Чаган (аэродром)
| Чаган | ||
| Страна: Регион: |
Казахстан Восточно-Казахстанская область | |
| Тип: | военный | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: |
UASD (УАСД) | |
| Высота: Координаты: |
+205 м 50°32′26″ с. ш. 79°11′51″ в. д. / 50.54056° с. ш. 79.19750° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=50.54056&mlon=79.19750&zoom=14 (O)] (Я) | |
| Местное время: | UTC +6 | |
| Сайт: |
| |
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
|---|---|---|
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 08/26 | 4000х80 м | бетон |
Чаган — бывший военный аэродром в Восточно-Казахстанской области Казахстана. В советский период аэродром носил условное название «Филон» (в западных источниках обозначался как «DOLON»), затем с середины 1990-х — «Семипалатинск-2». Расположен в 70 км северо-западнее города Семей (до 2007 года — Семипалатинск), в 10 км юго-западнее бывшего военного городка Чаган.
История
Аэродром внеклассный, взлётно-посадочная полоса (ВВП) с толщиной железобетонного покрытия 40—60 см была предназначена для взлета и посадки самолётов и вертолётов любых типов.
Аэродром и основные аэродромные сооружения построены в 1954—1958 годах
На аэродроме сначала базировалась 79-я тяжёлая бомбардировочная авиадивизия (в/ч 10239), вооружённая самолётами Ту-95 (около 42 единиц) — носителями крылатых ракет с ядерными боевыми частями. В конце 1958 года на авиабазу «Чаган» перебазировался авиаполк (1023-й ТБАП, войсковая часть 06680) из Узина (Украина), летом 1960 года на авиабазу перебазировался второй авиаполк (1226 ТБАП, войсковая часть 19068) из Белой Церкви.
В состав дивизии также входила отдельная авиаэскадрилья (53-я ОАЭ, войсковая часть 21205), в которой не было боевых самолётов, только самолёты: Ту-116 — 1 шт., Ан-12 — 3 шт., Ли-2 — 1 шт., Ил-14 — 2 шт., Ан-26 — 2 шт.
Кроме того, вблизи аэродрома с апреля 1960 года, после нарушения воздушной границы СССР разведывательным самолётом У-2, пилотируемым гражданином США, лётчиком Пауэрсом, перебазировали зенитно-ракетный полк (войсковая часть 62872).
В 1961 году на аэродроме проведены испытания самолета Ту-95ЛАЛ с ядерной энергоустановкой.
Аэродром был реконструирован в 1980-х гг. как резервное место для приземления космоплана советской многоразовой транспортной космической системы «Буран».
Дивизия расформирована в 1993 году, аэродром заброшен. Ныне эпизодически используется лишь часть ВПП в качестве посадочной площадки для малой авиации.
Напишите отзыв о статье "Чаган (аэродром)"
Ссылки
- [www.chagan.ru/index.php?page=paper_view&paper_id=72&sid=883d3e3fcb829d2c1dc8e69d7d438501 История Чагана (город и аэродром)]
- [www.centrasia.ru/newsA.php?st=1183969920 Как Россия подменила новые казахстанские Ту-95МС на свои старые Ту-95К]
См. также
Отрывок, характеризующий Чаган (аэродром)
– Что же вам бог знает где находиться во время сражения, в безызвестности, – сказал он, переглянувшись с своим молодым товарищем, – а светлейший все таки знает вас и примет милостиво. Так, батюшка, и сделайте, – сказал доктор.Доктор казался усталым и спешащим.
– Так вы думаете… А я еще хотел спросить вас, где же самая позиция? – сказал Пьер.
– Позиция? – сказал доктор. – Уж это не по моей части. Проедете Татаринову, там что то много копают. Там на курган войдете: оттуда видно, – сказал доктор.
– И видно оттуда?.. Ежели бы вы…
Но доктор перебил его и подвинулся к бричке.
– Я бы вас проводил, да, ей богу, – вот (доктор показал на горло) скачу к корпусному командиру. Ведь у нас как?.. Вы знаете, граф, завтра сражение: на сто тысяч войска малым числом двадцать тысяч раненых считать надо; а у нас ни носилок, ни коек, ни фельдшеров, ни лекарей на шесть тысяч нет. Десять тысяч телег есть, да ведь нужно и другое; как хочешь, так и делай.
Та странная мысль, что из числа тех тысяч людей живых, здоровых, молодых и старых, которые с веселым удивлением смотрели на его шляпу, было, наверное, двадцать тысяч обреченных на раны и смерть (может быть, те самые, которых он видел), – поразила Пьера.
Они, может быть, умрут завтра, зачем они думают о чем нибудь другом, кроме смерти? И ему вдруг по какой то тайной связи мыслей живо представился спуск с Можайской горы, телеги с ранеными, трезвон, косые лучи солнца и песня кавалеристов.
«Кавалеристы идут на сраженье, и встречают раненых, и ни на минуту не задумываются над тем, что их ждет, а идут мимо и подмигивают раненым. А из этих всех двадцать тысяч обречены на смерть, а они удивляются на мою шляпу! Странно!» – думал Пьер, направляясь дальше к Татариновой.
У помещичьего дома, на левой стороне дороги, стояли экипажи, фургоны, толпы денщиков и часовые. Тут стоял светлейший. Но в то время, как приехал Пьер, его не было, и почти никого не было из штабных. Все были на молебствии. Пьер поехал вперед к Горкам.
Въехав на гору и выехав в небольшую улицу деревни, Пьер увидал в первый раз мужиков ополченцев с крестами на шапках и в белых рубашках, которые с громким говором и хохотом, оживленные и потные, что то работали направо от дороги, на огромном кургане, обросшем травою.
Одни из них копали лопатами гору, другие возили по доскам землю в тачках, третьи стояли, ничего не делая.
Два офицера стояли на кургане, распоряжаясь ими. Увидав этих мужиков, очевидно, забавляющихся еще своим новым, военным положением, Пьер опять вспомнил раненых солдат в Можайске, и ему понятно стало то, что хотел выразить солдат, говоривший о том, что всем народом навалиться хотят. Вид этих работающих на поле сражения бородатых мужиков с их странными неуклюжими сапогами, с их потными шеями и кое у кого расстегнутыми косыми воротами рубах, из под которых виднелись загорелые кости ключиц, подействовал на Пьера сильнее всего того, что он видел и слышал до сих пор о торжественности и значительности настоящей минуты.
