ТО-55
 Огнемётный танк ТО-55 в Бронетанковом музее Кубинки | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ТО-55 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т |
36,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновочная схема |
классическая | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. |
4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. |
830 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм |
6370 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм |
9000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина корпуса, мм |
3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм |
2400 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм |
425 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони |
стальная катаная и литая | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (верх), мм/град. |
100 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. |
100 / 55° | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса, мм/град. |
80 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (верх), мм/град. |
45 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (середина), мм/град. |
45 / 17° | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (низ), мм/град. |
30 / 70° | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Днище, мм |
20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша корпуса, мм |
20—30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб башни, мм/град. |
200 / 0°… | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт башни, мм/град. |
160 / 0°… | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма рубки, мм/град. |
65 / 0°… | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша башни, мм |
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки |
100-мм Д-10Т2С | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина ствола, калибров |
56 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки |
25/20 выстрелов (460л) из огнемёта | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. |
−5…+18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты |
1 × 7,62-мм СГМТ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Другое вооружение |
Огнемёт АТО-200 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
В-55
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. |
580 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч |
50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км |
375 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески |
индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² |
0,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. |
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м |
0,73 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м |
2,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м |
1,4 (5 с ОПВТ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ТО-55 на Викискладе? | |||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-55 — советский огнемётный танк. Производился небольшой серией с 1958 по 1973 годы. В 1993 году был снят с вооружения[2].
Содержание
История создания
После принятия на вооружение огнемётного танка ОТ-54 были начаты работы по созданию нового огнемётного танка. В 1955 году был готов проект и изготовлены образцы нового танкового огнемёта АТО-200[1].
В декабре 1958 года на Заводе им. Малышева был изготовлен опытный образец огнемётного танка «Объект 482», который был отправлен на испытания, проходившие со 2 марта по 15 июля 1959 года. После испытаний в 1961 году была изготовлена небольшая установочная партия из 10 машин, однако в них за базу был взят средний танк Т-55, который и был в дальнейшем использован при серийном производстве огнемётного танка ТО-55[1]. Серийно ТО-55 изготавливался на Омском заводе транспортного машиностроения в период с 1968 по 1973 годы, где был выпущен в количестве 820 единиц[3].
Опытные образцы
Опытный образец № 1
Опытный образец огнемётного танка ТО-55. Был создан на базе среднего танка Т-54Б. Отличался от базовой машины, установкой огнемёта АТО-200 вместо спаренного пулемёта СГМТ. Кроме того отсутствовал зенитный пулемёт ДШК[1].
Компоновка и устройство опытного образца по сравнению с серийным огнемётным танком ОТ-54 практически не отличались. Изменения коснулись установки нового огнемёта АТО-200, а также оборудования стабилизатора вооружения «Циклон»[1].
Возимый боезапас составлял 20 выстрелов к пушке, 1500 патронов к пулемёту СГМТ, 12 пороховых патронов и 12 зажигательных патронов ЗП-2 для огнемёта АТО-200[1].
Описание конструкции
Максимальная дальность огнеметания составляла 200 м. Ёмкость огнеметного выстрела была увеличена до 35 л, а процесс огнеметания был полностью автоматизирован. Бак для огнесмеси ёмкостью 460 л был размещен в носовой части корпуса вместо топливных баков-стеллажей.
Танк являлся дальнейшим развитием ОТ-54 и отличался от него новой базой и огнеметным вооружением. Автоматический огнемёт АТО-200, установленный в башне вместо спаренного пулемета, был стабилизирован вместе с пушкой в двух плоскостях наведения. По сравнению с танком ОТ-54 прицельное огнеметание было возможно с места и с ходу со скорострельностью до 8 выстрелов в минуту.
Для подвода огнесмеси в башню в средней части корпуса на днище имелось вращающееся жидкостное устройство. Боекомплект танка составлял 25 выстрелов к пушке, 12 огневых выстрелов к огнемету и 750 патронов к курсовому пулемету. Остальные боевые и технические характеристики были такими же, как у танка Т-55.
Сохранившиеся экземпляры
На данный момент (2010 год) один из сохранившихся экземпляров находится в Танковом музее в городе Кубинка[4].
