ТГ300

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
ТГ300
Основные данные
Страна постройки

ФРГ ФРГ

Завод

Maschinenbau Kiel

Год постройки

1961

Всего построено

1

Ширина колеи

1520 мм

Конструкционная скорость

160 км/ч

Технические данные
Осевая формула

3—3

Полный служебный вес

112,4 т

Сцепной вес

112,4 т

Расчётный вес

109 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

18,7 тс

Длина локомотива

22 060 мм

Полная колёсная база

16 540 мм

Расстояние между шкворнями тележек

12 800 мм

Колёсная база тележек

3740 мм

Тип дизеля

MD655

Мощность дизеля

2×1500 л.с.

Тип передачи

Гидравлическая

Диаметр колёс

1050 мм

Сила тяги длительного режима

19 100 кгс

Запас топлива

10 700 л

Запас песка

800 кг

Запас воды

2000 л

Запас масла

430 кг — дизель
400 кг — гидропередача

Эксплуатация
Страна

СССР СССР

Дорога

Октябрьская

Период эксплуатации

1962—1967

ТГ300 — опытный магистральный шестиосный тепловоз с гидравлической передачей, построенный по заказу СССР в 1961 году заводами компании Maschinenbau Kiel (ФРГ).

Тепловоз имел полуобтекаемый кузов вагонного типа, изготовленный из листовой стали. Кузов опирался на две трёхосные тележки. Колёсные пары имели групповой привод.

На тепловозе были установлены: два дизеля MD655 мощностью по 1500 л.с., гидропередача L306z фирмы Voith, аккумуляторная батарея AFA5G1, дизель — генератор (состоял из дизеля AKD — 421D и генератора Gal — 104), два воздушных компрессора VV 230/180К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 4410 дней].

Тепловоз в рабочем состоянии весил 112,4 т. Конструкционная скорость равнялась 160 км/чК:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 4410 дней].

Напишите отзыв о статье "ТГ300"



Литература

  • Опытный тепловоз ТГ300 — 01//В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975. Москва, «Транспорт», 1999 г.