оба пилота погибли. Во время эвакуации останков пилотов в результате подрывов на взрывных устройствах погибли 6 американских военнослужащих.
  • 2 июля 2007 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 91-0560, 4-й батальон 7-го кавалерийского полка Армии США). Сбит огнём с земли южнее Багдада. Оба пилота спасены с незначительными травмами, вертолёт уничтожен для предотвращения попадания в руки противника.
  • 4 июля 2007 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 95-0002, 4-й эскадрон 6-го полка воздушной кавалерии Армии США). Столкнулся с линией электропередачи в Мосуле. Один пилот погиб, второй получил травмы.
  • 14 августа 2007 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 89-00171, рота B 1-го батальона 52-го авиационного полка Армии США). Потерпел катастрофу в районе базы Аль-Такаддум во время проверочного вылета после проведения регламентного обслуживания. Погибли 5 человек.
  • 22 августа 2007 — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 06-27077, Армия США). Потерпел катастрофу (предположительно по техническим причинам) в ночное время суток в районе Киркука. Погибли 14 человек.
  • 20 ноября 2007 — «Пума» HC.1 (сер. номер ZA938, Королевские ВВС Великобритании). Потерпел катастрофу в районе Багдада. Погибли 2 человека.

2008

  • 18 сентября 2008 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 91-00267, роты B, 2-го батальона, 149-го авиационного полка Национальной гвардии США). Потерпел катастрофу на юге Ирака во время ночного рейса из Кувейта в Балад. Погибло 7 человек.
  • 3 октября 2008 — Ми-24Д «Хинд» (49-го вертолётного авиаполка Армии Польши). Взорван сапёрами в районе Аль-Кут для предотвращения попадания в руки противника.[6]
  • 15 ноября 2008 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 94-00154, роты С, 6-го батальона, 17-го кавалерийского полка Армии США). Потерпел катастрофу на востоке Мосула, задев линию электропередач при посадке. Оба члена экипажа погибли.

2009

  • 26 января 2009 — два OH-58D «Кайова» (сер. номера 95-00034 и 95-00077, роты В, 6-го батальона, 6 кавалерийского полка Армии США). Столкнулись в воздухе, уклоняясь от воздействия огня противника с земли. Все 4 члена экипажей погибли.
  • 8 ноября 2009 — OH-58D «Кайова» (2-я эскадрилья, 6 кавалерийского полка, 25-й авиабригады, 25-й пехотной дивизии). Упал в двух километрах западнее резервной авиабазы Спайкер в провинции Салах-эд-Дин. Экипаж погиб.

2010

  • 21 февраля 2010 — OH-58D «Кайова» (Рота С, 1-й эскадрильи, 230-го кавалерийского полка Национальной гвардии США). Упал в окрестностях авиабазы «Западная Кайяра» (англ. Qayyarah Airfield West), близ города Кайяра, в провинции Найнава на севере страны. Оба пилота погибли.
  • 17 апреля 2010 — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 95-26648, роты B, 3-го батальона, 158-го авиаполка Армии США). Разбился около военной базы Спайчер в 20-ти километрах от Тикрита из-за неисправности. Один военнослужащий погиб, трое получили ранения.


