Столкновение над Чархи Дадри

Столкновение над Чархи Дадри
Общие сведения
Дата	12 ноября 1996 года
Время	18:40 IST
Характер	Столкновение в воздухе
Причина	Ошибка экипажа Ил-76
Место	в 5 км от Чархи Дадри (Харьяна), в 75 км от Дели, Индия
Координаты	28°36′00″ с. ш. 76°16′26″ в. д.28.6° с. ш. 76.2739° в. д. / 28.6; 76.2739
Погибшие	349
Воздушное судно
Boeing 747-168B авиакомпании Saudi Arabian Airlines, идентичный разбившемуся
Модель	Boeing 747-168B
Авиакомпания	Saudi Arabian Airlines
Пункт вылета	Международный аэропорт имени Индиры Ганди, Дели (Индия)
Пункт назначения	Международный аэропорт Дахран, Джидда (Саудовская Аравия)
Рейс	SVA763
Бортовой номер	HZ-AIH
Дата выпуска	3 февраля 1982 года (первый полёт)
Пассажиры	289
Экипаж	23
Погибшие	312 (все)
Выживших	0
Второе воздушное судно
Разбившийся самолёт за 2 года до катастрофы
Модель	Ил-76ТД
Авиакомпания	Kazakhstan Airlines
Пункт вылета	Международный аэропорт Шымкент, Шымкент (Казахстан)
Пункт назначения	Международный аэропорт имени Индиры Ганди, Дели (Индия)
Рейс	KZA1907
Бортовой номер	UN-76435
Дата выпуска	31 июля 1992 года
Пассажиры	27
Экипаж	10
Погибшие	37 (все)
Выживших	0

См. также: Рейс 1907

Столкновение над Чархи Дадри — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 12 ноября 1996 года. В 5 километрах от индийского города Чархи Дадри на высоте 4109 метров столкнулись авиалайнеры Boeing 747-168B авиакомпании Saudi Arabian Airlines (рейс SVA763 Дели—Джидда) и Ил-76ТД авиакомпании Kazakhstan Airlines (рейс KZA1907 Шымкент—Дели). Погибли все находившиеся на обоих самолётах 349 человек (312 на рейсе 763 и 37 на рейсе 1907).

Это одна из самых крупных авиакатастроф в истории, в том числе первая по числу жертв в истории столкновений самолётов в воздухе, третья в истории гражданской авиации, крупнейшая авиакатастрофа в Индии, а также самая крупная в истории авиакомпании Saudi Arabian Airlines.

Сведения о самолётах

Boeing 747

Boeing 747-168B (регистрационный номер HZ-AIH, заводской 22478, серийный 555) был выпущен в 1982 году (первый полёт совершил 3 февраля). 17 марта того же года был передан авиакомпании Saudi Arabian Airlines. Оснащён четырьмя двигателями Rolls-Royce RB211-524C2.

Состав экипажа рейса 763 был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 45-летний Халид Аль-Шубайли (англ. Khalid Al Shubaily). Налетал 9837 часов.
• Второй пилот — Назир Хан (англ. Nazir Khan).
• Бортинженер — Эдрис Арабия (англ. Edris Arabia).

В салоне самолёта работали 20 бортпроводников.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Индия	215	0	215
Непал	49	0	49
США	5	0	5
Пакистан	3	0	3
Бангладеш	1	0	1
Великобритания	1	0	1
Саудовская Аравия	1	23	24
Не указано	14	0	14
Всего	289	23	312

Всего на борту самолёта находилось 312 человек — 23 члена экипажа и 289 пассажиров.

Ил-76

Ил-76ТД (регистрационный номер UN-76435, заводской 1023413428, серийный 86-07) был выпущен Ташкентским авиационным производственным объединением имени В. П. Чкалова (ТАПОиЧ) 31 июля 1992 года. В тот же день с б/н СССР-76435 был передан авиакомпании «Аэрофлот» (МГА СССР, Казахское УГА). В июле 1993 года был куплен авиакомпанией Kazakhstan Airlines и получил бортовой номер UN-76435. Оснащён четырьмя двигателями ПС-90А Пермского моторного завода. На день катастрофы налетал 2643 часа.

