Украинская авиационная транспортная компания

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Украинская авиационная транспортная компания
Тип

государственное предприятие

Листинг на бирже

ПФТС: [www.pfts.com/uk/moreinformation/?ticker=OUATKA OUATKA]

Год основания

1997[1]

Расположение

Украина Украина, Киев
ул. Мельникова, 24[2]

Сайт

[www.avia-uca.com.ua/ avia-uca.com.ua][2]]

К:Предприятия, основанные в 1997 году

Украинская авиационная транспортная компания (укр. Українська авіаційна транспортна компанія) — государственное предприятие военно-промышленного комплекса Украины.





История

УАТК была создана в соответствии с постановлением Кабинета Министров Украины № 1197 от 3 ноября 1997 года с целью более рационального и эффективного использования авиационной техники и инфраструктуры военно-транспортной авиации, выведенной из состава вооружённых сил Украины.

УАТК была предоставлена лицензия на оказание экспортных услуг по авиаперевозкам товаров военного назначения и право на экспорт товаров военного назначения[2]. В распоряжение УАТК были переданы 98 самолётов Ил-76[3], а также самолёты Ан-12, Ан-26 и вертолёты Ми-8 из наличия вооружённых сил Украины[2] (всего на баланс компании было передано более 150 воздушных судов, три аэродромно-технических комплекса и другое имущество)[1].

Кроме того, УАТК были предоставлены право на передачу в аренду или фрахт собственной авиационной техники, а также право на реализацию и утилизацию авиационной техники и авиационного оборудования[2].

17 июля 1998 года при заходе на посадку в Асмэре разбился Ил-78 авиакомпании УАТК (бортовой номер UR-76415), зафрахтованный болгарской авиакомпанией "Эйр София" и выполнявший полёт из Болгарии в Эритрею. Погибли все находившиеся на борту[4].

В октябре 2002 года УАТК начала утилизацию стратегических бомбардировщиков Ту-22, остававшихся на территории Украины[5] (последний Ту-22 был ликвидирован 27 января 2006 года)[6].

8 мая 2003 года с самолётом Ил-76 авиакомпании УАТК, выполнявшим перевозку подразделения вооружённых сил Конго (145 военнослужащих и автомашины) из Киншасы в город Лумумбаши имело место авиапроисшествие, после которой полёты авиатехники компании были приостановлены на протяжении месяца[7]: в результате разгерметизации транспортного отсека на высоте 7000 метров самопроизвольно открылась рампа и несколько военнослужащих конголезской армии выпали за борт[8].

В июне 2003 года из наличия вооружённых сил Украины в аренду авиакомпании "Украинские вертолёты" были переданы 16 вертолётов Ми-8[9] (в дальнейшем поступившие в уставный фонд УАТК)[10].

Самолёты авиакомпании УАТК участвовали в авиаперевозках грузов для группировки коалиционных войск MNF-I в Ираке[11] и группировки сил ISAF в Афганистане[12].

По итогам работы в 2005 году объём перевозок УАТК увеличился почти в шесть раз по сравнению с 2004 годом и составил 60 млн. долларов США[13].

5 октября 2006 года Верховная Рада Украины предоставила УАТК право осуществлять авиаперевозки в операциях и учениях НАТО. В это время в распоряжении УАТК имелось 18 транспортных и военно-транспортных самолётов, ещё 15 самолётов находились на хранении[14].

В начале 2008 года в результате проверки деятельности УАТК было установлено, что с 1997 до конца 2007 года компания продала часть авиатехники, полученной от министерства обороны Украины: 9 самолётов Ил-78, 4 самолёта Ан-24, 15 вертолётов Ми-8, 15 вертолётов Ми-6 и 5 вертолётов Ми-26[15].

В 2008-2009 гг. руководство УАТК незаконно продало 37 единиц авиатехники, переданной министерством обороны Украины в пользование компании (12 вертолётов Ми-6, два самолёта Ил-62 и 23 самолёта Ил-76)[1].

