Харьковское агрегатное конструкторское бюро
| Харьковское агрегатное конструкторское бюро | |
| Тип | |
|---|---|
| Год основания |
с апреля 1962 |
| Расположение | |
| Сайт |
[www.khadb.kh.ua khadb.kh.ua] |
Харьковское агрегатное конструкторское бюро (укр. "Харківське агрегатне конструкторське бюро") — научно-производственное предприятие военно-промышленного комплекса Украины, которое занимается разработкой и изготовлением агрегатов для гидравлических, топливных и электрических систем авиационной и ракетной техники.
Входит в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[2].
Разработанные КБ агрегаты устанавливаются на самолёты Ан-124, Ан-225, Ил-96, Ту-204, Ту-214, Ан-72, Ан-74, Ан-140, Ан-148, Бе-200 и Ту-334.
Содержание
История
1962 - 1991
История ХАКБ начинается с создания в апреле 1962 года опытно-конструкторского бюро при серийном конструкторском отделе Харьковского машиностроительного завода им. Ф. Э. Дзержинского.
Приказом министра авиационной промышленности СССР № 585 от 28 ноября 1989 года на базе опытного отдела Харьковского машиностроительного завода им. Ф. Э. Дзержинского было образовано государственное предприятие «Харьковское агрегатное конструкторское бюро».
После 1991
В 1993 году на базе завода «ФЭД», Харьковского агрегатного конструкторского бюро, Волчанского агрегатного завода и Первомайского машиностроительного завода было образовано ЗАО «Корпорация ФЭД».
В июле 1999 года был создан концерн "Бронетехника Украины", в состав которого было включено ХАКБ.
В конце декабря 2006 года правительство Украины приняло решение о создании объединённой авиастроительной компании[3]. В дальнейшем, 14 марта 2007 года в соответствии с постановлением № 428 Кабинета министров Украины был создан государственный концерн "Авиация Украины" (Державний концерн «Авіація України»), в состав которого было включено ХАКБ[4] (позднее, 30 октября 2008 года концерн был переименован в государственный авиастроительный концерн «Антонов»).
По состоянию на начало 2008 года предприятие выпускало следующий перечень основной продукции:
- автономные электрогидравлические рулевые приводы БЛОК84П6Т и БЛОК86П6[1]
- гидромоторы ГМТ-1 и ГМ56[1]
- гидроприводный насосный агрегат НС69[1]
- насос ГТ, плунжерные насосы НП130-2 и НП134[1]
- силовой цилиндр Ц-01[1]
- электронасосные агрегаты НС73, НС75-1, НС68-1[1]
- электроприводная насосная станция НС140-2[1]
- гидрообъёмная передача ГОП[1]
- топливный насос 89У[1]
- маслозакачивающая насосная станция МЗНС-1[1]
9 июня 2010 года Кабинет министров Украины принял постановление № 405, в соответствии с которым ХАКБ было включено в перечень предприятий авиапромышленности Украины, получающих государственную поддержку[5].
После создания в декабре 2010 года государственного концерна «Укроборонпром», предприятие было выведено из состава концерна "Бронетехника Украины" и включено в состав концерна "Укроборонпром"[6].
К началу 2014 года ХАКБ освоило производство новых типов авиационных бесколлекторных электродвигателей мощностью от 5 Вт до 15 кВт[7][8].
Напишите отзыв о статье "Харьковское агрегатное конструкторское бюро"
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Харьковское агрегатное конструкторское бюро // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.398
- ↑ [zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1734-2004-%D0%BF Постанова Кабінету міністрів України № 1734 вiд 23 грудня 2004 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави»]
- ↑ [www.rbc.ua/rus/news/v_obedinennuyu_samoletostroitelnuyu_kompaniyu_voydut_10_predpriyatiy__1167151478 В объединенную самолетостроительную компанию войдут 10 предприятий] // РБК - Украина от 26 декабря 2006
- ↑ [www.rbc.ua/rus/analytics/kontsern_aviatsiya_ukrainy_proshel_registratsiyu_1179378638 Концерн "Авиация Украины" прошел регистрацию] // РБК - Украина от 17 мая 2007
- ↑ [www.rbc.ua/rus/news/kabmin-utverdil-perechen-samoletostroitelnyh-predpriyatiy--10062010153000 Кабмин утвердил перечень самолетостроительных предприятий, которым будет предоставлена господдержка] // РБК - Украина от 10 июня 2010
- ↑ [www.unian.net/society/453948-tri-veduschih-predpriyatiya-vyishli-iz-kontserna-bronetehnika-ukrainyi.html Три ведущих предприятия вышли из концерна "Бронетехника Украины"] // УНИАН от 28 января 2011
- ↑ [www.ukroboronprom.com.ua/newsview/1/237 Сергій Громов: В Укроборонпромі освоїли виробництво новітніх електроагрегатів для авіації] // официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 13 января 2014
- ↑ [lenta.kharkiv.ua/economy/2014/01/14/36785.html В Харькове создали новые авиационные электродвигатели] // "Новости Харькова" от 14 января 2014
Отрывок, характеризующий Харьковское агрегатное конструкторское бюро
Во второй раз, уже в конце Бородинского сражения, сбежав с батареи Раевского, Пьер с толпами солдат направился по оврагу к Князькову, дошел до перевязочного пункта и, увидав кровь и услыхав крики и стоны, поспешно пошел дальше, замешавшись в толпы солдат.
