Харьковский велозавод
| Харьковский велосипедный завод | |
 | |
| Тип | |
|---|---|
| Год основания | |
| Расположение |
|
| Ключевые фигуры |
Руководитель |
| Отрасль | |
| Продукция |
велосипеды, спортивные товары, товары народного потребления |
| Число работников |
668[3] |
| Сайт |
[usi.ua/velo/ velo] |
Харьковский велосипедный завод - промышленное предприятие в Немышлянском районе Харькова.
ХВЗ являлся одним из основных центров советского[1] и украинского велосипедного машиностроения.
Содержание
История
1923 - 1991
3 ноября 1923 года Харьковским губисполкомом и горсоветом было принято постановление № 89 «В целях более рационального использования заводов Лейтнера и Блейхерта, объединить эти два завода и их оборудование в одно предприятие. Работу по переоборудованию закончить в течение двух с половиной месяцев». Этот документ является метрическим свидетельством о рождении первого государственного велосипедного завода в СССР[4].
Ко времени организации велопроизводства на заводе работало всего 50 рабочих и специалистов-практиков, эвакуировавшихся в Харьков из Риги в 1915 году. Они составили костяк будущего коллектива — стали мастерами и инструкторами, обучали новичков. Ручной труд преобладал во всех цехах[4].
К концу 1923 года в примитивных условиях и в сложной обстановке небольшой коллектив смог изготовить первые образцы нескольких веломашин, а в 1924 году было выпущено уже более 1000 велосипедов[4].
Вскоре по желанию рабочих завод получил имя Г. И. Петровского[4].
Первые велосипеды опробовали студенты Государственного института физической культуры А. Князев и И. Фрейдберг, которые совершили на них кругосветное путешествие. В 1924 году они отправились на восток, пересекли Сибирь, Китай, Японию, страны Латинской Америки, Европы и появились снова в Москве в 1927 году.
В 1926 году в производство была запущена первая модель велосипеда «Украина»[1], популярнейшего и в наше время[5].
В 1927 году завод выпустил 10874 велосипеда[6] (общая стоимость которых составила 1812,2 тыс. рублей)[7]. В ходе индустриализации СССР завод был реконструирован по проекту проектного института "Гипротракторосельхозмаш"[8].
В 1932 году завод выпустил 70 тысяч велосипедов (общая стоимость которых составила 13147,9 тыс. рублей)[7].
До начала Великой Отечественной войны летом 1941 года завод выпустил 1 млн. велосипедов. В связи с приближением к городу линии фронта осенью 1941 года завод был эвакуирован[1] в Бухару, где до 1945 года выпускал продукцию для фронта[9].
В 1945 году завод возобновил производство в Харькове[1][9].
В 1958 году завод начал экспорт велосипедов в иностранные государства[9].
В послевоенный период, с 9 мая 1945 года до 1 января 1976 года, завод выпустил 16 млн. велосипедов 47 различных моделей (2 млн. из которых были проданы в 30 странах мира за границами СССР)[9].
В конце 1970-х годов завод ежегодно выпускал 800 тысяч велосипедов свыше десяти различных моделей, которые продавались в СССР и шли на экспорт в 30 стран мира[6].
В 1977 году завод начал выпуск новой модели спортивно-шоссейного велосипеда на замену модели В555, а также осваивал производство новой модели дорожного велосипеда с двухскоростными втулками[10].
К 1979 году заводом было выпущено 20 млн. велосипедов[6].
В 1983 году на ВДНХ СССР завод представил новые разработки: дорожный велосипед модели "111-4111" и две его модификации - "111-412" и "111-413-Люкс"[11].
При заводе действовало единственное в СССР конструкторское бюро велостроения[6] - Центральное конструкторско-технологическое бюро велостроения (ЦКТБ Вело).
К началу 1986 года свыше 900 работников завода были награждены орденами и государственными наградами; завод выпускал свыше 10 моделей дорожных, спортивных и туристских велосипедов, которые продавались в 36 стран мира[12].
При советской власти завод выпускал и множество разнообразных моделей детских, дорожных, шоссейных и спортивных велосипедов. Некоторые модели выпускаются до настоящего времени и пользуются спросом.
После 1991
В 2001 году завод увеличил объём производства в 2,5 раза по сравнению с 2000 годом, выпустив 80,2 тыс. велосипедов[13] (рекордное количество за весь период после 1991 года)[14].
