Столкновение в аэропорту Линате

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Столкновение в аэропорту Линате

Схема столкновения
Общие сведения
Дата

8 октября 2001 года

Время

08:10 UTC

Характер

Столкновение на ВПП

Причина

Плохие погодные условия, ошибка авиадиспетчера

Место

108-й метр ВПП аэропорта Линате (Милан, Италия)

Координаты

45°26′53″ с. ш. 9°16′36″ в. д. / 45.44806° с. ш. 9.27667° в. д. / 45.44806; 9.27667 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=45.44806&mlon=9.27667&zoom=14 (O)] (Я)Координаты: 45°26′53″ с. ш. 9°16′36″ в. д. / 45.44806° с. ш. 9.27667° в. д. / 45.44806; 9.27667 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=45.44806&mlon=9.27667&zoom=14 (O)] (Я)

Погибшие

118 (110 на MD-87 + 4 на Cessna + 4 на земле)

Раненые

4 (на земле)

Воздушное судно


MD-87 Lage Viking за 2 года и 7 месяцев до катастрофы

Модель

McDonnell Douglas MD-87

Имя самолёта

Lage Viking

Авиакомпания

Scandinavian Airlines System (SAS)

Пункт вылета

Линате, Милан (Италия)

Пункт назначения

Каструп, Копенгаген (Дания)

Рейс

SK 686

Бортовой номер

SE-DMA

Дата выпуска

30 августа 1991 года (первый полёт)

Пассажиры

104

Экипаж

6

Выживших

0

Второе воздушное судно

Модель

Cessna 525A CitationJet CJ2

Авиакомпания

Air Evex GmbH.

Пункт вылета

Линате, Милан (Италия)

Пункт назначения

Орли, Париж (Франция)

Бортовой номер

D-IEVX

Дата выпуска

август 2001 года

Пассажиры

2

Экипаж

2

Выживших

0

Столкновение в аэропорту Линатеавиационная катастрофа, произошедшая 8 октября 2001 года в аэропорту Линате (Италия). Авиалайнер McDonnell Douglas MD-87 авиакомпании Scandinavian Airlines System (SAS) (рейс SK 686 МиланКопенгаген), едва оторвавшись от взлётной полосы, столкнулся с частным самолётом Cessna 525A CitationJet CJ2 (рейс по маршруту МиланПариж). «Сессна» полностью разрушилась, а MD-87 проскользил по ВПП и врезался в ангар. В результате столкновения погибли все 114 человек на борту обоих самолётов (110 на MD-87 и 4 на «Сессне») и 4 человека на земле.





Сведения о самолётах

McDonnell Douglas MD-87

McDonnell Douglas MD-87 (регистрационный номер SE-DMA, заводской 53009, серийный 1916, имя Lage Viking) был выпущен в 1991 году (первый полёт совершил 30 августа). 25 сентября того же года был передан авиакомпании Scandinavian Airlines System (SAS) и стал 15-м самолётом в этой авиакомпании. Оснащён двумя двигателями Pratt & Whitney JT8D-217C. На день катастрофы совершил 16562 цикла «взлет-посадка» и налетал 25573 часа[1][2].

Состав экипажа рейса SK 686 был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 36-летний Йоаким Густафссон (швед. Joakim Gustafsson). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании SAS 11 лет (с 1990 года). В качестве КВС управлял самолётами McDonnell Douglas DC-9 и McDonnell Douglas MD-80. Налетал 5842 часа, 232 из них на MD-87.
  • Второй пилот — 36-летний Андерс Хюлландер (швед. Anders Hyllander). Опытный пилот, проработал в авиакомпании SAS 4 года (с 1997 года). В качестве второго пилота управлял самолётами Boeing 727, Boeing 737, MD-80 и DC-9. Налетал 4355 часов, 1978 из них на MD-87.

В салоне самолёта работали четверо бортпроводников.

Национальность Пассажиры Экипаж Всего
Дания Дания 16 3 19
Финляндия Финляндия 6 0 6
Италия Италия 58 0 58
Норвегия Норвегия 3 0 3
Румыния Румыния 1 0 1
ЮАР ЮАР 1 0 1
Швеция Швеция 17 3 20
Великобритания Великобритания 2 0 2
Всего 104 6 110

Всего на борту самолёта находилось 110 человек — 6 членов экипажа и 104 пассажира.