Кроме того, 2 октября 2009 года из государственного реестра гражданских воздушных судов Украины были исключены ещё три Ми-8МТВ-1, переданные МВД Украины в аренду УАТК[16] (Ми-8МТВ-1 UR-CGC заводской номер 94917; Ми-8МТВ-1 UR-CGD заводской номер 93512; Ми-8МТВ-1 UR-CGE заводской номер 93513)[17].

После создания в декабре 2010 года государственного концерна «Укроборонпром», УАТК была включена в состав концерна.

В 2011 году в результате проверки деятельности УАТК было установлено, что руководство компании незаконно, при отсутствии утвержденного финансового плана, использовало 32 млн. гривен, полученных от продажи основных фондов, на покрытие собственных хозяйственных расходов, чем нанесло государству ущерб в особо крупных размерах[18].

В июне 2014 года в результате проверки Запорожского филиала УАТК сотрудниками СБУ было установлено хищение 14 авиадвигателей общей стоимостью свыше 6 млн. гривен[19]

Деятельность

УАТК зарегистрирована в Международной организации гражданской авиации (под наименованием "Ukrainian Cargo Airways")[20].

Компания осуществляет грузовые и пассажирские авиаперевозки на территории Украины и за её пределами (включая транспортировку товаров и грузов военного и специального назначения)[2]. Самостоятельно выполняет техническое обслуживание и ремонт авиационной техники[2].

Авиатехника УАТК может быть привлечена к участию в поисково-спасательных работах[2].

Напишите отзыв о статье "Украинская авиационная транспортная компания"

Литература и источники

  • Ukrainian defense industry // "Ukrainian Defense Review", № 1 (January - March) 2013. pages 8-15
  • [www.ukroboronprom.com.ua/equipment/58 ДП "Українська авіаційна транспортна компанія"] / официальный сайт ГК "Укроборонпром"