Состав экипажа рейса 1907 был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 44-летний Александр Робертович Черепанов. Налетал 9929 часов.
• Второй пилот — Ермек Джангиров.
• Штурман — Ж. Арипбаев.
• Бортинженер — А. Чупров.
• Бортрадист — Егор Репп.
• Бортрадист-стажёр — В. Петриков.
• Бортоператор — С. Ланджуев.
• Бортоператор — А. Тажибаев.
• Авиатехник — П. Андреев.
• Авиатехник — М. Капустинский.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Казахстан	0	10	10
Киргизия	13	0	13
Россия	14	0	14
Всего	27	10	37

Всего на борту самолёта находилось 37 человек — 10 членов экипажа и 27 пассажиров.

Среди пассажиров был один ребёнок. Пассажиры из России были жителями Новосибирска и Барнаула.

Хронология событий

12 ноября 1996 года рейс KZA1907 вылетел из Шымкента в 16:21 IST.

Рейс SVA763 вылетели из Дели в 18:32 IST. Многие пассажиры-индусы направлялись в Саудовскую Аравию на сезонные работы и на нефтепромыслы.

Опытный индийский диспетчер В.К. Датта (англ. V.K. Dutta) руководил полётами обоих рейсов. Бортрадист рейса 1907 вёл переговоры с диспетчером, получив все необходимые сведения и команды, в частности получил предупреждение о находящемся вблизи саудовском «Боинге», и дал команду снизиться на эшелон FL150 (4550 метров) и поддерживать его, поскольку на эшелоне FL140 (4250 метров) на встречном курсе был рейс SVA763. Но нет никаких указаний, что командир и второй пилот рейса 1907 полностью правильно поняли это. Бортрадист спросил дистанцию до рейса 763 и получил ответ — 14 километров.

Особенностью самолётов Ил-76 является отдельное место бортрадиста, у которого нет своего высотомера, он только ведёт переговоры с землёй. По непонятной причине рейс KZA1907 продолжал равномерное снижение до эшелона FL140, на котором в это же время находился и рейс SVA763. В 18:41 диспетчер увидел, как встретились на радаре точки, обозначающие самолеты, что могло означать, что один из них прошёл над другим, но после этого оба самолёта перестали выходить на связь и пропали из зоны видимости радара. Диспетчер некоторое время пытался вызвать самолёты, но ни тот, ни другой на связь не выходил.

Вскоре с диспетчером вышел на связь второй пилот пролетавшего эшелоном ниже американского самолёта Lockheed C-141 Starlifter ВВС США капитан Тимоти Дж. Плейс (англ. Timothy J. Place) и сообщил о вспышке в облаке, падающих обломках и затем о двух возгораниях на земле.

Как выяснилось впоследствии, в 75 километрах к юго-западу от Дели и в 5 километрах от города Чархи Дадри на высоте 4109 метров рейс KZA1907 прорезал своим левым крылом левое крыло рейса SVA763, находясь в момент столкновения на 3 метра ниже того, а не на 300 метров выше, как должно было быть. Также рейс KZA1907 вертикальным хвостовым стабилизатором царапнул по хвосту рейса SVA763. Вращаясь, «Боинг» в воздухе рассыпался на части, упавшие в окрестностях города Чархи Дадри. Ил-76, лишившись части левого крыла, опрокинулся и рухнул на землю в 7 километрах от Boeing 747. Оба самолёта полностью разрушились.

Спасатели на месте катастрофы обнаружили 4 выживших пассажиров из Ил-76, но они умерли, не дождавшись помощи.

Расследование

Расследование причин столкновения над Чархи Дадри проводилось в Лондоне. Были изучены данные всех бортовых самописцев обоих самолётов.

В итоге причиной столкновения рейсов SVA763 и KZA1907 стало снижение, допущенное экипажем Ил-76 ниже заданной высоты в результате:

• плохого знания английского языка пилотами и неправильного понимания команд диспетчера,
• недостаточного профессионального мастерства пилотов,
• неудовлетворительного выполнения экипажем своих обязанностей,
• отсутствия стандартной фразеологии у экипажа.

