Херсонский железнодорожный вокзал
Херсонский железнодорожный вокзал — здание железнодорожного вокзала Херсона было возведено в 1907 году.
История
Первое железнодорожное сообщение было открыто 16 октября 1907 года с Николаевым. Однако через месяц работы — 28 ноября — в поезде, везущем новобранцев из Николаева в Херсон, был замечен красный флаг. Подобный инцидент обеспокоил местные власти, и в начале 1909 года линию Херсон — Николаев перевели на чрезвычайное положение.
Во время Великой Отечественной войны железнодорожные пути были уничтожены. Сообщение было возобновлено только 4 февраля 1957 года, и уже к 1967 году Херсонское отделение перешло на тепловозную тягу. На сегодняшний день грузооборот составляет 12 млн тонн в год. Каждый год через вокзал проходит около 1,5 млн пассажиров.
Привокзальная площадь
Еще в 1950-х годах площадь перед вокзалом представляла собой только пустырь, теперь же её можно считать центром города. В начале 1970-х проезжая часть перед зданием вокзала была реконструирована.
На 225 годовщину города, здание вокзала было фундаментально отреставрировано. В итоге, на сегодняшний день оно выглядит в точности, как 100 лет назад. О чем свидетельствуют старые фотографии.
Напишите отзыв о статье "Херсонский железнодорожный вокзал"
Ссылки
- artkavun.kherson.ua/ua-kruglaja_data_vokzala.htm
- www.mycity.kherson.ua/street_kherson/street-ru/privokzal.html
Отрывок, характеризующий Херсонский железнодорожный вокзал
На следующий день государь остановился в Вишау. Лейб медик Вилье несколько раз был призываем к нему. В главной квартире и в ближайших войсках распространилось известие, что государь был нездоров. Он ничего не ел и дурно спал эту ночь, как говорили приближенные. Причина этого нездоровья заключалась в сильном впечатлении, произведенном на чувствительную душу государя видом раненых и убитых.
На заре 17 го числа в Вишау был препровожден с аванпостов французский офицер, приехавший под парламентерским флагом, требуя свидания с русским императором. Офицер этот был Савари. Государь только что заснул, и потому Савари должен был дожидаться. В полдень он был допущен к государю и через час поехал вместе с князем Долгоруковым на аванпосты французской армии.
Как слышно было, цель присылки Савари состояла в предложении свидания императора Александра с Наполеоном. В личном свидании, к радости и гордости всей армии, было отказано, и вместо государя князь Долгоруков, победитель при Вишау, был отправлен вместе с Савари для переговоров с Наполеоном, ежели переговоры эти, против чаяния, имели целью действительное желание мира.
Ввечеру вернулся Долгоруков, прошел прямо к государю и долго пробыл у него наедине.
18 и 19 ноября войска прошли еще два перехода вперед, и неприятельские аванпосты после коротких перестрелок отступали. В высших сферах армии с полдня 19 го числа началось сильное хлопотливо возбужденное движение, продолжавшееся до утра следующего дня, 20 го ноября, в который дано было столь памятное Аустерлицкое сражение.