Примечания

  1. 1 2 3 [podrobnosti.ua/748269-kru-gospredprijatie-prodalo-nalevo-12-voennyh-vertoletov-i-25-samoletov.html КРУ: Госпредприятие продало "налево" 12 военных вертолетов и 25 самолетов] // "Подробности.UA" от 20 января 2011
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Украинская авиационная транспортная компания, ГП "УАТК" // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.380
  3. Александр Дудчак. [www.2000.ua/v-nomere/derzhava/ekspertiza/ukraina--skazka-bez-schastlivogo-kontsa_arhiv_art.htm Украина – сказка без счастливого конца] // еженедельник "2000" от 18 января 2010
  4. Июльский "самолётопад" // газета "Сегодня" № 137 (140) от 21 июля 1998
  5. Государственное предприятие Минобороны "Украинская авиационная транспортная компания" начало утилизацию бомбардировщиков типа Ту-22 на авиабазах Военно-Воздушных Сил Украины // газета "Сегодня", № 232 (1280) от 15 октября 2002
  6. [podrobnosti.ua/281191-ukraina-likvidirovala-poslednie-bombardirovschiki-tu-22.html Украина ликвидировала последние бомбардировщики Ту-22] // "Подробности.UA" от 27 января 2006
  7. [korrespondent.net/ukraine/events/72567-incident-s-ukrainskim-samoletom-v-kongo-dannye-o-mnogochislennyh-zhertvah-ne-podtverdilis Инцидент с украинским самолетом в Конго: данные о многочисленных жертвах не подтвердились] // "Корреспондент.NET" от 5 июня 2003
  8. Погибших не было или их "не заметили"? // газета "Сегодня", № 135 (1480) от 20 июня 2003
  9. Семен Резник. [www.2000.ua/v-nomere/derzhava/persona/kak-vertet-vertushkami_arhiv_art.htm Как вертеть «вертушками»] // еженедельник "2000", № 11 (453) от 13 - 19 марта 2009
  10. Марта Шарецкая. [www.aif.ua/society/957188 Первым делом - вертолёты] // "Аргументы и факты - Украина", № 25 от 18 июня 2008
  11. Третий пошёл... // газета "Сегодня", № 225 (1869) за 6 октября 2004
  12. [www.kmu.gov.ua/control/publish/article?art_id=90446380 Ukrainian Aircraft Transport Company exercises deployment of Hungarian peacekeepers to Afghanistan] / государственный web-портал Украины от 30 августа 2007
  13. [www.rbc.ua/rus/news/uatk_uvelichila_obem_perevozok_v_2005_g_v_6_raz_do_60_mln_doll__1161849417 УАТК увеличила объем перевозок в 2005 г. в 6 раз - до 60 млн долл.] // "РБК - Украина" от 26 октября 2006
  14. [korrespondent.net/ukraine/events/166458-ukrainskie-samolety-budut-vypolnyat-perevozki-nato Украинские самолеты будут выполнять перевозки НАТО] // "Корреспондент.NET" от 7 октября 2006
  15. [www.2000.ua/v-nomere/nedelja-ukrainy/zakon_nedelja-ukrainy/molchanie-generala-frolova_arhiv_art.htm Молчание генерала Фролова] // еженедельник "2000", № 28-29 (422) от 11 - 17 июля 2008
  16. [economics.unian.net/transport/274378-20-samoletov-iklyuchenyi-iz-gosreestra-grajdanskih-vozdushnyih-sudov.html 20 самолетов иключены из госреестра гражданских воздушных судов] // УНИАН от 8 октября 2009
  17. [tbu.com.ua/news/gosaviaadministratsiia_uporiadochivaet_gosudarstvennyi_reestr_grajdanskih_vozdushnyh_sudov_ukrainy_.html Госавиаадминистрация упорядочивает государственный реестр гражданских воздушных судов Украины] // информационный портал "Транспортный бизнес Украины" от 8 октября 2009
  18. [www.rbc.ua/rus/news/schetnaya-palata-minoborony-nezakonno-sozdalo-hozobedineniya-21062011033800 Счетная палата: Минобороны незаконно создало хозобъединения для торгового посредничества] // "РБК - Украина" от 21 июня 2011
  19. [z-city.com.ua/В-Запорожье-авиаперевозчик-попал-на-6-млн-грн-18.06.2014 В Запорожье авиаперевозчик "попал" на 6 млн грн] // "Z-city.UA" от 18 июня 2014
  20. [www.rbc.ua/rus/analytics/mintranssvyazi_v_chernom_spiske_evrokomissii_ne_ostalos_ni_odnoy_ukrainskoy_aviakompanii01122009 Госавиаадминистрация: В "черном списке" Еврокомиссии не осталось ни одной украинской авиакомпании] // "РБК - Украина" от 1 декабря 2009

