Тбилисский трамвай

Тбили́сский трамва́й возник в 1883 году (в виде конки) и прекратил своё существование в 2006 году. Был единственной трамвайной системой Грузии. Во второй половине XX века трамвай насчитывал до десяти маршрутов, но впоследствии система быстро деградировала.

История

Конка была пущена в Тбилиси 3 апреля 1883 году. Первоначально ширина колеи составляла 914 мм. Первая линия конки проходила по Михайловскому (ныне — Давида Агмашенебели) проспекту и соединяла Воронцовскую площадь и железнодорожный вокзал. Вскоре маршрут продлили до Эриванской площади (ныне — Свободы), а количество вагонов выросло до 556 (439 двухконных и 117 одноконных). В 1904 году проложили линию по улице Кирочная (ныне — Марджанишвили)

Однако в начале XX века уже было ясно, что время конки прошло, поэтому было принято решение о строительстве электрического трамвая, которым занялась бельгийская фирма «Электрическое общество „Гелиос“» из города Кёльна (эта организация ранее, в 1902 году участвовала в создании линии узкоколейного трамвая во Владикавказе). 25 декабря 1904 года начала действовать первая линия электрического трамвая, при этом в отличие от конного предшественника электрический трамвай имел ширину колеи 1000 мм. В 1910 году конка, имевшая ширину колеи 914 мм, прекратила своё существование. Тбилиси стал 26-м городом Российской империи, где появился электрический трамвай. С 1933 года начались работы по перешивке трамвая на широкую колею (1524 мм), однако участки с метровой колеёй просуществовали до 1942 года.

В 1965—1970 годах протяжённость трамвайной сети достигала 105 километров, а подвижной состав — 299 вагонов. После этого в городе началась деградация трамвая и к 2000 году осталось только восемь маршрутов (11-й, 12-й, 3-й, 4-й, 1-й, 2-й, 6-й, 7-й). К 2003 году осталось 4 маршрута (11-й, 12-й, 1-й, 7-й). К 2005 году остался последний 12-й трамвай, который работал до конца 2006 года.

30 ноября 2006 года заместитель мэра Тбилиси Георгий Меладзе выступил с опровержением слухов о ликвидации в Тбилиси электротранспорта, но уже на следующий день решение о ликвидации трамвая и троллейбуса было принято. 4 декабря 2006 года тбилисский трамвай (и троллейбус) прекратил своё существование. После ликвидации трамвая в Тбилиси трамваев в Грузии не осталось.

Маршрутная сеть

В прошлом имелось до 18 маршрутов.

Список маршрутов 1918 года:

• № 1. (Красный круг или фонарь) Эриванская пл., Головинский пр., Верийский спуск, Кирочная ул., Михайловс. пр., Муштаидши пер., Вокзал, Вокзальная ул., Елисаветинская ул., ул. Пирогова, Михайловеский пр, Кирочная ул., Верийский спускъ, Головинский пр., Дворцовая ул., Эриванская пл.
• № 2. (Белый круг или фонарь) Цхнетская ул., Головинский пр., Эриванская пл., Воронцовская пл., Михайловский пр., Муштаид, Вокзал, Черкезовская ул., Воронцовская пл., Эриванская пл., Головинский пр., Цхнетская ул.
• № 3. (Жёлтый круг или фонарь). Эриванская пл., Воронцовская пл. Черкезовская ул., Вокзал, Муштаид, Воронцовская пл., Эриванская площадь.
• № 4. (Синий круг или фонарь). Военный Госп., Кахетинская пл., Мухранский мост, Эриванская пл., Головинский пр., Верийский спуск, Михайловский пр, ул. Пирогова, Вокзал, Муштаид, Михайловский пр., Верийский спуск, Головинский пр., Эриванская пл., Мухранский мост, Кахетинская пл., Военный госпиталь.
• № 5. (Коричневый круг или фонарь). Назначается по мере надобности Эриванская пл., Воронцовская пл., Михайловский пр., ул. Пирогова, Елисаветинская ул., Муштаидский пер., Муштаид, Михайловский пр., Воронцовская пл., Эриванская пл.
• № 6. (Зелёно-красный круг или фонарь). Саманая пл., Песковская ул., Черкезовская ул., Вокзал, Муштаид, Михайловскій пр., Воронцовская пл., Песковская ул., Саманная пл.
• № 7. (Жёлто-синий круги или фонарь) Ортачалы, Саманная пл., Песковская ул., Елисаветинская ул., Михайловскій пр., Муштаид, Вокзал, Черкезовская ул., Саманная пл., Ортачалы.
• № 8. (Чер. круг или жёлто-бел. фонарь). Дидубийская, Управл. Закавк. Желез. дор. Дидубийская церковь.
• № 9. (Синий круг. или зелен. фонарь). Сололаки, Эриванская пл., Головинский пр., Ольгинская ул. и обратно.
• № 10. (Зелёный круг или фонарь). Военный Госпиталь, Бойня.
• № 11. (Красный круг или фонарь). Аудитория на углу Черкезовской и Милютинской и Нахаловка.