Самолёты

  • 23 марта 2003 — «Торнадо» GR.Mk.4A (13-я эскадрилья Королевских ВВС Великобритании). Сбит американским ЗРК «Пэтриот», при возвращении из боевого вылета. Оба члена экипажа погибли.
  • 1 апреля 2003 — S-3A «Викинг» (номер 160584, 38-я противолодочная эскадрилья ВМС США). Упал в Персидский залив. Экипаж спасён.
  • 1 апреля 2003 — AV-8B+ «Харриер» (номер 165391, 263-я эскадрилья средних вертолётов Корпуса морской пехоты США). Упал в Персидский залив во время посадки на палубу десантного корабля «Нассау». Пилот катапультировался и спасён.
  • 1 апреля 2003 — F-14A «Томкэт» (номер 158620, 154-я истребительная эскадрилья ВМС США). Потерпел аварию на юге Ирака из-за неисправности двигателя. Оба пилота катапультировались и спасены.
  • 2 апреля 2003 — F/A-18C Блок 46 «Хорнет» (номер 164974, 195-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья ВМС США). Сбит американским ЗРК «Пэтриот» в районе Кербелы. Пилот погиб.
  • 7 апреля 2003 — F-15E «Страйк Игл» (сер. номер 88-1694, 333-я истребительная эскадрилья ВВС США). Сбит с земли в районе Тикрита. Оба члена экипажа погибли.
  • 8 апреля 2003 — A-10A «Тандерболт II» (сер. номер 78-0691, 190-я истребительная эскадрилья ВВС США). Сбит ЗРК «Роланд» в районе Багдада. Пилот катапультировался и спасён.
  • 12 июня 2003 — F-16CG Блок 40B «Файтинг Фалкон» (сер. номер 88-0424, 421-я истребительная эскадрилья ВВС США). Потерпел аварию по техническим причинам в районе Багдада. Пилот катапультировался и спасён.
  • 30 декабря 2004 — MC-130H «Комбат Тэлон II» (сер. номер 382-5054, 15-я эскадрилья специальных операций ВВС США). Списан из-за повреждений, полученных во время ночной посадки на ремонтирующуюся ВПП возле Мосула (пилоту не было сообщено о проводившемся ремонте). Пострадавших нет.
  • 30 января 2005 — C-130K «Геркулес» (сер. номер XV179, Королевские ВВС Великобритании). Сбит огнём из зенитной пушки севернее Багдада. Погибли все 10 человек, находившихся на борту.
  • 2 мая 2005 — два F/A-18C Блок 39/40 «Хорнет» (номера 164721 и 164732, 323-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья Корпуса морской пехоты США). Столкнулись в воздухе над центральной частью Ирака в плохих погодных условиях. Оба пилота погибли.
  • 27 ноября 2006 — F-16CG Блок 40K «Файтинг Фалкон» (сер. номер 90-0776, 524-я истребительная эскадрилья ВВС США). Потерпел катастрофу по неизвестным причинам в районе Фаллуджи. Пилот погиб.
  • 11 февраля 2007 — C-130J «Геркулес» (сер. номер ZH876, Королевские ВВС Великобритании). Уничтожен после того, как получил повреждения во время ночной посадки в южной части Ирака. Пострадали 2 человека.
  • 15 июня 2007 — F-16C Блок 42E «Файтинг Фалкон» (сер. номер 89-2031, 112-я истребительная эскадрилья ВВС Национальной гвардии Огайо, США). Потерпел катастрофу во время ночного боевого вылета. Пилот погиб.
  • 15 июля 2007 — F-16C Блок 50P «Файтинг Фалкон» (сер. номер 92-3901, 13-я экспедиционная истребительная эскадрилья ВВС США). Разбился во время взлёта с авиабазы Балад. Пилот катапультировался и спасён.
  • 7 января 2008 — F/A-18E и F/A-18F «Супер Хорнет» (сер. номера 166656 и 166632, 105-й ударной истребительной эскадрильи, 3-го авианосного авиакрыла ВМС США). Столкнулись над Персидским заливом, возвращаясь на авианосец Гарри Трумэн из боевого вылета. Все три члена экипажа спасены.
  • 27 июня 2008 — C-130H «Геркулес» (сер. номер 86-0412, ВВС США). Совершил вынужденную посадку севернее Багдада и подорван силами коалиции, обломки вывезены.
  • 12 ноября 2008 — F-16C Блок 50Q «Файтинг Фалкон» (сер. номер 93-0554, 55-я истребительная эскадрилья ВВС США). Уничтожен в результате пожара, возникшего на борту во время взлёта с авиабазы Балад. Пилот выжил.

Общая статистика

По состоянию на 23 апреля 2024 года в списке перечислены следующие потери:

Вертолёты #
OH-58 20
AH-64 24
UH-60 14
CH-47 7
CH-53/MH-53 7
AH-1 8
CH-46 5
UH-1 3
Пума 2
Си Кинг 2
AB-412 1
AH-6 1
W-3WA 1
Линкс 1
Ми-24 1
Итого: 86 вертолётов
Самолёты #
F-16 5
F/A-18 5
C-130/MC-130 4
A-10 1
AV-8B 1
F-14 1
F-15E 1
S-3 1
Торнадо 1
Итого: 20 самолётов

Эти данные не являются полными и могут меняться по мере обновления и дополнения списка.

