Су-15
Су-15 | |
---|---|
| |
Тип | истребитель-перехватчик |
Разработчик | ОКБ Сухого |
Производитель | Завод № 153 |
Главный конструктор | Н. Г. Зырин |
Первый полёт | 30 мая 1962 года |
Начало эксплуатации | 30 апреля 1965 года[1] |
Конец эксплуатации | 1996 год[2] |
Статус | снят с вооружения |
Основные эксплуатанты | СССР см. на вооружении |
Годы производства | 1966 — 1981[2][3] |
Единиц произведено | ~ 1 300[2][4] |
Изображения на Викискладе |
Су-15 (по кодификации НАТО: Flagon — «графин», обозначение прототипа — Т-58) — советский истребитель-перехватчик, разработанный в начале 1960-х годов. Долгое время составлял основу ПВО СССР и участвовал во множестве происшествий, связанных с полётами иностранных самолётов над территорией СССР.
Наиболее известное такое происшествие с участием Су-15 случилось в 1983 году, когда Су-15, пилотируемый Геннадием Осиповичем, сбил южнокорейский пассажирский самолёт Боинг 747. Также Су-15 прервал полёт южнокорейского пассажирского самолёта Боинг 707 над Кольским полуостровом в 1978 году.
Содержание
История создания и производства
Самолёт предназначался для перехвата воздушных целей с диапазоном скоростей 500—3000 км/ч и высот 500—23000 метров. Вывод перехватчика в район встречи с целью и до обнаружения её бортовой РЛС выполнялся с помощью наземного комплекса автоматизированного наведения «Воздух-1». Перехват цели, прицеливание и наведение ракеты с РГС осуществлялось БРЛС. Ракеты с ИКГСН имели иной принцип наведения — инфракрасное (тепловое) излучение, которое они воспринимали, шло непосредственно от цели.
Первый предсерийный Су-15 был собран в Новосибирске. В марте 1966 года первый полёт на нём совершил заводской лётчик-испытатель И. Ф. Сорокин, которому впоследствии, во многом именно за эти испытания, было присвоено звание Героя Советского Союза. В июле 1967 года истребитель был показан широкой публике на воздушном параде в Домодедово.
Серийное производство началось в 1966 году. С 1971 по 1975 год было выпущено 450 Су-15ТМ, наиболее совершенной модификации перехватчика. В 1976—1981 годах строился модернизированный учебно-тренировочный Су-15УМ. Всего за время серийного производства было выпущено около 1300 Су-15 всех модификаций[5].
Модификации
Название модели | Краткие характеристики, отличия. |
---|---|
Су-15 | Серийный перехватчик. |
Су-15бис | Опытная модель перехватчика с улучшенным БРЭО и двигателями. |
Су-15ВД | Экспериментальный самолёт для отработки подъёмных ТРД. |
Су-15Т | Первая модификация. |
Су-15ТМ | Самая совершенная модификация. |
Су-15УТ | Двухместный учебно-тренировочный самолёт. |
Су-15УМ | Модернизированный учебно-тренировочный самолёт. |
Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Су-15ТМ:
Источник данных: «Уголок неба»[6], «Sukhoi Interceptors»[7]
Технические характеристики- Экипаж: 1 пилот
- Длина: 22,03 м
- Размах крыла: 9,34 м
- Высота: 4,843 м
- Площадь крыла: 36,6 м²
- Угол стреловидности по линии 1/4 хорд: 55°/45°
- База шасси: 5,942 м
- Колея шасси: 4,79 м
- Масса пустого: 10 874 кг
- Нормальная взлётная масса: 17 194 кг
- Максимальная взлётная масса: 17 900 кг
- Посадочная масса: 12 060 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 5 550 кг