Cessna 525

Cessna 525A CitationJet CJ2 (регистрационный номер D-IEVX, заводской 25699, серийный 525A-0036) была выпущена в 2001 году и 5 сентября того же года была передана немецкой частной авиакомпании Air Evex GmbH.. Оснащена двумя двигателями Williams-Rolls FJ44-2C. На день катастрофы совершила 20 циклов «взлет-посадка» и налетала 28 часов.

Самолётом управляли два пилота:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 36 лет, проработал в Air Evex GmbH. 10 лет (с 1991 года). Налетал свыше 5000 часов, свыше 2400 из них на Cessna 525.
  • Второй пилот — 64 года, в качестве инструктора управлял самолётами Cessna 500/501, Cessna 525, Cessna 550, Cessna 560 и Learjet 45. Налетал свыше 12000 часов, свыше 2000 из них на Cessna 525.
Национальность Пассажиры Экипаж Всего
Италия Италия 2 0 2
Германия Германия 0 2 2
Всего 2 2 4

Всего на борту самолёта было 4 человека — 2 пилота и 2 пассажира.

Хронология событий

Предшествующие обстоятельства

Над аэропортом Линате навис густой туман, временами видимость была не более 50 метров.

Cessna 525A CitationJet CJ2 борт D-IEVX должен был перемещаться от аэропорта к взлетной полосе по северной рулежной дорожке "R5", однако в условиях густого тумана пилоты ошиблись в выборе дорожки и вырулили на центр взлетной полосы по южной рулежной дорожке "R6" (в неверном выборе маршрута сыграли не последнюю роль плохо читаемые из-за стертой краски обозначения номеров дорожек). В связи с тем, что в аэропорту отсутствовал наземный радар, позволяющий контролировать перемещения самолётов и другой техники по территории аэропорта, и была давно отключена система сигнализации о выезде на взлетную полосу, диспетчеры не имели достоверной информации о местонахождении самолёта Cessna и не приняли никаких мер для того, чтобы он не оказался на пути взлетающего рейса Scandinavian Airlines System-686.

Столкновение

В 08:09:28 UTC рейс SK 686 ожидал разрешения на взлёт на ВПП №36R. Спустя 53 секунды, в 08:10:21 самолёт начал разгон по взлетной полосе, достиг скорости 150 узлов (270 км/ч), и при отрыве от полосы на её 108-м метре врезался в «Сессну», вырулившую на ВПП с дорожки №R6. В результате страшного удара «Сессна» полностью разрушилась, а у MD-87 оторвались правая стойка шасси и правый двигатель. Самолёт завалился на крыло, поднялся в воздух, пролетел несколько метров и потерял скорость. Самолёт сел на ВПП и его резко развернуло влево. В таком положении авиалайнер пронёсся несколько метров по ВПП, выкатился за её пределы и на скорости около 200 км/ч всем левым бортом врезался в багажный ангар, полностью разрушился и загорелся. В катастрофе погибло 118 человек — все 110 человек на борту MD-87, 4 человека в Cessna и 4 человека в багажном ангаре.

Расследование

Расследованием причин столкновения занялось итальянское Национальное агентство по безопасности полётов (ANSV).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 20 января 2004 года.

Согласно отчёту, причинами катастрофы стали:

  • густой туман,
  • ошибка авиадиспетчера,
  • отсутствие наземного радара и многих других средств обеспечения безопасности.

Культурные аспекты

  • Столкновение в Линате показано в 11 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Невидимый самолёт.
  • Также оно упоминается в книге И. А. Муромова «100 великих авиакатастроф» в главе Столкновение MD-87 и «Сессна» под Миланом.

См. также

Напишите отзыв о статье "Столкновение в аэропорту Линате"

Примечания

  1. [www.airfleets.net/ficheapp/plane-md80-53009.htm SAS SE-DMA (McDonnell Douglas MD-80/90 - MSN 53009)]
  2. [www.planespotters.net/airframe/McDonnell-Douglas/MD-80/53009/SE-DMA-SAS SE-DMA SAS Scandinavian Airlines McDonnell Douglas MD-87 - cn 53009 / 1916]

