Креков, Фёдор Андреевич
| Фёдор Андреевич Креков | |||||
 | |||||
| Дата рождения: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Место рождения: |
д. Рождественский ныне Уфимского района Республики Башкортостан. | ||||
| Гражданство: | |||||
| Дата смерти: | |||||
| Награды и премии: |
Фёдор Андреевич Креков (19 февраля 1919 года — 14 июня 2007 года) — машинист электровоза локомотивного депо Дёма, Герой Социалистического Труда. Почетный железнодорожник СССР. СодержаниеБиографияФедор Андреевич Креков родился 19 февраля 1919 г. в д. Рождественский ныне Уфимского района Республики Башкортостан. Образование - неполное среднее. Работать начал в 1937 г. кочегаром паровоза. После окончания школы фабрично-заводского обучения при Уфимском паровозоремонтном заводе работал помощником машиниста, машинистом паровозного депо Уфа. В 1940 г. направлен на учебу в военно-техническую школу машинистов бронепоездов в г. Ораниенбаум Ленинградской области. В 1941—1945 годах Фёдор Андреевич — старший машинист паровоза-бронепоезда Западного, Брянского, I Украинского фронтов. В составе бронепоезда воевал на рубежах Волоколамского шоссе, участвовал в обороне Москвы, освобождении Польши. С 1946 года (после демобилизации) работал на станции Дёма Куйбышевской железной дороги машинистом паровоза, заместителем начальника депо Дема, старшим машинистом, с 1955 г. - машинистом электровоза локомотивного депо Дема. В первой послевоенной пятилетке (1946-1950) Фёдор Андреевич одним из первых в депо Дема добился 500-километрового суточного пробега паровоза, затем уже в 1958 г. на электровозе достиг более чем 1 000-километрового пробега. По его предложению с 1958 года электровозы с товарными поездами начали эксплуатировать по кольцу от станции Кропачево до станции Похвистнево со сменными бригадами, что позволило 12-15 электровозам депо пройти по 700-800 и даже 1 000 километров в сутки против 350 километров ранее при небольших тяговых плечах. Так, Ф. А. Креков на новом маршруте добивался невиданного суточного пробега локомотива - 1 200 километров. Работал без брака и аварий. В результате эффективного использования электровозного парка Уфимская железная дорога только в 1955-1958 гг. получила более 300 миллионов рублей экономии. По инициативе опытного машиниста создано пассажирское кольцо «Кропачево - Сызрань».[1] За выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 сентября 1959 г. Ф. А. Крекову присвоено звание Героя Социалистического Труда. До 1990 года работал машинистом электровоза локомотивного депо Дема Куйбышевской железной дороги. Почетный железнодорожник СССР. Умер 14 июня 2007 года. Награды
ПамятьВ память о Ф. А. Крекове его именем назван электропоезд. Напишите отзыв о статье "Креков, Фёдор Андреевич"ЛитератураГерои труда/ Справочник о Героях Социалистического Труда и кавалерах ордена Трудовой Славы трех степеней из Башкортостана./ сост. Р. А. Валишин [и др.]. - Уфа : Китап, 2011. - 432 с. : ил. -ISBN 978-5-295-05228-6. Башкирская энциклопедия. Гл. ред. М.А. Ильгамов т. 3. З-К. 2007. -672 с. ISBN 978-5-88185-064-7.; науч.. изд. Башкирская энциклопедия, г. Уфа. Примечания
Ссылки
| ||||
Отрывок, характеризующий Креков, Фёдор Андреевич
Пьер взял протянутую руку и на ходу (так как карета. продолжала двигаться) неловко поцеловал ее.– Что с вами, граф? – спросила удивленным и соболезнующим голосом графиня.
– Что? Что? Зачем? Не спрашивайте у меня, – сказал Пьер и оглянулся на Наташу, сияющий, радостный взгляд которой (он чувствовал это, не глядя на нее) обдавал его своей прелестью.
– Что же вы, или в Москве остаетесь? – Пьер помолчал.
– В Москве? – сказал он вопросительно. – Да, в Москве. Прощайте.
– Ах, желала бы я быть мужчиной, я бы непременно осталась с вами. Ах, как это хорошо! – сказала Наташа. – Мама, позвольте, я останусь. – Пьер рассеянно посмотрел на Наташу и что то хотел сказать, но графиня перебила его:
– Вы были на сражении, мы слышали?
– Да, я был, – отвечал Пьер. – Завтра будет опять сражение… – начал было он, но Наташа перебила его:
– Да что же с вами, граф? Вы на себя не похожи…
– Ах, не спрашивайте, не спрашивайте меня, я ничего сам не знаю. Завтра… Да нет! Прощайте, прощайте, – проговорил он, – ужасное время! – И, отстав от кареты, он отошел на тротуар.
Наташа долго еще высовывалась из окна, сияя на него ласковой и немного насмешливой, радостной улыбкой.
Пьер, со времени исчезновения своего из дома, ужа второй день жил на пустой квартире покойного Баздеева. Вот как это случилось.
Проснувшись на другой день после своего возвращения в Москву и свидания с графом Растопчиным, Пьер долго не мог понять того, где он находился и чего от него хотели. Когда ему, между именами прочих лиц, дожидавшихся его в приемной, доложили, что его дожидается еще француз, привезший письмо от графини Елены Васильевны, на него нашло вдруг то чувство спутанности и безнадежности, которому он способен был поддаваться. Ему вдруг представилось, что все теперь кончено, все смешалось, все разрушилось, что нет ни правого, ни виноватого, что впереди ничего не будет и что выхода из этого положения нет никакого. Он, неестественно улыбаясь и что то бормоча, то садился на диван в беспомощной позе, то вставал, подходил к двери и заглядывал в щелку в приемную, то, махая руками, возвращался назад я брался за книгу. Дворецкий в другой раз пришел доложить Пьеру, что француз, привезший от графини письмо, очень желает видеть его хоть на минутку и что приходили от вдовы И. А. Баздеева просить принять книги, так как сама г жа Баздеева уехала в деревню.
– Ах, да, сейчас, подожди… Или нет… да нет, поди скажи, что сейчас приду, – сказал Пьер дворецкому.
Но как только вышел дворецкий, Пьер взял шляпу, лежавшую на столе, и вышел в заднюю дверь из кабинета. В коридоре никого не было. Пьер прошел во всю длину коридора до лестницы и, морщась и растирая лоб обеими руками, спустился до первой площадки. Швейцар стоял у парадной двери. С площадки, на которую спустился Пьер, другая лестница вела к заднему ходу. Пьер пошел по ней и вышел во двор. Никто не видал его. Но на улице, как только он вышел в ворота, кучера, стоявшие с экипажами, и дворник увидали барина и сняли перед ним шапки. Почувствовав на себя устремленные взгляды, Пьер поступил как страус, который прячет голову в куст, с тем чтобы его не видали; он опустил голову и, прибавив шагу, пошел по улице.
Из всех дел, предстоявших Пьеру в это утро, дело разборки книг и бумаг Иосифа Алексеевича показалось ему самым нужным.
Он взял первого попавшегося ему извозчика и велел ему ехать на Патриаршие пруды, где был дом вдовы Баздеева.
Беспрестанно оглядываясь на со всех сторон двигавшиеся обозы выезжавших из Москвы и оправляясь своим тучным телом, чтобы не соскользнуть с дребезжащих старых дрожек, Пьер, испытывая радостное чувство, подобное тому, которое испытывает мальчик, убежавший из школы, разговорился с извозчиком.
