Тирана (аэропорт)
Международный аэропорт Тираны имени матери Терезы Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës Nënë Tereza[1]
| ||
Страна: Регион: |
Албания Тирана | |
Тип: | гражданский | |
Код ИКАО: Код ИАТА: |
LATI TIA | |
Высота: Координаты: |
+33 м 41°24′53″ с. ш. 19°43′14″ в. д. / 41.41472° с. ш. 19.72056° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=41.41472&mlon=19.72056&zoom=14 (O)] (Я)Координаты: 41°24′53″ с. ш. 19°43′14″ в. д. / 41.41472° с. ш. 19.72056° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=41.41472&mlon=19.72056&zoom=14 (O)] (Я) | |
Местное время: | UTC ? | |
Эксплуатант: | Hochtief AirPort | |
Сайт: | [www.tirana-airport.com/ ana-airport.com]
| |
Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
---|---|---|
Номер | Размеры | Покрытие |
18/36 | 2750 м | асфальт |
Международный аэропорт Тираны имени матери Терезы (алб. Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës Nënë Tereza), (IATA: TIA, ICAO: LATI) — единственный в Албании международный гражданский аэропорт. Расположен в 11 километрах к северо-западу от столицы Тираны и известен также, как Международный аэропорт Ринас по названию находящейся поблизости деревни[1]
Содержание
История и общие сведения
Аэропорт был построен за два года — с 1955 по 1957-й. В 2001 году получил название в честь блаженной матери Терезы.
С 2005 по 2008 годы в международном аэропорту Тираны производились работы по реконструкции и модернизации инфраструктуры, в результате которых максимальная пропускная способность воздушной гавани была увеличена до 1,8 миллионов пассажиров в год. При этом, по утверждению специалистов данной пропускной способности будет достаточно для планируемого увеличения пассажиропотока в преддверии упрощения процедуры въезда жителей Албании в страны Шенгенской зоны[2].
Инфраструктура
23 апреля 2005 года международный аэропорт Тираны перешёл во временное управление немецкой компании Hochtief AirPort в рамках двадцатилетнего соглашения с правительством Албании[3].
Согласно подписанному договору, Hochtief AirPort с 2005 года провела работы по возведению нового здания пассажирского терминала, модернизацию аэровокзального комплекса, строительство новой подъездной дороги к терминалам, создание новых парковочных мест, а также сооружение моста к терминалам с прежней автотрассы[4]. В результате реализованных мероприятий пассажирский трафик через аэропорт претерпел существенный рост, достигнув отметки в 1,5 миллиона пассажиров по итогам 2009 года[5][6][7].
В здании терминала международного аэропорта Тираны доступен бесплатный WiFi, рядом с выходом из зоны прибытия к услугам пассажиров пункт проката автомобилей. В аэропорту доступны услуги маршрутных автобусов, такси, работает стойка информации.
Авиакомпании и пункты назначения
Пассажирские
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Adria Airways | Любляна |
Air One | Милан (Мальпенса), Пиза, Венеция |
Alitalia | Рим (Фьюмичино) |
Austrian Airlines оператор Tyrolean Airways |
Вена |
Belle Air | Анкона, Анталья, Афины, Бари, Бергамо, Болонья, Брюссель, Кунео, Даламан, Флоренция, Генуя, Ираклион, Лондон (Станстед), Милан (Линате), Милан (Мальпенса), Неаполь, Парма, Перуджа, Пескара, Пиза, Диагорас, Римини, Рим (Фьюмичино), Штутгарт, Тревизо, Триест, Турин, Венеция, Верона чартерные: Анталья, Шарм-эш-Шейх |
Belle Air оператор Czech Airlines |
Прага |
British Airways | Лондон (Гатвик) |
Corendon Dutch Airlines | сезонные: Амстердам [с мая 2013] |
Germanwings | Кёльн/Бонн |
Jetairfly | Брюссель |
Lufthansa Regional оператор Augsburg Airways |
Мюнхен |
Olympic Air | Афины |
Sky Airlines | сезонные: Анталья |
Turkish Airlines | Стамбул (Ататюрк) |
Pegasus Airlines | Стамбул (Сабиха Гекчен) |
Грузовые перевозки
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Turkish Airlines Cargo[8] | Стамбул (Ататюрк), Милан (Мальпенса) |
Статистика аэропорта
Год | Пассажиров[7] | Взлётов и посадок воздушных судов[7] |
2003 | 560 000 | ? |
2004 | 650 000 | ? |
2005 | 785 000 | 15 400 |
2006 | 906 103 | 15 856 |
2007 | 1 105 770 | 18 258 |
2008 | 1 267 041 | 19 194 |
2009 | 1 394 688 | 20 064 |
2010 | 1 536 822 | 20 768 |
2011 | 1 817 073 | 22 988 |
Напишите отзыв о статье "Тирана (аэропорт)"
Примечания
- ↑ 1 2 [www.ead.eurocontrol.int/publicuser/protect/pu/main.jsp EAD Basic]
- ↑ Koha e Re. [kohaere.eu/mobile/kohaere.eu/index.php/lajme/shqiperi/8909.html Aeroporti "Nënë Tereza" gati të presë 1.8 milionë pasagjerë], Koha e Re (11 ноября 2010).