Ссылки

  • [aviation-safety.net/database/record.php?id=20011008-0 Описание катастрофы рейса SK 686 на Aviation Safety Network]
  • [www.youtube.com/watch?v=gO82jTR7uZM Официальная реконструкция столкновения (ANSV)] на YouTube
  • [asndata.aviation-safety.net/reports/2001/20011008-0_MD87_SE-DMA_C25A_D-IEVX.pdf Accident Boeing MD-87 SE-DMA Cessna 525-A D-IEVX Milano Linate airport October 8, 2001] — Окончательный отчёт расследования ANSV

Отрывок, характеризующий Столкновение в аэропорту Линате

– Боже мой, Боже мой, всё одно и то же. Ах, куда бы мне деваться? Что бы мне с собой сделать? – И она быстро, застучав ногами, побежала по лестнице к Фогелю, который с женой жил в верхнем этаже. У Фогеля сидели две гувернантки, на столе стояли тарелки с изюмом, грецкими и миндальными орехами. Гувернантки разговаривали о том, где дешевле жить, в Москве или в Одессе. Наташа присела, послушала их разговор с серьезным задумчивым лицом и встала. – Остров Мадагаскар, – проговорила она. – Ма да гас кар, – повторила она отчетливо каждый слог и не отвечая на вопросы m me Schoss о том, что она говорит, вышла из комнаты. Петя, брат ее, был тоже наверху: он с своим дядькой устраивал фейерверк, который намеревался пустить ночью. – Петя! Петька! – закричала она ему, – вези меня вниз. с – Петя подбежал к ней и подставил спину. Она вскочила на него, обхватив его шею руками и он подпрыгивая побежал с ней. – Нет не надо – остров Мадагаскар, – проговорила она и, соскочив с него, пошла вниз.
Как будто обойдя свое царство, испытав свою власть и убедившись, что все покорны, но что всё таки скучно, Наташа пошла в залу, взяла гитару, села в темный угол за шкапчик и стала в басу перебирать струны, выделывая фразу, которую она запомнила из одной оперы, слышанной в Петербурге вместе с князем Андреем. Для посторонних слушателей у ней на гитаре выходило что то, не имевшее никакого смысла, но в ее воображении из за этих звуков воскресал целый ряд воспоминаний. Она сидела за шкапчиком, устремив глаза на полосу света, падавшую из буфетной двери, слушала себя и вспоминала. Она находилась в состоянии воспоминания.
Соня прошла в буфет с рюмкой через залу. Наташа взглянула на нее, на щель в буфетной двери и ей показалось, что она вспоминает то, что из буфетной двери в щель падал свет и что Соня прошла с рюмкой. «Да и это было точь в точь также», подумала Наташа. – Соня, что это? – крикнула Наташа, перебирая пальцами на толстой струне.
– Ах, ты тут! – вздрогнув, сказала Соня, подошла и прислушалась. – Не знаю. Буря? – сказала она робко, боясь ошибиться.
«Ну вот точно так же она вздрогнула, точно так же подошла и робко улыбнулась тогда, когда это уж было», подумала Наташа, «и точно так же… я подумала, что в ней чего то недостает».
– Нет, это хор из Водоноса, слышишь! – И Наташа допела мотив хора, чтобы дать его понять Соне.
– Ты куда ходила? – спросила Наташа.
– Воду в рюмке переменить. Я сейчас дорисую узор.
– Ты всегда занята, а я вот не умею, – сказала Наташа. – А Николай где?
– Спит, кажется.
– Соня, ты поди разбуди его, – сказала Наташа. – Скажи, что я его зову петь. – Она посидела, подумала о том, что это значит, что всё это было, и, не разрешив этого вопроса и нисколько не сожалея о том, опять в воображении своем перенеслась к тому времени, когда она была с ним вместе, и он влюбленными глазами смотрел на нее.
«Ах, поскорее бы он приехал. Я так боюсь, что этого не будет! А главное: я стареюсь, вот что! Уже не будет того, что теперь есть во мне. А может быть, он нынче приедет, сейчас приедет. Может быть приехал и сидит там в гостиной. Может быть, он вчера еще приехал и я забыла». Она встала, положила гитару и пошла в гостиную. Все домашние, учителя, гувернантки и гости сидели уж за чайным столом. Люди стояли вокруг стола, – а князя Андрея не было, и была всё прежняя жизнь.
– А, вот она, – сказал Илья Андреич, увидав вошедшую Наташу. – Ну, садись ко мне. – Но Наташа остановилась подле матери, оглядываясь кругом, как будто она искала чего то.
– Мама! – проговорила она. – Дайте мне его , дайте, мама, скорее, скорее, – и опять она с трудом удержала рыдания.
Она присела к столу и послушала разговоры старших и Николая, который тоже пришел к столу. «Боже мой, Боже мой, те же лица, те же разговоры, так же папа держит чашку и дует точно так же!» думала Наташа, с ужасом чувствуя отвращение, подымавшееся в ней против всех домашних за то, что они были всё те же.
После чая Николай, Соня и Наташа пошли в диванную, в свой любимый угол, в котором всегда начинались их самые задушевные разговоры.


