ТГМ40
ТГМ40 | |
Тепловоз ТГМ40-0597 | |
Основные данные | |
---|---|
Страна постройки | |
Завод | |
Годы постройки |
с 1982 |
Всего построено |
не менее 978 |
Ширина колеи | |
Род службы | |
Конструкционная скорость |
40 км/ч |
Технические данные | |
Осевая формула |
2-2 |
Полный служебный вес |
34 т / 40 т |
Тип двигателя |
дизельный |
Мощность двигателя |
400 л.с. |
Тип передачи |
гидродинамическая передача |
Диаметр колёс |
950 мм |
Эксплуатация | |
ТГМ40 — маневровый односекционный тепловоз, предназначен для эксплуатации на железных дорогах промышленных предприятий. Серийный выпуск начат на Камбарском машиностроительном заводе в 1982 г.
Содержание
История создания
В 1981 году был спроектирован тепловоз ТУ7М с увеличенной базой тележек, диаметром колесных пар, расширенной кабиной, увеличенной длиной и некоторыми другими конструктивными изменениями для работы на колее 1520 мм.
C 1982 года этот тепловоз выпускался серийно под маркой ТГМ40.
Это редчайший случай успешной переделки узкоколейного тепловоза под «нормальную» колею.
В 1983 году этот тепловоз был удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки.
Конструкция
На тепловозе установлен дизельный двигатель 1Д12-400Б и гидродинамическая однорежимная передача с двумя гидротрансформаторами. Охлаждение осуществляется холодильником снабженным секциями для охлаждения воды, масла дизеля и масла гидропередачи. Вентилятор холодильника имеет привод от двигателя через отключаемую гидродинамическую муфту. Теплорассеивающая способность холодильника позволяет эксплуатировать тепловоз в тропических климатических зонах.
Модификации
- ТГМ-40С — тепловоз, оборудованый навесным плужным снегоочистителем.
Напишите отзыв о статье "ТГМ40"
Ссылки
- [parovoz.com/newgallery/index.php?&FROM=96&LNG=RU&NO_ICONS=0&SEARCHSTRING=%D0%A2%D0%93%D0%9C40 Фотогалерея ТГМ40]. [archive.is/TnER1 Архивировано из первоисточника 20 февраля 2013].
- [trainpix.org.ua/list.php?mid=88 Список локомотивов с фотографиями]
|