Напишите отзыв о статье "Список авиационных потерь сил коалиции в Иракской войне"

Примечания

  1. [www.ordersofbattle.darkscape.net/site/agtwopen/iraq_equipment_losses.html]
  2. [home.att.net/~jbaugher/1994.html]
  3. [web.archive.org/web/20040125165517/members.aol.com/rsacchi001/gulf/h60.html H-60 History Page]
  4. [home.att.net/~jbaugher/1992.html]
  5. [www.smh.com.au/articles/2003/12/12/1071125625320.html Suicide attack on US forces claims one - www.smh.com.au]
  6. [www.wbj.pl/article-42766-polish-troops-blow-up-their-helicopter-in-iraq.html Polish troops blow up their helicopter in Iraq ]

Ссылки

  • [www.airwar.ru/history/locwar/persg/poteri2007/poteri2007.html Потери ВВС коалиции в Ираке 2003—2007 гг.//Зарубежное военное обозрение (aiwar.ru)]
  • [www.armyaircrews.com Army Air Crews: Army Aviation Crewmembers Line of Duty Deaths]  (англ.)

Отрывок, характеризующий Список авиационных потерь сил коалиции в Иракской войне

Napoleon».
[Князь Кутузов, посылаю к вам одного из моих генерал адъютантов для переговоров с вами о многих важных предметах. Прошу Вашу Светлость верить всему, что он вам скажет, особенно когда, станет выражать вам чувствования уважения и особенного почтения, питаемые мною к вам с давнего времени. Засим молю бога о сохранении вас под своим священным кровом.
Москва, 3 октября, 1812.
Наполеон. ]

«Je serais maudit par la posterite si l'on me regardait comme le premier moteur d'un accommodement quelconque. Tel est l'esprit actuel de ma nation», [Я бы был проклят, если бы на меня смотрели как на первого зачинщика какой бы то ни было сделки; такова воля нашего народа. ] – отвечал Кутузов и продолжал употреблять все свои силы на то, чтобы удерживать войска от наступления.
В месяц грабежа французского войска в Москве и спокойной стоянки русского войска под Тарутиным совершилось изменение в отношении силы обоих войск (духа и численности), вследствие которого преимущество силы оказалось на стороне русских. Несмотря на то, что положение французского войска и его численность были неизвестны русским, как скоро изменилось отношение, необходимость наступления тотчас же выразилась в бесчисленном количестве признаков. Признаками этими были: и присылка Лористона, и изобилие провианта в Тарутине, и сведения, приходившие со всех сторон о бездействии и беспорядке французов, и комплектование наших полков рекрутами, и хорошая погода, и продолжительный отдых русских солдат, и обыкновенно возникающее в войсках вследствие отдыха нетерпение исполнять то дело, для которого все собраны, и любопытство о том, что делалось во французской армии, так давно потерянной из виду, и смелость, с которою теперь шныряли русские аванпосты около стоявших в Тарутине французов, и известия о легких победах над французами мужиков и партизанов, и зависть, возбуждаемая этим, и чувство мести, лежавшее в душе каждого человека до тех пор, пока французы были в Москве, и (главное) неясное, но возникшее в душе каждого солдата сознание того, что отношение силы изменилось теперь и преимущество находится на нашей стороне. Существенное отношение сил изменилось, и наступление стало необходимым. И тотчас же, так же верно, как начинают бить и играть в часах куранты, когда стрелка совершила полный круг, в высших сферах, соответственно существенному изменению сил, отразилось усиленное движение, шипение и игра курантов.


