Тоннель Куинс — Мидтаун

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

</tt> </tt>

</tt>

</tt>

</tt>

</tt> </tt>

</tt> </tt> </tt> </tt> </tt>

</tt> </tt> </tt>

</tt> </tt> </tt> </tt> </tt> </tt> </tt>

</tt> </tt> </tt>

</tt>

</tt>

Тоннель Куинс — Мидтаун
англ. Queens–Midtown Tunnel
40°44′44″ с. ш. 73°57′53″ з. д. / 40.74556° с. ш. 73.96472° з. д. / 40.74556; -73.96472 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=40.74556&mlon=-73.96472&zoom=14 (O)] (Я)Координаты: 40°44′44″ с. ш. 73°57′53″ з. д. / 40.74556° с. ш. 73.96472° з. д. / 40.74556; -73.96472 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=40.74556&mlon=-73.96472&zoom=14 (O)] (Я)
Описание
Область примененияавтомобильный тоннель
Пролегает подИст-Ривер
СтранаСША США
РегионНью-Йорк
ГородНью-Йорк
РайоныМанхэттен, Куинс
Эксплуатация
Заложен2 октября 1936
Дата открытия15 ноября 1940
ПроектировщикОле Сингстад[en]
УправляющийMTA Bridges and Tunnels
Технические характеристики
Длина1955 м
Клиренс3,68 м
Количество полос4
Интенсивность движения (2010)79 063
Тоннель Куинс — Мидтаун

К:Тоннели по алфавиту Тоннель Куи́нс — Мидта́ун — автомобильный тоннель между Манхэттеном и Куинсом, проходящий под проливом Ист-Ривер.

Въезды в тоннель расположены на 36-й улице Манхэттена и на магистрали Куинс-Мидтаун-Экспрессуэй в Лонг-Айленд-Сити. Тоннель разделён на две секции, в каждой из которых имеется по две полосы движения. Протяжённость тоннеля составляет без малого 2 км. Воздух в тоннеле полностью обновляется автоматически контролируемыми вентиляционными шахтами по обеим его сторонам каждые полторы минуты.

Первоначально градостроитель Роберт Мозес предложил построить на этом месте мост, который стал бы частью автомагистрали между севером штата Нью-Джерси и Лонг-Айлендом. Его стоимость оценивалась в 77 млн $ (около 1,3 млрд $ по курсу 2014 года). Однако против его строительства выступили местные профсоюзы и компании, опасавшиеся вынужденного перемещения из экономически успешного квартала. Вместо моста было решено проложить тоннель за вдвое большую сумму. Его проект был разработан архитектором норвежского происхождения Оле Сингстадом[en]. Церемония закладки тоннеля была проведена 2 октября 1936 года с участием президента Рузвельта. В его строительстве применялись передовые для того времени технологии, что позволило проложить тоннель всего за четыре года. 15 ноября 1940 года состоялось торжественное открытие.[1] Тоннель стал третьим автомобильным тоннелем, ведущим на Манхэттен, из четырёх. С 1998 по 2004 год в нём велись реконструкционные работы, в рамках которых был укреплён потолок, улучшены освещение и противопожарная защита.

Тоннель закрывается на один день весной каждый год, чтобы слоны из Цирка Барнума и братьев Ринглинг[en] могли беспрепятственно дойти до Мэдисон-сквер-гардена.

Тоннель фигурирует в фильме «Люди в чёрном» (1997) в сцене, где автомобиль агентов ЛВЧ на огромной скорости едет по его потолку крышей вниз.

Напишите отзыв о статье "Тоннель Куинс — Мидтаун"



Примечания

  1. [new.mta.info/press-release/bridges-tunnels/queens-midtown-tunnel-turns-70-years-old-november-15th Queens Midtown Tunnel Turns 70 Years Old November 15th] (англ.). mta.info. Проверено 5 февраля 2014.

Литература

  • Rebecca Read Shanor. Queens–Midtown Tunnel // The Encyclopedia of New York City / Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. — 2. — Yale University Press, 2010. — P. 1069. — 1584 p. — ISBN 0300182570.
  • Anthony Flint. Wrestling with Moses: How Jane Jacobs Took On New York's Master Builder and Transformed the American City. — Random House LLC, 2009. — P. 143-144. — 231 p. — ISBN 1588368629.

