Храброво (аэропорт)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт Храброво

ИАТА: KGDИКАО: UMKK

Информация
Тип

совместного базирования

Страна

Россия

Расположение

Гурьевский городской округ, Храброво

KGD

Координаты: 54°53′24″ с. ш. 20°35′33″ в. д. / 54.89000° с. ш. 20.59250° в. д. / 54.89000; 20.59250 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=54.89000&mlon=20.59250&zoom=12 (O)] (Я)

Эксплуатант

ЗАО "Аэропорт Храброво"

Высота НУМ

13 м

Часовой пояс

UTC+2

Время работы

6:00 - 22:00

Сайт

[www.kgd.aero .aero]

Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
06/24 2500x45 асфальтобетон
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток

1 542 360[1]

Источники: Статистика[2]

Аэропорт Храбро́во (IATAKGD, ICAOUMKK) — международный аэропорт Калининграда. Расположен в 20 км к северо-востоку от центра города (по улице Александра Невского и автостраде Приморского кольца, расстояние 15 км), рядом с одноимённым посёлком. Имеет статус аэропорта федерального значения[3].

Является аэродромом совместного базирования — помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ, МЧС РФ, Минобороны РФ. В частности, здесь базируется 398-я отдельная транспортная эскадрилья Балтийского флота ВМФ РФ (самолёты Ан-24, Ан-26). С 14 мая 2015 года, генеральным директором ЗАО «Аэропорт Храброво» является Александр Семёнович Корытный[4].

В перспективе на базе аэропорта предполагается создать хаб для осуществления перевозок пассажиров из России в страны Зарубежной Европы. К Чемпионату мира по футболу 2018, который будет проходить в Калининградской области и на остальной территории России, аэропорт увеличит свой пассажиропоток до 5 миллионов человек в год[5][6].





История

В 1935 году близ селения Повунден, входившем в сельский район Кёнигсберг (нем.), была построена взлётно-посадочная полоса 1400х1200 м, создан аэродром Повунден (нем.). Во время Второй мировой войны, с лета 1943 года, на нём дислоцировалась пятая эскадра «ночных охотников» (нем. Nachtjagd) Люфтваффе.[7]

27 января 1945 года в ходе Восточно-Прусской операции советские войска заняли аэродром Повунден. 5 по 25 февраля 1945 года на аэродроме базировался полк «Нормандия-Неман».[8] С 1945 года аэродром Повунден начал использоваться советскими ВВС. Аэропорт гражданского воздушного флота в Кёнигсберге был образован в октябре 1945 года на базе аэропорта Девау, одного из старейших в Европе. В июле 1946 года и посёлок, и аэродром Повунден были переименованы в Храброво, город Кёнигсберг — в Калининград, а аэропорт соответственно в Калининградский.

В начале 1950-х годов на аэродроме Храброво была сооружена бетонная взлётно-посадочная полоса длиной 2000 метров и рулёжные дорожки.

В начале 1960-х началось внедрение турбовинтовых самолетов Ан-10, для приёма которых аэродром Девау оказался непригодным. Было решено для гражданской авиации использовать совместно с военными аэродром Храброво. 20 марта 1962 года в аэропорту Храброво приземлился первый самолет Ан-10, открывший линию Калининград — Минск — Москва.

  • 1961 — Сформирована объединённая авиационная эскадрилья на базе аэропорта и авиакомпании.
  • 1977 — Начинают эксплуатироваться самолёты Ту-134.
  • 1979 — В Храброво построен пассажирский терминал.
  • 1988 — Начинают эксплуатироваться самолёты Ту-154.
  • 1992 — Предприятие отделяется от Внуковского производственного объединения гражданской авиации и становится самостоятельным ФГУП.
  • 1993 — Первые регулярные международные рейсы из аэропорта Храброво.
  • Июль 2004 — Начинаются работы в связи со строительством нового пассажирского терминала.
  • Октябрь 2004 — Начало реконструкции взлётно-посадочной полосы, лицевой части аэропорта, навигационного оборудования.
  • Август 2007 — Введена в эксплуатацию первая очередь нового аэровокзального комплекса в аэропорту Храброво, пропускной способностью 3 000 000 пассажиров в год.
  • Декабрь 2008 — «Заморозка» проекта реконструкции аэропорта из-за экономических трудностей КД авиа.
  • Октябрь 2014 — Начались строительно-монтажные работы в рамках второй очереди реконструкции аэропорта «Храброво», в результате которой произойдёт удлинение взлётно-посадочной полосы до 3,35 км и расширение перрона.([youtube.com/watch?v=Unt1RKwQsZU Видео о реконструкции аэровокзального комплекса] на YouTube)
  • Ноябрь 2014Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов принял решение о введении режима «открытого неба» с пятой степенью «свободы воздуха» для аэропорта «Храброво».