- Объём топливных баков: 8675 л
- Силовая установка: 2 × ТРДФ Р-13Ф-300
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- у земли: 1300 км/ч
- на высоте: 2230 км/ч на 13 000 м (М=2,16)
- Скорость отрыва: 370 км/ч
- Посадочная скорость: 285–295 км/ч
- Боевой радиус: 725 км
- Практическая дальность: 1380 км
- Перегоночная дальность: 1700 км
- Практический потолок: 18 500 м
- Скороподъёмность: 228 м/с
- Нагрузка на крыло: 397 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,82
- Длина разбега: 1000–1100 м
- Длина пробега:
- без тормозного парашюта: 1050–1150 м
- с тормозным парашютом: 850–950 м
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +6,5 g
- с ракетами Р-98: +3,0 g
- с ракетами Р-60: +5,0 g
</ul>
Вооружение
- Точки подвески: 6
- Боевая нагрузка: 1500 кг
- Управляемые ракеты: ракеты «воздух-воздух»: 2 × Р-98М и 2 × Р-60М могли применяться и более старые ракеты типа Р-8М или Р-8М-1, но только при перехвате цели в ЗПС
- Бомбы: 2 × ФАБ-250 (вместо ПТБ)
- Пушечные контейнеры: 2 × УПК-23-250 с 23-мм пушками ГШ-23Л (по 250 снарядов)
- РЛС: «Тайфун-М»
- Дальность обнаружения цели:
- на большой высоте: 65 км
- на малой высоте: 15 км
- Дальность захвата цели:
- на большой высоте: 45 км
- на малой высоте: 10 км
- Угол сканирования:
- по углу места: +30°/−10°
- по азимуту: ±70° </ul>
- Дальность обнаружения цели:
Состоял на вооружении
- СССР — состоял на вооружении вплоть до распада страны в 1991 году
- Россия — снят с вооружения в 1994 году[2]
- Украина — после распада СССР получила около 70 Су-15ТМ и некоторое количество Су-15УМ, которые стояли на вооружении 62-го ИАП ПВО (Бельбек) и 636-го ИАП ПВО (Краматорск)[8][9]. Снят с вооружения в 1996 году[2].
Сохранившиеся экземпляры
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.
|
Фото | Тип | Бортовой номер | Местонахождение | |
---|---|---|---|---|
Су-15ТМ | 01 | Мемориал I корпуса ПВО Заполярья, Абрам-Мыс, Мурманск, Мурманская область | ||
[russianplanes.net/id82103 фото] | Су-15ТМ | 02 | Северомрск, Мурманская область | |
Су-15 | 01 | Одесский военно-исторический музей, г. Одесса, Украина | ||
Су-15ТМ | 04 | НАПО им. Чкалова, Новосибирск | ||
[www.flickr.com/photos/55312338@N04/8151340456/in/photostream Фото] [www.flickr.com/photos/55312338@N04/8151340566/in/photostream Фото] | Су-15 | 05 | Возле могилы Героя СССР Петра Наумовича Зубко, с. Лесное, Украина | |
Су-15ТМ | 11 | Центральный музей Великой Отечественной войны, Москва | ||
Су-15ТМ | 15 | 514 Авиационный ремонтный завод, Ржев | ||
Су-15ТМ | 16 | Государственный музей авиации, Киев, Украина | ||
Су-15 | 30 | г. Невьянск, Свердловская область | ||
Су-15ТМ | 31 | п. Золотая Долина, Приморский край | ||
Су-15ТМ | 37 | Ходынское поле, Москва | ||
Су-15ТМ | 39 | Центральный музей Вооружённых Сил, Москва | ||
Су-15 | 40 | Памятник возле Дома Офицеров, Южно-Сахалинск | ||
Су-15ТМ | 41 | Военно-исторический музей воздушных сил Вооружённых Сил Украины | ||
Су-15 | 42 | Ходынское поле, Москва | ||
Су-15УМ | 46 | Музей ПВО, Ржев | ||
Су-15УМ | 50 | Ходынское поле, Москва | ||
Су-15УМ | 55 | Двор средней школы № 15, пос. Заря Балашихинского р-на Московской обл.