24 марта 2009[15] на заводе сгорел лакокрасочный цех, общая площадь пожара составляла 150 м²[16][17]. В тушении пожара принимали участие 12 пожарных расчётов, но из-за сильного задымления тушение огня было затруднено[18]
К 2011 году численность работников предприятия сократилась до 500 человек, основным источником дохода предприятия стало предоставление в аренду помещений завода[19].
В 2012 году завод получил государственный заказ на изготовление велосипедов для "Укрпочты"[20].
Продукция
- Велосипеды: детские, подростковые, шоссейные, горные, дорожные, легкодорожные, городские, спортивные (трековые), специальные — трёхосные («рикша»).
- Изготовление заготовок корпуса задней втулки дорожного велосипеда, втулок заднего колеса в сборе и запасных частей к велосипеду.
- Производство товаров народного потребления: ручные тележки, сушки для посуды, подставки под горячее и так далее.
- Услуги: производство велосипедов под заказ, сервисное обслуживание выпускаемой продукции.
Велосипеды дорожные:
- «Украина»
- 111-431
- 111-472 «Эдельвейс»[21]
Велосипеды спортивно-туристические и шоссейные:
- В-31 «Турист»
- В-32 «Турист»
- В-33 «Турист»
- В-34 «Спутник»
- В-37 «Спутник»
- В-39 «Спутник»
- В-301 «Спутник»
- 153-411 «Турист»
- 153-421 «Турист»
- 153-412 «Спорт»
- 153-422 «Спорт»
- 153-413 «???»
- 153-414 «Спутник»
- 153-424 «Спутник»
- В-541 «Спорт»
- В-542 «Спорт»
- В-542-01 «Спорт» (манетки на руле)
- В-551 «Чемпион»
- В-552 «Харьков»
- В-552и «Чемпион-шоссе» (спец. заказ)
- 155-411 «Старт-шоссе»
- В-553 «Старт-шоссе»
- В-555 «Старт-шоссе»
- 155-461 (с 2006 года)
- 113-622 «Спорт-шоссе»
- 114-622 «Спорт-шоссе»
- 153-452 «Турист»
Трековые
- 156-421 «Рекорд»
- «Метеор» (спец. заказ)
- «Квант» (спец. заказ)
- «Спринт» (спец. заказ)
- «Тахион» (спец. заказ; конструктор — Р. И. Воронцов)
- «Спорт» (спец. заказ)
Напишите отзыв о статье "Харьковский велозавод"
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 Харьковский велосипедный завод им. Г. И. Петровского // Украинская Советская Энциклопедия. том 12. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1985. стр.36
- ↑ [www.kharkov.ua/region/history.htm Славные даты истории Слобожанщины и города Харькова] / интернет-сайт города Харькова
- ↑ [www.ua-region.info/00232779 ХАРЬКОВСКИЙ ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ЗАВОД ИМ. Г.И. ПЕТРОВСКОГО, ПАО — сайт, контакты, адреса, телефоны, продукция и услуги, интернет реклама]
- ↑ 1 2 3 4 [usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=34 История предприятия]
- ↑ [www.archive.gov.ua/ukr/viewexhibitions/46.html Історія велосипеда на аркушах конструкторських документів ЦДНТА України]
- ↑ 1 2 3 4 Велосипедный завод имени Г. И. Петровского // Г. К. Андреева, В. В. Олейник. Знакомьтесь - Харьков. Харьков, "Прапор", 1979. стр.52-53
- ↑ 1 2 Харьков // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. О. Ю. Шмидт. 1-е изд. Т.59. М., ОГИЗ, «Советская Энциклопедия», 1935. ст.450-458
- ↑ Гипротракторосельхозмаш // Г. К. Андреева, В. В. Олейник. Знакомьтесь - Харьков. Харьков, "Прапор", 1979. стр.39
- ↑ 1 2 3 4 Велосипедный имени Г. И. Петровского // Харьков: краткая справочная книга. Харьков, "Прапор", 1976. стр.62-63
- ↑ В. В. Камеристый. Конструкции велосипедов в десятой пятилетке // журнал "Автомобильная промышленность", № 11, 1977. стр.40-42
- ↑ С. А. Спесивцев. Автомобилестроители Украинской ССР на ВДНХ // журнал "Автомобильная промышленность", № 2, 1983. стр.26-28
- ↑ И. А. Орленко. Туристу о Харькове. Путеводитель. Харьков, "Прапор", 1986. стр.131
- ↑ Жить стало... // газета "Сегодня", № 41 (1089) от 21 февраля 2002
