Хацудзуки (эсминец)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">«Хацудзуки»</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:4px 10px; background: #E7F2F8; text-align: center; font-weight:normal;">初月</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
«Хацудзуки» на ходовых испытаниях
</th></tr>

<tr><th style="padding:6px 10px;background: #D0E5F3;text-align:left;">Служба:</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;background: #D0E5F3;text-align:left;"> Япония Япония </td></tr> <tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Класс и тип судна</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Эскадренный миноносец типа «Акидзуки» </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Организация</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Императорский флот Японии </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Изготовитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Морской арсенал, Майдзуру </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Заказан к постройке</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1940 год </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Строительство начато</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 25 июля 1941 года </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Спущен на воду</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 3 апреля 1942 года </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Введён в эксплуатацию</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 29 декабря 1942 года </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Выведен из состава флота</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 10 декабря 1944 года </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Статус</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Потоплен в сражении у мыса Энганьо 25 октября 1944 года </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Водоизмещение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 700 т стандартное
3 700 т полное </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 134,2 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 11,6 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4,15 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 3 котла типа «Кампон Ро-Го»
2 ТЗА типа «Кампон» </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 52 000 л. с. (36,8 МВт) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Движитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 винта </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 33 узла полная </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Дальность плавания</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8000 миль при 18 узлах </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Экипаж</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 263 человека </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Вооружение</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Радиолокационное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> РЛС Тип 21, позже добавлена Тип 13 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8 (4×2) 100-мм/65 АУ Тип 98 Модель А </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Зенитная артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 12 (4×3) 25-мм/60 Тип 96 (после вступления в строй) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Противолодочное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1 бомбомёт Тип 94
2 бомбосбрасывателя
54 глубинные бомбы Тип 95 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Минно-торпедное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1×4 610-мм ТА Тип 92 мод.4
8 торпед Тип 93 </td></tr>

Хацудзуки (яп. 初月, «Новая Луна») — японский эскадренный миноносец времён Второй Мировой войны типа «Акидзуки».





Строительство

Корпус корабля был заложен 25 июля 1941 года года на стапеле Морского арсенала в Майдзуру. Спущен на воду 3 апреля 1942 года, вступил в строй 29 декабря 1942 года. Стал четвёртым представителем этой серии эсминцев и его первого подтипа («Акидзуки»).

История службы

После вступления в строй «Хацудзуки» вошёл в состав 61-го дивизиона эскадренных миноносцев (вместе с однотипными «Акидзуки» и «Судзуцуки»).

Первый боевой поход эсминца прошёл 22-27 марта, когда он вместе с «Судзуцуки», «Кагэро» и «Югурэ» сопроводил авианосцы «Хиё» и «Дзюнъё» из Саэки до Трука. 29 марта он вышел с грузом строительных материалов из Трука в Кавиенг. 3 апреля в районе Новой Ирландии «Хацудзуки» оказывал помощь в тушении пожара тяжёлому крейсеру «Аоба», пострадавшего в результате налёта американской авиации. 4-6 апреля эсминец перешёл обратно на Трук.

17-22 мая «Хацудзуки» сопровождал от Трука до Йокосуки соединение кораблей, уходивших к Алеутским островам. В июне эсминец совершал только учебные выходы, а 10-15 июля вместе с вернувшимся флотом пришёл обратно на Трук.

19-21 июля вместе с «Судзуцуки» он эскортировал соединение из гидроавианосца «Ниссин» и крейсеров «Могами», «Оёдо» и «Агано» из Трука в Рабаул, а 24-26 сопровождал крейсера на обратном пути. Кроме того, 22 июля эсминец перевёз на борту армейские подкрепления на Буку.

30 июля-3 августа «Хацудзуки» отправился вместе с «Судзуцуки» на Палау, и перешёл обратно на Трук, сопровождая группу танкеров. 8-10 августа он эскортировал тяжёлые крейсера «Мёко» и «Хагуро» с войсками из Трука в Рабаул. 27 августа-2 сентября эсминцы сопроводили лёгкий крейсер «Касима» на пути из Трука на Кваджалейн и обратно.

18-25 сентября и 17-26 октября «Хацудзуки» вместе с флотом участвовал в походах к атоллу Эниветок для перехвата американских авианосных соединений, оказавшихся безрезультатными. 12-15 ноября вместе с «Судзуцуки» выходил с Трука на помощь торпедированному крейсеру «Агано», 24 ноября-5 декабря вместе со всем флотом к Маршалловым островам, в ответ на высадку американцев на Тараве. 7-12 декабря он в составе эскорта авианосца «Дзуйкаку» и крейсера «Тикума» перешёл в Курэ.

С 24 декабря по 9 января 1944 года «Хацудзуки» вместе с «Судзуцуки» сопроводил транспорт «Акаги-Мару» из Курэ на атолл Уэйк и обратно. В ходе второго выхода 15-21 января 16 оказывал помощь «Судзуцуки», лишившемуся обеих оконечностей в результате попаданий торпед с американской подводной лодки, взял его на буксир и привёл в Курэ 18-го, 18-21 также сопроводил «Акаги-Мару» до Йокосуки.

