ТУ10

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
ТУ10

ТУ10-005 На Южно-Сахалинской ДЖД
Основные данные
Страна постройки

Россия Россия

Завод

Камбарский машиностроительный завод

Годы постройки

2010 — н. в.

Всего построено

30

Ширина колеи

750 мм

Род службы

пассажирский, для эксплуатации на ДЖД

Конструкционная скорость

50 км/ч

Технические данные
Осевая формула

2-2

Полный служебный вес

20 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

5 т

Длина локомотива

11040 мм

Тип двигателя

дизельный, ЯМЗ 6563.10

Мощность двигателя

169 кВт (230 л.с.)

Тип передачи

гидромеханическая

Диаметр колёс

610

Эксплуатация
Страна

Россия Россия

Дорога

ОАО «РЖД»

ТУ10 («Тепловоз узкоколейный, тип десятый», «Колибри») — узкоколейный тепловоз, спроектированный Камбарским машиностроительным заводом в 2010 году для детских железных дорог ОАО «РЖД».





Технические характеристики

Тепловоз ТУ10 оборудован:

  • двумя унифицированными кабинами управления, с установкой кондиционеров;
  • эргономическими пультами управления и регулируемыми креслами машиниста и помощника машиниста;
  • двигателем ЯМЗ 6563.10 мощностью 230 л.с. (класс экологической безопасности Евро-3);
  • гидромеханической передачей VOITH D864, DIWA 3E;
  • микропроцессорной электронной системой управления, контроля и диагностики;
  • устройством КЛУБ-УП с регистрацией параметров движения;
  • автоматической системой пожарной сигнализации и пожаротушения;
  • радиостанцией РВС-1-01 также имеется переносная радиостанция, на месте помощника машиниста

На тепловозе применены энергосберегающие технологии. Установлены светодиодные сигнальные приборы, фонари освещения, прожекторы и буферные фонари.

Тепловоз имеет четыре наружных выхода, два тамбура, разделяющих кабины и дизельное помещение, окна боковые раздвижные, прислонного типа.

  • TU10-001 cabin.jpg

    Пульт машиниста в кабине тепловоза ТУ10-001

  • TU10 cabin - front view.jpg

    Вид из кабины тепловоза ТУ10-018

Недостатки

В результате эксплуатации и технического осмотра, испытаний выявлены недостатки в тормозной системе, а именно крайне низкая производительность компрессоров. Впервые это обнаружилось на тепловозе ТУ10-001, однако, по неподтвержденным данным, эта проблема не решена и на машинах более поздних номеров.

Также отмечены сбои в гидромеханической передаче VOITH D864, DIWA 3E, что является следствием унификации данного узла с автобусными. Для устранения неполадок были приглашены специалисты с Камбарского машиностроительного завода.

Неполадки в тормозной системе так и не были устранены.

А также проблемы с системой охлаждения. Вечный перегрев.

Эксплуатация

  • ТУ10-001, перегон Царскосельская - Юный.jpg

    ТУ10-001 с поездом на перегоне

  • TU10-002 (Novomoskovsk children's railway).jpg

    ТУ10-002 в корпоративной окраске РЖД

  • Novosibirsk Park Railway 07-2016 img5.jpg

    Состав в Новосибирске

Напишите отзыв о статье "ТУ10"

Примечания

  1. ↑ [news.vdv-s.ru/hi-tech/?news=35610 Детская железная дорога пополнилась новыми составами]. Всё для Вас (23 февраля 2011 года). Проверено 24 февраля 2011. [www.webcitation.org/66GC1yXZG Архивировано из первоисточника 18 марта 2012].
  2. ↑ [www.dzd-ussr.ru/towns/kurgan/index.html Курган. Детская железная дорога]
  3. ↑ [www.kikonline.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=43331 У Курганской детской железной дороги — новые локомотив и два вагона]
  4. ↑ [www.dzd-ussr.ru/towns/penza/index.html Пензенская детская железная дорога]
  5. ↑ [www.infpol.ru/news/697/142439.php На Восточно-Сибирскую детскую железную дорогу поступила новая техника — Информ-Полис]
  6. ↑ [liski-news.ru/node/2255 ТУ10 — новый тепловоз для детской железной дороги в Лисках]

Ссылки

  • [www.railsite.ru/viewinfo.php?vi=333&cat=4&subcat=15&subsubcat=0 Тепловоз нового поколения ТУ10 для детских железных дорог]
  • [pereyezd.ru/readarticle.php?article_id=166 Тепловоз ТУ10. История создания и подробности устройства.]
  • [www.dzd-ussr.ru/spravka/diesel.html#TU10 Список тепловозов ТУ10]
  • [trainpix.org/list.php?mid=293 Список тепловозов ТУ10]