Тшебиня (станция)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 50°09′15″ с. ш. 19°27′11″ в. д. / 50.154306° с. ш. 19.453194° в. д. / 50.154306; 19.453194 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=50.154306&mlon=19.453194&zoom=17 (O)] (Я)
Станция Тшебиня
Trzebinia
Польские государственные железные дороги
Дата открытия:

1847 (вокзал: 1856)

Проектное название:

Trzebinia Siersza

Тип:

узловая

Количество платформ:

4

Количество путей:

7

Расположение:

Тшебиня, Польша

Станция Тшебиня на Викискладе</td></tr>

</table>

Тшебиня (польск. Trzebinia) — пассажирская и грузовая железнодорожная станция в городе Тшебиня, в Малопольском воеводстве Польши. Имеет 4 платформы и 7 путей. Относится по классификации к категории C, т.е. обслуживает от 300 тысяч до 1 миллиона пассажиров ежегодно.

Станция построена в 1847 году на железнодорожной линии Домброва-Гурнича ЗомбковицеЯвожно-Щакова — Тшебиня — Краков. Теперь существующее здание вокзала построили в 1856 году.

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Балин </br>или Хшанув-Средместье
Тшебиня
Следующая остановка:
Дулова

Напишите отзыв о статье "Тшебиня (станция)"



Ссылки

  • [malopolskie.atlaskolejowy.pl/?id=baza&poz=2142 Информация в базе atlaskolejowy.pl]  (польск.)
  • [bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=525&okno=start Информация в базе bazakolejowa.pl]  (польск.)

Отрывок, характеризующий Тшебиня (станция)

Европа действительно скоро составила бы таким образом один и тот же народ, и всякий, путешествуя где бы то ни было, находился бы всегда в общей родине.
Я бы выговорил, чтобы все реки были судоходны для всех, чтобы море было общее, чтобы постоянные, большие армии были уменьшены единственно до гвардии государей и т.д.
Возвратясь во Францию, на родину, великую, сильную, великолепную, спокойную, славную, я провозгласил бы границы ее неизменными; всякую будущую войну защитительной; всякое новое распространение – антинациональным; я присоединил бы своего сына к правлению империей; мое диктаторство кончилось бы, в началось бы его конституционное правление…
Париж был бы столицей мира и французы предметом зависти всех наций!..
Потом мои досуги и последние дни были бы посвящены, с помощью императрицы и во время царственного воспитывания моего сына, на то, чтобы мало помалу посещать, как настоящая деревенская чета, на собственных лошадях, все уголки государства, принимая жалобы, устраняя несправедливости, рассевая во все стороны и везде здания и благодеяния.]
Он, предназначенный провидением на печальную, несвободную роль палача народов, уверял себя, что цель его поступков была благо народов и что он мог руководить судьбами миллионов и путем власти делать благодеяния!
«Des 400000 hommes qui passerent la Vistule, – писал он дальше о русской войне, – la moitie etait Autrichiens, Prussiens, Saxons, Polonais, Bavarois, Wurtembergeois, Mecklembourgeois, Espagnols, Italiens, Napolitains. L'armee imperiale, proprement dite, etait pour un tiers composee de Hollandais, Belges, habitants des bords du Rhin, Piemontais, Suisses, Genevois, Toscans, Romains, habitants de la 32 e division militaire, Breme, Hambourg, etc.; elle comptait a peine 140000 hommes parlant francais. L'expedition do Russie couta moins de 50000 hommes a la France actuelle; l'armee russe dans la retraite de Wilna a Moscou, dans les differentes batailles, a perdu quatre fois plus que l'armee francaise; l'incendie de Moscou a coute la vie a 100000 Russes, morts de froid et de misere dans les bois; enfin dans sa marche de Moscou a l'Oder, l'armee russe fut aussi atteinte par, l'intemperie de la saison; elle ne comptait a son arrivee a Wilna que 50000 hommes, et a Kalisch moins de 18000».