Стрепет (БПЛА)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Внешние изображения
Стрепет-С
[2000.net.ua/ai/7/74/74329/b7-p5240013.jpg Изображение БПЛА]
[www.mil.gov.ua/images/event/2008-02-29-1154-5121.jpg Изображение БПЛА]
[charz.com.ua/files/image/_________3__________________________________.JPG Изображение БПЛА]
[www.snariad.ru/wp-content/uploads/2011/03/Ctpe.jpg Изображение БПЛА]
Стрепет-С
Тип БПЛА
Разработчик ГП «Чугуевский авиационный ремонтный завод»
Производитель ГП «Чугуевский авиационный ремонтный завод»
Первый полёт 2006
Статус тестируется
К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

"Стрепет" — многоцелевой беспилотный летательный аппарат производства ГП «Чугуевский авиационный ремонтный завод»[1].





История

Разработка БПЛА началась в начале 2005 года[2], в ней принимали участие Харьковский национальный аэрокосмический университет, ОАО "Хартрон" и Харьковский институт воздушных сил, производство и лётные испытания проходили на Чугуевском авиаремонтном заводе[3]. В разработке аппаратуры управления принимало участие ГККБ «Луч»[4].

В 2005 году было заключено соглашение с МЧС России[5], в соответствии с которым в 2005-2006 годы для МЧС РФ на ЧАРЗ были произведены и отправлены три планера "Стрепет-Л". В дальнейшем, работы над БПЛА были продолжены[3].

В начале 2006 года состоялся первый полёт БПЛА "Стрепет-С"[4].

В августе 2007 года БПЛА был представлен российско-украинской группой компаний "Метапол" на МАКС-2007, предлагался на экспорт в качестве БПЛА военного и гражданского назначения. Представители компании сообщили, что "Стрепет" представляет собой совместную российско-украинскую разработку, при этом российские предприятия специализируются на разработке канала связи и аппаратуры управления, а украинские разрабатывают планер и двигатель[5].

29 февраля 2008 года два БПЛА "Стрепет" были показаны министру обороны Украины Ю. И. Еханурову и получили положительную оценку[6].

29 августа 2008 года представители Чугуевского авиаремонтного завода сообщили о том, что намерены привлечь к участию в разработке системы управления БПЛА "Стрепет" польский завод по производству радиотехники и систем управления[7].

В 2008 году завершился испытательный этап ОКР "Стрепет"[5]. Всего в период до начала сентября 2008 года на ЧАРЗ были изготовлены пять БПЛА "Стрепет" (один опытный "Стрепет-С", два выставочных "Стрепет-Л" и два опытных "Стрепет-Л")[3].

В первом полугодии 2010 года были проведены измерения уровня шума БПЛА модели «Стрепет-М», в результате которых был определён уровень шума БПЛА (87 дБ, основным источником которого являлся шум работающего двигателя) и разработаны рекомендации по его снижению[8].

В октябре 2010 года Чугуевский авиаремонтный завод подписал меморандум о сотрудничестве с французской компанией "SAGEM D.S.", который предусматривал совместное производство БПЛА "Стрепет"[9].

К 2011 году комплект технической документации для производства "Стрепет-Л" и "Стрепет-С" был полностью подготовлен[1].

Описание

БПЛА предназначен для мониторинга различных объектов, разведки и наблюдения, спасательных и специальных операций, патрулирования, выполнения задач РЭБ и сопровождения подвижных объектов с передачей данных в режиме реального времени на наземный пункт управления. В состав комплекса входят три беспилотных летательных аппарата, одна транспортировочная машина и один наземный пункт управления[10].

Стрепет-С оснащен системой, которая позволяет БПЛА находиться в воздухе и выполнять поставленную задачу по установленной программе практически без участия человека. В пространстве он ориентируется по GPS-сигналам, причем различных операторов. В случае исчезновения одного из них способен переключиться на дублирующий, не сбиваясь с курса. БПЛА может выполнять полёты ночью и в сложных метеоусловиях. На БПЛА установлен тепловизор.[11]

Двигатель БПЛА разработан и выпускается на Чугуевском авиационном ремонтном заводе.

