ТЭ8
| ТЭ8 | |
 Тепловоз ТЭ8-0001 на испытательном кольце в Людиново | |
| Основные данные | |
|---|---|
| Страна постройки | |
| Завод | |
| Годы постройки | |
| Всего построено |
15 |
| Ширина колеи | |
| Род службы |
Магистральный грузовой |
| Конструкционная скорость |
100 км/ч |
| Технические данные | |
| Осевая формула |
20+20−20+20 |
| Полный служебный вес |
180 т |
| Мощность дизеля |
3300 л.с. |
| Тип передачи | |
| Диаметр колёс |
1050 мм |
| Скорость длительного режима |
не менее 15 км/ч |
| Запас топлива |
6000 кг |
| Запас песка |
1500 кг |
| Запас масла |
1200 кг |
| Эксплуатация | |
| Страна | |
ТЭ8 — магистральный грузовой односекционный 8-осный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока и кузовом капотного типа. Выпускается Людиновским тепловозостроительным заводом.
Назначение
Локомотив предназначен для обеспечения нужд предприятий горнодобывающей, нефтегазовой, химической отрасли, заинтересованных в мощной вывозной технике при освоении крупных сырьевых месторождений[1].
Характеристика
Магистральный тепловоз ТЭ8 разработан на базе экипажной части манёврово-вывозного тепловоза с электрической передачей ТЭМ7А. Локомотив оснащён силовой установкой Super Skid с дизелем 7FDL мощностью 3300 л.с., а также системой управления BrightStar. Силовая установка и система управления производства американской компании General Electric [2]. Оборудован электрической передачей переменно-постоянного тока и кузовом капотного типа, содержит перспективные технические решения: обладает возможностью интеграции в конструкцию инновационных комплектующих различных производителей, оборудован современными системами управления и безопасности.[3]. Также по желанию заказчика может быть установлена любая силовая установка мощностью до 4000 л. с.
История
Концептуальные проработки и формирование технического задания осуществлены под руководством А. В. Курчатова и А. Г. Григоряна в 2010 - 2011 годах.
Эскизная презентация нового тепловоза состоялась в марте 2012 года.[4]. Первый запуск локомотива состоялся в 1:00 28 ноября 2012 года благодаря напряженной и усердной работе профессионалов компаний General Electric и СТМ. Разработчики GE / СТМ: главный конструктор Хромин А.Б. / Федоров Е.В. Электрическая часть: Овдиюк Е.Н. / Бушмакин А.С.
Эксплуатация
Тепловозы предполагается использовать в качестве основной тяговой силы для транспортировки сырья с Эльгинского угольного комплекса на Байкало-Амурскую магистраль на железнодорожной линии Улак — Эльга, по которой сегодня осуществляется рабочее движение поездов и идёт подготовка ко вводу в постоянную эксплуатацию.
ОАО «Синара-Транспортные машины» и ОАО «АК "Железные дороги Якутии"» подписали соглашение о намерениях на поставку 18 единиц односекционных поставке восьмиосных тепловозов с силовой установкой "SuperSkid" на период с 2014 по 2017 год[5]. Позже "ЖДЯ" отказались от идеи эксплуатации тепловоза ТЭ8 и дальнейшая судьба соглашения остаётся открытой.
В декабре 2012 года тепловоз был отправлен на испытания.
По состоянию на октябрь 2015 года на линии Улак — Эльга успешно эксплуатируются 15 тепловозов. По отзывам эксплуатирующей организации ООО «Мечел Транс Восток» реальные технические характеристики превзошли проектные.
См. также
Напишите отзыв о статье "ТЭ8"
Примечания
- ↑ [www.sinara-group.com/about/structure/stm/LTZ/Production_LTZ/ Магистральный грузовой восьмиосный тепловоз ТЭ8]. Холдинг "Синара-Транспортные машины". Проверено 8 января 2013. [www.webcitation.org/6DzvFR2j2 Архивировано из первоисточника 28 января 2013].
- ↑ [www.ludtz.ru/index.php?page=2&news=82 Задача номер один]. Новости ОАО "ЛТЗ" (9.10.2012). Проверено 8 января 2013. [www.webcitation.org/6DzvHZ3gI Архивировано из первоисточника 28 января 2013].
- ↑ www.sinara-group.com/image/ltz/TE8.pdf
- ↑ [advis.ru/php/view_news.php?id=183F8018-2AFB-F243-8ADF-CCF0A2F3C826 На Людиновском тепловозостроительном заводе прошла эскизная презентация нового тепловоза ТЭ8]. advis.ru (13.03.2012). Проверено 16 марта 2012. [www.webcitation.org/69wvBIqIg Архивировано из первоисточника 16 августа 2012].
- ↑ [www.mechelmining.ru/press/release/arhiv?rid=26363&oo=1&fnid=68&newWin=0&apage=1&nm=115139&fxsl=view.xsl «Мечел-Майнинг» сообщает о заключении соглашения о лизинге магистральных тепловозов для железнодорожной ветки Эльгинского угольного комплекса]. Пресс-релизы. Мечел-Майнинг (05.08.2011). Проверено 14 марта 2012. [www.webcitation.org/69wvAX61X Архивировано из первоисточника 16 августа 2012].
Ссылки
www.sinara-group.com/about/structure/stm/LTZ/Production_LTZ/
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
