Трамвай Саппоро
 | |
| Описание | |
|---|---|
| Страна | |
| Расположение | |
| Дата открытия | |
| Эксплуатант |
Саппоро-си ко:цу:-кёку |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов |
2 |
| Длина маршрутов |
8,9 км |
| Подвижной состав | |
| Число депо |
1 |
| Технические данные | |
| Ширина колеи | |
| Электрификация |
600 В |
Трамвай Саппоро (яп. 札幌市電 Саппоро сидэн) — система трамвайного движения в городе Саппоро в Японии. Движение было открыто 1 мая 1910 года. С 1927 года эксплуатируется транспортным управлением города Саппоро (яп. 札幌市交通局 Саппоро-син ко:цу:-кёку). Среди жителей обычно именуется сидэн (яп. 市電 сидэн, городской трамвай).
История
Предшественником трамвая стала «каменная железная дорога на конной тяге» (яп. 札幌石材馬車鉄道 Саппоро сэкидзай бася-тэцудо:), с шириной колеи 762 мм, открытая в 1910 году и выведенная из эксплуатации в 1918 году, с появлением трамвая, использующим колею 1067 мм.
В дальнейшем сеть успешно развивалась. В момент максимального развития (1958 год) она насчитывала 7 линий общей длиной 25 км. Однако в связи с ростом числа автомобилей и постройкой метрополитена трамвайная система стала сокращаться. Интересно, что вновь построенные и еще не электрифицированные участки в 1959—1967 годах обслуживались трамваями на дизельной тяге.
В конце 2015 года после более чем 50-летнего перерыва введен в эксплуатацию новый участок. Рассматриваются планы расширения сети.[1]
Эксплуатация
Официально существуют 4 линии, именуемые «трамвайная линия Итидзё—Ямахана» (яп. 一条・山鼻軌道線 Итидзё-Ямахана кидо:сэн) или просто «трамвай» (яп. 軌道線 кидо:сэн):
- Итидзё (яп. 一条線 Итидзё:-сэн): Ниси-ён-тё:мэ (яп. 西4丁目) — Ниси-дзю:го-тё:мэ (яп. 西15丁目)
- Ямахана—Ниси (яп. 山鼻西線 Ямахана-ниси-сэн): Ниси-дзю:го-тё:мэ (яп. 西15丁目) — Тю:о:-тосёкан-маэ (яп. 中央図書館前)
- Ямахана (яп. 山鼻線 Ямахана-сэн): Тю:о:-тосёкан-маэ (яп. 中央図書館前) — Сусукино (яп. すすきの)
- Тосин (яп. 都心線 Тосин-сэн): Сусукино (яп. すすきの) — Ниси-ён-тё:мэ (яп. 西4丁目).
Почти все трамваи проходят по общему кольцу по или против часовой стрелки. Стоимость проезда 170 иен (2016). Для оплаты используются также магнитные карты метрополитена Саппоро. Проездные билеты действительны только на выходные и праздники (стоимость 310 иен).
Интересные факты
- Трамвайная система Саппоро является самой северной в Японии. Здесь же используется единственный в Японии трамвай-снегоуборщик.
- На лобовых стеклах большинства трамваев установлены центробежные стеклоочистители, что является большой редкостью для общественного транспорта.
Напишите отзыв о статье "Трамвай Саппоро"
Ссылки
|
Straßenbahn Sapporo на Викискладе? |
|---|
- [www.city.sapporo.jp/st/index.html Offizielle japanische Website] (яп.)
- [www.city.sapporo.jp/city/english/index.html Offizielle englische Website] (англ.)
- [www.welcome.city.sapporo.jp/english/info/transport.html Sapporo Public Transport Information] (англ.)
Примечания
- ↑ [www.city.sapporo.jp/sogokotsu/shisaku/romen/public.html 札幌市路面電車活用計画／札幌市]
| ||||||
Отрывок, характеризующий Трамвай Саппоро
– Чог'т их знает, что делают – проворчал Денисов. – А! Г'остов! – крикнул он юнкеру, заметив его веселое лицо. – Ну, дождался.И он улыбнулся одобрительно, видимо радуясь на юнкера.
Ростов почувствовал себя совершенно счастливым. В это время начальник показался на мосту. Денисов поскакал к нему.
– Ваше пг'евосходительство! позвольте атаковать! я их опг'окину.
– Какие тут атаки, – сказал начальник скучливым голосом, морщась, как от докучливой мухи. – И зачем вы тут стоите? Видите, фланкеры отступают. Ведите назад эскадрон.
Эскадрон перешел мост и вышел из под выстрелов, не потеряв ни одного человека. Вслед за ним перешел и второй эскадрон, бывший в цепи, и последние казаки очистили ту сторону.
Два эскадрона павлоградцев, перейдя мост, один за другим, пошли назад на гору. Полковой командир Карл Богданович Шуберт подъехал к эскадрону Денисова и ехал шагом недалеко от Ростова, не обращая на него никакого внимания, несмотря на то, что после бывшего столкновения за Телянина, они виделись теперь в первый раз. Ростов, чувствуя себя во фронте во власти человека, перед которым он теперь считал себя виноватым, не спускал глаз с атлетической спины, белокурого затылка и красной шеи полкового командира. Ростову то казалось, что Богданыч только притворяется невнимательным, и что вся цель его теперь состоит в том, чтоб испытать храбрость юнкера, и он выпрямлялся и весело оглядывался; то ему казалось, что Богданыч нарочно едет близко, чтобы показать Ростову свою храбрость. То ему думалось, что враг его теперь нарочно пошлет эскадрон в отчаянную атаку, чтобы наказать его, Ростова. То думалось, что после атаки он подойдет к нему и великодушно протянет ему, раненому, руку примирения.
Знакомая павлоградцам, с высокоподнятыми плечами, фигура Жеркова (он недавно выбыл из их полка) подъехала к полковому командиру. Жерков, после своего изгнания из главного штаба, не остался в полку, говоря, что он не дурак во фронте лямку тянуть, когда он при штабе, ничего не делая, получит наград больше, и умел пристроиться ординарцем к князю Багратиону. Он приехал к своему бывшему начальнику с приказанием от начальника ариергарда.
– Полковник, – сказал он с своею мрачною серьезностью, обращаясь ко врагу Ростова и оглядывая товарищей, – велено остановиться, мост зажечь.
– Кто велено? – угрюмо спросил полковник.
– Уж я и не знаю, полковник, кто велено , – серьезно отвечал корнет, – но только мне князь приказал: «Поезжай и скажи полковнику, чтобы гусары вернулись скорей и зажгли бы мост».
Вслед за Жерковым к гусарскому полковнику подъехал свитский офицер с тем же приказанием. Вслед за свитским офицером на казачьей лошади, которая насилу несла его галопом, подъехал толстый Несвицкий.
– Как же, полковник, – кричал он еще на езде, – я вам говорил мост зажечь, а теперь кто то переврал; там все с ума сходят, ничего не разберешь.
Полковник неторопливо остановил полк и обратился к Несвицкому:
– Вы мне говорили про горючие вещества, – сказал он, – а про то, чтобы зажигать, вы мне ничего не говорили.
– Да как же, батюшка, – заговорил, остановившись, Несвицкий, снимая фуражку и расправляя пухлой рукой мокрые от пота волосы, – как же не говорил, что мост зажечь, когда горючие вещества положили?
– Я вам не «батюшка», господин штаб офицер, а вы мне не говорили, чтоб мост зажигайт! Я служба знаю, и мне в привычка приказание строго исполняйт. Вы сказали, мост зажгут, а кто зажгут, я святым духом не могу знайт…