Русская армия управлялась Кутузовым с его штабом и государем из Петербурга. В Петербурге, еще до получения известия об оставлении Москвы, был составлен подробный план всей войны и прислан Кутузову для руководства. Несмотря на то, что план этот был составлен в предположении того, что Москва еще в наших руках, план этот был одобрен штабом и принят к исполнению. Кутузов писал только, что дальние диверсии всегда трудно исполнимы. И для разрешения встречавшихся трудностей присылались новые наставления и лица, долженствовавшие следить за его действиями и доносить о них.
Кроме того, теперь в русской армии преобразовался весь штаб. Замещались места убитого Багратиона и обиженного, удалившегося Барклая. Весьма серьезно обдумывали, что будет лучше: А. поместить на место Б., а Б. на место Д., или, напротив, Д. на место А. и т. д., как будто что нибудь, кроме удовольствия А. и Б., могло зависеть от этого.
В штабе армии, по случаю враждебности Кутузова с своим начальником штаба, Бенигсеном, и присутствия доверенных лиц государя и этих перемещений, шла более, чем обыкновенно, сложная игра партий: А. подкапывался под Б., Д. под С. и т. д., во всех возможных перемещениях и сочетаниях. При всех этих подкапываниях предметом интриг большей частью было то военное дело, которым думали руководить все эти люди; но это военное дело шло независимо от них, именно так, как оно должно было идти, то есть никогда не совпадая с тем, что придумывали люди, а вытекая из сущности отношения масс. Все эти придумыванья, скрещиваясь, перепутываясь, представляли в высших сферах только верное отражение того, что должно было совершиться.
«Князь Михаил Иларионович! – писал государь от 2 го октября в письме, полученном после Тарутинского сражения. – С 2 го сентября Москва в руках неприятельских. Последние ваши рапорты от 20 го; и в течение всего сего времени не только что ничего не предпринято для действия противу неприятеля и освобождения первопрестольной столицы, но даже, по последним рапортам вашим, вы еще отступили назад. Серпухов уже занят отрядом неприятельским, и Тула, с знаменитым и столь для армии необходимым своим заводом, в опасности. По рапортам от генерала Винцингероде вижу я, что неприятельский 10000 й корпус подвигается по Петербургской дороге. Другой, в нескольких тысячах, также подается к Дмитрову. Третий подвинулся вперед по Владимирской дороге. Четвертый, довольно значительный, стоит между Рузою и Можайском. Наполеон же сам по 25 е число находился в Москве. По всем сим сведениям, когда неприятель сильными отрядами раздробил свои силы, когда Наполеон еще в Москве сам, с своею гвардией, возможно ли, чтобы силы неприятельские, находящиеся перед вами, были значительны и не позволяли вам действовать наступательно? С вероятностию, напротив того, должно полагать, что он вас преследует отрядами или, по крайней мере, корпусом, гораздо слабее армии, вам вверенной. Казалось, что, пользуясь сими обстоятельствами, могли бы вы с выгодою атаковать неприятеля слабее вас и истребить оного или, по меньшей мере, заставя его отступить, сохранить в наших руках знатную часть губерний, ныне неприятелем занимаемых, и тем самым отвратить опасность от Тулы и прочих внутренних наших городов. На вашей ответственности останется, если неприятель в состоянии будет отрядить значительный корпус на Петербург для угрожания сей столице, в которой не могло остаться много войска, ибо с вверенною вам армиею, действуя с решительностию и деятельностию, вы имеете все средства отвратить сие новое несчастие. Вспомните, что вы еще обязаны ответом оскорбленному отечеству в потере Москвы. Вы имели опыты моей готовности вас награждать. Сия готовность не ослабнет во мне, но я и Россия вправе ожидать с вашей стороны всего усердия, твердости и успехов, которые ум ваш, воинские таланты ваши и храбрость войск, вами предводительствуемых, нам предвещают».
Но в то время как письмо это, доказывающее то, что существенное отношение сил уже отражалось и в Петербурге, было в дороге, Кутузов не мог уже удержать командуемую им армию от наступления, и сражение уже было дано.
2 го октября казак Шаповалов, находясь в разъезде, убил из ружья одного и подстрелил другого зайца. Гоняясь за подстреленным зайцем, Шаповалов забрел далеко в лес и наткнулся на левый фланг армии Мюрата, стоящий без всяких предосторожностей. Казак, смеясь, рассказал товарищам, как он чуть не попался французам. Хорунжий, услыхав этот рассказ, сообщил его командиру.
Казака призвали, расспросили; казачьи командиры хотели воспользоваться этим случаем, чтобы отбить лошадей, но один из начальников, знакомый с высшими чинами армии, сообщил этот факт штабному генералу. В последнее время в штабе армии положение было в высшей степени натянутое. Ермолов, за несколько дней перед этим, придя к Бенигсену, умолял его употребить свое влияние на главнокомандующего, для того чтобы сделано было наступление.
– Ежели бы я не знал вас, я подумал бы, что вы не хотите того, о чем вы просите. Стоит мне посоветовать одно, чтобы светлейший наверное сделал противоположное, – отвечал Бенигсен.
Известие казаков, подтвержденное посланными разъездами, доказало окончательную зрелость события. Натянутая струна соскочила, и зашипели часы, и заиграли куранты. Несмотря на всю свою мнимую власть, на свой ум, опытность, знание людей, Кутузов, приняв во внимание записку Бенигсена, посылавшего лично донесения государю, выражаемое всеми генералами одно и то же желание, предполагаемое им желание государя и сведение казаков, уже не мог удержать неизбежного движения и отдал приказание на то, что он считал бесполезным и вредным, – благословил совершившийся факт.


