ТЭМ15

Поделись знанием:

Основные данные
ТЭМ15

ТЭМ15-193 на подъездных путях ТЭЦ-20 (Мосэнерго).
Страна постройки	СССР СССР / Россия Россия
Завод	Брянский машиностроительный завод
Годы постройки	1987—1995
Всего построено	194
Ширина колеи	1520 мм
Род службы	Маневровый
Конструкционная скорость	100 км/ч
Технические данные
Осевая формула	3₀-3₀
Сцепной вес	120 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	20 т
Тип двигателя	6Д49
Мощность двигателя	800 л.с.
Тип передачи	Электрическая
Эксплуатация
Страна	СССР СССР (Россия Россия, Украина Украина, Узбекистан Узбекистан)

ТЭМ15 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, 15-й тип; встречается обозначение ТЭМ-15) — советский/российский маневровый шестиосный (осевая формула — 3₀-3₀) тепловоз. Конструктивно является дальнейшим развитием тепловоза ТЭМ2М, от которого заимствовал дизель 6Д49 (выпускались Коломенским заводом), кузов и кабину.

Строился с 1987 года на Брянском заводе. Хотя изначально тепловоз создавался для Кубы (которые шли под серией ТЭМ15К), основное количество поступило на советские (а позже — постсоветские) промышленные предприятия. В 1995 году, в связи с прекращением выпуска дизелей 6Д49, Брянский завод прекратил и выпуск тепловозов ТЭМ15.

Напишите отзыв о статье "ТЭМ15"

Ссылки

[parovoz.com/newgallery/index.php?&FROM=96&LNG=RU&NO_ICONS=0&SEARCHSTRING=%D0%A2%D0%AD%D0%9C15 Фотогалерея ТЭМ15]. [archive.is/PbFEQ Архивировано из первоисточника 31 января 2013].
[trainpix.org.ua/list.php?mid=45 Список локомотивов с фотографиями]

<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение

Для улучшения этой статьи желательно^?:

Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Тепловозы СССР и постсоветского пространства

Пассажирские

С электропередачей	ТЭ7 • ТЭП10 • ТЭП33А • ТЭП60 • ТЭП70 • ТЭП75 • ТЭП80 • ТЭ125 • ТЭП150

С гидропередачей	ТГП50 • ТГ300 • ТГ400

Грузовые и
грузопассажирские

С мех. передачей

</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;background:#dee0e2;">

Э^МХ3

</td></tr></table>

</td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="background:LightSteelBlue">Маневровые и
промышленные</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px">

С электропередачей	Щ^ЭЛ1 • Э^ЭЛ2 • Э^ЭЛ • Э^ЭЛ8 • ВМ • Д^а • Д^б • ТЭ1 • ТЭ1^Г • ТЭ2 • ТЭ3 • ТЭ3Л • ТЭ4 • ТЭ5 • ТЭ6 • ТЭ8 • ТЭ10 • 2ТЭ10 • 2ТЭ25А • 2ТЭ25К • 2ТЭ25КМ • ТЭ30 • ТЭ33А • 2ТЭ40 • ТЭ50 • 2ТЭ70 • ТЭ109 • ТЭ114 • 2ТЭ116 • 2ТЭ116А • 3ТЭ116У • ТЭ120 • 2ТЭ121 • 2ТЭ126 • ТЭ127 • ТЭ129 • 4ТЭ130 (2ТЭ130) • ТЭ136 • 2ТЭ137 • ТЭРА1 • М62 • HS4000 • GE C36-7

С гидропередачей	ТГ100 • ТГ102 • ТГ105 • ТГ106 • ТГ20 </div>

С мех. передачей

</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;background:#dee0e2;">

АА • Ь^МХ • М^Д/2 • ТМ300 • BN150 • МК20 • МК25

</td></tr></table>

</td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="background:LightSteelBlue">Узкоколейные</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px">