Варианты и модификации

  • "Стрепет-Л"[1] - базовый вариант имел массу 70 кг и грузоподъёмность 20 кг[3]. В дальнейшем, был создан вариант "Стрепет-L", масса которого была увеличена до 90 кг. По состоянию на октябрь 2014 года, "Стрепет-L" являлся основной моделью БПЛА "Стрепет"[12]
  • "Стрепет-LK" - модификация "Стрепет-L"[12]
  • "Стрепет-С"[1] - базовый вариант имел массу 150 кг и грузоподъёмность 50 кг.[3]. В дальнейшем, масса БПЛА была увеличена до 200 кг, грузоподъёмность осталась в пределах 50 кг[1][13]
  • "Стрепет-ВМ" - воздушная мишень, разработанная на основе конструкции БПЛА[4]

ЛТХ Стрепет-С[14]

  • Размах крыла, м
  • Длина самолёта: 3,2 м
  • Высота: 1,3 м
  • Масса:
    • максимальная взлетная: 200 кг
  • Грузоподъемность: 50 кг
  • Расход топлива в крейсерском режиме: 2,8 кг/час
  • Максимальная скорость: 305 км/ч
  • Крейсерская скорость: 180 км/ч
  • Минимальная скорость: 85 км/ч
  • Максимальная дальность полета: 3000 км
  • Радиус: 1000 км
  • Продолжительность полета: до 16 ч
  • Практический потолок: 6000 м

См. также

Напишите отзыв о статье "Стрепет (БПЛА)"

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 Ю. П. Сальник, І. В. Матала, В. А. Онищенко. Сучасний стан оснащення Збройних Сил України безпілотними авіаційними комплексами // "Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил", № 2 (28), 2011. стор.46-51
  2. [www.nkau.gov.ua/gateway/news.nsf/d24648715d5b1dbdc3256ab4002b5cec/fc02dfdd23bf97f1c2256fce004ad049!OpenDocument&Highlight=0,%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B0 В Харькове создан новый беспилотный летательный аппарат "Стрепет", который может выполнять как военные, так и мирные задачи] // официальный сайт государственного космического агентства Украины от 25 марта 2005
  3. 1 2 3 4 5 [www.ukrinform.ua/rus/news/zr_yuhzheCHulyk_bCHybtenpofoshchk_bCHpd_y_rpmshulyk_chpeooshchk_bCHpd_melftpoyly_obyubmy_retezpCHptshch_u_gemsha_ptzboybgyy_rtpyCHpdufCHb_veurympfoshchi_mefbfemshoshchi_brrbtbfpCH_rp_ufbodbtfbn_obfp_724964 ГП "Чугуевский авиаремонтный завод" и польский "Военный завод электроники" начали переговоры с целью организации производства беспилотных летательных аппаратов по стандартам НАТО] // "Укринформ" от 3 сентября 2008
  4. 1 2 3 Денис Федутинов. «Литаки» без пилотов. Обзор украинских БЛА // журнал "Взлёт", № 7 - 8 (июль - август) 2006. стр.9-13
  5. 1 2 3 [web.archive.org/web/20071010151058/www.armstass.su/data/Files/File/98.pdf Группа Метапол: наша основная цель - гражданский рынок БЛА // "Aerospace Show News Daily Magazine" от 27 августа 2007. стр.34]
  6. [archive.is/20120804155217/www.mil.gov.ua/index.php?lang=ua&part=news&sub=read&id=11385 Міністр оборони України Юрій Єхануров: «Мені дуже хотілося б, щоб в українській армії були свої безпілотні авіаційні комплекси»] // официальный сайт министерства обороны Украины от 29 февраля 2008
  7. Алексей Грищенко. [www.sq.com.ua/rus/news/ekonomika/30.08.2008/chuguevskij_aviaremontnyj_zavod_harkovskoj_oblasti_planiruet_sotrudnichat_s_polshej_v/%D0%91%D0%9F%D0%9B%D0%90/ Чугуевский авиаремонтный завод Харьковской области планирует сотрудничать с Польшей в производстве беспилотников] // "Status Quo" (Харьков) от 30 августа 2008
  8. О. В. Соловйов. Експериментальні дослідження рівня шуму БпЛА «Стрепет-М» // "Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил", № 2 (24), 2010. стор.36-39
  9. [www.sq.com.ua/rus/news/ekonomika/12.10.2010/chuguevskij_aviaremontnyj_zavod_podpisal_memorandum_o_sotrudnichestve_s_francuzskoj_kompaniej/ Чугуевский авиаремонтный завод подписал меморандум о сотрудничестве с французской компанией "Sagem"] // "Status Quo" от 12 октября 2010
  10. В ожидании "Стрепетов" // журнал "Defense Express", № 11, ноябрь 2014. стр.68-69
  11. Александр Пальчун. [2000.net.ua/2000/derzhava/ekspertiza/74329 Пристальный взгляд с небес] // еженедельник "2000", № 25 (563) от 24 - 30 июня 2011
  12. 1 2 Инна Кожухарь. [www.aif.ua/society/social/1360053 Разведчик для сил АТО: сильные стороны украинского беспилотника «Стрепет»] // "Аргументы и факты - Украина" от 14 октября 2014
  13. [www.ukrinform.ua/rus/news/ne_poyman__ne_dron_tayni_ukrainskih_bespilotnikov_infografika_1635609 Не пойман – не дрон: тайны украинских беспилотников. Инфографика] // "Укринформ" от 22 мая 2014
  14. [www.kavr.com.ua/en/service?id=18 Unmanned aerial vehicle (UAV) «STREPET»]