Записка, поданная Бенигсеном о необходимости наступления, и сведения казаков о незакрытом левом фланге французов были только последние признаки необходимости отдать приказание о наступлении, и наступление было назначено на 5 е октября.
4 го октября утром Кутузов подписал диспозицию. Толь прочел ее Ермолову, предлагая ему заняться дальнейшими распоряжениями.
– Хорошо, хорошо, мне теперь некогда, – сказал Ермолов и вышел из избы. Диспозиция, составленная Толем, была очень хорошая. Так же, как и в аустерлицкой диспозиции, было написано, хотя и не по немецки:
«Die erste Colonne marschiert [Первая колонна идет (нем.) ] туда то и туда то, die zweite Colonne marschiert [вторая колонна идет (нем.) ] туда то и туда то» и т. д. И все эти колонны на бумаге приходили в назначенное время в свое место и уничтожали неприятеля. Все было, как и во всех диспозициях, прекрасно придумано, и, как и по всем диспозициям, ни одна колонна не пришла в свое время и на свое место.
Когда диспозиция была готова в должном количестве экземпляров, был призван офицер и послан к Ермолову, чтобы передать ему бумаги для исполнения. Молодой кавалергардский офицер, ординарец Кутузова, довольный важностью данного ему поручения, отправился на квартиру Ермолова.
– Уехали, – отвечал денщик Ермолова. Кавалергардский офицер пошел к генералу, у которого часто бывал Ермолов.
– Нет, и генерала нет.
Кавалергардский офицер, сев верхом, поехал к другому.
– Нет, уехали.
«Как бы мне не отвечать за промедление! Вот досада!» – думал офицер. Он объездил весь лагерь. Кто говорил, что видели, как Ермолов проехал с другими генералами куда то, кто говорил, что он, верно, опять дома. Офицер, не обедая, искал до шести часов вечера. Нигде Ермолова не было и никто не знал, где он был. Офицер наскоро перекусил у товарища и поехал опять в авангард к Милорадовичу. Милорадовича не было тоже дома, но тут ему сказали, что Милорадович на балу у генерала Кикина, что, должно быть, и Ермолов там.
– Да где же это?
– А вон, в Ечкине, – сказал казачий офицер, указывая на далекий помещичий дом.
– Да как же там, за цепью?
– Выслали два полка наших в цепь, там нынче такой кутеж идет, беда! Две музыки, три хора песенников.
Офицер поехал за цепь к Ечкину. Издалека еще, подъезжая к дому, он услыхал дружные, веселые звуки плясовой солдатской песни.
«Во олузя а ах… во олузях!..» – с присвистом и с торбаном слышалось ему, изредка заглушаемое криком голосов. Офицеру и весело стало на душе от этих звуков, но вместе с тем и страшно за то, что он виноват, так долго не передав важного, порученного ему приказания. Был уже девятый час. Он слез с лошади и вошел на крыльцо и в переднюю большого, сохранившегося в целости помещичьего дома, находившегося между русских и французов. В буфетной и в передней суетились лакеи с винами и яствами. Под окнами стояли песенники. Офицера ввели в дверь, и он увидал вдруг всех вместе важнейших генералов армии, в том числе и большую, заметную фигуру Ермолова. Все генералы были в расстегнутых сюртуках, с красными, оживленными лицами и громко смеялись, стоя полукругом. В середине залы красивый невысокий генерал с красным лицом бойко и ловко выделывал трепака.
– Ха, ха, ха! Ай да Николай Иванович! ха, ха, ха!..
Офицер чувствовал, что, входя в эту минуту с важным приказанием, он делается вдвойне виноват, и он хотел подождать; но один из генералов увидал его и, узнав, зачем он, сказал Ермолову. Ермолов с нахмуренным лицом вышел к офицеру и, выслушав, взял от него бумагу, ничего не сказав ему.
– Ты думаешь, это нечаянно он уехал? – сказал в этот вечер штабный товарищ кавалергардскому офицеру про Ермолова. – Это штуки, это все нарочно. Коновницына подкатить. Посмотри, завтра каша какая будет!


