Транспорт в Джибути
Транспорт в Джибути — наиболее развитая отрасль экономики. Морской порт Джибути — государственное предприятие с пропускной способностью 1,5 млн.т сухих грузов и 2 млн.т жидкого топлива в год. С 2000 года порт сдан в 20-летнюю концессию арабскому эмирату Дубаю. С 2006 года функционирует новый глубоководный порт в Дорале с контейнерным терминалом мощностью 1,2 млн контейнеров в год и зоной свободной торговли[1].
Протяженность автомобильных дорог — свыше 3000 км, в том числе с твёрдым покрытием — около 1,3 тыс. км[2].
В стране имеется 13 аэропортов, из них 3 — с ВПП с твёрдым покрытием[2].
Общая длина железнодорожной сети составляет 781 км. В конце 1990-х годов транспорт общего пользования, прежде всего железнодорожный, был приватизирован. Концессионная документация была подготовлена и введена в действие консультационной фирмой Louis Berger при содействии двух фирм из Швеции[3].
Железная дорога Джибути — Аддис-Абеба (джибутийский участок — 100 км[2]) находится в ведении совместной джибутийско-эфиопской компании. Строительство джибутийского участка дороги с шириной колеи 1000 мм завершено в 1900 году. В локомотивном парке главным образом тепловозы. С 1998 г. в связи с закрытием для Эфиопии эритрейских морских портов из-за конфликта между двумя странами, грузоперевозки по маршруту Аддис-Абеба-Джибути- Аддис-Абеба возросли в 4-5 раз[1].
Напишите отзыв о статье "Транспорт в Джибути"
Примечания
- ↑ 1 2 [www.mid.ru/ns-rafr.nsf/89414576079db559432569d8002421fc/432569a40037340743256c3a0046bd46?OpenDocument Республика Джибути на сайте Министерства Иностранных Дел России]
- ↑ 1 2 3 [www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/dj.html CIA World Factbook: Djibouti].
- ↑ [www.css-rzd.ru/zdm/2005-10/05059-6.htm Железные дороги Африки]
| ||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Транспорт в Джибути
«Viens calmer les tourments de ma sombre retraite«Et mele une douceur secrete
«A ces pleurs, que je sens couler».
[Ядовитая пища слишком чувствительной души,
Ты, без которой счастье было бы для меня невозможно,
Нежная меланхолия, о, приди, меня утешить,
Приди, утиши муки моего мрачного уединения
И присоедини тайную сладость
К этим слезам, которых я чувствую течение.]
Жюли играла Борису нa арфе самые печальные ноктюрны. Борис читал ей вслух Бедную Лизу и не раз прерывал чтение от волнения, захватывающего его дыханье. Встречаясь в большом обществе, Жюли и Борис смотрели друг на друга как на единственных людей в мире равнодушных, понимавших один другого.
Анна Михайловна, часто ездившая к Карагиным, составляя партию матери, между тем наводила верные справки о том, что отдавалось за Жюли (отдавались оба пензенские именья и нижегородские леса). Анна Михайловна, с преданностью воле провидения и умилением, смотрела на утонченную печаль, которая связывала ее сына с богатой Жюли.
– Toujours charmante et melancolique, cette chere Julieie, [Она все так же прелестна и меланхолична, эта милая Жюли.] – говорила она дочери. – Борис говорит, что он отдыхает душой в вашем доме. Он так много понес разочарований и так чувствителен, – говорила она матери.
– Ах, мой друг, как я привязалась к Жюли последнее время, – говорила она сыну, – не могу тебе описать! Да и кто может не любить ее? Это такое неземное существо! Ах, Борис, Борис! – Она замолкала на минуту. – И как мне жалко ее maman, – продолжала она, – нынче она показывала мне отчеты и письма из Пензы (у них огромное имение) и она бедная всё сама одна: ее так обманывают!
Борис чуть заметно улыбался, слушая мать. Он кротко смеялся над ее простодушной хитростью, но выслушивал и иногда выспрашивал ее внимательно о пензенских и нижегородских имениях.