6-13 февраля «Хацудзуки» вместе с «Вакацуки» эскортировал авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку» из Курэ в Сингапур. 15-21 марта оба эсминца перешли из Линга в Курэ, а 28 марта-4 апреля сопроводили авианосец «Тайхо» по обратному маршруту. 12-15 мая корабль перебазировался из Линга в Тави-Тави.

В ходе сражения в Филиппинском море «Хацудзуки» входил в состав эскорта авианосного соединения адмирала Одзава, ведя зенитный огонь, а позже участвую в эвакуации экипажа тяжело повреждённого «Тайхо» и добивании его торпедами.

Июнь-октябрь эсминец провёл в Японии, совершая только учебные выходы, а 20 октября в составе соединения адмирала Одзава отправился в свой последний поход к берегам Филиппин на место нового генерального сражения.

Утром 25 октября 1944 года находившееся у мыса Энганьо соединения было атаковано американской палубной авиацией, и в ожесточённом сражении было полностью разгромлено. «Хацудзуки» вместе с «Вакацуки» и «Кува» занимался спасением экипажей потопленных «Дзуйкаку» и «Дзуйхо», однако уже в сумерках уходившие корабли были обнаружены соединением американских крейсеров и эсминцев, которые расстреляли отстающий эсминец в упор[прим. 1]. Это произошло в 20-59 в точке с координатами 20°24′ с. ш. 126°20′ в. д. / 20.400° с. ш. 126.333° в. д. / 20.400; 126.333 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=20.400&mlon=126.333&zoom=14 (O)] (Я). Спаслось только 8 членов экипажа «Хацудзуки» и 17 спасённых с «Дзуйкаку», через 21 день на шлюпке достигших побережья южного Тайваня. Погибло около 300 находившихся на борту, включая всех офицеров (в том числе командир капитан 2-го ранга Хасимото и командующий 61-м дивизионом капитан 1-го ранга Амано).

10 декабря 1944 года «Хацудзуки» был исключён из списков.

Командиры

20.10.1942 — 1.8.1944 капитан 2 ранга (тюса) Сёити Тагути (яп. 田口正);

1.8.1944 — 25.10.1944 капитан 2 ранга (тюса) Канэмацу Хасимото (яп. 橋本金松);

Источники

  • Nevitt, Allyn D. [www.combinedfleet.com/hatsuz_t.htm CombinedFleet.com IJN Hatsuzuki: Tabular Record of Movement]. Long Lancers. Combinedfleet.com (1998).
  • А. В. Орёл. Эсминцы типа «Акицуки». — Москва: Моделист-конструктор, 2001. — 32 с. — (Морская коллекция № 5 (41) / 2001).

Напишите отзыв о статье "Хацудзуки (эсминец)"

Примечания

  1. >С 30 кабельтовых

Отрывок, характеризующий Хацудзуки (эсминец)

– Да, больна, – отвечала она.
На беспокойные расспросы графа о том, почему она такая убитая и не случилось ли чего нибудь с женихом, она уверяла его, что ничего, и просила его не беспокоиться. Марья Дмитриевна подтвердила графу уверения Наташи, что ничего не случилось. Граф, судя по мнимой болезни, по расстройству дочери, по сконфуженным лицам Сони и Марьи Дмитриевны, ясно видел, что в его отсутствие должно было что нибудь случиться: но ему так страшно было думать, что что нибудь постыдное случилось с его любимою дочерью, он так любил свое веселое спокойствие, что он избегал расспросов и всё старался уверить себя, что ничего особенного не было и только тужил о том, что по случаю ее нездоровья откладывался их отъезд в деревню.