- ↑ "В прошлом году в Украине было выпущено 80200 велосипедов - рекордная за последнее десятилетие цифра... Харьковский велосипедный завод - единственное в нашей стране предприятие, производящее велосипеды и запчасти к ним. Почти пятая часть продукции идет на экспорт"
Украина - велосипедная страна // газета "Сегодня", № 28 (1076) от 6 февраля 2002 - ↑ [korrespondent.net/magnolia/783177-spasateli-mchs-likvidirovali-pozhar-na-velozavode-v-harkove Спасатели МЧС ликвидировали пожар на велозаводе в Харькове] // "Корреспондент.NET" от 24 марта 2009
- ↑ Ирина Стрельник. Пожар на велозаводе: в едком дыму спасатели работали «на ощупь» // газета "Вечерний Харьков" от 26 марта 2009
- ↑ [www.rbc.ua/rus/news/v_harkove_na_territorii_velosipednogo_zavoda_proizoshel_pozhar_zhertv_net_240320090 В Харькове на территории велосипедного завода произошел пожар, жертв нет] // "РБК - Украина" от 24 марта 2009
- ↑ [www.sq.com.ua/show_news/84791.html Новости Харькова, свежие харьковские новости дня]
- ↑ [www.segodnya.ua/regions/kharkov/kharkovckie-promyshlennye-hihanty-utratili-byluju-cilu.html Харьковские промышленные гиганты утратили былую силу. Велосипедов сейчас делают за два месяца столько, сколько за одну смену в 80-е] // "Сегодня.UA" от 8 сентября 2011
- ↑ В Харьковской области массово появятся свои почтальоны Печкины // газета "Вечерний Харьков" от 19 июня 2012
- ↑ [www.uzhforum.com/showthread.php?t=1280 Недорогой горный велосипед «Эдельвейс» ХВЗ]
Литература и источники
- Велосипедный завод имени Г. И. Петровского // Н. Т. Дьяченко, М. В. Уманский, В. В. Олейник. Харьков: путеводитель. 2-е изд., испр. и доп. Харьков, "Прапор", 1967. стр.66
Ссылки
|
Портал «Харьков» |
|---|---|
|
Проект «Велосипед» |
- [usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=61 Сайт завода]
- [commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/25224804.jpg Фото продукции]
- [maps.google.com/maps?f=q&hl=ru&geocode=&q=%D0%A3%D0%B4%D1%8B&sll=50.430502,36.427402&sspn=0.049645,0.1157&ie=UTF8&t=h&om=1&ll=49.980895,36.27928&spn=0.003132,0.007231&z=17&iwloc=addr Завод со спутника]. Можно увеличить
Отрывок, характеризующий Харьковский велозавод
Все замолкли, и негромкий, бархатно приятный голос запел песню. В конце третьей строфы, враз с окончанием последнего звука, двадцать голосов дружно вскрикнули: «Уууу! Идет! Разом! Навались, детки!..» Но, несмотря на дружные усилия, плетень мало тронулся, и в установившемся молчании слышалось тяжелое пыхтенье.– Эй вы, шестой роты! Черти, дьяволы! Подсоби… тоже мы пригодимся.
Шестой роты человек двадцать, шедшие в деревню, присоединились к тащившим; и плетень, саженей в пять длины и в сажень ширины, изогнувшись, надавя и режа плечи пыхтевших солдат, двинулся вперед по улице деревни.
– Иди, что ли… Падай, эка… Чего стал? То то… Веселые, безобразные ругательства не замолкали.
– Вы чего? – вдруг послышался начальственный голос солдата, набежавшего на несущих.
– Господа тут; в избе сам анарал, а вы, черти, дьяволы, матершинники. Я вас! – крикнул фельдфебель и с размаху ударил в спину первого подвернувшегося солдата. – Разве тихо нельзя?
Солдаты замолкли. Солдат, которого ударил фельдфебель, стал, покряхтывая, обтирать лицо, которое он в кровь разодрал, наткнувшись на плетень.
– Вишь, черт, дерется как! Аж всю морду раскровянил, – сказал он робким шепотом, когда отошел фельдфебель.
– Али не любишь? – сказал смеющийся голос; и, умеряя звуки голосов, солдаты пошли дальше. Выбравшись за деревню, они опять заговорили так же громко, пересыпая разговор теми же бесцельными ругательствами.