С электропередачей	О^ЭЛ7 • О^ЭЛ • ВМЭ1 • МЭС • ЧМЭ2 • ЧМЭ3 • ЧМЭ5 • ТЭМ1 • ТЭМ2 • ТЭМ3 • ТЭМ4 • ТЭМ5 • ТЭМ6 • ТЭМ7 • ТЭМ9 • ТЭМ12 • ТЭМ14 • ТЭМ15 • ТЭМ16 • ТЭМ17 • ТЭМ18 • ТЭМ19 • ТЭМ21 • ТЭМ28 • ТЭМ31 • ТЭМ33 • ТЭМ35 • ТЭМ103 • ТЭМ-ТМХ • ТЭМ-ЛТХ • ТМЭ1 • ТМЭ2 • ТМЭ3 • CKD6E (ТЭМ-KZ)

С гидропередачей	Д^г14 • АМГ5 • МГ1 • МГ2 • МГ3 • ТГК • ТГК2 • ТГМ1 • ТГМ2 • ТГМ3 • ТГМ4 • ТГМ5 • ТГМ6 • ТГМ7 • ТГМ8 • ТГМ9 • ТГМ10 • ТГМ11 • ТГМ12 • ТГМ14 • ТГМ20 • ТГМ21 • ТГМ23 • ТГМ40 • ТГМ50 • ТГМ61 • ТГ^Э </div>

Для колеи 750 мм	ТУ1 • ТУ2 • ТУ3 • ТУ4 • ТУ5 • ТУ6 • ТУ7 • ТУ8 • ТУ8Г • ТУ8П • ТУ9 • ТУ10 • МД54 • ЭСУ1 • ЭСУ2 • ЭСУ3

Для колеи 1067 мм (Сахалин)	ТГ16 • ТГ21 • ТГ22 • ТГ16М

</td></tr></table></td></tr></table>

Маневровые и промышленные локомотивы СССР и постсоветского пространства

Паровозы

танк-паровозы	«Рак» \| Ь \| 9П

тендерные	Тендерные паровозы

Электровозы

маневровые	ВЛ41 \| ЭГМ \| ВЛ26

промышленные	ЭП \| В \| СО \| V-КП-2 \| IV-КП \| II-КП4 \| 21Е \| 26Е \| ЕЛ1 \| ЕЛ2 \| ЕЛ10 \| ЕЛ20 \| ЕЛ21 \| Э1 \| Э2 \| ЭК14 \| ОПЭ1 \| ОПЭ2 \| ОПЭ1А \| ОПЭ1Б \| ПЭ2 \| ПЭ3Т

Тепловозы

с механической
передачей

</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px">

АА | Ь^мх | ТМ300 | BN150

</td></tr></table>

</td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="background:LightSteelBlue">Мотовозы</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px">

с электропередачей	О^ЭЛ7 \| О^ЭЛ \| ВМЭ1 \| ЧМЭ2 \| ЧМЭ3 \| ЧМЭ5 \| ТЭМ1 \| ТЭМ2 \| ТЭМ3 \| ТЭМ4 \| ТЭМ5 \| ТЭМ6 \| ТЭМ7 \| ТЭМ9 \| ТЭМ12 \| ТЭМ14 \| ТЭМ15 \| ТЭМ16 \| ТЭМ17 \| ТЭМ18 \| ТЭМ19 \| ТЭМ21 \| ТЭМ103 \| ТМЭ1 \| ТМЭ2 \| ТМЭ3 \| ТЭМ-ТМХ \| ТЭМ-ЛТХ \| ТЭМ28 \| ТЭМ31 \| ТЭМ33 \| ТЭМ35