Отрывок, характеризующий Украинская авиационная транспортная компания

Окна комнаты, в которой лежала княжна Марья, были на запад. Она лежала на диване лицом к стене и, перебирая пальцами пуговицы на кожаной подушке, видела только эту подушку, и неясные мысли ее были сосредоточены на одном: она думала о невозвратимости смерти и о той своей душевной мерзости, которой она не знала до сих пор и которая выказалась во время болезни ее отца. Она хотела, но не смела молиться, не смела в том душевном состоянии, в котором она находилась, обращаться к богу. Она долго лежала в этом положении.
Солнце зашло на другую сторону дома и косыми вечерними лучами в открытые окна осветило комнату и часть сафьянной подушки, на которую смотрела княжна Марья. Ход мыслей ее вдруг приостановился. Она бессознательно приподнялась, оправила волоса, встала и подошла к окну, невольно вдыхая в себя прохладу ясного, но ветреного вечера.
«Да, теперь тебе удобно любоваться вечером! Его уж нет, и никто тебе не помешает», – сказала она себе, и, опустившись на стул, она упала головой на подоконник.
Кто то нежным и тихим голосом назвал ее со стороны сада и поцеловал в голову. Она оглянулась. Это была m lle Bourienne, в черном платье и плерезах. Она тихо подошла к княжне Марье, со вздохом поцеловала ее и тотчас же заплакала. Княжна Марья оглянулась на нее. Все прежние столкновения с нею, ревность к ней, вспомнились княжне Марье; вспомнилось и то, как он последнее время изменился к m lle Bourienne, не мог ее видеть, и, стало быть, как несправедливы были те упреки, которые княжна Марья в душе своей делала ей. «Да и мне ли, мне ли, желавшей его смерти, осуждать кого нибудь! – подумала она.
Княжне Марье живо представилось положение m lle Bourienne, в последнее время отдаленной от ее общества, но вместе с тем зависящей от нее и живущей в чужом доме. И ей стало жалко ее. Она кротко вопросительно посмотрела на нее и протянула ей руку. M lle Bourienne тотчас заплакала, стала целовать ее руку и говорить о горе, постигшем княжну, делая себя участницей этого горя. Она говорила о том, что единственное утешение в ее горе есть то, что княжна позволила ей разделить его с нею. Она говорила, что все бывшие недоразумения должны уничтожиться перед великим горем, что она чувствует себя чистой перед всеми и что он оттуда видит ее любовь и благодарность. Княжна слушала ее, не понимая ее слов, но изредка взглядывая на нее и вслушиваясь в звуки ее голоса.
– Ваше положение вдвойне ужасно, милая княжна, – помолчав немного, сказала m lle Bourienne. – Я понимаю, что вы не могли и не можете думать о себе; но я моей любовью к вам обязана это сделать… Алпатыч был у вас? Говорил он с вами об отъезде? – спросила она.
Княжна Марья не отвечала. Она не понимала, куда и кто должен был ехать. «Разве можно было что нибудь предпринимать теперь, думать о чем нибудь? Разве не все равно? Она не отвечала.
– Вы знаете ли, chere Marie, – сказала m lle Bourienne, – знаете ли, что мы в опасности, что мы окружены французами; ехать теперь опасно. Ежели мы поедем, мы почти наверное попадем в плен, и бог знает…
Княжна Марья смотрела на свою подругу, не понимая того, что она говорила.
– Ах, ежели бы кто нибудь знал, как мне все все равно теперь, – сказала она. – Разумеется, я ни за что не желала бы уехать от него… Алпатыч мне говорил что то об отъезде… Поговорите с ним, я ничего, ничего не могу и не хочу…
– Я говорила с ним. Он надеется, что мы успеем уехать завтра; но я думаю, что теперь лучше бы было остаться здесь, – сказала m lle Bourienne. – Потому что, согласитесь, chere Marie, попасть в руки солдат или бунтующих мужиков на дороге – было бы ужасно. – M lle Bourienne достала из ридикюля объявление на нерусской необыкновенной бумаге французского генерала Рамо о том, чтобы жители не покидали своих домов, что им оказано будет должное покровительство французскими властями, и подала ее княжне.
– Я думаю, что лучше обратиться к этому генералу, – сказала m lle Bourienne, – и я уверена, что вам будет оказано должное уважение.