Более подробная информация об истории аэропорта находится на сайте аэропорта[9][10].

Технические характеристики

Аэродром Храброво 2 класса, оборудован одной взлётно-посадочной полосой 06/24 класса В длиной 2500 м и шириной 45 м. Покрытие полосы — асфальтобетон, она позволяет принимать самолёты максимальной взлётной массой 100 тонн (Ан-148, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737, Boeing 767, Bombardier CRJ, Bombardier Dash 8, Embraer ERJ-145, Embraer E-190, Sukhoi Superjet 100 и классом ниже).

Авиакомпании и направления полётов

Авиакомпания Пункты назначения
azurair Москва (Домодедово)
Сезонные чартерные: Барселона, Ираклион, Шарджа, Энфида, Анталья, Монастир
Bulgaria Air Сезонные: Варна
Ellinair Сезонные: Салоники
Nordwind Сезонные чартерные: Ираклион, Джерба
Pegas Fly Сезонные чартерные: Джерба, Анталья
Сезонные: Сочи
Royal Flight Сезонные чартерные: Барселона, Родос
S7 Москва (Домодедово)
Uzbekistan Airways Ташкент
VIM Москва (Домодедово)
Сезонные чартерные: Ларнака
Vueling Сезонные: Барселона
Аэрофлот Москва (Шереметьево)
Россия Санкт-Петербург, Москва (Внуково)
Белавиа Минск
Сезонные: Брест, Гомель, Гродно
Ижавиа Сезонные: Краснодар
Северсталь Череповец
Уральские авиалинии Москва (Домодедово), Санкт-Петербург
Сезонные чартерные: Анталья
ЮТэйр Москва (Внуково)

Более подробная информация о расписании рейсов в аэропорту на ЛЕТО-2016 размещена на сайте аэропорта[11][12].

Показатели деятельности

Пассажиропоток
Год Пассажиропоток
2002 163 000
2003 115 000
2004 209 000
2005 311 000
2006 731 626
2007 1 204 060
2008 1 924 543[13]
2009 1 357 000
2010 1 023 990
2011 1 229 017[14]
2012 1 188 000[15]
2013 1 314 046[16]
2014 1 460 054[2]
2015 1 542 360

Транспортная инфраструктура

К аэропорту подходит тупиковая ветка Калининградской железной дороги. Эта ветка ответвляется от железнодорожной линии Калининград — Зеленоградск — Светлогорск. Однако железная дорога в Храброво не используется для пассажирских перевозок, хотя существуют планы пуска в Храброво пассажирского поезда-аэроэкспресса. По заявлению исполнительного директора ОАО «КД авиа» Леонида Лазаревича Ицкова, этот проект «находится в стадии разработки», сроки реализации зависят от слаженности усилий ряда государственных и коммерческих структур[17]. Однако, в 2009 году авиакомпания разорилась, Ицков арестован[18].

В 2009 году главой Правительства России В. В. Путиным открыта первая очередь кольцевой автомагистрали Приморское кольцо[19], которая имеет ответвление к аэропорту.

В аэропорт ходят маршрутные такси 243э "Донское-Аэропорт Храброво" (через Светлогорск и Зеленоградск) и 244э (из Калининграда).

Аварии и происшествия

Напишите отзыв о статье "Храброво (аэропорт)"