с гидропередачей	Д^Г14 \| МГ1 \| МГ2 \| МГ3 \| АМГ5 \| ТГМ1 \| ТГМ20 \| ТГМ21 \| ТГМ23 \| ТГМ2 \| ТГ^Э \| ТГК \| ТГК2 \| ТГМ3 \| ТГМ4 \| ТГМ5 \| ТГМ6 \| ТГМ7 \| ТГМ8 \| ТГМ9 \| ТГМ10 \| ТГМ11 \| ТГМ12 \| ТГМ14 \| ТГМ40 \|ТГМ50 \| \|ТГМ61 </div>

МЭС | М^у | М^г | М^а | М^3/2 | М^Д/2 | М^к₂15 | МК20 | МК25 | МД54 | ТГК2 | МПТ4 | МПТ6 | МПТ-Г

</div></td></tr></table></td></tr></table>

Отрывок, характеризующий ТЭМ15

Последнее время пребывания Пьера в Орле к нему приехал его старый знакомый масон – граф Вилларский, – тот самый, который вводил его в ложу в 1807 году. Вилларский был женат на богатой русской, имевшей большие имения в Орловской губернии, и занимал в городе временное место по продовольственной части.
Узнав, что Безухов в Орле, Вилларский, хотя и никогда не был коротко знаком с ним, приехал к нему с теми заявлениями дружбы и близости, которые выражают обыкновенно друг другу люди, встречаясь в пустыне. Вилларский скучал в Орле и был счастлив, встретив человека одного с собой круга и с одинаковыми, как он полагал, интересами.
Но, к удивлению своему, Вилларский заметил скоро, что Пьер очень отстал от настоящей жизни и впал, как он сам с собою определял Пьера, в апатию и эгоизм.
– Vous vous encroutez, mon cher, [Вы запускаетесь, мой милый.] – говорил он ему. Несмотря на то, Вилларскому было теперь приятнее с Пьером, чем прежде, и он каждый день бывал у него. Пьеру же, глядя на Вилларского и слушая его теперь, странно и невероятно было думать, что он сам очень недавно был такой же.
Вилларский был женат, семейный человек, занятый и делами имения жены, и службой, и семьей. Он считал, что все эти занятия суть помеха в жизни и что все они презренны, потому что имеют целью личное благо его и семьи. Военные, административные, политические, масонские соображения постоянно поглощали его внимание. И Пьер, не стараясь изменить его взгляд, не осуждая его, с своей теперь постоянно тихой, радостной насмешкой, любовался на это странное, столь знакомое ему явление.
В отношениях своих с Вилларским, с княжною, с доктором, со всеми людьми, с которыми он встречался теперь, в Пьере была новая черта, заслуживавшая ему расположение всех людей: это признание возможности каждого человека думать, чувствовать и смотреть на вещи по своему; признание невозможности словами разубедить человека. Эта законная особенность каждого человека, которая прежде волновала и раздражала Пьера, теперь составляла основу участия и интереса, которые он принимал в людях. Различие, иногда совершенное противоречие взглядов людей с своею жизнью и между собою, радовало Пьера и вызывало в нем насмешливую и кроткую улыбку.
В практических делах Пьер неожиданно теперь почувствовал, что у него был центр тяжести, которого не было прежде. Прежде каждый денежный вопрос, в особенности просьбы о деньгах, которым он, как очень богатый человек, подвергался очень часто, приводили его в безвыходные волнения и недоуменья. «Дать или не дать?» – спрашивал он себя. «У меня есть, а ему нужно. Но другому еще нужнее. Кому нужнее? А может быть, оба обманщики?» И из всех этих предположений он прежде не находил никакого выхода и давал всем, пока было что давать. Точно в таком же недоуменье он находился прежде при каждом вопросе, касающемся его состояния, когда один говорил, что надо поступить так, а другой – иначе.

Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=ТЭМ15&oldid=73859617»

Категории:

Скрытые категории:

ТЭМ15

Напишите отзыв о статье "ТЭМ15"

Ссылки

Отрывок, характеризующий ТЭМ15

Навигация

Персональные инструменты

Поиск

Навигация

Инструменты

На других языках