На другой день, рано утром, дряхлый Кутузов встал, помолился богу, оделся и с неприятным сознанием того, что он должен руководить сражением, которого он не одобрял, сел в коляску и выехал из Леташевки, в пяти верстах позади Тарутина, к тому месту, где должны были быть собраны наступающие колонны. Кутузов ехал, засыпая и просыпаясь и прислушиваясь, нет ли справа выстрелов, не начиналось ли дело? Но все еще было тихо. Только начинался рассвет сырого и пасмурного осеннего дня. Подъезжая к Тарутину, Кутузов заметил кавалеристов, ведших на водопой лошадей через дорогу, по которой ехала коляска. Кутузов присмотрелся к ним, остановил коляску и спросил, какого полка? Кавалеристы были из той колонны, которая должна была быть уже далеко впереди в засаде. «Ошибка, может быть», – подумал старый главнокомандующий. Но, проехав еще дальше, Кутузов увидал пехотные полки, ружья в козлах, солдат за кашей и с дровами, в подштанниках. Позвали офицера. Офицер доложил, что никакого приказания о выступлении не было.
– Как не бы… – начал Кутузов, но тотчас же замолчал и приказал позвать к себе старшего офицера. Вылезши из коляски, опустив голову и тяжело дыша, молча ожидая, ходил он взад и вперед. Когда явился потребованный офицер генерального штаба Эйхен, Кутузов побагровел не оттого, что этот офицер был виною ошибки, но оттого, что он был достойный предмет для выражения гнева. И, трясясь, задыхаясь, старый человек, придя в то состояние бешенства, в которое он в состоянии был приходить, когда валялся по земле от гнева, он напустился на Эйхена, угрожая руками, крича и ругаясь площадными словами. Другой подвернувшийся, капитан Брозин, ни в чем не виноватый, потерпел ту же участь.
– Это что за каналья еще? Расстрелять мерзавцев! – хрипло кричал он, махая руками и шатаясь. Он испытывал физическое страдание. Он, главнокомандующий, светлейший, которого все уверяют, что никто никогда не имел в России такой власти, как он, он поставлен в это положение – поднят на смех перед всей армией. «Напрасно так хлопотал молиться об нынешнем дне, напрасно не спал ночь и все обдумывал! – думал он о самом себе. – Когда был мальчишкой офицером, никто бы не смел так надсмеяться надо мной… А теперь!» Он испытывал физическое страдание, как от телесного наказания, и не мог не выражать его гневными и страдальческими криками; но скоро силы его ослабели, и он, оглядываясь, чувствуя, что он много наговорил нехорошего, сел в коляску и молча уехал назад.
Излившийся гнев уже не возвращался более, и Кутузов, слабо мигая глазами, выслушивал оправдания и слова защиты (Ермолов сам не являлся к нему до другого дня) и настояния Бенигсена, Коновницына и Толя о том, чтобы то же неудавшееся движение сделать на другой день. И Кутузов должен был опять согласиться.