В избе, мимо которой проходили солдаты, собралось высшее начальство, и за чаем шел оживленный разговор о прошедшем дне и предполагаемых маневрах будущего. Предполагалось сделать фланговый марш влево, отрезать вице короля и захватить его.
Когда солдаты притащили плетень, уже с разных сторон разгорались костры кухонь. Трещали дрова, таял снег, и черные тени солдат туда и сюда сновали по всему занятому, притоптанному в снегу, пространству.
Топоры, тесаки работали со всех сторон. Все делалось без всякого приказания. Тащились дрова про запас ночи, пригораживались шалашики начальству, варились котелки, справлялись ружья и амуниция.
Притащенный плетень осьмою ротой поставлен полукругом со стороны севера, подперт сошками, и перед ним разложен костер. Пробили зарю, сделали расчет, поужинали и разместились на ночь у костров – кто чиня обувь, кто куря трубку, кто, донага раздетый, выпаривая вшей.
Казалось бы, что в тех, почти невообразимо тяжелых условиях существования, в которых находились в то время русские солдаты, – без теплых сапог, без полушубков, без крыши над головой, в снегу при 18° мороза, без полного даже количества провианта, не всегда поспевавшего за армией, – казалось, солдаты должны бы были представлять самое печальное и унылое зрелище.
Напротив, никогда, в самых лучших материальных условиях, войско не представляло более веселого, оживленного зрелища. Это происходило оттого, что каждый день выбрасывалось из войска все то, что начинало унывать или слабеть. Все, что было физически и нравственно слабого, давно уже осталось назади: оставался один цвет войска – по силе духа и тела.
К осьмой роте, пригородившей плетень, собралось больше всего народа. Два фельдфебеля присели к ним, и костер их пылал ярче других. Они требовали за право сиденья под плетнем приношения дров.
– Эй, Макеев, что ж ты …. запропал или тебя волки съели? Неси дров то, – кричал один краснорожий рыжий солдат, щурившийся и мигавший от дыма, но не отодвигавшийся от огня. – Поди хоть ты, ворона, неси дров, – обратился этот солдат к другому. Рыжий был не унтер офицер и не ефрейтор, но был здоровый солдат, и потому повелевал теми, которые были слабее его. Худенький, маленький, с вострым носиком солдат, которого назвали вороной, покорно встал и пошел было исполнять приказание, но в это время в свет костра вступила уже тонкая красивая фигура молодого солдата, несшего беремя дров.
– Давай сюда. Во важно то!
Дрова наломали, надавили, поддули ртами и полами шинелей, и пламя зашипело и затрещало. Солдаты, придвинувшись, закурили трубки. Молодой, красивый солдат, который притащил дрова, подперся руками в бока и стал быстро и ловко топотать озябшими ногами на месте.
– Ах, маменька, холодная роса, да хороша, да в мушкатера… – припевал он, как будто икая на каждом слоге песни.
– Эй, подметки отлетят! – крикнул рыжий, заметив, что у плясуна болталась подметка. – Экой яд плясать!
Плясун остановился, оторвал болтавшуюся кожу и бросил в огонь.
– И то, брат, – сказал он; и, сев, достал из ранца обрывок французского синего сукна и стал обвертывать им ногу. – С пару зашлись, – прибавил он, вытягивая ноги к огню.
– Скоро новые отпустят. Говорят, перебьем до копца, тогда всем по двойному товару.
– А вишь, сукин сын Петров, отстал таки, – сказал фельдфебель.
– Я его давно замечал, – сказал другой.
– Да что, солдатенок…
– А в третьей роте, сказывали, за вчерашний день девять человек недосчитали.
– Да, вот суди, как ноги зазнобишь, куда пойдешь?
– Э, пустое болтать! – сказал фельдфебель.
– Али и тебе хочется того же? – сказал старый солдат, с упреком обращаясь к тому, который сказал, что ноги зазнобил.
– А ты что же думаешь? – вдруг приподнявшись из за костра, пискливым и дрожащим голосом заговорил востроносенький солдат, которого называли ворона. – Кто гладок, так похудает, а худому смерть. Вот хоть бы я. Мочи моей нет, – сказал он вдруг решительно, обращаясь к фельдфебелю, – вели в госпиталь отослать, ломота одолела; а то все одно отстанешь…
– Ну буде, буде, – спокойно сказал фельдфебель. Солдатик замолчал, и разговор продолжался.
– Нынче мало ли французов этих побрали; а сапог, прямо сказать, ни на одном настоящих нет, так, одна названье, – начал один из солдат новый разговор.
