Хилл, Фил
Фил Хилл (в жёлтой футболке) и Джеки Стюарт в 1991 году | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в «Формуле-1» | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезоны | |||||||||||||||||||||||||
Автомобили |
Maserati, Ferrari, Cooper, Porsche, Automobili Turismo e Sport, Lotus, Eagle | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при |
51 (48 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
Чемпион мира |
1 | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | |||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | |||||||||||||||||||||||||
|
Филип Толл Хилл младший (англ. Philip Toll Hill Jr.), или просто Фил Хилл (20 апреля 1927 — 28 августа 2008) — автогонщик из США, первый американец, ставший чемпионом мира по автогонкам в классе Формула-1 (сезон 1961 года), победитель «24 часов Ле-Мана» (1958, 1961, 1962).
Содержание
Биография
Начал заниматься автоспортом ещё в детстве. Попробовав свои силы в местных американских чемпионатах, отправился в Европу, где, выступая на частных автомобилях Jaguar и Ferrari, привлёк к себе внимание руководителей команды Формулы-1 Ferrari.
Дебютировал в «Королеве автоспорта» в 1958 году после победы в «24 часах Ле-Мана» на Ferrari. Первая победа пришла в 1960 году на Гран-при Италии.
В 1961 году из 7 зачётных гонок сезона Хилл на Ferrari 156 6 раз приезжал на подиуме — по два раза на первом (в Бельгии и Италии), втором и третьем местах. В том сезоне Хилл соревновался за победу со своим партнёром по команде Вольфгангом фон Трипсом. Перед последней гонкой фон Трипс опережал американца, однако немец погиб на втором круге гонки в Монце, столкнувшись с Джимом Кларком на входе в Параболику. Победив в гонке, Фил Хилл стал чемпионом мира.
В 1962 году Хилл занял 6-е место в личном зачёте. Последующие два сезона были провальными и Хилл объявил о завершении карьеры в Формуле-1. В 1966 году Филл Хилл участвовал в съёмках художественного фильма о гонках «Большой приз», для чего в Монако и Бельгии выходил на трассу на автомобиле с кинокамерой. В Монако он по согласованию с организаторами во время тренировок проехал несколько кругов на переделанном Lotus 33, в передней части которого установили штатив с камерой, расположенной очень низко, благодаря чему полученные кадры выглядят весьма эффектно. В Бельгии же ему и вовсе разрешили проехать первый круг гонки позади пелотона, в результате чего удалось заснять множественные аварии, произошедшие из-за сильного дождя. В качестве «автомобиля-камеры» в этот раз использовался спорткар McLaren с почти пятилитровым двигателем. Позднее в сезоне Фил принял участие в Гран-При Италии, но не смог пройти квалификацию и к участию в гонке допущен не был. В том же году выиграл 1000-километровую гонку в Нюрбургринге.
Умер от болезни Паркинсона в возрасте 81 года. У Фила Хилла осталось трое детей — две дочери и сын Дерек, который также был автогонщиком. Имел четырёх внуков.[1]
Результаты выступлений
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Место | Очки[2] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | Joakim Bonnier | Maserati 250F |
Maserati 250F 2.5 L6 |
P | АРГ |
МОН |
НИД |
500 |
БЕЛ |
ФРА 7 |
ВЕЛ |
10 | 9 | ||||
Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 156 |
Ferrari 1.5 V6 |
Е | ГЕР 9 |
ПОР |
||||||||||||
Ferrari Dino 246 |
Ferrari 143 2.4 V6 |
ИТА 3 |
МАР 3 | ||||||||||||||
1959 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 |
D | МОН 4 |
500 |
НИД 6 |
ФРА 2 |
ВЕЛ |
ГЕР 3 |
ПОР Сход |
ИТА 2 |
СОЕ Сход |
4 | 20 | ||
1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 |
D | АРГ 8 |
МОН 3 |
500 |
НИД Сход |
БЕЛ 4 |
ФРА 12 |
ВЕЛ 7 |
ПОР Сход |
ИТА 1[3] |
5 | 16 | ||
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 |
СОЕ 6 |
||||||||||||||
1961 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 |
D | МОН 3 |
НИД 2 |
БЕЛ 1 |
ФРА 9 |
ВЕЛ 2 |
ГЕР 3 |
ИТА 1 |
СОЕ |
1 | 34(38) | |||
1962 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 |
D | НИД 3 |
МОН 2 |
БЕЛ 3 |
ФРА |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ИТА 11 |
6 | 14 | ||||
Porsche System Engineering |
Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 |
СОЕ НС |
ЮЖН |
|||||||||||||
1963 | Automobili Turismo e Sport |
ATS 100 | ATS 1.5 V8 | D | МОН |
БЕЛ Сход |
НИД Сход |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА 11 |
СОЕ Сход |
МЕК Сход |
ЮЖН |
19 | 0 | ||
Ecurie Filipinetti |
Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 |
ФРА НКЛ |
||||||||||||||
1964 | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 |
D | МОН 9 |
НИД 8 |
БЕЛ Сход |
ФРА 7 |
ВЕЛ 6 |
ГЕР Сход |
ИТА |
СОЕ Сход |
МЕК 9 |
20 | 1 | ||
Cooper T66 | АВТ Сход |
||||||||||||||||
1966 | Phil Hill | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 |
F | МОН НС[4] |
— | 0 | ||||||||||
McLaren | Ford 4.7 V8 | БЕЛ НС[4] |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
|||||||||||
Anglo American Racers |
Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 |
F | ИТА НКВ |
СОЕ |
МЕК |
Напишите отзыв о статье "Хилл, Фил"
Примечания
- ↑ [www.f1news.ru/news/f1-45447.html Скончался Фил Хилл]
- ↑ Указано количество зачётных очков, в скобках указано суммарное количество очков.
- ↑ Завоевал «Большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал от старта до финиша и победил, показав быстрейший круг.
- ↑ 1 2 В Монако и Бельгии Хилл участвовал вне зачета на автомобилях с кинокамерой.
Ссылки
- [wildsoft.ru/drv.php?l=%D5&id=195806036 Фил Хилл] (рус.) на сайте wildsoft.ru
- [www.philhill.com/ Официальный сайт Фила Хилла]
- [www.4mula1.ro/history/driver/Phil_Hill Статистика выступлений]
- [www.f1news.ru/news/f1-45447.html Скончался Фил Хилл], 29/08/2008, Дмитрий Бухаров, f1news.ru
- [www.f1news.ru/Championship/2008/100/85.shtml Гран При Италии’61:Трагедия и триумф], Александр Кабановский, Андрей Лось, f1news.ru
|