На другой день войска с вечера собрались в назначенных местах и ночью выступили. Была осенняя ночь с черно лиловатыми тучами, но без дождя. Земля была влажна, но грязи не было, и войска шли без шума, только слабо слышно было изредка бренчанье артиллерии. Запретили разговаривать громко, курить трубки, высекать огонь; лошадей удерживали от ржания. Таинственность предприятия увеличивала его привлекательность. Люди шли весело. Некоторые колонны остановились, поставили ружья в козлы и улеглись на холодной земле, полагая, что они пришли туда, куда надо было; некоторые (большинство) колонны шли целую ночь и, очевидно, зашли не туда, куда им надо было.
Граф Орлов Денисов с казаками (самый незначительный отряд из всех других) один попал на свое место и в свое время. Отряд этот остановился у крайней опушки леса, на тропинке из деревни Стромиловой в Дмитровское.
Перед зарею задремавшего графа Орлова разбудили. Привели перебежчика из французского лагеря. Это был польский унтер офицер корпуса Понятовского. Унтер офицер этот по польски объяснил, что он перебежал потому, что его обидели по службе, что ему давно бы пора быть офицером, что он храбрее всех и потому бросил их и хочет их наказать. Он говорил, что Мюрат ночует в версте от них и что, ежели ему дадут сто человек конвою, он живьем возьмет его. Граф Орлов Денисов посоветовался с своими товарищами. Предложение было слишком лестно, чтобы отказаться. Все вызывались ехать, все советовали попытаться. После многих споров и соображений генерал майор Греков с двумя казачьими полками решился ехать с унтер офицером.
– Ну помни же, – сказал граф Орлов Денисов унтер офицеру, отпуская его, – в случае ты соврал, я тебя велю повесить, как собаку, а правда – сто червонцев.
Унтер офицер с решительным видом не отвечал на эти слова, сел верхом и поехал с быстро собравшимся Грековым. Они скрылись в лесу. Граф Орлов, пожимаясь от свежести начинавшего брезжить утра, взволнованный тем, что им затеяно на свою ответственность, проводив Грекова, вышел из леса и стал оглядывать неприятельский лагерь, видневшийся теперь обманчиво в свете начинавшегося утра и догоравших костров. Справа от графа Орлова Денисова, по открытому склону, должны были показаться наши колонны. Граф Орлов глядел туда; но несмотря на то, что издалека они были бы заметны, колонн этих не было видно. Во французском лагере, как показалось графу Орлову Денисову, и в особенности по словам его очень зоркого адъютанта, начинали шевелиться.
– Ах, право, поздно, – сказал граф Орлов, поглядев на лагерь. Ему вдруг, как это часто бывает, после того как человека, которому мы поверим, нет больше перед глазами, ему вдруг совершенно ясно и очевидно стало, что унтер офицер этот обманщик, что он наврал и только испортит все дело атаки отсутствием этих двух полков, которых он заведет бог знает куда. Можно ли из такой массы войск выхватить главнокомандующего?
– Право, он врет, этот шельма, – сказал граф.
– Можно воротить, – сказал один из свиты, который почувствовал так же, как и граф Орлов Денисов, недоверие к предприятию, когда посмотрел на лагерь.
– А? Право?.. как вы думаете, или оставить? Или нет?
– Прикажете воротить?
– Воротить, воротить! – вдруг решительно сказал граф Орлов, глядя на часы, – поздно будет, совсем светло.
И адъютант поскакал лесом за Грековым. Когда Греков вернулся, граф Орлов Денисов, взволнованный и этой отмененной попыткой, и тщетным ожиданием пехотных колонн, которые все не показывались, и близостью неприятеля (все люди его отряда испытывали то же), решил наступать.
Шепотом прокомандовал он: «Садись!» Распределились, перекрестились…
– С богом!
«Урааааа!» – зашумело по лесу, и, одна сотня за другой, как из мешка высыпаясь, полетели весело казаки с своими дротиками наперевес, через ручей к лагерю.
Один отчаянный, испуганный крик первого увидавшего казаков француза – и все, что было в лагере, неодетое, спросонков бросило пушки, ружья, лошадей и побежало куда попало.
Ежели бы казаки преследовали французов, не обращая внимания на то, что было позади и вокруг них, они взяли бы и Мюрата, и все, что тут было. Начальники и хотели этого. Но нельзя было сдвинуть с места казаков, когда они добрались до добычи и пленных. Команды никто не слушал. Взято было тут же тысяча пятьсот человек пленных, тридцать восемь орудий, знамена и, что важнее всего для казаков, лошади, седла, одеяла и различные предметы. Со всем этим надо было обойтись, прибрать к рукам пленных, пушки, поделить добычу, покричать, даже подраться между собой: всем этим занялись казаки.
Французы, не преследуемые более, стали понемногу опоминаться, собрались командами и принялись стрелять. Орлов Денисов ожидал все колонны и не наступал дальше.
Между тем по диспозиции: «die erste Colonne marschiert» [первая колонна идет (нем.) ] и т. д., пехотные войска опоздавших колонн, которыми командовал Бенигсен и управлял Толь, выступили как следует и, как всегда бывает, пришли куда то, но только не туда, куда им было назначено. Как и всегда бывает, люди, вышедшие весело, стали останавливаться; послышалось неудовольствие, сознание путаницы, двинулись куда то назад. Проскакавшие адъютанты и генералы кричали, сердились, ссорились, говорили, что совсем не туда и опоздали, кого то бранили и т. д., и наконец, все махнули рукой и пошли только с тем, чтобы идти куда нибудь. «Куда нибудь да придем!» И действительно, пришли, но не туда, а некоторые туда, но опоздали так, что пришли без всякой пользы, только для того, чтобы в них стреляли. Толь, который в этом сражении играл роль Вейротера в Аустерлицком, старательно скакал из места в место и везде находил все навыворот. Так он наскакал на корпус Багговута в лесу, когда уже было совсем светло, а корпус этот давно уже должен был быть там, с Орловым Денисовым. Взволнованный, огорченный неудачей и полагая, что кто нибудь виноват в этом, Толь подскакал к корпусному командиру и строго стал упрекать его, говоря, что за это расстрелять следует. Багговут, старый, боевой, спокойный генерал, тоже измученный всеми остановками, путаницами, противоречиями, к удивлению всех, совершенно противно своему характеру, пришел в бешенство и наговорил неприятных вещей Толю.
– Я уроков принимать ни от кого не хочу, а умирать с своими солдатами умею не хуже другого, – сказал он и с одной дивизией пошел вперед.
Выйдя на поле под французские выстрелы, взволнованный и храбрый Багговут, не соображая того, полезно или бесполезно его вступление в дело теперь, и с одной дивизией, пошел прямо и повел свои войска под выстрелы. Опасность, ядра, пули были то самое, что нужно ему было в его гневном настроении. Одна из первых пуль убила его, следующие пули убили многих солдат. И дивизия его постояла несколько времени без пользы под огнем.


