Ту-444
| Ту-444 | |
|---|---|
 | |
| Тип | сверхзвуковой самолёт бизнес-класса |
| Разработчик | ОАО «Туполев» |
| Статус | проект отменён |
| Единиц произведено | — |
 Изображения на Викискладе
| |
Ту-444 — отменённый проект российского сверхзвукового пассажирского самолёта деловой авиации разработки ОАО «Туполев». Пришёл на смену проекту Ту-344 и конкурент проекту ОКБ Сухого SSBJ. В принятой в конце 2012 года государственной программе «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы» упоминания о проекте отсутствуют[1].
Содержание
Разработка
Проектировка Ту-444 началась в начале 2000-х годов, в 2004 году началась эскизная проработка проекта[2]. Разработке предшествовали просчет наиболее выгодных технических характеристик для самолета такого класса. Так, было установлено, что дальности в 7500 километров хватает для покрытия основных деловых центров мира, а оптимальной является длина разбега в 1800 метров[3]. Потенциальный рынок оценивался в 400-700 самолетов, первый полет по плану должен был состояться в 2015[4]
Тем не менее, несмотря на применение в проекте старых разработок ряда ОКБ, в том числе непосредственно Туполева (например, Ту-144, предполагалось использовать двигатели АЛ-Ф-31)[3], выяснилась потребность в ряде технических инноваций, которые оказались невозможны без существенных финансовых инвестиций, которые привлечь не удалось. Несмотря на проработку к 2008 году эскизного проекта, проект «заглох». Аналитик Алексей Королев считает, что:
Частному бизнесу в России такой проект не поднять, а государство не будет поддерживать проект, связанный со служебной, а не магистральной авиацией[4]
Расчётные лётно-технические характеристики
Источник данных: Сайт ОАО «Туполев»[5]
Технические характеристики- Экипаж: 2 пилота, 1 бортпроводник(стюардесса)
- Пассажировместимость: 6-10 пассажиров
- Грузоподъёмность: 600-1000 кг
- Длина: 36 м
- Размах крыла: 16,2 м
- Высота: 6,51 м
- Площадь крыла: 136 м²
- Масса пустого: 19 300 кг
- Максимальная взлётная масса: 41 000 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 20 500 кг
- Силовая установка: 2 × ТРДД АЛ-32М
- Тяга: 2 × 9700 кгс (95 кН)
Лётные характеристики
- Крейсерская скорость:
- Практическая дальность: 7500 км
- Длина ВПП: 1830 м
См. также
Напишите отзыв о статье "Ту-444"
Примечания
- ↑ [www.minpromtorg.gov.ru/reposit/minprom/ministry/fcp/avia2013-2025/GP_aviatciya.pdf Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"]. Минпромторг России. Проверено 30 марта 2013. [www.webcitation.org/6Ftb1D23K Архивировано из первоисточника 15 апреля 2013].
- ↑ [www.aviaport.ru/digest/2003/12/29/68799.html Фирма Туполева начинает разработку эскизного проекта сверхзвукового пассажирского самолета Ту-444] (29 декабря 2003).
- ↑ 1 2 [www.kommersant.ru/doc/2276655 Сверхзвук остался в тишине]. "Деловая авиация". Приложение к газете Коммерсантъ (12 сентября 2013).
- ↑ 1 2 [top.rbc.ru/economics/09/04/2012/645341.shtml Гражданский сверхзвук: надежды на возвращение в жизнь невелики :: Экономика :: Top.rbc.ru]
- ↑ [www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=199 Ту-444. ОАО «Туполев».]
Ссылки
- [www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=199 Ту-444 на официальном сайте ОКБ Туполева.]
- [rian.ru/infografika/20081127/155983663.html Ту-444, Инфографика «РИА Новости».]
- [vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut06/TuSPS2G/TuSPS2G007.htm Описание Ту-444]
|
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Ту-444
Всю эту ночь граф Растопчин отдавал приказания, за которыми со всех сторон Москвы приезжали к нему. Приближенные никогда не видали графа столь мрачным и раздраженным.«Ваше сиятельство, из вотчинного департамента пришли, от директора за приказаниями… Из консистории, из сената, из университета, из воспитательного дома, викарный прислал… спрашивает… О пожарной команде как прикажете? Из острога смотритель… из желтого дома смотритель…» – всю ночь, не переставая, докладывали графу.