- ↑ [www.tirana-airport.com/?RoseToken=169180229114147161160144183148154169229193083154156152160214184090168180231crc339 Welcom to Tirana International Airport, Albania]
- ↑ [www.tirana-airport.com/?RoseToken=169180229114147161160144183148154169229193083156156151160214184090168180231crc340 Welcome to Tirana International Airport, Albania]
- ↑ [www.tirana-airport.com/?RoseToken=160172155187150151177202197084168180238114147166153090150154149152154155089155156154160214184090168180231crc471 Welcome to Tirana International Airport, Albania]
- ↑ [www.hochtief-concessions.com/concessions_en/350.jhtml Tirana International Airport, Albania] — HOCHTIEF.
- ↑ 1 2 3 [www.tirana-airport.com/?RoseToken=169180229114147161160144183148154169229193083156156151160214184090168180231crc340 Facts and Figures about Tirana International Airport Nënë Tereza]. [www.webcitation.org/6DkcElV8P Архивировано из первоисточника 18 января 2013].
- ↑ [wwwdownload.thy.com/kargo/pdf/cargo-handling-companies.pdf Turkish Airlines ® | Flights to 110+ countries from İstanbul]
Ссылки
- [www.tirana-airport.com/ Tirana International Airport Nënë Tereza]
- [www.air-plaza.com/airplaza_al/data/pdf/tirana_airport_map.pdf Map of the airport]
- [www.balkans.com/open-news.php?uniquenumber=95946 Year numbers of airport]
- [www.airliners.net/open.file/0340056/L/ Aerial photo of Rinas Mother Teresa Airport]
- [weather.NOAA.gov/weather/current/LATI.html Текущая погода для LATI] на NOAA/NWS
- [aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=TIA История происшествий для аэропорта TIA] на Aviation Safety Network
|
Отрывок, характеризующий Тирана (аэропорт)
– Однако я тебя стесняю, – сказал он ему тихо, – пойдем, поговорим о деле, и я уйду.– Да нет, нисколько, сказал Борис. А ежели ты устал, пойдем в мою комнатку и ложись отдохни.
– И в самом деле…
Они вошли в маленькую комнатку, где спал Борис. Ростов, не садясь, тотчас же с раздраженьем – как будто Борис был в чем нибудь виноват перед ним – начал ему рассказывать дело Денисова, спрашивая, хочет ли и может ли он просить о Денисове через своего генерала у государя и через него передать письмо. Когда они остались вдвоем, Ростов в первый раз убедился, что ему неловко было смотреть в глаза Борису. Борис заложив ногу на ногу и поглаживая левой рукой тонкие пальцы правой руки, слушал Ростова, как слушает генерал доклад подчиненного, то глядя в сторону, то с тою же застланностию во взгляде прямо глядя в глаза Ростову. Ростову всякий раз при этом становилось неловко и он опускал глаза.
– Я слыхал про такого рода дела и знаю, что Государь очень строг в этих случаях. Я думаю, надо бы не доводить до Его Величества. По моему, лучше бы прямо просить корпусного командира… Но вообще я думаю…
– Так ты ничего не хочешь сделать, так и скажи! – закричал почти Ростов, не глядя в глаза Борису.
Борис улыбнулся: – Напротив, я сделаю, что могу, только я думал…
В это время в двери послышался голос Жилинского, звавший Бориса.
– Ну иди, иди, иди… – сказал Ростов и отказавшись от ужина, и оставшись один в маленькой комнатке, он долго ходил в ней взад и вперед, и слушал веселый французский говор из соседней комнаты.