Между тем с фронта другая колонна должна была напасть на французов, но при этой колонне был Кутузов. Он знал хорошо, что ничего, кроме путаницы, не выйдет из этого против его воли начатого сражения, и, насколько то было в его власти, удерживал войска. Он не двигался.
Кутузов молча ехал на своей серенькой лошадке, лениво отвечая на предложения атаковать.
– У вас все на языке атаковать, а не видите, что мы не умеем делать сложных маневров, – сказал он Милорадовичу, просившемуся вперед.
– Не умели утром взять живьем Мюрата и прийти вовремя на место: теперь нечего делать! – отвечал он другому.
Когда Кутузову доложили, что в тылу французов, где, по донесениям казаков, прежде никого не было, теперь было два батальона поляков, он покосился назад на Ермолова (он с ним не говорил еще со вчерашнего дня).
– Вот просят наступления, предлагают разные проекты, а чуть приступишь к делу, ничего не готово, и предупрежденный неприятель берет свои меры.
Ермолов прищурил глаза и слегка улыбнулся, услыхав эти слова. Он понял, что для него гроза прошла и что Кутузов ограничится этим намеком.
– Это он на мой счет забавляется, – тихо сказал Ермолов, толкнув коленкой Раевского, стоявшего подле него.
Вскоре после этого Ермолов выдвинулся вперед к Кутузову и почтительно доложил:
– Время не упущено, ваша светлость, неприятель не ушел. Если прикажете наступать? А то гвардия и дыма не увидит.
Кутузов ничего не сказал, но когда ему донесли, что войска Мюрата отступают, он приказал наступленье; но через каждые сто шагов останавливался на три четверти часа.
Все сраженье состояло только в том, что сделали казаки Орлова Денисова; остальные войска лишь напрасно потеряли несколько сот людей.
Вследствие этого сражения Кутузов получил алмазный знак, Бенигсен тоже алмазы и сто тысяч рублей, другие, по чинам соответственно, получили тоже много приятного, и после этого сражения сделаны еще новые перемещения в штабе.
«Вот как у нас всегда делается, все навыворот!» – говорили после Тарутинского сражения русские офицеры и генералы, – точно так же, как и говорят теперь, давая чувствовать, что кто то там глупый делает так, навыворот, а мы бы не так сделали. Но люди, говорящие так, или не знают дела, про которое говорят, или умышленно обманывают себя. Всякое сражение – Тарутинское, Бородинское, Аустерлицкое – всякое совершается не так, как предполагали его распорядители. Это есть существенное условие.
Бесчисленное количество свободных сил (ибо нигде человек не бывает свободнее, как во время сражения, где дело идет о жизни и смерти) влияет на направление сражения, и это направление никогда не может быть известно вперед и никогда не совпадает с направлением какой нибудь одной силы.
Ежели многие, одновременно и разнообразно направленные силы действуют на какое нибудь тело, то направление движения этого тела не может совпадать ни с одной из сил; а будет всегда среднее, кратчайшее направление, то, что в механике выражается диагональю параллелограмма сил.
Ежели в описаниях историков, в особенности французских, мы находим, что у них войны и сражения исполняются по вперед определенному плану, то единственный вывод, который мы можем сделать из этого, состоит в том, что описания эти не верны.