Напишите отзыв о статье "ТО-55"
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 [vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/T54/T54046.htm Танк Т-54 и машины на его базе]
- ↑ А. В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995), стр. 298
- ↑ 100 лет ПО «Завод транспортного машиностроения имени октябрьской революции» 1897—1997, стр. 8
- ↑ [www.museum-tank.ru/IIIwar/pages3/to55.html Опытная КШМ «Объект 940» в музее г. Кубинка]
Литература
- Полная энциклопедия танков мира 1915-2000 г.
- Энциклопедия Вооружений Кирилла и Мефодия.
- А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
- 100 лет ПО «Завод транспортного машиностроения имени октябрьской революции» 1897—1997. — Юбилейное издание. — Омск, 1997. — 11 с.
Отрывок, характеризующий ТО-55
– Оооо!… Бросьте, ради Христа, – закричал раненый; но его всё таки подняли и положили.Николай Ростов отвернулся и, как будто отыскивая чего то, стал смотреть на даль, на воду Дуная, на небо, на солнце. Как хорошо показалось небо, как голубо, спокойно и глубоко! Как ярко и торжественно опускающееся солнце! Как ласково глянцовито блестела вода в далеком Дунае! И еще лучше были далекие, голубеющие за Дунаем горы, монастырь, таинственные ущелья, залитые до макуш туманом сосновые леса… там тихо, счастливо… «Ничего, ничего бы я не желал, ничего бы не желал, ежели бы я только был там, – думал Ростов. – Во мне одном и в этом солнце так много счастия, а тут… стоны, страдания, страх и эта неясность, эта поспешность… Вот опять кричат что то, и опять все побежали куда то назад, и я бегу с ними, и вот она, вот она, смерть, надо мной, вокруг меня… Мгновенье – и я никогда уже не увижу этого солнца, этой воды, этого ущелья»…
В эту минуту солнце стало скрываться за тучами; впереди Ростова показались другие носилки. И страх смерти и носилок, и любовь к солнцу и жизни – всё слилось в одно болезненно тревожное впечатление.
«Господи Боже! Тот, Кто там в этом небе, спаси, прости и защити меня!» прошептал про себя Ростов.
Гусары подбежали к коноводам, голоса стали громче и спокойнее, носилки скрылись из глаз.
– Что, бг'ат, понюхал пог'оху?… – прокричал ему над ухом голос Васьки Денисова.
«Всё кончилось; но я трус, да, я трус», подумал Ростов и, тяжело вздыхая, взял из рук коновода своего отставившего ногу Грачика и стал садиться.
– Что это было, картечь? – спросил он у Денисова.
– Да еще какая! – прокричал Денисов. – Молодцами г'аботали! А г'абота сквег'ная! Атака – любезное дело, г'убай в песи, а тут, чог'т знает что, бьют как в мишень.
И Денисов отъехал к остановившейся недалеко от Ростова группе: полкового командира, Несвицкого, Жеркова и свитского офицера.
«Однако, кажется, никто не заметил», думал про себя Ростов. И действительно, никто ничего не заметил, потому что каждому было знакомо то чувство, которое испытал в первый раз необстреленный юнкер.
– Вот вам реляция и будет, – сказал Жерков, – глядишь, и меня в подпоручики произведут.
– Доложите князу, что я мост зажигал, – сказал полковник торжественно и весело.
– А коли про потерю спросят?
– Пустячок! – пробасил полковник, – два гусара ранено, и один наповал , – сказал он с видимою радостью, не в силах удержаться от счастливой улыбки, звучно отрубая красивое слово наповал .
