Урванка

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 54°01′18″ с. ш. 38°15′25″ в. д. / 54.021833° с. ш. 38.257167° в. д. / 54.021833; 38.257167 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=54.021833&mlon=38.257167&zoom=14 (O)] (Я)
Станция Урванка
Маклец — Бобрик-Донской
(Новомосковское кольцо)
Московская железная дорога
ДЦС:

ДЦС-4 Тульский

Регион ж. д.:

Тульский

Дата открытия:

1943[1]

Тип:

промежуточная

Классность:

3

Количество платформ:

1

Количество путей:

5

Тип платформы:

2 островные/высокие, 1 островная/низкая

Форма платформы:

прямая

Прилегающие перегоны:

Ключёвка — Урванка (1, пост.ток), Урванка — Сборная-Угольная (1, пост.ток), Урванка — Промгипсовая (1, неэлектриф.)

Расстояние до Москвы:

257 км 

Код в АСУЖТ:

[osm.sbin.ru/esr/esr:225809 225809]

Код в «Экспресс-3»:

2000266

Урванка — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городском округе Новомосковск Тульской области. Входит в Тульский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-4 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.

Самая большая пассажирская станция Новомосковского железнодорожного узлаК:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 3386 дней].





Эксплуатация

К станции примыкает моторвагонное депо ТЧПРИГ-22 Новомосковск-1, которое обслуживает дизель- и электропоезда.

На станции имеется 5 путей, 4 из них электрифицированы. Осенью 2009 года левая платформа закрыта для входа и выхода пассажиров, а в июне 2010 года платформа была полностью демонтирована.

До марта 2010 года существовало пассажирское движение до станции Белёв[2]

Электрифицированный участок Маклец — Урванка — Бобрик-Донской является «островным» — он не связан с другими электрифицированными железнодорожными линиями. Также его называют «Новомосковское кольцо».

Напишите отзыв о статье "Урванка"

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. [www.newmsk-rail.ru/news/otmeny_prigorodnykh_poezdov_v_tulskoj_oblasti_s_16_marta/2010-03-07-54 Отмена дизель-поезда до ст. Белёв]

Фотографии

  • [newmsk-rail.ru/_ph/1/2/829604241.jpg Здание вокзала станции]
  • [newmsk-rail.ru/_ph/4/2/67920442.jpg Поезд на Узловую]
  • [www.parovoz.com/gallery/RU71/20080410_130551.jpg Дизель-поезд Урванка-Тула]. [archive.is/Qkddf Архивировано из первоисточника 31 января 2013].

Ссылки

  • [rasp.yandex.ru/tablo/station/9600932?span=schedule&type=suburban Расписание по станции Урванка]
  • [www.newmsk-rail.ru/index/0-17 Урванка] на сайте «Новомосковское кольцо»


Отрывок, характеризующий Урванка

Одеяние Пьера теперь состояло из грязной продранной рубашки, единственном остатке его прежнего платья, солдатских порток, завязанных для тепла веревочками на щиколках по совету Каратаева, из кафтана и мужицкой шапки. Пьер очень изменился физически в это время. Он не казался уже толст, хотя и имел все тот же вид крупности и силы, наследственной в их породе. Борода и усы обросли нижнюю часть лица; отросшие, спутанные волосы на голове, наполненные вшами, курчавились теперь шапкою. Выражение глаз было твердое, спокойное и оживленно готовое, такое, какого никогда не имел прежде взгляд Пьера. Прежняя его распущенность, выражавшаяся и во взгляде, заменилась теперь энергической, готовой на деятельность и отпор – подобранностью. Ноги его были босые.
Пьер смотрел то вниз по полю, по которому в нынешнее утро разъездились повозки и верховые, то вдаль за реку, то на собачонку, притворявшуюся, что она не на шутку хочет укусить его, то на свои босые ноги, которые он с удовольствием переставлял в различные положения, пошевеливая грязными, толстыми, большими пальцами. И всякий раз, как он взглядывал на свои босые ноги, на лице его пробегала улыбка оживления и самодовольства. Вид этих босых ног напоминал ему все то, что он пережил и понял за это время, и воспоминание это было ему приятно.
Погода уже несколько дней стояла тихая, ясная, с легкими заморозками по утрам – так называемое бабье лето.
В воздухе, на солнце, было тепло, и тепло это с крепительной свежестью утреннего заморозка, еще чувствовавшегося в воздухе, было особенно приятно.
На всем, и на дальних и на ближних предметах, лежал тот волшебно хрустальный блеск, который бывает только в эту пору осени. Вдалеке виднелись Воробьевы горы, с деревнею, церковью и большим белым домом. И оголенные деревья, и песок, и камни, и крыши домов, и зеленый шпиль церкви, и углы дальнего белого дома – все это неестественно отчетливо, тончайшими линиями вырезалось в прозрачном воздухе. Вблизи виднелись знакомые развалины полуобгорелого барского дома, занимаемого французами, с темно зелеными еще кустами сирени, росшими по ограде. И даже этот разваленный и загаженный дом, отталкивающий своим безобразием в пасмурную погоду, теперь, в ярком, неподвижном блеске, казался чем то успокоительно прекрасным.
Французский капрал, по домашнему расстегнутый, в колпаке, с коротенькой трубкой в зубах, вышел из за угла балагана и, дружески подмигнув, подошел к Пьеру.
– Quel soleil, hein, monsieur Kiril? (так звали Пьера все французы). On dirait le printemps. [Каково солнце, а, господин Кирил? Точно весна.] – И капрал прислонился к двери и предложил Пьеру трубку, несмотря на то, что всегда он ее предлагал и всегда Пьер отказывался.
– Si l'on marchait par un temps comme celui la… [В такую бы погоду в поход идти…] – начал он.
Пьер расспросил его, что слышно о выступлении, и капрал рассказал, что почти все войска выступают и что нынче должен быть приказ и о пленных. В балагане, в котором был Пьер, один из солдат, Соколов, был при смерти болен, и Пьер сказал капралу, что надо распорядиться этим солдатом. Капрал сказал, что Пьер может быть спокоен, что на это есть подвижной и постоянный госпитали, и что о больных будет распоряжение, и что вообще все, что только может случиться, все предвидено начальством.