Список маршрутов 1933 года (в этом году приняли решение о переходе трамвая на колею 1524 мм):

• № 1, 2, 3, 4 Вокзал — Пл. Свободы (разные пути)
• № 5 Пл. Свободы — Ваке
• № 6 Пл. Свободы — Исправдом
• № 7 Пл. Свободы — Коджорское шоссе
• № 8 Пл. Свободы — Нижняя станция фуникулера
• № 9 Пл. Свободы — Мелькомбинат
• № 10 Военный госпиталь — Бойня
• № 11 Вокзал — Саманная пл.
• № 12 Вокзал — Саманная пл. (другой путь)
• № 13 Вокзал — Суконная фабрика
• № 14 Пл. Свободы — Лоткинская гора
• № 15 Авчальская аудитория — Грма-геле
• № 17 Ул. Жореса — ГПИ
• № 18 Пл. Свободы — Зоопарк

15 февраля 1934 года произошло открытие первой ширококолейной линии от Мясокомбината до площади Шаумян, а новое депо для широкой колея открылось в Исани.

Маршруты в Тбилиси на 1941 год:

• № 1 Вокзал — Колхозная пл.
• № 2 Вокзал — Колхозная пл. (другой путь)
• № 3 Вокзал — Мелькомбинат
• № 3а Пл. Шаумяна — Мелькомбинат
• № 4 Вокзал — Мелькомбинат (другой путь)
• № 5 Колхозная пл. — Ваке
• № 6 Суконная фабрика — Завод им. Кирова
• № 7 Суконная фабрика — Стадион «Динамо»
• № 8 Вокзал — Лоткинская гора
• № 9 Агро-биологическая станция — Радиостанция
• № 10 Суконная фабрика — Колхозная пл.
• № 11 Завод им. Кирова — Колхозная пл.
• № 13 Вокзал — Ул. Калинина (последний узкоколейный маршрут, был закрыт в 1942 году)

Протяжённость сети в однопутном исчислении, включая развитие в депо, вторые пути на конечных и прочее: 1916 — 56 км, 1930 — 65 км, 1940 — 84 км, 1952 — 98 км, 1961—101 км, 1970 — 90 км, 1980—100 км, 1990 — 86 км, 2000 — 68 км.

Подвижной состав

Во второй половине XX века — начале XXI века в Тбилиси использовались трамваи рижского (РВЗ-6) и Усть-Катавского (КТМ-5) производства.