Сопутствующими факторами являются:

• отсутствие радиолокатора в аэропорту Дели,
• наличие единого коридора для взлетов и посадок воздушных судов,
• отсутствие на обоих самолетах системы TCAS.

Аналогичные авиакатастрофы

29 сентября 2006 года над Бразилией столкнулись Embraer EMB-135BJ Legacy 600 авиакомпании ExcelAire и Boeing 737-8EH авиакомпании Gol Transportes Aéreos (рейс GLO 1907). Они летели по таким же траекториям, что и Ил-76 с Boeing 747.

Культурные аспекты

• Столкновение над Чархи Дадри было показано в 7 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Лобовое столкновение.
• Телеканал «National Geographic Channel» снял про эту катастрофу отдельный документальный фильм «Встречный курс».
• Катастрофа упоминается в книге И. А. Муромова «100 великих авиакатастроф» в главе Столкновение самолетов Ил-76 и «Боинг-747» около Дели.

Ссылки

• [aviation-safety.net/database/record.php?id=19961112-0 Описание катастрофы рейса SVA763 на Aviation Safety Network]
• [aviation-safety.net/database/record.php?id=19961112-1 Описание катастрофы рейса KZA1907 на Aviation Safety Network]
• [www.cdmhipa.in/images/Case%20Study/casestudy.php Окончательный отчёт расследования]
• [video.yandex.ru/#search?text=%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0&filmId=7208493-11-12 Расследование авиакатастроф — Лобовое столкновение]
• [video.yandex.ru/#search?text=%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81&filmId=8055638-09-12 Расследование авиакатастроф — Встречный курс]

Отрывок, характеризующий Столкновение над Чархи Дадри

– Ну да, ну да, – говорил Пьер, – разве не то же самое и я говорю!
– Нет. Я говорю только, что убеждают в необходимости будущей жизни не доводы, а то, когда идешь в жизни рука об руку с человеком, и вдруг человек этот исчезнет там в нигде, и ты сам останавливаешься перед этой пропастью и заглядываешь туда. И, я заглянул…
– Ну так что ж! вы знаете, что есть там и что есть кто то? Там есть – будущая жизнь. Кто то есть – Бог.
Князь Андрей не отвечал. Коляска и лошади уже давно были выведены на другой берег и уже заложены, и уж солнце скрылось до половины, и вечерний мороз покрывал звездами лужи у перевоза, а Пьер и Андрей, к удивлению лакеев, кучеров и перевозчиков, еще стояли на пароме и говорили.
– Ежели есть Бог и есть будущая жизнь, то есть истина, есть добродетель; и высшее счастье человека состоит в том, чтобы стремиться к достижению их. Надо жить, надо любить, надо верить, – говорил Пьер, – что живем не нынче только на этом клочке земли, а жили и будем жить вечно там во всем (он указал на небо). Князь Андрей стоял, облокотившись на перила парома и, слушая Пьера, не спуская глаз, смотрел на красный отблеск солнца по синеющему разливу. Пьер замолк. Было совершенно тихо. Паром давно пристал, и только волны теченья с слабым звуком ударялись о дно парома. Князю Андрею казалось, что это полосканье волн к словам Пьера приговаривало: «правда, верь этому».
Князь Андрей вздохнул, и лучистым, детским, нежным взглядом взглянул в раскрасневшееся восторженное, но всё робкое перед первенствующим другом, лицо Пьера.
– Да, коли бы это так было! – сказал он. – Однако пойдем садиться, – прибавил князь Андрей, и выходя с парома, он поглядел на небо, на которое указал ему Пьер, и в первый раз, после Аустерлица, он увидал то высокое, вечное небо, которое он видел лежа на Аустерлицком поле, и что то давно заснувшее, что то лучшее что было в нем, вдруг радостно и молодо проснулось в его душе. Чувство это исчезло, как скоро князь Андрей вступил опять в привычные условия жизни, но он знал, что это чувство, которое он не умел развить, жило в нем. Свидание с Пьером было для князя Андрея эпохой, с которой началась хотя во внешности и та же самая, но во внутреннем мире его новая жизнь.