порезан на металлолом | ||
Су-15УМ | 56 | Полтавский музей дальней и стратегической авиации, Украина | ||
Су-15ТМ | 76 | Авиационно-технический музей, Луганск, Украина | ||
Су-15ТМ | 77 | Новоалександровск, Ставропольский край, Россия | ||
Су-15 | 85 | Кривой Рог (клуб «Юный Авиатор»), Украина | ||
Су-15ТМ | 85 | Ходынское поле, Москва | ||
Су-15 | 87 | п. Шишкино, Ставропольский край, Россия | ||
[www.panoramio.com/photo/6099234 Фото] | Су-15ТМ | 265 (старый б/н 29) | п. Сокол (неподалёку от г. Кемь), Карелия | |
Т-58Л | 11 | Центральный музей Военно-воздушных сил РФ, Монино | ||
Су-15ТМ | ? | п. Хурба, Хабаровский край, в/ч 77944 | ||
Су-15 | 01 | Дорохово, Тверская область | ||
[mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/52359531.jpg Фото] | Су-15УМ | ? | г. Доброполье, Украина | |
Су-15 | 07 | пос. Хвойный (Санкт-Петербург)[10] |
Потери
Представленные данные не полные и не окончательные.
Дата | Страна | Место аварии | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
1970 | г. Вайнёде Латвия | 1/1 | Самолёт 54 гвИАП. Разбился при взлёте по тревоге. Погиб капитан Юмашев. | |
07.12.1977 | Клин | 1/1+1/1+1/1+1 | Три катастрофы в течение 17 минут. Среди погибших — генерал В. Кадышев, главный штурман авиации ПВО СССР, замкомандира АП лётчик-снайпер п-к Фомин, комзвена м-р Тищенко и местный житель.[11][12] | |
12.10.1979 | Цивильский район Чувашская ССР | 1/1 | Самолёт 681 ИАП, аэродром Данилово под Йошкар-Олой. Разбился во время ночного учебно-тренировочного полёта. Погиб лейтенант Скамейкин Сергей Владимирович[13]. | |
18.07.1981 | Армянская ССР | 1/0+4 | Самолёт 166 ИАП, аэродром Сандар, Марнеули, Грузинская ССР. Участвовал в перехвате аргентинского транспортного самолёта Canadair CL-44 и вынужден был совершить таран. В результате машина получила повреждения, лётчик катапультировался[14]. | |
16.08.1983 | Краматорск | 0/1+0/1 | Над Старым городом при заходе на посадку столкнулись два Су-15 — один местный, другой — из Моршанска. Причина — ошибки служб радиосвязи. Один самолет упал на ул. Мичурина, разрушен дом в частном секторе, летчик катапультировался. Другой — с повреждениями осуществил посадку на аэродром. Жертв нет. |
Интересные факты
- Су-15ТМ — рекордсмен по посадочной скорости — около 300 км/ч.
- По сообщению космонавта Алексея Леонова со ссылкой на рассекреченные документы следственной комиссии, причиной гибели Гагарина в 1968 году стал опасный манёвр самолёта Су-15 в непосредственной близости от самолёта Гагарина.[15]
Галерея
- Su-15 Flagon A.jpg
- Su-15 Flagon C.jpg
- SU-15.jpg
Су-15 в экспозиции музея - Su-15 in MAKS 2011.JPG
Су-15 на площадке ЛИИ им. М.М. Громова
См. также
- МиГ-25
- Avro Canada CF-105 Arrow
- Convair F-102 Delta Dagger
- Convair F-106 Delta Dart
- English Electric Lightning
- Dassault Mirage III
- Saab 35 Draken
- Shenyang J-8
Напишите отзыв о статье "Су-15"
Примечания
- ↑ [www.airwar.ru/enc/fighter/su15.html Су-15. «Уголок неба.»]