Ростов приехал в Тильзит в день, менее всего удобный для ходатайства за Денисова. Самому ему нельзя было итти к дежурному генералу, так как он был во фраке и без разрешения начальства приехал в Тильзит, а Борис, ежели даже и хотел, не мог сделать этого на другой день после приезда Ростова. В этот день, 27 го июня, были подписаны первые условия мира. Императоры поменялись орденами: Александр получил Почетного легиона, а Наполеон Андрея 1 й степени, и в этот день был назначен обед Преображенскому батальону, который давал ему батальон французской гвардии. Государи должны были присутствовать на этом банкете.
Ростову было так неловко и неприятно с Борисом, что, когда после ужина Борис заглянул к нему, он притворился спящим и на другой день рано утром, стараясь не видеть его, ушел из дома. Во фраке и круглой шляпе Николай бродил по городу, разглядывая французов и их мундиры, разглядывая улицы и дома, где жили русский и французский императоры. На площади он видел расставляемые столы и приготовления к обеду, на улицах видел перекинутые драпировки с знаменами русских и французских цветов и огромные вензеля А. и N. В окнах домов были тоже знамена и вензеля.
«Борис не хочет помочь мне, да и я не хочу обращаться к нему. Это дело решенное – думал Николай – между нами всё кончено, но я не уеду отсюда, не сделав всё, что могу для Денисова и главное не передав письма государю. Государю?!… Он тут!» думал Ростов, подходя невольно опять к дому, занимаемому Александром.
У дома этого стояли верховые лошади и съезжалась свита, видимо приготовляясь к выезду государя.
«Всякую минуту я могу увидать его, – думал Ростов. Если бы только я мог прямо передать ему письмо и сказать всё, неужели меня бы арестовали за фрак? Не может быть! Он бы понял, на чьей стороне справедливость. Он всё понимает, всё знает. Кто же может быть справедливее и великодушнее его? Ну, да ежели бы меня и арестовали бы за то, что я здесь, что ж за беда?» думал он, глядя на офицера, всходившего в дом, занимаемый государем. «Ведь вот всходят же. – Э! всё вздор. Пойду и подам сам письмо государю: тем хуже будет для Друбецкого, который довел меня до этого». И вдруг, с решительностью, которой он сам не ждал от себя, Ростов, ощупав письмо в кармане, пошел прямо к дому, занимаемому государем.
«Нет, теперь уже не упущу случая, как после Аустерлица, думал он, ожидая всякую секунду встретить государя и чувствуя прилив крови к сердцу при этой мысли. Упаду в ноги и буду просить его. Он поднимет, выслушает и еще поблагодарит меня». «Я счастлив, когда могу сделать добро, но исправить несправедливость есть величайшее счастье», воображал Ростов слова, которые скажет ему государь. И он пошел мимо любопытно смотревших на него, на крыльцо занимаемого государем дома.
С крыльца широкая лестница вела прямо наверх; направо видна была затворенная дверь. Внизу под лестницей была дверь в нижний этаж.
– Кого вам? – спросил кто то.
– Подать письмо, просьбу его величеству, – сказал Николай с дрожанием голоса.
– Просьба – к дежурному, пожалуйте сюда (ему указали на дверь внизу). Только не примут.
Услыхав этот равнодушный голос, Ростов испугался того, что он делал; мысль встретить всякую минуту государя так соблазнительна и оттого так страшна была для него, что он готов был бежать, но камер фурьер, встретивший его, отворил ему дверь в дежурную и Ростов вошел.
Невысокий полный человек лет 30, в белых панталонах, ботфортах и в одной, видно только что надетой, батистовой рубашке, стоял в этой комнате; камердинер застегивал ему сзади шитые шелком прекрасные новые помочи, которые почему то заметил Ростов. Человек этот разговаривал с кем то бывшим в другой комнате.
– Bien faite et la beaute du diable, [Хорошо сложена и красота молодости,] – говорил этот человек и увидав Ростова перестал говорить и нахмурился.
– Что вам угодно? Просьба?…
– Qu'est ce que c'est? [Что это?] – спросил кто то из другой комнаты.
– Encore un petitionnaire, [Еще один проситель,] – отвечал человек в помочах.
– Скажите ему, что после. Сейчас выйдет, надо ехать.
– После, после, завтра. Поздно…