Уже смерклось, когда князь Андрей и Пьер подъехали к главному подъезду лысогорского дома. В то время как они подъезжали, князь Андрей с улыбкой обратил внимание Пьера на суматоху, происшедшую у заднего крыльца. Согнутая старушка с котомкой на спине, и невысокий мужчина в черном одеянии и с длинными волосами, увидав въезжавшую коляску, бросились бежать назад в ворота. Две женщины выбежали за ними, и все четверо, оглядываясь на коляску, испуганно вбежали на заднее крыльцо.
– Это Машины божьи люди, – сказал князь Андрей. – Они приняли нас за отца. А это единственно, в чем она не повинуется ему: он велит гонять этих странников, а она принимает их.
– Да что такое божьи люди? – спросил Пьер.
Князь Андрей не успел отвечать ему. Слуги вышли навстречу, и он расспрашивал о том, где был старый князь и скоро ли ждут его.
Старый князь был еще в городе, и его ждали каждую минуту.
Князь Андрей провел Пьера на свою половину, всегда в полной исправности ожидавшую его в доме его отца, и сам пошел в детскую.
– Пойдем к сестре, – сказал князь Андрей, возвратившись к Пьеру; – я еще не видал ее, она теперь прячется и сидит с своими божьими людьми. Поделом ей, она сконфузится, а ты увидишь божьих людей. C'est curieux, ma parole. [Это любопытно, честное слово.]
– Qu'est ce que c'est que [Что такое] божьи люди? – спросил Пьер
– А вот увидишь.
Княжна Марья действительно сконфузилась и покраснела пятнами, когда вошли к ней. В ее уютной комнате с лампадами перед киотами, на диване, за самоваром сидел рядом с ней молодой мальчик с длинным носом и длинными волосами, и в монашеской рясе.
На кресле, подле, сидела сморщенная, худая старушка с кротким выражением детского лица.
– Andre, pourquoi ne pas m'avoir prevenu? [Андрей, почему не предупредили меня?] – сказала она с кротким упреком, становясь перед своими странниками, как наседка перед цыплятами.
– Charmee de vous voir. Je suis tres contente de vous voir, [Очень рада вас видеть. Я так довольна, что вижу вас,] – сказала она Пьеру, в то время, как он целовал ее руку. Она знала его ребенком, и теперь дружба его с Андреем, его несчастие с женой, а главное, его доброе, простое лицо расположили ее к нему. Она смотрела на него своими прекрасными, лучистыми глазами и, казалось, говорила: «я вас очень люблю, но пожалуйста не смейтесь над моими ». Обменявшись первыми фразами приветствия, они сели.
– А, и Иванушка тут, – сказал князь Андрей, указывая улыбкой на молодого странника.
– Andre! – умоляюще сказала княжна Марья.
– Il faut que vous sachiez que c'est une femme, [Знай, что это женщина,] – сказал Андрей Пьеру.
– Andre, au nom de Dieu! [Андрей, ради Бога!] – повторила княжна Марья.
Видно было, что насмешливое отношение князя Андрея к странникам и бесполезное заступничество за них княжны Марьи были привычные, установившиеся между ними отношения.
– Mais, ma bonne amie, – сказал князь Андрей, – vous devriez au contraire m'etre reconaissante de ce que j'explique a Pierre votre intimite avec ce jeune homme… [Но, мой друг, ты должна бы быть мне благодарна, что я объясняю Пьеру твою близость к этому молодому человеку.]
– Vraiment? [Правда?] – сказал Пьер любопытно и серьезно (за что особенно ему благодарна была княжна Марья) вглядываясь через очки в лицо Иванушки, который, поняв, что речь шла о нем, хитрыми глазами оглядывал всех.
Княжна Марья совершенно напрасно смутилась за своих. Они нисколько не робели. Старушка, опустив глаза, но искоса поглядывая на вошедших, опрокинув чашку вверх дном на блюдечко и положив подле обкусанный кусочек сахара, спокойно и неподвижно сидела на своем кресле, ожидая, чтобы ей предложили еще чаю. Иванушка, попивая из блюдечка, исподлобья лукавыми, женскими глазами смотрел на молодых людей.