- ↑ 1 2 3 4 5 [www.sukhoi.org/planes/museum/su15/ Су-15 на сайте ОКБ Сухой]
- ↑ [aviamuseum.com.ua/ekspozitsiya/kb-suhogo/istrebitel-pvo-su-15tm-t-58tm.html Истребитель ПВО Су-15ТМ]
- ↑ М.А.Левин, В.Е. Ильин. Современные истребители. — «Хоббикнига», 1994. — С. 122-129 стр. — 288 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-85561-014-4.
- ↑ [aviamuseum.com.ua/ekspozitsiya/kb-suhogo/istrebitel-pvo-su-15tm-t-58tm.html aviamuseum.com.ua/ekspozitsiya/kb-suhogo/istrebitel-pvo-su-15tm-t-58tm.html]
- ↑ [www.airwar.ru/enc/fighter/su15tm.html Су-15ТМ «Уголок неба»]
- ↑ Yefim Gordon. Sukhoi Interceptors. — MIDLAND, 2004. — P. 76-77, 98-105. — 127 p. — ISBN 1-85780-180-6.
- ↑ [www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/iap/62iap.htm 62-й истребительный авиационный полк ПВО]
- ↑ [www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/iap/636iap.htm 636-й истребительный авиационный полк ПВО]
- ↑ [russianplanes.net/id33387 ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация]
- ↑ [old.vko.ru/article.asp?pr_sign=archive.2005.22.29 В ОТВЕТЕ ЗА ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО СССР]
- ↑ [militera.lib.ru/memo/russian/mikoyan_sa/26.html Микоян С. А. Мы — дети войны: Воспоминания военного летчика-испытателя]
- ↑ [sovch.chuvashia.com/?p=17185 Истребитель из полета не вернулся]. Советская Чувашия (15 октября 2009). Проверено 11 апреля 2014.
- ↑ Горячее небо «холодной войны». Часть 3. // Мир авиации : журнал. — М., 1996. — № 2 (12). — С. 38—42.
- ↑ [ria.ru/science/20130611/942806941.html Леонов: Гагарин погиб из-за неосторожного маневра другого самолёта] // РИА Новости, 11.06.2013.
Ссылки
- [scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_323.html Фотографии Су-15 из Полтавы, Украина]
- [scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_177.html Фотографии Су-15 из Одессы, Украина]
- [scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_295.html Фотографии Су-15ТМ из Киева, Украина]
|
Отрывок, характеризующий Су-15
– В лепешку расшибу, заворачивай! – кричал озлобленный офицер на солдата, – заворачивай назад со шлюхой своею.– Господин адъютант, защитите. Что ж это? – кричала лекарша.
– Извольте пропустить эту повозку. Разве вы не видите, что это женщина? – сказал князь Андрей, подъезжая к офицеру.
Офицер взглянул на него и, не отвечая, поворотился опять к солдату: – Я те объеду… Назад!…
– Пропустите, я вам говорю, – опять повторил, поджимая губы, князь Андрей.
– А ты кто такой? – вдруг с пьяным бешенством обратился к нему офицер. – Ты кто такой? Ты (он особенно упирал на ты ) начальник, что ль? Здесь я начальник, а не ты. Ты, назад, – повторил он, – в лепешку расшибу.
Это выражение, видимо, понравилось офицеру.
– Важно отбрил адъютантика, – послышался голос сзади.
Князь Андрей видел, что офицер находился в том пьяном припадке беспричинного бешенства, в котором люди не помнят, что говорят. Он видел, что его заступничество за лекарскую жену в кибиточке исполнено того, чего он боялся больше всего в мире, того, что называется ridicule [смешное], но инстинкт его говорил другое. Не успел офицер договорить последних слов, как князь Андрей с изуродованным от бешенства лицом подъехал к нему и поднял нагайку:
– Из воль те про пус тить!
Офицер махнул рукой и торопливо отъехал прочь.
– Всё от этих, от штабных, беспорядок весь, – проворчал он. – Делайте ж, как знаете.