Княжна Марья читала бумагу, и сухие рыдания задергали ее лицо.
– Через кого вы получили это? – сказала она.
– Вероятно, узнали, что я француженка по имени, – краснея, сказала m lle Bourienne.
Княжна Марья с бумагой в руке встала от окна и с бледным лицом вышла из комнаты и пошла в бывший кабинет князя Андрея.
– Дуняша, позовите ко мне Алпатыча, Дронушку, кого нибудь, – сказала княжна Марья, – и скажите Амалье Карловне, чтобы она не входила ко мне, – прибавила она, услыхав голос m lle Bourienne. – Поскорее ехать! Ехать скорее! – говорила княжна Марья, ужасаясь мысли о том, что она могла остаться во власти французов.
«Чтобы князь Андрей знал, что она во власти французов! Чтоб она, дочь князя Николая Андреича Болконского, просила господина генерала Рамо оказать ей покровительство и пользовалась его благодеяниями! – Эта мысль приводила ее в ужас, заставляла ее содрогаться, краснеть и чувствовать еще не испытанные ею припадки злобы и гордости. Все, что только было тяжелого и, главное, оскорбительного в ее положении, живо представлялось ей. «Они, французы, поселятся в этом доме; господин генерал Рамо займет кабинет князя Андрея; будет для забавы перебирать и читать его письма и бумаги. M lle Bourienne lui fera les honneurs de Богучарово. [Мадемуазель Бурьен будет принимать его с почестями в Богучарове.] Мне дадут комнатку из милости; солдаты разорят свежую могилу отца, чтобы снять с него кресты и звезды; они мне будут рассказывать о победах над русскими, будут притворно выражать сочувствие моему горю… – думала княжна Марья не своими мыслями, но чувствуя себя обязанной думать за себя мыслями своего отца и брата. Для нее лично было все равно, где бы ни оставаться и что бы с ней ни было; но она чувствовала себя вместе с тем представительницей своего покойного отца и князя Андрея. Она невольно думала их мыслями и чувствовала их чувствами. Что бы они сказали, что бы они сделали теперь, то самое она чувствовала необходимым сделать. Она пошла в кабинет князя Андрея и, стараясь проникнуться его мыслями, обдумывала свое положение.
Требования жизни, которые она считала уничтоженными со смертью отца, вдруг с новой, еще неизвестной силой возникли перед княжной Марьей и охватили ее. Взволнованная, красная, она ходила по комнате, требуя к себе то Алпатыча, то Михаила Ивановича, то Тихона, то Дрона. Дуняша, няня и все девушки ничего не могли сказать о том, в какой мере справедливо было то, что объявила m lle Bourienne. Алпатыча не было дома: он уехал к начальству. Призванный Михаил Иваныч, архитектор, явившийся к княжне Марье с заспанными глазами, ничего не мог сказать ей. Он точно с той же улыбкой согласия, с которой он привык в продолжение пятнадцати лет отвечать, не выражая своего мнения, на обращения старого князя, отвечал на вопросы княжны Марьи, так что ничего определенного нельзя было вывести из его ответов. Призванный старый камердинер Тихон, с опавшим и осунувшимся лицом, носившим на себе отпечаток неизлечимого горя, отвечал «слушаю с» на все вопросы княжны Марьи и едва удерживался от рыданий, глядя на нее.
Наконец вошел в комнату староста Дрон и, низко поклонившись княжне, остановился у притолоки.
Княжна Марья прошлась по комнате и остановилась против него.
– Дронушка, – сказала княжна Марья, видевшая в нем несомненного друга, того самого Дронушку, который из своей ежегодной поездки на ярмарку в Вязьму привозил ей всякий раз и с улыбкой подавал свой особенный пряник. – Дронушка, теперь, после нашего несчастия, – начала она и замолчала, не в силах говорить дальше.
– Все под богом ходим, – со вздохом сказал он. Они помолчали.
– Дронушка, Алпатыч куда то уехал, мне не к кому обратиться. Правду ли мне говорят, что мне и уехать нельзя?
– Отчего же тебе не ехать, ваше сиятельство, ехать можно, – сказал Дрон.
– Мне сказали, что опасно от неприятеля. Голубчик, я ничего не могу, ничего не понимаю, со мной никого нет. Я непременно хочу ехать ночью или завтра рано утром. – Дрон молчал. Он исподлобья взглянул на княжну Марью.
– Лошадей нет, – сказал он, – я и Яков Алпатычу говорил.