В 1960 году Трамвайно-троллейбусное управление Тбилиси своими силами выпустило четыре поезда, получивших название «Тбилиси»([vagons.tramvaj.ru/photo.php?file=Tbilisi-503.jpg фото])

См. также

• Тбилисский метрополитен
• Тбилисский троллейбус

Источники

• [www.parovoz.com/electro/ Электротранспорт в городах бывшего СССР]. [archive.is/FrdG Архивировано из первоисточника 16 декабря 2012].
• [www.open.ge/04/vechorka/129/129-3.htm Елена ОРАГВЕЛИДЗЕ. ТАКОЙ ЛИ УЖ ЛИШНИЙ ДЛЯ ГОРОДА ТРАМВАЙ?// "Вечерний Тбилиси ", № 129, 16-17 НОЯБРЯ 2004 г.]
• [www.annews.ru/news/detail.php?ID=57901 В Тбилиси водители троллейбусов и трамваев остались без работы]

Ссылки

• [photo.tramvaj.ru/georg2003.htm Фотогалерея трамваев и троллейбусов Грузии]

Отрывок, характеризующий Тбилисский трамвай

«Чудная должна быть девушка! Вот именно ангел! – говорил он сам с собою. – Отчего я не свободен, отчего я поторопился с Соней?» И невольно ему представилось сравнение между двумя: бедность в одной и богатство в другой тех духовных даров, которых не имел Николай и которые потому он так высоко ценил. Он попробовал себе представить, что бы было, если б он был свободен. Каким образом он сделал бы ей предложение и она стала бы его женою? Нет, он не мог себе представить этого. Ему делалось жутко, и никакие ясные образы не представлялись ему. С Соней он давно уже составил себе будущую картину, и все это было просто и ясно, именно потому, что все это было выдумано, и он знал все, что было в Соне; но с княжной Марьей нельзя было себе представить будущей жизни, потому что он не понимал ее, а только любил.
Мечтания о Соне имели в себе что то веселое, игрушечное. Но думать о княжне Марье всегда было трудно и немного страшно.
«Как она молилась! – вспомнил он. – Видно было, что вся душа ее была в молитве. Да, это та молитва, которая сдвигает горы, и я уверен, что молитва ее будет исполнена. Отчего я не молюсь о том, что мне нужно? – вспомнил он. – Что мне нужно? Свободы, развязки с Соней. Она правду говорила, – вспомнил он слова губернаторши, – кроме несчастья, ничего не будет из того, что я женюсь на ней. Путаница, горе maman… дела… путаница, страшная путаница! Да я и не люблю ее. Да, не так люблю, как надо. Боже мой! выведи меня из этого ужасного, безвыходного положения! – начал он вдруг молиться. – Да, молитва сдвинет гору, но надо верить и не так молиться, как мы детьми молились с Наташей о том, чтобы снег сделался сахаром, и выбегали на двор пробовать, делается ли из снегу сахар. Нет, но я не о пустяках молюсь теперь», – сказал он, ставя в угол трубку и, сложив руки, становясь перед образом. И, умиленный воспоминанием о княжне Марье, он начал молиться так, как он давно не молился. Слезы у него были на глазах и в горле, когда в дверь вошел Лаврушка с какими то бумагами.
– Дурак! что лезешь, когда тебя не спрашивают! – сказал Николай, быстро переменяя положение.
– От губернатора, – заспанным голосом сказал Лаврушка, – кульер приехал, письмо вам.
– Ну, хорошо, спасибо, ступай!
Николай взял два письма. Одно было от матери, другое от Сони. Он узнал их по почеркам и распечатал первое письмо Сони. Не успел он прочесть нескольких строк, как лицо его побледнело и глаза его испуганно и радостно раскрылись.
– Нет, это не может быть! – проговорил он вслух. Не в силах сидеть на месте, он с письмом в руках, читая его. стал ходить по комнате. Он пробежал письмо, потом прочел его раз, другой, и, подняв плечи и разведя руками, он остановился посреди комнаты с открытым ртом и остановившимися глазами. То, о чем он только что молился, с уверенностью, что бог исполнит его молитву, было исполнено; но Николай был удивлен этим так, как будто это было что то необыкновенное, и как будто он никогда не ожидал этого, и как будто именно то, что это так быстро совершилось, доказывало то, что это происходило не от бога, которого он просил, а от обыкновенной случайности.
Тот, казавшийся неразрешимым, узел, который связывал свободу Ростова, был разрешен этим неожиданным (как казалось Николаю), ничем не вызванным письмом Сони. Она писала, что последние несчастные обстоятельства, потеря почти всего имущества Ростовых в Москве, и не раз высказываемые желания графини о том, чтобы Николай женился на княжне Болконской, и его молчание и холодность за последнее время – все это вместе заставило ее решиться отречься от его обещаний и дать ему полную свободу.
«Мне слишком тяжело было думать, что я могу быть причиной горя или раздора в семействе, которое меня облагодетельствовало, – писала она, – и любовь моя имеет одною целью счастье тех, кого я люблю; и потому я умоляю вас, Nicolas, считать себя свободным и знать, что несмотря ни на что, никто сильнее не может вас любить, как ваша Соня».
Оба письма были из Троицы. Другое письмо было от графини. В письме этом описывались последние дни в Москве, выезд, пожар и погибель всего состояния. В письме этом, между прочим, графиня писала о том, что князь Андрей в числе раненых ехал вместе с ними. Положение его было очень опасно, но теперь доктор говорит, что есть больше надежды. Соня и Наташа, как сиделки, ухаживают за ним.
С этим письмом на другой день Николай поехал к княжне Марье. Ни Николай, ни княжна Марья ни слова не сказали о том, что могли означать слова: «Наташа ухаживает за ним»; но благодаря этому письму Николай вдруг сблизился с княжной в почти родственные отношения.
На другой день Ростов проводил княжну Марью в Ярославль и через несколько дней сам уехал в полк.


