Тибен, Герхард

Герхард Тибен
Gerhard Thyben
Прозвище	Gerd
Дата рождения	24 февраля 1922(1922-02-24)
Место рождения	Киль, Веймарская республика
Дата смерти	4 сентября 2006(2006-09-04) (84 года)
Место смерти	Кали, Колумбия
Принадлежность	Третий рейх Третий рейх
Род войск	Люфтваффе
Годы службы	1940—1945
Звание	обер-лейтенант
Часть	Jagdgeschwader 54
Награды и премии
В отставке	лётный инструктор

Ге́рхард Ти́бен (нем. Gerhard Thyben; 24 февраля 1922, Киль, Веймарская республика — 4 сентября 2006, Кали, Колумбия) — лётчик-ас люфтваффе, кавалер Рыцарского креста Железного креста с Дубовыми листьями.

Биография

Тибен завербовался на военную службу в конце 1940 года, летом 1941 года он получил удостоверение лётчика.

Совершил 385 боевых вылетов и одержал 157 подтверждённых побед в воздухе. 152 победы были одержаны на восточном фронте, включая 28 сбитых Ил-2, ещё 5 — на Западном фронте. Также совершил 22 бомбардировочных вылета, в ходе которых уничтожил 2 самолёта и 7 автомобилей на земле.

Последнюю воздушную победу Тибен одержал 8 мая 1945 года над Балтийским морем. Им был сбит разведывательный самолёт Пе-2, выполнявший поиск немецких кораблей, пытающихся выбраться из окружённой Курляндии.

Тибен и его ведомый фельдфебель Фриц Хангебраук совершали перелёт на Focke-Wulf FW190D-9 из «Курляндского котла» в Шлезвиг, чтобы сдаться в плен западным союзникам, а не Красной Армии, и наткнулись на Пе-2, возвращавшийся с боевого задания. Лётчикам-истребителям такая цель показалась привлекательной даже для последнего дня войны. А на Пе-2, по-видимости, не ожидая встретить вражеские истребители со стороны собственного глубокого тыла не успели среагировать. Самолёт не успел оказать никакого сопротивления и даже не успел сообщить об атаке по радио. Пе-2 был сбит в 7:54 и, по всей видимости, это была одна из последних побед на Focke-Wulf Fw 190 в ходе Второй Мировой войны. Экипаж Пе-2 погиб в полном составе. Он состоял из капитана Алексея Грачёва, старшего лейтенанта Григория Давиденко и старшины Михаил Мурашко. Грачёв и Давиденко к тому времени были Героями Советского Союза.

Самолёт Тибена, в котором находился помимо самого пилота его механик, также не желавший сдаваться в плен русским, не получил никаких повреждений в бою, и в тот же день лётчики сдались в плен союзникам.

В 1946 году после освобождения из лагеря для военнопленных Тибен совершил путешествие в Испанию и Аргентину, после чего трудился авиаинструктором ВВС Колумбии.

Награды

• Железный крест 1-го и 2-го классов (1939);
• Почётный кубок люфтваффе (31.8.1943);
• Немецкий крест в золотое (24.10.1943);
• Рыцарский крест Железного Креста с Дубовыми листьями:
  • Рыцарский Крест — лейтенанту и пилоту эскадрильи 7./JG 54 (6.12.1944)
  • Дубовые листья — оберлейтенанту и командиру эскадрильи 7./JG 54 (№ 822, 8.4.1945)

Литература

• Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939—1945. Friedburg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 3-7909-0284-5.
• Huß, Jürgen & Viohl, Armin (2003). Die Ritterkreuzträger des Eisernen Kreuzes der preußischen Provinz Schleswig-Holstein und der Freien und Hansestadt Lübeck 1939—1945 (in German). VDM Heinz Nickel. ISBN 3-925480-79-X.
• Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939—1945 (in German). Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 3-87341-065-6.
• Patzwall, Klaus D. and Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941—1945 Geschichte und Inhaber Band II. Norderstedt, Germany: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 3-931533-45-X.
• Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939—1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives (in German). Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
• Weal, John (1998). Focke-Wulf Fw 190 Aces of the Russian Front. Oxford: Osprey. ISBN 1-85532-518-7.