Князь Андрей торопливо, не поднимая глаз, отъехал от лекарской жены, называвшей его спасителем, и, с отвращением вспоминая мельчайшие подробности этой унизи тельной сцены, поскакал дальше к той деревне, где, как ему сказали, находился главнокомандующий.
Въехав в деревню, он слез с лошади и пошел к первому дому с намерением отдохнуть хоть на минуту, съесть что нибудь и привесть в ясность все эти оскорбительные, мучившие его мысли. «Это толпа мерзавцев, а не войско», думал он, подходя к окну первого дома, когда знакомый ему голос назвал его по имени.
Он оглянулся. Из маленького окна высовывалось красивое лицо Несвицкого. Несвицкий, пережевывая что то сочным ртом и махая руками, звал его к себе.
– Болконский, Болконский! Не слышишь, что ли? Иди скорее, – кричал он.
Войдя в дом, князь Андрей увидал Несвицкого и еще другого адъютанта, закусывавших что то. Они поспешно обратились к Болконскому с вопросом, не знает ли он чего нового. На их столь знакомых ему лицах князь Андрей прочел выражение тревоги и беспокойства. Выражение это особенно заметно было на всегда смеющемся лице Несвицкого.
– Где главнокомандующий? – спросил Болконский.
– Здесь, в том доме, – отвечал адъютант.
– Ну, что ж, правда, что мир и капитуляция? – спрашивал Несвицкий.
– Я у вас спрашиваю. Я ничего не знаю, кроме того, что я насилу добрался до вас.
– А у нас, брат, что! Ужас! Винюсь, брат, над Маком смеялись, а самим еще хуже приходится, – сказал Несвицкий. – Да садись же, поешь чего нибудь.
– Теперь, князь, ни повозок, ничего не найдете, и ваш Петр Бог его знает где, – сказал другой адъютант.
– Где ж главная квартира?
– В Цнайме ночуем.
– А я так перевьючил себе всё, что мне нужно, на двух лошадей, – сказал Несвицкий, – и вьюки отличные мне сделали. Хоть через Богемские горы удирать. Плохо, брат. Да что ты, верно нездоров, что так вздрагиваешь? – спросил Несвицкий, заметив, как князя Андрея дернуло, будто от прикосновения к лейденской банке.
– Ничего, – отвечал князь Андрей.
Он вспомнил в эту минуту о недавнем столкновении с лекарскою женой и фурштатским офицером.
– Что главнокомандующий здесь делает? – спросил он.
– Ничего не понимаю, – сказал Несвицкий.
– Я одно понимаю, что всё мерзко, мерзко и мерзко, – сказал князь Андрей и пошел в дом, где стоял главнокомандующий.
Пройдя мимо экипажа Кутузова, верховых замученных лошадей свиты и казаков, громко говоривших между собою, князь Андрей вошел в сени. Сам Кутузов, как сказали князю Андрею, находился в избе с князем Багратионом и Вейротером. Вейротер был австрийский генерал, заменивший убитого Шмита. В сенях маленький Козловский сидел на корточках перед писарем. Писарь на перевернутой кадушке, заворотив обшлага мундира, поспешно писал. Лицо Козловского было измученное – он, видно, тоже не спал ночь. Он взглянул на князя Андрея и даже не кивнул ему головой.
– Вторая линия… Написал? – продолжал он, диктуя писарю, – Киевский гренадерский, Подольский…
– Не поспеешь, ваше высокоблагородие, – отвечал писарь непочтительно и сердито, оглядываясь на Козловского.
Из за двери слышен был в это время оживленно недовольный голос Кутузова, перебиваемый другим, незнакомым голосом. По звуку этих голосов, по невниманию, с которым взглянул на него Козловский, по непочтительности измученного писаря, по тому, что писарь и Козловский сидели так близко от главнокомандующего на полу около кадушки,и по тому, что казаки, державшие лошадей, смеялись громко под окном дома, – по всему этому князь Андрей чувствовал, что должно было случиться что нибудь важное и несчастливое.