Преследуемая стотысячною французскою армией под начальством Бонапарта, встречаемая враждебно расположенными жителями, не доверяя более своим союзникам, испытывая недостаток продовольствия и принужденная действовать вне всех предвидимых условий войны, русская тридцатипятитысячная армия, под начальством Кутузова, поспешно отступала вниз по Дунаю, останавливаясь там, где она бывала настигнута неприятелем, и отбиваясь ариергардными делами, лишь насколько это было нужно для того, чтоб отступать, не теряя тяжестей. Были дела при Ламбахе, Амштетене и Мельке; но, несмотря на храбрость и стойкость, признаваемую самим неприятелем, с которою дрались русские, последствием этих дел было только еще быстрейшее отступление. Австрийские войска, избежавшие плена под Ульмом и присоединившиеся к Кутузову у Браунау, отделились теперь от русской армии, и Кутузов был предоставлен только своим слабым, истощенным силам. Защищать более Вену нельзя было и думать. Вместо наступательной, глубоко обдуманной, по законам новой науки – стратегии, войны, план которой был передан Кутузову в его бытность в Вене австрийским гофкригсратом, единственная, почти недостижимая цель, представлявшаяся теперь Кутузову, состояла в том, чтобы, не погубив армии подобно Маку под Ульмом, соединиться с войсками, шедшими из России.
28 го октября Кутузов с армией перешел на левый берег Дуная и в первый раз остановился, положив Дунай между собой и главными силами французов. 30 го он атаковал находившуюся на левом берегу Дуная дивизию Мортье и разбил ее. В этом деле в первый раз взяты трофеи: знамя, орудия и два неприятельские генерала. В первый раз после двухнедельного отступления русские войска остановились и после борьбы не только удержали поле сражения, но прогнали французов. Несмотря на то, что войска были раздеты, изнурены, на одну треть ослаблены отсталыми, ранеными, убитыми и больными; несмотря на то, что на той стороне Дуная были оставлены больные и раненые с письмом Кутузова, поручавшим их человеколюбию неприятеля; несмотря на то, что большие госпитали и дома в Кремсе, обращенные в лазареты, не могли уже вмещать в себе всех больных и раненых, – несмотря на всё это, остановка при Кремсе и победа над Мортье значительно подняли дух войска. Во всей армии и в главной квартире ходили самые радостные, хотя и несправедливые слухи о мнимом приближении колонн из России, о какой то победе, одержанной австрийцами, и об отступлении испуганного Бонапарта.
Князь Андрей находился во время сражения при убитом в этом деле австрийском генерале Шмите. Под ним была ранена лошадь, и сам он был слегка оцарапан в руку пулей. В знак особой милости главнокомандующего он был послан с известием об этой победе к австрийскому двору, находившемуся уже не в Вене, которой угрожали французские войска, а в Брюнне. В ночь сражения, взволнованный, но не усталый(несмотря на свое несильное на вид сложение, князь Андрей мог переносить физическую усталость гораздо лучше самых сильных людей), верхом приехав с донесением от Дохтурова в Кремс к Кутузову, князь Андрей был в ту же ночь отправлен курьером в Брюнн. Отправление курьером, кроме наград, означало важный шаг к повышению.
Ночь была темная, звездная; дорога чернелась между белевшим снегом, выпавшим накануне, в день сражения. То перебирая впечатления прошедшего сражения, то радостно воображая впечатление, которое он произведет известием о победе, вспоминая проводы главнокомандующего и товарищей, князь Андрей скакал в почтовой бричке, испытывая чувство человека, долго ждавшего и, наконец, достигшего начала желаемого счастия. Как скоро он закрывал глаза, в ушах его раздавалась пальба ружей и орудий, которая сливалась со стуком колес и впечатлением победы. То ему начинало представляться, что русские бегут, что он сам убит; но он поспешно просыпался, со счастием как будто вновь узнавал, что ничего этого не было, и что, напротив, французы бежали. Он снова вспоминал все подробности победы, свое спокойное мужество во время сражения и, успокоившись, задремывал… После темной звездной ночи наступило яркое, веселое утро. Снег таял на солнце, лошади быстро скакали, и безразлично вправе и влеве проходили новые разнообразные леса, поля, деревни.
На одной из станций он обогнал обоз русских раненых. Русский офицер, ведший транспорт, развалясь на передней телеге, что то кричал, ругая грубыми словами солдата. В длинных немецких форшпанах тряслось по каменистой дороге по шести и более бледных, перевязанных и грязных раненых. Некоторые из них говорили (он слышал русский говор), другие ели хлеб, самые тяжелые молча, с кротким и болезненным детским участием, смотрели на скачущего мимо их курьера.