Ссылки

  • [youtube.com/watch?v=tKxcEO0xFvs Презентация Стрепет-С] на YouTube
  • [photo.unian.net/rus/themes/23871 Демонстрационный показ Чугуевского авиаремонтного завода]
  • [telegrafua.com/archive/304/5536/ Наш «Стрепет» проходит испытания]
  • [www.aviafilm.com.ua/index.php?topic=product&subtopic=more&id=684 Рекламный ролик Стрепет-С]

Отрывок, характеризующий Стрепет (БПЛА)

– L'Angleterre a vecu, [Англии конец,] – проговорил он, нахмуриваясь и указывая на кого то пальцем. – M. Pitt comme traitre a la nation et au droit des gens est condamiene a… [Питт, как изменник нации и народному праву, приговаривается к…] – Он не успел договорить приговора Питту, воображая себя в эту минуту самим Наполеоном и вместе с своим героем уже совершив опасный переезд через Па де Кале и завоевав Лондон, – как увидал входившего к нему молодого, стройного и красивого офицера. Он остановился. Пьер оставил Бориса четырнадцатилетним мальчиком и решительно не помнил его; но, несмотря на то, с свойственною ему быстрою и радушною манерой взял его за руку и дружелюбно улыбнулся.
– Вы меня помните? – спокойно, с приятной улыбкой сказал Борис. – Я с матушкой приехал к графу, но он, кажется, не совсем здоров.
– Да, кажется, нездоров. Его всё тревожат, – отвечал Пьер, стараясь вспомнить, кто этот молодой человек.
Борис чувствовал, что Пьер не узнает его, но не считал нужным называть себя и, не испытывая ни малейшего смущения, смотрел ему прямо в глаза.
– Граф Ростов просил вас нынче приехать к нему обедать, – сказал он после довольно долгого и неловкого для Пьера молчания.
– А! Граф Ростов! – радостно заговорил Пьер. – Так вы его сын, Илья. Я, можете себе представить, в первую минуту не узнал вас. Помните, как мы на Воробьевы горы ездили c m me Jacquot… [мадам Жако…] давно.
– Вы ошибаетесь, – неторопливо, с смелою и несколько насмешливою улыбкой проговорил Борис. – Я Борис, сын княгини Анны Михайловны Друбецкой. Ростова отца зовут Ильей, а сына – Николаем. И я m me Jacquot никакой не знал.
Пьер замахал руками и головой, как будто комары или пчелы напали на него.
– Ах, ну что это! я всё спутал. В Москве столько родных! Вы Борис…да. Ну вот мы с вами и договорились. Ну, что вы думаете о булонской экспедиции? Ведь англичанам плохо придется, ежели только Наполеон переправится через канал? Я думаю, что экспедиция очень возможна. Вилльнев бы не оплошал!
Борис ничего не знал о булонской экспедиции, он не читал газет и о Вилльневе в первый раз слышал.
– Мы здесь в Москве больше заняты обедами и сплетнями, чем политикой, – сказал он своим спокойным, насмешливым тоном. – Я ничего про это не знаю и не думаю. Москва занята сплетнями больше всего, – продолжал он. – Теперь говорят про вас и про графа.
Пьер улыбнулся своей доброю улыбкой, как будто боясь за своего собеседника, как бы он не сказал чего нибудь такого, в чем стал бы раскаиваться. Но Борис говорил отчетливо, ясно и сухо, прямо глядя в глаза Пьеру.
– Москве больше делать нечего, как сплетничать, – продолжал он. – Все заняты тем, кому оставит граф свое состояние, хотя, может быть, он переживет всех нас, чего я от души желаю…
– Да, это всё очень тяжело, – подхватил Пьер, – очень тяжело. – Пьер всё боялся, что этот офицер нечаянно вдастся в неловкий для самого себя разговор.
– А вам должно казаться, – говорил Борис, слегка краснея, но не изменяя голоса и позы, – вам должно казаться, что все заняты только тем, чтобы получить что нибудь от богача.