Князь Андрей настоятельно обратился к Козловскому с вопросами.
– Сейчас, князь, – сказал Козловский. – Диспозиция Багратиону.
– А капитуляция?
– Никакой нет; сделаны распоряжения к сражению.
Князь Андрей направился к двери, из за которой слышны были голоса. Но в то время, как он хотел отворить дверь, голоса в комнате замолкли, дверь сама отворилась, и Кутузов, с своим орлиным носом на пухлом лице, показался на пороге.
Князь Андрей стоял прямо против Кутузова; но по выражению единственного зрячего глаза главнокомандующего видно было, что мысль и забота так сильно занимали его, что как будто застилали ему зрение. Он прямо смотрел на лицо своего адъютанта и не узнавал его.
– Ну, что, кончил? – обратился он к Козловскому.
– Сию секунду, ваше высокопревосходительство.
Багратион, невысокий, с восточным типом твердого и неподвижного лица, сухой, еще не старый человек, вышел за главнокомандующим.
– Честь имею явиться, – повторил довольно громко князь Андрей, подавая конверт.
– А, из Вены? Хорошо. После, после!
Кутузов вышел с Багратионом на крыльцо.
– Ну, князь, прощай, – сказал он Багратиону. – Христос с тобой. Благословляю тебя на великий подвиг.
Лицо Кутузова неожиданно смягчилось, и слезы показались в его глазах. Он притянул к себе левою рукой Багратиона, а правой, на которой было кольцо, видимо привычным жестом перекрестил его и подставил ему пухлую щеку, вместо которой Багратион поцеловал его в шею.
– Христос с тобой! – повторил Кутузов и подошел к коляске. – Садись со мной, – сказал он Болконскому.
– Ваше высокопревосходительство, я желал бы быть полезен здесь. Позвольте мне остаться в отряде князя Багратиона.
– Садись, – сказал Кутузов и, заметив, что Болконский медлит, – мне хорошие офицеры самому нужны, самому нужны.
Они сели в коляску и молча проехали несколько минут.
– Еще впереди много, много всего будет, – сказал он со старческим выражением проницательности, как будто поняв всё, что делалось в душе Болконского. – Ежели из отряда его придет завтра одна десятая часть, я буду Бога благодарить, – прибавил Кутузов, как бы говоря сам с собой.
Князь Андрей взглянул на Кутузова, и ему невольно бросились в глаза, в полуаршине от него, чисто промытые сборки шрама на виске Кутузова, где измаильская пуля пронизала ему голову, и его вытекший глаз. «Да, он имеет право так спокойно говорить о погибели этих людей!» подумал Болконский.
– От этого я и прошу отправить меня в этот отряд, – сказал он.
Кутузов не ответил. Он, казалось, уж забыл о том, что было сказано им, и сидел задумавшись. Через пять минут, плавно раскачиваясь на мягких рессорах коляски, Кутузов обратился к князю Андрею. На лице его не было и следа волнения. Он с тонкою насмешливостью расспрашивал князя Андрея о подробностях его свидания с императором, об отзывах, слышанных при дворе о кремском деле, и о некоторых общих знакомых женщинах.
Кутузов чрез своего лазутчика получил 1 го ноября известие, ставившее командуемую им армию почти в безвыходное положение. Лазутчик доносил, что французы в огромных силах, перейдя венский мост, направились на путь сообщения Кутузова с войсками, шедшими из России. Ежели бы Кутузов решился оставаться в Кремсе, то полуторастатысячная армия Наполеона отрезала бы его от всех сообщений, окружила бы его сорокатысячную изнуренную армию, и он находился бы в положении Мака под Ульмом. Ежели бы Кутузов решился оставить дорогу, ведшую на сообщения с войсками из России, то он должен был вступить без дороги в неизвестные края Богемских
гор, защищаясь от превосходного силами неприятеля, и оставить всякую надежду на сообщение с Буксгевденом. Ежели бы Кутузов решился отступать по дороге из Кремса в Ольмюц на соединение с войсками из России, то он рисковал быть предупрежденным на этой дороге французами, перешедшими мост в Вене, и таким образом быть принужденным принять сражение на походе, со всеми тяжестями и обозами, и имея дело с неприятелем, втрое превосходившим его и окружавшим его с двух сторон.