Отрывок, характеризующий Тибен, Герхард

Старый граф, всегда державший огромную охоту, теперь же передавший всю охоту в ведение сына, в этот день, 15 го сентября, развеселившись, собрался сам тоже выехать.
Через час вся охота была у крыльца. Николай с строгим и серьезным видом, показывавшим, что некогда теперь заниматься пустяками, прошел мимо Наташи и Пети, которые что то рассказывали ему. Он осмотрел все части охоты, послал вперед стаю и охотников в заезд, сел на своего рыжего донца и, подсвистывая собак своей своры, тронулся через гумно в поле, ведущее к отрадненскому заказу. Лошадь старого графа, игреневого меренка, называемого Вифлянкой, вел графский стремянной; сам же он должен был прямо выехать в дрожечках на оставленный ему лаз.
Всех гончих выведено было 54 собаки, под которыми, доезжачими и выжлятниками, выехало 6 человек. Борзятников кроме господ было 8 человек, за которыми рыскало более 40 борзых, так что с господскими сворами выехало в поле около 130 ти собак и 20 ти конных охотников.
Каждая собака знала хозяина и кличку. Каждый охотник знал свое дело, место и назначение. Как только вышли за ограду, все без шуму и разговоров равномерно и спокойно растянулись по дороге и полю, ведшими к отрадненскому лесу.
Как по пушному ковру шли по полю лошади, изредка шлепая по лужам, когда переходили через дороги. Туманное небо продолжало незаметно и равномерно спускаться на землю; в воздухе было тихо, тепло, беззвучно. Изредка слышались то подсвистыванье охотника, то храп лошади, то удар арапником или взвизг собаки, не шедшей на своем месте.
Отъехав с версту, навстречу Ростовской охоте из тумана показалось еще пять всадников с собаками. Впереди ехал свежий, красивый старик с большими седыми усами.
– Здравствуйте, дядюшка, – сказал Николай, когда старик подъехал к нему.
– Чистое дело марш!… Так и знал, – заговорил дядюшка (это был дальний родственник, небогатый сосед Ростовых), – так и знал, что не вытерпишь, и хорошо, что едешь. Чистое дело марш! (Это была любимая поговорка дядюшки.) – Бери заказ сейчас, а то мой Гирчик донес, что Илагины с охотой в Корниках стоят; они у тебя – чистое дело марш! – под носом выводок возьмут.
– Туда и иду. Что же, свалить стаи? – спросил Николай, – свалить…
Гончих соединили в одну стаю, и дядюшка с Николаем поехали рядом. Наташа, закутанная платками, из под которых виднелось оживленное с блестящими глазами лицо, подскакала к ним, сопутствуемая не отстававшими от нее Петей и Михайлой охотником и берейтором, который был приставлен нянькой при ней. Петя чему то смеялся и бил, и дергал свою лошадь. Наташа ловко и уверенно сидела на своем вороном Арабчике и верной рукой, без усилия, осадила его.
Дядюшка неодобрительно оглянулся на Петю и Наташу. Он не любил соединять баловство с серьезным делом охоты.
– Здравствуйте, дядюшка, и мы едем! – прокричал Петя.
– Здравствуйте то здравствуйте, да собак не передавите, – строго сказал дядюшка.
– Николенька, какая прелестная собака, Трунила! он узнал меня, – сказала Наташа про свою любимую гончую собаку.
«Трунила, во первых, не собака, а выжлец», подумал Николай и строго взглянул на сестру, стараясь ей дать почувствовать то расстояние, которое должно было их разделять в эту минуту. Наташа поняла это.
– Вы, дядюшка, не думайте, чтобы мы помешали кому нибудь, – сказала Наташа. Мы станем на своем месте и не пошевелимся.
– И хорошее дело, графинечка, – сказал дядюшка. – Только с лошади то не упадите, – прибавил он: – а то – чистое дело марш! – не на чем держаться то.
Остров отрадненского заказа виднелся саженях во ста, и доезжачие подходили к нему. Ростов, решив окончательно с дядюшкой, откуда бросать гончих и указав Наташе место, где ей стоять и где никак ничего не могло побежать, направился в заезд над оврагом.
– Ну, племянничек, на матерого становишься, – сказал дядюшка: чур не гладить (протравить).
– Как придется, отвечал Ростов. – Карай, фюит! – крикнул он, отвечая этим призывом на слова дядюшки. Карай был старый и уродливый, бурдастый кобель, известный тем, что он в одиночку бирал матерого волка. Все стали по местам.