– Всё казаки поразули. Чистили для полковника избу, выносили их. Жалости смотреть, ребята, – сказал плясун. – Разворочали их: так живой один, веришь ли, лопочет что то по своему.
– А чистый народ, ребята, – сказал первый. – Белый, вот как береза белый, и бравые есть, скажи, благородные.
– А ты думаешь как? У него от всех званий набраны.
– А ничего не знают по нашему, – с улыбкой недоумения сказал плясун. – Я ему говорю: «Чьей короны?», а он свое лопочет. Чудесный народ!
– Ведь то мудрено, братцы мои, – продолжал тот, который удивлялся их белизне, – сказывали мужики под Можайским, как стали убирать битых, где страженья то была, так ведь что, говорит, почитай месяц лежали мертвые ихние то. Что ж, говорит, лежит, говорит, ихний то, как бумага белый, чистый, ни синь пороха не пахнет.
– Что ж, от холода, что ль? – спросил один.
– Эка ты умный! От холода! Жарко ведь было. Кабы от стужи, так и наши бы тоже не протухли. А то, говорит, подойдешь к нашему, весь, говорит, прогнил в червях. Так, говорит, платками обвяжемся, да, отворотя морду, и тащим; мочи нет. А ихний, говорит, как бумага белый; ни синь пороха не пахнет.
Все помолчали.
– Должно, от пищи, – сказал фельдфебель, – господскую пищу жрали.
Никто не возражал.
– Сказывал мужик то этот, под Можайским, где страженья то была, их с десяти деревень согнали, двадцать дён возили, не свозили всех, мертвых то. Волков этих что, говорит…
– Та страженья была настоящая, – сказал старый солдат. – Только и было чем помянуть; а то всё после того… Так, только народу мученье.
– И то, дядюшка. Позавчера набежали мы, так куда те, до себя не допущают. Живо ружья покидали. На коленки. Пардон – говорит. Так, только пример один. Сказывали, самого Полиона то Платов два раза брал. Слова не знает. Возьмет возьмет: вот на те, в руках прикинется птицей, улетит, да и улетит. И убить тоже нет положенья.
– Эка врать здоров ты, Киселев, посмотрю я на тебя.
– Какое врать, правда истинная.
– А кабы на мой обычай, я бы его, изловимши, да в землю бы закопал. Да осиновым колом. А то что народу загубил.
– Все одно конец сделаем, не будет ходить, – зевая, сказал старый солдат.
Разговор замолк, солдаты стали укладываться.
– Вишь, звезды то, страсть, так и горят! Скажи, бабы холсты разложили, – сказал солдат, любуясь на Млечный Путь.
– Это, ребята, к урожайному году.
– Дровец то еще надо будет.
– Спину погреешь, а брюха замерзла. Вот чуда.
– О, господи!
– Что толкаешься то, – про тебя одного огонь, что ли? Вишь… развалился.
Из за устанавливающегося молчания послышался храп некоторых заснувших; остальные поворачивались и грелись, изредка переговариваясь. От дальнего, шагов за сто, костра послышался дружный, веселый хохот.
– Вишь, грохочат в пятой роте, – сказал один солдат. – И народу что – страсть!
Один солдат поднялся и пошел к пятой роте.
– То то смеху, – сказал он, возвращаясь. – Два хранцуза пристали. Один мерзлый вовсе, а другой такой куражный, бяда! Песни играет.
– О о? пойти посмотреть… – Несколько солдат направились к пятой роте.
Пятая рота стояла подле самого леса. Огромный костер ярко горел посреди снега, освещая отягченные инеем ветви деревьев.
В середине ночи солдаты пятой роты услыхали в лесу шаги по снегу и хряск сучьев.
– Ребята, ведмедь, – сказал один солдат. Все подняли головы, прислушались, и из леса, в яркий свет костра, выступили две, держащиеся друг за друга, человеческие, странно одетые фигуры.
Это были два прятавшиеся в лесу француза. Хрипло говоря что то на непонятном солдатам языке, они подошли к костру. Один был повыше ростом, в офицерской шляпе, и казался совсем ослабевшим. Подойдя к костру, он хотел сесть, но упал на землю. Другой, маленький, коренастый, обвязанный платком по щекам солдат, был сильнее. Он поднял своего товарища и, указывая на свой рот, говорил что то. Солдаты окружили французов, подстелили больному шинель и обоим принесли каши и водки.