Кутузов избрал этот последний выход.
Французы, как доносил лазутчик, перейдя мост в Вене, усиленным маршем шли на Цнайм, лежавший на пути отступления Кутузова, впереди его более чем на сто верст. Достигнуть Цнайма прежде французов – значило получить большую надежду на спасение армии; дать французам предупредить себя в Цнайме – значило наверное подвергнуть всю армию позору, подобному ульмскому, или общей гибели. Но предупредить французов со всею армией было невозможно. Дорога французов от Вены до Цнайма была короче и лучше, чем дорога русских от Кремса до Цнайма.
В ночь получения известия Кутузов послал четырехтысячный авангард Багратиона направо горами с кремско цнаймской дороги на венско цнаймскую. Багратион должен был пройти без отдыха этот переход, остановиться лицом к Вене и задом к Цнайму, и ежели бы ему удалось предупредить французов, то он должен был задерживать их, сколько мог. Сам же Кутузов со всеми тяжестями тронулся к Цнайму.
Пройдя с голодными, разутыми солдатами, без дороги, по горам, в бурную ночь сорок пять верст, растеряв третью часть отсталыми, Багратион вышел в Голлабрун на венско цнаймскую дорогу несколькими часами прежде французов, подходивших к Голлабруну из Вены. Кутузову надо было итти еще целые сутки с своими обозами, чтобы достигнуть Цнайма, и потому, чтобы спасти армию, Багратион должен был с четырьмя тысячами голодных, измученных солдат удерживать в продолжение суток всю неприятельскую армию, встретившуюся с ним в Голлабруне, что было, очевидно, невозможно. Но странная судьба сделала невозможное возможным. Успех того обмана, который без боя отдал венский мост в руки французов, побудил Мюрата пытаться обмануть так же и Кутузова. Мюрат, встретив слабый отряд Багратиона на цнаймской дороге, подумал, что это была вся армия Кутузова. Чтобы несомненно раздавить эту армию, он поджидал отставшие по дороге из Вены войска и с этою целью предложил перемирие на три дня, с условием, чтобы те и другие войска не изменяли своих положений и не трогались с места. Мюрат уверял, что уже идут переговоры о мире и что потому, избегая бесполезного пролития крови, он предлагает перемирие. Австрийский генерал граф Ностиц, стоявший на аванпостах, поверил словам парламентера Мюрата и отступил, открыв отряд Багратиона. Другой парламентер поехал в русскую цепь объявить то же известие о мирных переговорах и предложить перемирие русским войскам на три дня. Багратион отвечал, что он не может принимать или не принимать перемирия, и с донесением о сделанном ему предложении послал к Кутузову своего адъютанта.
Перемирие для Кутузова было единственным средством выиграть время, дать отдохнуть измученному отряду Багратиона и пропустить обозы и тяжести (движение которых было скрыто от французов), хотя один лишний переход до Цнайма. Предложение перемирия давало единственную и неожиданную возможность спасти армию. Получив это известие, Кутузов немедленно послал состоявшего при нем генерал адъютанта Винценгероде в неприятельский лагерь. Винценгероде должен был не только принять перемирие, но и предложить условия капитуляции, а между тем Кутузов послал своих адъютантов назад торопить сколь возможно движение обозов всей армии по кремско цнаймской дороге. Измученный, голодный отряд Багратиона один должен был, прикрывая собой это движение обозов и всей армии, неподвижно оставаться перед неприятелем в восемь раз сильнейшим.