Письмо Сони к Николаю, бывшее осуществлением его молитвы, было написано из Троицы. Вот чем оно было вызвано. Мысль о женитьбе Николая на богатой невесте все больше и больше занимала старую графиню. Она знала, что Соня была главным препятствием для этого. И жизнь Сони последнее время, в особенности после письма Николая, описывавшего свою встречу в Богучарове с княжной Марьей, становилась тяжелее и тяжелее в доме графини. Графиня не пропускала ни одного случая для оскорбительного или жестокого намека Соне.
Но несколько дней перед выездом из Москвы, растроганная и взволнованная всем тем, что происходило, графиня, призвав к себе Соню, вместо упреков и требований, со слезами обратилась к ней с мольбой о том, чтобы она, пожертвовав собою, отплатила бы за все, что было для нее сделано, тем, чтобы разорвала свои связи с Николаем.
– Я не буду покойна до тех пор, пока ты мне не дашь этого обещания.
Соня разрыдалась истерически, отвечала сквозь рыдания, что она сделает все, что она на все готова, но не дала прямого обещания и в душе своей не могла решиться на то, чего от нее требовали. Надо было жертвовать собой для счастья семьи, которая вскормила и воспитала ее. Жертвовать собой для счастья других было привычкой Сони. Ее положение в доме было таково, что только на пути жертвованья она могла выказывать свои достоинства, и она привыкла и любила жертвовать собой. Но прежде во всех действиях самопожертвованья она с радостью сознавала, что она, жертвуя собой, этим самым возвышает себе цену в глазах себя и других и становится более достойною Nicolas, которого она любила больше всего в жизни; но теперь жертва ее должна была состоять в том, чтобы отказаться от того, что для нее составляло всю награду жертвы, весь смысл жизни. И в первый раз в жизни она почувствовала горечь к тем людям, которые облагодетельствовали ее для того, чтобы больнее замучить; почувствовала зависть к Наташе, никогда не испытывавшей ничего подобного, никогда не нуждавшейся в жертвах и заставлявшей других жертвовать себе и все таки всеми любимой. И в первый раз Соня почувствовала, как из ее тихой, чистой любви к Nicolas вдруг начинало вырастать страстное чувство, которое стояло выше и правил, и добродетели, и религии; и под влиянием этого чувства Соня невольно, выученная своею зависимою жизнью скрытности, в общих неопределенных словах ответив графине, избегала с ней разговоров и решилась ждать свидания с Николаем с тем, чтобы в этом свидании не освободить, но, напротив, навсегда связать себя с ним.