– Где, в Киеве была? – спросил старуху князь Андрей.
– Была, отец, – отвечала словоохотливо старуха, – на самое Рожество удостоилась у угодников сообщиться святых, небесных тайн. А теперь из Колязина, отец, благодать великая открылась…
– Что ж, Иванушка с тобой?
– Я сам по себе иду, кормилец, – стараясь говорить басом, сказал Иванушка. – Только в Юхнове с Пелагеюшкой сошлись…
Пелагеюшка перебила своего товарища; ей видно хотелось рассказать то, что она видела.
– В Колязине, отец, великая благодать открылась.
– Что ж, мощи новые? – спросил князь Андрей.
– Полно, Андрей, – сказала княжна Марья. – Не рассказывай, Пелагеюшка.
– Ни… что ты, мать, отчего не рассказывать? Я его люблю. Он добрый, Богом взысканный, он мне, благодетель, рублей дал, я помню. Как была я в Киеве и говорит мне Кирюша юродивый – истинно Божий человек, зиму и лето босой ходит. Что ходишь, говорит, не по своему месту, в Колязин иди, там икона чудотворная, матушка пресвятая Богородица открылась. Я с тех слов простилась с угодниками и пошла…
Все молчали, одна странница говорила мерным голосом, втягивая в себя воздух.
– Пришла, отец мой, мне народ и говорит: благодать великая открылась, у матушки пресвятой Богородицы миро из щечки каплет…
– Ну хорошо, хорошо, после расскажешь, – краснея сказала княжна Марья.
– Позвольте у нее спросить, – сказал Пьер. – Ты сама видела? – спросил он.
– Как же, отец, сама удостоилась. Сияние такое на лике то, как свет небесный, а из щечки у матушки так и каплет, так и каплет…
– Да ведь это обман, – наивно сказал Пьер, внимательно слушавший странницу.
– Ах, отец, что говоришь! – с ужасом сказала Пелагеюшка, за защитой обращаясь к княжне Марье.
– Это обманывают народ, – повторил он.
– Господи Иисусе Христе! – крестясь сказала странница. – Ох, не говори, отец. Так то один анарал не верил, сказал: «монахи обманывают», да как сказал, так и ослеп. И приснилось ему, что приходит к нему матушка Печерская и говорит: «уверуй мне, я тебя исцелю». Вот и стал проситься: повези да повези меня к ней. Это я тебе истинную правду говорю, сама видела. Привезли его слепого прямо к ней, подошел, упал, говорит: «исцели! отдам тебе, говорит, в чем царь жаловал». Сама видела, отец, звезда в ней так и вделана. Что ж, – прозрел! Грех говорить так. Бог накажет, – поучительно обратилась она к Пьеру.
– Как же звезда то в образе очутилась? – спросил Пьер.
– В генералы и матушку произвели? – сказал князь Aндрей улыбаясь.
Пелагеюшка вдруг побледнела и всплеснула руками.
– Отец, отец, грех тебе, у тебя сын! – заговорила она, из бледности вдруг переходя в яркую краску.
– Отец, что ты сказал такое, Бог тебя прости. – Она перекрестилась. – Господи, прости его. Матушка, что ж это?… – обратилась она к княжне Марье. Она встала и чуть не плача стала собирать свою сумочку. Ей, видно, было и страшно, и стыдно, что она пользовалась благодеяниями в доме, где могли говорить это, и жалко, что надо было теперь лишиться благодеяний этого дома.
– Ну что вам за охота? – сказала княжна Марья. – Зачем вы пришли ко мне?…
– Нет, ведь я шучу, Пелагеюшка, – сказал Пьер. – Princesse, ma parole, je n'ai pas voulu l'offenser, [Княжна, я право, не хотел обидеть ее,] я так только. Ты не думай, я пошутил, – говорил он, робко улыбаясь и желая загладить свою вину. – Ведь это я, а он так, пошутил только.
Пелагеюшка остановилась недоверчиво, но в лице Пьера была такая искренность раскаяния, и князь Андрей так кротко смотрел то на Пелагеюшку, то на Пьера, что она понемногу успокоилась.