– Бывает с тобой, – сказала Наташа брату, когда они уселись в диванной, – бывает с тобой, что тебе кажется, что ничего не будет – ничего; что всё, что хорошее, то было? И не то что скучно, а грустно?
– Еще как! – сказал он. – У меня бывало, что всё хорошо, все веселы, а мне придет в голову, что всё это уж надоело и что умирать всем надо. Я раз в полку не пошел на гулянье, а там играла музыка… и так мне вдруг скучно стало…
– Ах, я это знаю. Знаю, знаю, – подхватила Наташа. – Я еще маленькая была, так со мной это бывало. Помнишь, раз меня за сливы наказали и вы все танцовали, а я сидела в классной и рыдала, никогда не забуду: мне и грустно было и жалко было всех, и себя, и всех всех жалко. И, главное, я не виновата была, – сказала Наташа, – ты помнишь?
– Помню, – сказал Николай. – Я помню, что я к тебе пришел потом и мне хотелось тебя утешить и, знаешь, совестно было. Ужасно мы смешные были. У меня тогда была игрушка болванчик и я его тебе отдать хотел. Ты помнишь?
– А помнишь ты, – сказала Наташа с задумчивой улыбкой, как давно, давно, мы еще совсем маленькие были, дяденька нас позвал в кабинет, еще в старом доме, а темно было – мы это пришли и вдруг там стоит…
– Арап, – докончил Николай с радостной улыбкой, – как же не помнить? Я и теперь не знаю, что это был арап, или мы во сне видели, или нам рассказывали.
– Он серый был, помнишь, и белые зубы – стоит и смотрит на нас…
– Вы помните, Соня? – спросил Николай…
– Да, да я тоже помню что то, – робко отвечала Соня…
– Я ведь спрашивала про этого арапа у папа и у мама, – сказала Наташа. – Они говорят, что никакого арапа не было. А ведь вот ты помнишь!
– Как же, как теперь помню его зубы.
– Как это странно, точно во сне было. Я это люблю.
– А помнишь, как мы катали яйца в зале и вдруг две старухи, и стали по ковру вертеться. Это было, или нет? Помнишь, как хорошо было?
– Да. А помнишь, как папенька в синей шубе на крыльце выстрелил из ружья. – Они перебирали улыбаясь с наслаждением воспоминания, не грустного старческого, а поэтического юношеского воспоминания, те впечатления из самого дальнего прошедшего, где сновидение сливается с действительностью, и тихо смеялись, радуясь чему то.
Соня, как и всегда, отстала от них, хотя воспоминания их были общие.
Соня не помнила многого из того, что они вспоминали, а и то, что она помнила, не возбуждало в ней того поэтического чувства, которое они испытывали. Она только наслаждалась их радостью, стараясь подделаться под нее.
Она приняла участие только в том, когда они вспоминали первый приезд Сони. Соня рассказала, как она боялась Николая, потому что у него на курточке были снурки, и ей няня сказала, что и ее в снурки зашьют.
– А я помню: мне сказали, что ты под капустою родилась, – сказала Наташа, – и помню, что я тогда не смела не поверить, но знала, что это не правда, и так мне неловко было.
Во время этого разговора из задней двери диванной высунулась голова горничной. – Барышня, петуха принесли, – шопотом сказала девушка.
– Не надо, Поля, вели отнести, – сказала Наташа.
В середине разговоров, шедших в диванной, Диммлер вошел в комнату и подошел к арфе, стоявшей в углу. Он снял сукно, и арфа издала фальшивый звук.
– Эдуард Карлыч, сыграйте пожалуста мой любимый Nocturiene мосье Фильда, – сказал голос старой графини из гостиной.