Отрывок, характеризующий Тоннель Куинс — Мидтаун

– Сдают город, уезжайте, уезжайте, – сказал ему заметивший его фигуру офицер и тут же обратился с криком к солдатам:
– Я вам дам по дворам бегать! – крикнул он.
Алпатыч вернулся в избу и, кликнув кучера, велел ему выезжать. Вслед за Алпатычем и за кучером вышли и все домочадцы Ферапонтова. Увидав дым и даже огни пожаров, видневшиеся теперь в начинавшихся сумерках, бабы, до тех пор молчавшие, вдруг заголосили, глядя на пожары. Как бы вторя им, послышались такие же плачи на других концах улицы. Алпатыч с кучером трясущимися руками расправлял запутавшиеся вожжи и постромки лошадей под навесом.
Когда Алпатыч выезжал из ворот, он увидал, как в отпертой лавке Ферапонтова человек десять солдат с громким говором насыпали мешки и ранцы пшеничной мукой и подсолнухами. В то же время, возвращаясь с улицы в лавку, вошел Ферапонтов. Увидав солдат, он хотел крикнуть что то, но вдруг остановился и, схватившись за волоса, захохотал рыдающим хохотом.
– Тащи всё, ребята! Не доставайся дьяволам! – закричал он, сам хватая мешки и выкидывая их на улицу. Некоторые солдаты, испугавшись, выбежали, некоторые продолжали насыпать. Увидав Алпатыча, Ферапонтов обратился к нему.
– Решилась! Расея! – крикнул он. – Алпатыч! решилась! Сам запалю. Решилась… – Ферапонтов побежал на двор.
По улице, запружая ее всю, непрерывно шли солдаты, так что Алпатыч не мог проехать и должен был дожидаться. Хозяйка Ферапонтова с детьми сидела также на телеге, ожидая того, чтобы можно было выехать.
Была уже совсем ночь. На небе были звезды и светился изредка застилаемый дымом молодой месяц. На спуске к Днепру повозки Алпатыча и хозяйки, медленно двигавшиеся в рядах солдат и других экипажей, должны были остановиться. Недалеко от перекрестка, у которого остановились повозки, в переулке, горели дом и лавки. Пожар уже догорал. Пламя то замирало и терялось в черном дыме, то вдруг вспыхивало ярко, до странности отчетливо освещая лица столпившихся людей, стоявших на перекрестке. Перед пожаром мелькали черные фигуры людей, и из за неумолкаемого треска огня слышались говор и крики. Алпатыч, слезший с повозки, видя, что повозку его еще не скоро пропустят, повернулся в переулок посмотреть пожар. Солдаты шныряли беспрестанно взад и вперед мимо пожара, и Алпатыч видел, как два солдата и с ними какой то человек во фризовой шинели тащили из пожара через улицу на соседний двор горевшие бревна; другие несли охапки сена.
Алпатыч подошел к большой толпе людей, стоявших против горевшего полным огнем высокого амбара. Стены были все в огне, задняя завалилась, крыша тесовая обрушилась, балки пылали. Очевидно, толпа ожидала той минуты, когда завалится крыша. Этого же ожидал Алпатыч.
– Алпатыч! – вдруг окликнул старика чей то знакомый голос.
– Батюшка, ваше сиятельство, – отвечал Алпатыч, мгновенно узнав голос своего молодого князя.
Князь Андрей, в плаще, верхом на вороной лошади, стоял за толпой и смотрел на Алпатыча.
– Ты как здесь? – спросил он.
– Ваше… ваше сиятельство, – проговорил Алпатыч и зарыдал… – Ваше, ваше… или уж пропали мы? Отец…
– Как ты здесь? – повторил князь Андрей.
Пламя ярко вспыхнуло в эту минуту и осветило Алпатычу бледное и изнуренное лицо его молодого барина. Алпатыч рассказал, как он был послан и как насилу мог уехать.