Транспорт на Шри-Ланке

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск


Железные дороги

Железные дороги Шри-Ланки состоят из междугородней сети и пригородной системы, обслуживающей столицу страны. Sri Lanka Railways — государственная транспортная компания начала свою работу в 1864 году с постройкой дороги из Коломбо в Амбепусса (54 км к востоку). На сегодняшний день сеть железных дорог в Шри-Ланке составляет 1508 км с колеёй 1676 мм. Многие маршруты, особенно главное направление (Main Line), считаются одними из самых живописных в мире.

История

Изначально железные дороги строились здесь для доставки чая и кофе из внутренних горных районов страны в Коломбо на экспорт. Долгие годы перевозки именно этих товаров служили главным источником дохода системы, однако со временем население территории росло и в 1960-е годы пассажирооборот догнал грузоперевозки по количеству дохода. Сейчас железные дороги занимаются в основном перевозками пассажиров и уменьшают перегруженность автомобильных дорог. Первый поезд прошёл 27 декабря 1864 года, а движение по линии было официально открыто 2 октября 1865 года. Линия строилась этапами, соединяя: Канди (1867 год), Навалапитийя (1874 год), Нану-Ойя (1885 год), Бандаравела (1894 год) и Бандулла (1924 г.)[1] Другие ветви были завершены: линия Матале (1880 год), Прибрежная линия (1895 год), Северная линия (1905 год), линия Маннар (1914 год), линия Долина Келани (1919 год), линия Путталам (1926 год) и линии Баттикалоа и Тринкомалее (1928 год)

Автомобильные дороги

На автомобильный транспорт приходится около 93 % всего наземного транспорта страны. В Шри-Ланке 12 000 км дорог класса А и В. Самая высокая концентрация дорожной сети — на юго-западе страны, в районах недалеко от Коломбо. Многие дороги страны — довольно узкие и находятся в плохом состоянии. Однако, дороги класса А и основные дороги вокруг Коломбо имеют хорошее асфальтовое покрытие и дорожную разметку. На 1998 год в стране было 11 285 км дорог, 10 721 км из них — с покрытием. Главным видом общественного транспорта в стране являются автобусы, которые обслуживаются компанией SLTB (Sri Lanka Transport Board).

Порты

В стране 3 глубоководных порта: Коломбо, Галле и Тринкомали, из которых больший грузооборот занимает Коломбо. Существует также порт в бухте Канкесантурай, к северу от Джафны, но он доступен лишь для судов с относительно небольшим водоизмещением. В стадии строительства находится порт в городе Хамбантота, порт Коломбо также расширяется.

Авиационный транспорт

Единственный международный аэропорт Шри-Ланки — Бандаранаике (Bandaranaike International Airport) расположен в городе Катунайаке, в 35 км к северу от Коломбо. Национальная авиакомпания — SriLankan Airlines. Всего в стране 14 аэропортов.

Напишите отзыв о статье "Транспорт на Шри-Ланке"

Примечания

  1. [www.sundayobserver.lk/2009/02/01/foc13.asp «Sunday Observer»]. Cameos of the past: First train on line to Badulla from Colombo. 2010-07-19.

Ссылки

  • [www.railway.gov.lk/ Sri Lanka Railways Official Site]
  • [www.flickr.com/photos/lahiruw Sri Lanka Railway — Pictures]
  • [railways.web.officelive.com/default.aspx RAIL TRANSPORT IN SRI LANKA]

Отрывок, характеризующий Транспорт на Шри-Ланке

– Что бы ни случилось с вами, – сказал он, – вы должны с мужеством переносить всё, ежели вы твердо решились вступить в наше братство. (Пьер утвердительно отвечал наклонением головы.) Когда вы услышите стук в двери, вы развяжете себе глаза, – прибавил Вилларский; – желаю вам мужества и успеха. И, пожав руку Пьеру, Вилларский вышел.
Оставшись один, Пьер продолжал всё так же улыбаться. Раза два он пожимал плечами, подносил руку к платку, как бы желая снять его, и опять опускал ее. Пять минут, которые он пробыл с связанными глазами, показались ему часом. Руки его отекли, ноги подкашивались; ему казалось, что он устал. Он испытывал самые сложные и разнообразные чувства. Ему было и страшно того, что с ним случится, и еще более страшно того, как бы ему не выказать страха. Ему было любопытно узнать, что будет с ним, что откроется ему; но более всего ему было радостно, что наступила минута, когда он наконец вступит на тот путь обновления и деятельно добродетельной жизни, о котором он мечтал со времени своей встречи с Осипом Алексеевичем. В дверь послышались сильные удары. Пьер снял повязку и оглянулся вокруг себя. В комнате было черно – темно: только в одном месте горела лампада, в чем то белом. Пьер подошел ближе и увидал, что лампада стояла на черном столе, на котором лежала одна раскрытая книга. Книга была Евангелие; то белое, в чем горела лампада, был человечий череп с своими дырами и зубами. Прочтя первые слова Евангелия: «Вначале бе слово и слово бе к Богу», Пьер обошел стол и увидал большой, наполненный чем то и открытый ящик. Это был гроб с костями. Его нисколько не удивило то, что он увидал. Надеясь вступить в совершенно новую жизнь, совершенно отличную от прежней, он ожидал всего необыкновенного, еще более необыкновенного чем то, что он видел. Череп, гроб, Евангелие – ему казалось, что он ожидал всего этого, ожидал еще большего. Стараясь вызвать в себе чувство умиленья, он смотрел вокруг себя. – «Бог, смерть, любовь, братство людей», – говорил он себе, связывая с этими словами смутные, но радостные представления чего то. Дверь отворилась, и кто то вошел.
При слабом свете, к которому однако уже успел Пьер приглядеться, вошел невысокий человек. Видимо с света войдя в темноту, человек этот остановился; потом осторожными шагами он подвинулся к столу и положил на него небольшие, закрытые кожаными перчатками, руки.
Невысокий человек этот был одет в белый, кожаный фартук, прикрывавший его грудь и часть ног, на шее было надето что то вроде ожерелья, и из за ожерелья выступал высокий, белый жабо, окаймлявший его продолговатое лицо, освещенное снизу.
– Для чего вы пришли сюда? – спросил вошедший, по шороху, сделанному Пьером, обращаясь в его сторону. – Для чего вы, неверующий в истины света и не видящий света, для чего вы пришли сюда, чего хотите вы от нас? Премудрости, добродетели, просвещения?
В ту минуту как дверь отворилась и вошел неизвестный человек, Пьер испытал чувство страха и благоговения, подобное тому, которое он в детстве испытывал на исповеди: он почувствовал себя с глазу на глаз с совершенно чужим по условиям жизни и с близким, по братству людей, человеком. Пьер с захватывающим дыханье биением сердца подвинулся к ритору (так назывался в масонстве брат, приготовляющий ищущего к вступлению в братство). Пьер, подойдя ближе, узнал в риторе знакомого человека, Смольянинова, но ему оскорбительно было думать, что вошедший был знакомый человек: вошедший был только брат и добродетельный наставник. Пьер долго не мог выговорить слова, так что ритор должен был повторить свой вопрос.