Одно, чего желал теперь Пьер всеми силами своей души, было то, чтобы выйти поскорее из тех страшных впечатлений, в которых он жил этот день, вернуться к обычным условиям жизни и заснуть спокойно в комнате на своей постели. Только в обычных условиях жизни он чувствовал, что будет в состоянии понять самого себя и все то, что он видел и испытал. Но этих обычных условий жизни нигде не было.
Хотя ядра и пули не свистали здесь по дороге, по которой он шел, но со всех сторон было то же, что было там, на поле сражения. Те же были страдающие, измученные и иногда странно равнодушные лица, та же кровь, те же солдатские шинели, те же звуки стрельбы, хотя и отдаленной, но все еще наводящей ужас; кроме того, была духота и пыль.
Пройдя версты три по большой Можайской дороге, Пьер сел на краю ее.
Сумерки спустились на землю, и гул орудий затих. Пьер, облокотившись на руку, лег и лежал так долго, глядя на продвигавшиеся мимо него в темноте тени. Беспрестанно ему казалось, что с страшным свистом налетало на него ядро; он вздрагивал и приподнимался. Он не помнил, сколько времени он пробыл тут. В середине ночи трое солдат, притащив сучьев, поместились подле него и стали разводить огонь.
Солдаты, покосившись на Пьера, развели огонь, поставили на него котелок, накрошили в него сухарей и положили сала. Приятный запах съестного и жирного яства слился с запахом дыма. Пьер приподнялся и вздохнул. Солдаты (их было трое) ели, не обращая внимания на Пьера, и разговаривали между собой.
– Да ты из каких будешь? – вдруг обратился к Пьеру один из солдат, очевидно, под этим вопросом подразумевая то, что и думал Пьер, именно: ежели ты есть хочешь, мы дадим, только скажи, честный ли ты человек?
– Я? я?.. – сказал Пьер, чувствуя необходимость умалить как возможно свое общественное положение, чтобы быть ближе и понятнее для солдат. – Я по настоящему ополченный офицер, только моей дружины тут нет; я приезжал на сраженье и потерял своих.
– Вишь ты! – сказал один из солдат.
Другой солдат покачал головой.
– Что ж, поешь, коли хочешь, кавардачку! – сказал первый и подал Пьеру, облизав ее, деревянную ложку.
Пьер подсел к огню и стал есть кавардачок, то кушанье, которое было в котелке и которое ему казалось самым вкусным из всех кушаний, которые он когда либо ел. В то время как он жадно, нагнувшись над котелком, забирая большие ложки, пережевывал одну за другой и лицо его было видно в свете огня, солдаты молча смотрели на него.
– Тебе куды надо то? Ты скажи! – спросил опять один из них.
– Мне в Можайск.
– Ты, стало, барин?
– Да.
– А как звать?
– Петр Кириллович.
– Ну, Петр Кириллович, пойдем, мы тебя отведем. В совершенной темноте солдаты вместе с Пьером пошли к Можайску.
Уже петухи пели, когда они дошли до Можайска и стали подниматься на крутую городскую гору. Пьер шел вместе с солдатами, совершенно забыв, что его постоялый двор был внизу под горою и что он уже прошел его. Он бы не вспомнил этого (в таком он находился состоянии потерянности), ежели бы с ним не столкнулся на половине горы его берейтор, ходивший его отыскивать по городу и возвращавшийся назад к своему постоялому двору. Берейтор узнал Пьера по его шляпе, белевшей в темноте.
– Ваше сиятельство, – проговорил он, – а уж мы отчаялись. Что ж вы пешком? Куда же вы, пожалуйте!
– Ах да, – сказал Пьер.
Солдаты приостановились.
– Ну что, нашел своих? – сказал один из них.
– Ну, прощавай! Петр Кириллович, кажись? Прощавай, Петр Кириллович! – сказали другие голоса.
– Прощайте, – сказал Пьер и направился с своим берейтором к постоялому двору.
«Надо дать им!» – подумал Пьер, взявшись за карман. – «Нет, не надо», – сказал ему какой то голос.
В горницах постоялого двора не было места: все были заняты. Пьер прошел на двор и, укрывшись с головой, лег в свою коляску.
Едва Пьер прилег головой на подушку, как он почувствовал, что засыпает; но вдруг с ясностью почти действительности послышались бум, бум, бум выстрелов, послышались стоны, крики, шлепанье снарядов, запахло кровью и порохом, и чувство ужаса, страха смерти охватило его. Он испуганно открыл глаза и поднял голову из под шинели. Все было тихо на дворе. Только в воротах, разговаривая с дворником и шлепая по грязи, шел какой то денщик. Над головой Пьера, под темной изнанкой тесового навеса, встрепенулись голубки от движения, которое он сделал, приподнимаясь. По всему двору был разлит мирный, радостный для Пьера в эту минуту, крепкий запах постоялого двора, запах сена, навоза и дегтя. Между двумя черными навесами виднелось чистое звездное небо.
