Тюнель
| Тюнель | |
| Стамбульский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка: | |
|---|---|
| Длина: |
0,573 км |
| Количество станций: |
2 |
| Время поездки: |
5 мин. |
| Максимальное число вагонов в составе поезда: |
2 |
| Число вагонов в составе поезда: |
2 |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки: |
15 000 |
| Наземные участки: |
нет |
Тюнель (тур. Tünel) — старинная карликовая линия метро, всего с двумя станциями, расположенная в европейской части Стамбула. Открылась в 1875 году.
Тюнель является одной из самых старых и одной из самых коротких линий метро в мире.
Содержание
История
Тюнель был спроектирован французским инженером Эженом Анри Гаваном и совместно с англичанами построен в 1871—1875 годах[1]. Официальное открытие Тюнеля состоялось 17 января 1875 года[1]. В первый год работы подземки городское население боялось ездить по этой подземной трассе. Для решения этой проблемы был введён дополнительный вагон, который перевозил животных. В результате было продемонстрировано, что данный вид транспорта безопасен.
В 1910 году Тюнель был электрифицирован, до этого времени вагоны двигались на конной тяге.
В 1939 году Тюнель был национализирован и стал частью скоростной транспортной системы города, IETT (İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel)[2].
В 1971 году Тюнель был отремонтирован и модернизирован, а старые деревянные вагоны были заменены на новые[3].
В настоящее время Тюнель функционирует наряду (и полностью независимо) с обычным метрополитеном (см. Стамбульский метрополитен), открытым в 2000 году, и с лёгким метро, появившимся в 1989.
Описание
Протяжённость линии — 573 метра[1], на линии курсируют всего два вагончика. По конструктивному исполнению данный вид транспорта представляет собой подземный фуникулёр. Интервал движения вагончиков 3−5 минут. Ежедневно Тюнель перевозит 15 000 человек, за год вагончики преодолевают путь в 37 066 км.
Стоимость проезда составляет 4 лиры. А по транспортным картам Стамбула IstanbulKart — 2,15 лиры.
Поскольку пересадка с трамвая на Тюнель оплачивается отдельно, линия не пользуется популярностью у местных жителей.
Происшествия
- 6 июля 1943 года из-за выхода из строя электрического кабеля 1 человек погиб и 6 человек получили ранения.
Галерея
- DSC04485 Istanbul - Funicolare - Foto G. Dall'Orto 29-5-2006.jpg
Станция Бейоглу.
- Tünel-Istanbul.JPG
Станция Бейоглу.
- Tünel.jpg
Туннель между Бейоглу и Каракёй.
- İstanbul Beyoğlu-Karaköy Tünel Şubat 2013 video süre 2 dk.ogv
Видео поездки на Тюнеле.
- Istanbul Tünel.jpg
Станция Каракёй
- Tünel-Istanbul2.JPG
Станция Каракёй
Напишите отзыв о статье "Тюнель"
Примечания
- ↑ 1 2 3 [tunel.iett.gov.tr/en Tunnel]. IETT. Проверено 25 апреля 2014.
- ↑ The remaking of Istanbul: portrait of an Ottoman city in the nineteenth century, pp. 96-98. Çelik, Zeynep. University of California Press, 1993. ISBN 978-0-520-08239-7
- ↑ [www.funimag.com/funimag26/Istanbul-Tunel02.htm The first funicular – The Tünel]. Funimag, issue 26' (27 September 2005). Проверено 19 июля 2009.
Ссылки
- [tunel.iett.gov.tr Официальная страничка Тюнеля на сайте IETT]
- [www.urbanrail.net/as/tr/istanbul/istanbul.htm Метрополитен Стамбула на сайте urbanrail.net] (англ.)
Координаты: 41°01′22″ с. ш. 28°58′25″ в. д. / 41.02278° с. ш. 28.97361° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=41.02278&mlon=28.97361&zoom=14 (O)] (Я)
Отрывок, характеризующий Тюнель
– Да так . Ну, очень нужно, что замуж не выйду, а… так .– Так, так, – повторила графиня и, трясясь всем своим телом, засмеялась добрым, неожиданным старушечьим смехом.
– Полноте смеяться, перестаньте, – закричала Наташа, – всю кровать трясете. Ужасно вы на меня похожи, такая же хохотунья… Постойте… – Она схватила обе руки графини, поцеловала на одной кость мизинца – июнь, и продолжала целовать июль, август на другой руке. – Мама, а он очень влюблен? Как на ваши глаза? В вас были так влюблены? И очень мил, очень, очень мил! Только не совсем в моем вкусе – он узкий такой, как часы столовые… Вы не понимаете?…Узкий, знаете, серый, светлый…
– Что ты врешь! – сказала графиня.
Наташа продолжала:
– Неужели вы не понимаете? Николенька бы понял… Безухий – тот синий, темно синий с красным, и он четвероугольный.
– Ты и с ним кокетничаешь, – смеясь сказала графиня.
– Нет, он франмасон, я узнала. Он славный, темно синий с красным, как вам растолковать…
– Графинюшка, – послышался голос графа из за двери. – Ты не спишь? – Наташа вскочила босиком, захватила в руки туфли и убежала в свою комнату.
Она долго не могла заснуть. Она всё думала о том, что никто никак не может понять всего, что она понимает, и что в ней есть.
«Соня?» подумала она, глядя на спящую, свернувшуюся кошечку с ее огромной косой. «Нет, куда ей! Она добродетельная. Она влюбилась в Николеньку и больше ничего знать не хочет. Мама, и та не понимает. Это удивительно, как я умна и как… она мила», – продолжала она, говоря про себя в третьем лице и воображая, что это говорит про нее какой то очень умный, самый умный и самый хороший мужчина… «Всё, всё в ней есть, – продолжал этот мужчина, – умна необыкновенно, мила и потом хороша, необыкновенно хороша, ловка, – плавает, верхом ездит отлично, а голос! Можно сказать, удивительный голос!» Она пропела свою любимую музыкальную фразу из Херубиниевской оперы, бросилась на постель, засмеялась от радостной мысли, что она сейчас заснет, крикнула Дуняшу потушить свечку, и еще Дуняша не успела выйти из комнаты, как она уже перешла в другой, еще более счастливый мир сновидений, где всё было так же легко и прекрасно, как и в действительности, но только было еще лучше, потому что было по другому.
На другой день графиня, пригласив к себе Бориса, переговорила с ним, и с того дня он перестал бывать у Ростовых.
31 го декабря, накануне нового 1810 года, le reveillon [ночной ужин], был бал у Екатерининского вельможи. На бале должен был быть дипломатический корпус и государь.
На Английской набережной светился бесчисленными огнями иллюминации известный дом вельможи. У освещенного подъезда с красным сукном стояла полиция, и не одни жандармы, но полицеймейстер на подъезде и десятки офицеров полиции. Экипажи отъезжали, и всё подъезжали новые с красными лакеями и с лакеями в перьях на шляпах. Из карет выходили мужчины в мундирах, звездах и лентах; дамы в атласе и горностаях осторожно сходили по шумно откладываемым подножкам, и торопливо и беззвучно проходили по сукну подъезда.
Почти всякий раз, как подъезжал новый экипаж, в толпе пробегал шопот и снимались шапки.
– Государь?… Нет, министр… принц… посланник… Разве не видишь перья?… – говорилось из толпы. Один из толпы, одетый лучше других, казалось, знал всех, и называл по имени знатнейших вельмож того времени.
Уже одна треть гостей приехала на этот бал, а у Ростовых, долженствующих быть на этом бале, еще шли торопливые приготовления одевания.