«Так и есть», подумал Пьер.
– А я именно хочу сказать вам, чтоб избежать недоразумений, что вы очень ошибетесь, ежели причтете меня и мою мать к числу этих людей. Мы очень бедны, но я, по крайней мере, за себя говорю: именно потому, что отец ваш богат, я не считаю себя его родственником, и ни я, ни мать никогда ничего не будем просить и не примем от него.
Пьер долго не мог понять, но когда понял, вскочил с дивана, ухватил Бориса за руку снизу с свойственною ему быстротой и неловкостью и, раскрасневшись гораздо более, чем Борис, начал говорить с смешанным чувством стыда и досады.
– Вот это странно! Я разве… да и кто ж мог думать… Я очень знаю…
Но Борис опять перебил его:
– Я рад, что высказал всё. Может быть, вам неприятно, вы меня извините, – сказал он, успокоивая Пьера, вместо того чтоб быть успокоиваемым им, – но я надеюсь, что не оскорбил вас. Я имею правило говорить всё прямо… Как же мне передать? Вы приедете обедать к Ростовым?
И Борис, видимо свалив с себя тяжелую обязанность, сам выйдя из неловкого положения и поставив в него другого, сделался опять совершенно приятен.
– Нет, послушайте, – сказал Пьер, успокоиваясь. – Вы удивительный человек. То, что вы сейчас сказали, очень хорошо, очень хорошо. Разумеется, вы меня не знаете. Мы так давно не видались…детьми еще… Вы можете предполагать во мне… Я вас понимаю, очень понимаю. Я бы этого не сделал, у меня недостало бы духу, но это прекрасно. Я очень рад, что познакомился с вами. Странно, – прибавил он, помолчав и улыбаясь, – что вы во мне предполагали! – Он засмеялся. – Ну, да что ж? Мы познакомимся с вами лучше. Пожалуйста. – Он пожал руку Борису. – Вы знаете ли, я ни разу не был у графа. Он меня не звал… Мне его жалко, как человека… Но что же делать?
– И вы думаете, что Наполеон успеет переправить армию? – спросил Борис, улыбаясь.
Пьер понял, что Борис хотел переменить разговор, и, соглашаясь с ним, начал излагать выгоды и невыгоды булонского предприятия.
Лакей пришел вызвать Бориса к княгине. Княгиня уезжала. Пьер обещался приехать обедать затем, чтобы ближе сойтись с Борисом, крепко жал его руку, ласково глядя ему в глаза через очки… По уходе его Пьер долго еще ходил по комнате, уже не пронзая невидимого врага шпагой, а улыбаясь при воспоминании об этом милом, умном и твердом молодом человеке.
Как это бывает в первой молодости и особенно в одиноком положении, он почувствовал беспричинную нежность к этому молодому человеку и обещал себе непременно подружиться с ним.
Князь Василий провожал княгиню. Княгиня держала платок у глаз, и лицо ее было в слезах.
– Это ужасно! ужасно! – говорила она, – но чего бы мне ни стоило, я исполню свой долг. Я приеду ночевать. Его нельзя так оставить. Каждая минута дорога. Я не понимаю, чего мешкают княжны. Может, Бог поможет мне найти средство его приготовить!… Adieu, mon prince, que le bon Dieu vous soutienne… [Прощайте, князь, да поддержит вас Бог.]
– Adieu, ma bonne, [Прощайте, моя милая,] – отвечал князь Василий, повертываясь от нее.
– Ах, он в ужасном положении, – сказала мать сыну, когда они опять садились в карету. – Он почти никого не узнает.
– Я не понимаю, маменька, какие его отношения к Пьеру? – спросил сын.
– Всё скажет завещание, мой друг; от него и наша судьба зависит…
– Но почему вы думаете, что он оставит что нибудь нам?
– Ах, мой друг! Он так богат, а мы так бедны!
– Ну, это еще недостаточная причина, маменька.
– Ах, Боже мой! Боже мой! Как он плох! – восклицала мать.