Со дня приезда своей жены в Москву Пьер сбирался уехать куда нибудь, только чтобы не быть с ней. Вскоре после приезда Ростовых в Москву, впечатление, которое производила на него Наташа, заставило его поторопиться исполнить свое намерение. Он поехал в Тверь ко вдове Иосифа Алексеевича, которая обещала давно передать ему бумаги покойного.
Когда Пьер вернулся в Москву, ему подали письмо от Марьи Дмитриевны, которая звала его к себе по весьма важному делу, касающемуся Андрея Болконского и его невесты. Пьер избегал Наташи. Ему казалось, что он имел к ней чувство более сильное, чем то, которое должен был иметь женатый человек к невесте своего друга. И какая то судьба постоянно сводила его с нею.
«Что такое случилось? И какое им до меня дело? думал он, одеваясь, чтобы ехать к Марье Дмитриевне. Поскорее бы приехал князь Андрей и женился бы на ней!» думал Пьер дорогой к Ахросимовой.
На Тверском бульваре кто то окликнул его.
– Пьер! Давно приехал? – прокричал ему знакомый голос. Пьер поднял голову. В парных санях, на двух серых рысаках, закидывающих снегом головашки саней, промелькнул Анатоль с своим всегдашним товарищем Макариным. Анатоль сидел прямо, в классической позе военных щеголей, закутав низ лица бобровым воротником и немного пригнув голову. Лицо его было румяно и свежо, шляпа с белым плюмажем была надета на бок, открывая завитые, напомаженные и осыпанные мелким снегом волосы.
«И право, вот настоящий мудрец! подумал Пьер, ничего не видит дальше настоящей минуты удовольствия, ничто не тревожит его, и оттого всегда весел, доволен и спокоен. Что бы я дал, чтобы быть таким как он!» с завистью подумал Пьер.
В передней Ахросимовой лакей, снимая с Пьера его шубу, сказал, что Марья Дмитриевна просят к себе в спальню.
Отворив дверь в залу, Пьер увидал Наташу, сидевшую у окна с худым, бледным и злым лицом. Она оглянулась на него, нахмурилась и с выражением холодного достоинства вышла из комнаты.
– Что случилось? – спросил Пьер, входя к Марье Дмитриевне.
– Хорошие дела, – отвечала Марья Дмитриевна: – пятьдесят восемь лет прожила на свете, такого сраму не видала. – И взяв с Пьера честное слово молчать обо всем, что он узнает, Марья Дмитриевна сообщила ему, что Наташа отказала своему жениху без ведома родителей, что причиной этого отказа был Анатоль Курагин, с которым сводила ее жена Пьера, и с которым она хотела бежать в отсутствие своего отца, с тем, чтобы тайно обвенчаться.
Пьер приподняв плечи и разинув рот слушал то, что говорила ему Марья Дмитриевна, не веря своим ушам. Невесте князя Андрея, так сильно любимой, этой прежде милой Наташе Ростовой, променять Болконского на дурака Анатоля, уже женатого (Пьер знал тайну его женитьбы), и так влюбиться в него, чтобы согласиться бежать с ним! – Этого Пьер не мог понять и не мог себе представить.
Милое впечатление Наташи, которую он знал с детства, не могло соединиться в его душе с новым представлением о ее низости, глупости и жестокости. Он вспомнил о своей жене. «Все они одни и те же», сказал он сам себе, думая, что не ему одному достался печальный удел быть связанным с гадкой женщиной. Но ему всё таки до слез жалко было князя Андрея, жалко было его гордости. И чем больше он жалел своего друга, тем с большим презрением и даже отвращением думал об этой Наташе, с таким выражением холодного достоинства сейчас прошедшей мимо него по зале. Он не знал, что душа Наташи была преисполнена отчаяния, стыда, унижения, и что она не виновата была в том, что лицо ее нечаянно выражало спокойное достоинство и строгость.
– Да как обвенчаться! – проговорил Пьер на слова Марьи Дмитриевны. – Он не мог обвенчаться: он женат.
– Час от часу не легче, – проговорила Марья Дмитриевна. – Хорош мальчик! То то мерзавец! А она ждет, второй день ждет. По крайней мере ждать перестанет, надо сказать ей.
Узнав от Пьера подробности женитьбы Анатоля, излив свой гнев на него ругательными словами, Марья Дмитриевна сообщила ему то, для чего она вызвала его. Марья Дмитриевна боялась, чтобы граф или Болконский, который мог всякую минуту приехать, узнав дело, которое она намерена была скрыть от них, не вызвали на дуэль Курагина, и потому просила его приказать от ее имени его шурину уехать из Москвы и не сметь показываться ей на глаза. Пьер обещал ей исполнить ее желание, только теперь поняв опасность, которая угрожала и старому графу, и Николаю, и князю Андрею. Кратко и точно изложив ему свои требования, она выпустила его в гостиную. – Смотри же, граф ничего не знает. Ты делай, как будто ничего не знаешь, – сказала она ему. – А я пойду сказать ей, что ждать нечего! Да оставайся обедать, коли хочешь, – крикнула Марья Дмитриевна Пьеру.
Пьер встретил старого графа. Он был смущен и расстроен. В это утро Наташа сказала ему, что она отказала Болконскому.
– Беда, беда, mon cher, – говорил он Пьеру, – беда с этими девками без матери; уж я так тужу, что приехал. Я с вами откровенен буду. Слышали, отказала жениху, ни у кого не спросивши ничего. Оно, положим, я никогда этому браку очень не радовался. Положим, он хороший человек, но что ж, против воли отца счастья бы не было, и Наташа без женихов не останется. Да всё таки долго уже так продолжалось, да и как же это без отца, без матери, такой шаг! А теперь больна, и Бог знает, что! Плохо, граф, плохо с дочерьми без матери… – Пьер видел, что граф был очень расстроен, старался перевести разговор на другой предмет, но граф опять возвращался к своему горю.
Соня с встревоженным лицом вошла в гостиную.
– Наташа не совсем здорова; она в своей комнате и желала бы вас видеть. Марья Дмитриевна у нее и просит вас тоже.
– Да ведь вы очень дружны с Болконским, верно что нибудь передать хочет, – сказал граф. – Ах, Боже мой, Боже мой! Как всё хорошо было! – И взявшись за редкие виски седых волос, граф вышел из комнаты.
Марья Дмитриевна объявила Наташе о том, что Анатоль был женат. Наташа не хотела верить ей и требовала подтверждения этого от самого Пьера. Соня сообщила это Пьеру в то время, как она через коридор провожала его в комнату Наташи.