На все эта вопросы граф давал короткие и сердитые ответы, показывавшие, что приказания его теперь не нужны, что все старательно подготовленное им дело теперь испорчено кем то и что этот кто то будет нести всю ответственность за все то, что произойдет теперь.
– Ну, скажи ты этому болвану, – отвечал он на запрос от вотчинного департамента, – чтоб он оставался караулить свои бумаги. Ну что ты спрашиваешь вздор о пожарной команде? Есть лошади – пускай едут во Владимир. Не французам оставлять.
– Ваше сиятельство, приехал надзиратель из сумасшедшего дома, как прикажете?
– Как прикажу? Пускай едут все, вот и всё… А сумасшедших выпустить в городе. Когда у нас сумасшедшие армиями командуют, так этим и бог велел.
На вопрос о колодниках, которые сидели в яме, граф сердито крикнул на смотрителя:
– Что ж, тебе два батальона конвоя дать, которого нет? Пустить их, и всё!
– Ваше сиятельство, есть политические: Мешков, Верещагин.
– Верещагин! Он еще не повешен? – крикнул Растопчин. – Привести его ко мне.
К девяти часам утра, когда войска уже двинулись через Москву, никто больше не приходил спрашивать распоряжений графа. Все, кто мог ехать, ехали сами собой; те, кто оставались, решали сами с собой, что им надо было делать.
Граф велел подавать лошадей, чтобы ехать в Сокольники, и, нахмуренный, желтый и молчаливый, сложив руки, сидел в своем кабинете.
Каждому администратору в спокойное, не бурное время кажется, что только его усилиями движется всо ему подведомственное народонаселение, и в этом сознании своей необходимости каждый администратор чувствует главную награду за свои труды и усилия. Понятно, что до тех пор, пока историческое море спокойно, правителю администратору, с своей утлой лодочкой упирающемуся шестом в корабль народа и самому двигающемуся, должно казаться, что его усилиями двигается корабль, в который он упирается. Но стоит подняться буре, взволноваться морю и двинуться самому кораблю, и тогда уж заблуждение невозможно. Корабль идет своим громадным, независимым ходом, шест не достает до двинувшегося корабля, и правитель вдруг из положения властителя, источника силы, переходит в ничтожного, бесполезного и слабого человека.
Растопчин чувствовал это, и это то раздражало его. Полицеймейстер, которого остановила толпа, вместе с адъютантом, который пришел доложить, что лошади готовы, вошли к графу. Оба были бледны, и полицеймейстер, передав об исполнении своего поручения, сообщил, что на дворе графа стояла огромная толпа народа, желавшая его видеть.
Растопчин, ни слова не отвечая, встал и быстрыми шагами направился в свою роскошную светлую гостиную, подошел к двери балкона, взялся за ручку, оставил ее и перешел к окну, из которого виднее была вся толпа. Высокий малый стоял в передних рядах и с строгим лицом, размахивая рукой, говорил что то. Окровавленный кузнец с мрачным видом стоял подле него. Сквозь закрытые окна слышен был гул голосов.
– Готов экипаж? – сказал Растопчин, отходя от окна.
– Готов, ваше сиятельство, – сказал адъютант.
Растопчин опять подошел к двери балкона.
– Да чего они хотят? – спросил он у полицеймейстера.
– Ваше сиятельство, они говорят, что собрались идти на французов по вашему приказанью, про измену что то кричали. Но буйная толпа, ваше сиятельство. Я насилу уехал. Ваше сиятельство, осмелюсь предложить…
– Извольте идти, я без вас знаю, что делать, – сердито крикнул Растопчин. Он стоял у двери балкона, глядя на толпу. «Вот что они сделали с Россией! Вот что они сделали со мной!» – думал Растопчин, чувствуя поднимающийся в своей душе неудержимый гнев против кого то того, кому можно было приписать причину всего случившегося. Как это часто бывает с горячими людьми, гнев уже владел им, но он искал еще для него предмета. «La voila la populace, la lie du peuple, – думал он, глядя на толпу, – la plebe qu'ils ont soulevee par leur sottise. Il leur faut une victime, [„Вот он, народец, эти подонки народонаселения, плебеи, которых они подняли своею глупостью! Им нужна жертва“.] – пришло ему в голову, глядя на размахивающего рукой высокого малого. И по тому самому это пришло ему в голову, что ему самому нужна была эта жертва, этот предмет для своего гнева.