Когда Анна Михайловна уехала с сыном к графу Кириллу Владимировичу Безухому, графиня Ростова долго сидела одна, прикладывая платок к глазам. Наконец, она позвонила.
– Что вы, милая, – сказала она сердито девушке, которая заставила себя ждать несколько минут. – Не хотите служить, что ли? Так я вам найду место.
Графиня была расстроена горем и унизительною бедностью своей подруги и поэтому была не в духе, что выражалось у нее всегда наименованием горничной «милая» и «вы».
– Виновата с, – сказала горничная.
– Попросите ко мне графа.
Граф, переваливаясь, подошел к жене с несколько виноватым видом, как и всегда.
– Ну, графинюшка! Какое saute au madere [сотэ на мадере] из рябчиков будет, ma chere! Я попробовал; не даром я за Тараску тысячу рублей дал. Стоит!
Он сел подле жены, облокотив молодецки руки на колена и взъерошивая седые волосы.
– Что прикажете, графинюшка?
– Вот что, мой друг, – что это у тебя запачкано здесь? – сказала она, указывая на жилет. – Это сотэ, верно, – прибавила она улыбаясь. – Вот что, граф: мне денег нужно.
Лицо ее стало печально.
– Ах, графинюшка!…
И граф засуетился, доставая бумажник.
– Мне много надо, граф, мне пятьсот рублей надо.
И она, достав батистовый платок, терла им жилет мужа.
– Сейчас, сейчас. Эй, кто там? – крикнул он таким голосом, каким кричат только люди, уверенные, что те, кого они кличут, стремглав бросятся на их зов. – Послать ко мне Митеньку!