Примечания

  1. [kaliningrad.rbc.ru/kaliningrad/freenews/56a1f93b9a7947809b93ba68 Пассажиропоток аэропорта Калининграда вырос на 5,6%]
  2. 1 2 [www.kgd.aero/news/#2209 Калининградский аэропорт в 2014 году обслужил 1 миллион 460 тысяч пассажиров, увеличив пассажиропоток на 11%]. KGD.ru (19 февраля 2015). Проверено 19 февраля 2015.
  3. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf]
  4. [www.kgd.aero/news/index.php?ELEMENT_ID=2327 Генеральный директор аэропорта]
  5. [www.kgd.aero/news/index.php?ELEMENT_ID=2354 Реконструкцию калининградского аэропорта «Храброво» завершат весной в 2017 году]
  6. [www.tass.ru/ekonomika/2048250 Реконструкция завершится в 2017 году]
  7. [www.lexikon-der-wehrmacht.de/Kasernen/Wehrkreis01/KasernenPowunden-R.htm Standort Powunden]
  8. [нвремя.рф/news/culture/khrabrovo_based_regiment_normandy_neman/ Аэродром с французским шармом. Наше время. 25 Февраля 2010]
  9. [www.kgd.aero/passenger/70let_KGD/Aerport.History-foto.php История аэропорта в фотографиях 1945—2015]
  10. [www.kgd.aero/passenger/70let_KGD/Aerport%201945-2015.php Хронология аэропорта 1945—2015]
  11. [www.kgd.aero/bitrix/templates/alfa-service/FILES/SUMMER%202016.xlsx Расписание регулярных рейсов на ЛЕТО-2016]
  12. [docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F%2Fwww.kgd.aero%2Fbitrix%2Ftemplates%2Falfa-service%2FFILES%2FCharteru_Summer_2016.docx&name=Charteru_Summer_2016.docx&lang=ru&c=574aaa25cc52 Расписание чартерных рейсов на ЛЕТО-2016]
  13. [www.aviaport.ru/digest/2009/02/09/166489.html Количество пассажиров, обслуженных аэропортом «Храброво» за 2008 год, увеличилось на 71,2 %]
  14. [www.avia.ru/news/?id=1234187439 Аэропорт «Храброво» подводит итоги производственных показателей за 2011 год]
  15. [rugrad.eu/news/573443/ Пассажиропоток аэропорта «Храброво» в 2012 году снизился на 3,3% | РуГрад.еу — Калининградский городской портал Новости Калининграда]. Проверено 25 февраля 2013. [www.webcitation.org/6Eimu2XsZ Архивировано из первоисточника 26 февраля 2013].
  16. [kgd.ru/news/item/32767-za-god-kolichestvo-passazhirov-hrabrovo-vyroslo-na-10 За год количество пассажиров «Храброво» выросло на 10%].
  17. [www.kaliningrad.ru/talk/kdavia Online-конференция авиакомпании «КД авиа», 15 июня 2007, ответ на вопрос № 3 // Калининград.ру]
  18. [kp.ru/online/news/585949/ Бывшего владельца «КД авиа» не отпустили под залог в 10 млн рублей]
  19. [kp.ru/daily/24384/564051/ Владимир Путин: «Приморское кольцо» очень важно для развития туризма в Калининградской области]
  20.  (рус.) [www.mak.ru/russian/investigations/2008/report_ei-don.pdf Межгосударственный авиационный комитет. Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия без человеческих жертв.]

Ссылки

  • [www.kgd.aero/ Официальный сайт аэропорта]
  • [www.aviapages.ru/airports/43952511009188665.shtml Аэропорт Храброво в справочнике Aviapages.ru]
  • [worldaerodata.com/wad.cgi?id=RS84082&sch=UMKK Храброво в справочнике World Aero Data] (англ.)
  • [www.inyourpocket.com/russia/kaliningrad/en/category?cid=2851&chid=11/ Small guide to airport] (англ.)
  • Лист карты N-34-IX Калининград. Масштаб: 1 : 200 000. Состояние местности на 1984 год. Издание 1988 г.

Отрывок, характеризующий Храброво (аэропорт)

Его отчаяние было тем сильнее, что он чувствовал, что его собственная слабость была причиной его горя.
Он мог бы… не только мог бы, но он должен был подъехать к государю. И это был единственный случай показать государю свою преданность. И он не воспользовался им… «Что я наделал?» подумал он. И он повернул лошадь и поскакал назад к тому месту, где видел императора; но никого уже не было за канавой. Только ехали повозки и экипажи. От одного фурмана Ростов узнал, что Кутузовский штаб находится неподалеку в деревне, куда шли обозы. Ростов поехал за ними.
Впереди его шел берейтор Кутузова, ведя лошадей в попонах. За берейтором ехала повозка, и за повозкой шел старик дворовый, в картузе, полушубке и с кривыми ногами.
– Тит, а Тит! – сказал берейтор.
– Чего? – рассеянно отвечал старик.
– Тит! Ступай молотить.
– Э, дурак, тьфу! – сердито плюнув, сказал старик. Прошло несколько времени молчаливого движения, и повторилась опять та же шутка.
В пятом часу вечера сражение было проиграно на всех пунктах. Более ста орудий находилось уже во власти французов.
Пржебышевский с своим корпусом положил оружие. Другие колонны, растеряв около половины людей, отступали расстроенными, перемешанными толпами.
Остатки войск Ланжерона и Дохтурова, смешавшись, теснились около прудов на плотинах и берегах у деревни Аугеста.
В 6 м часу только у плотины Аугеста еще слышалась жаркая канонада одних французов, выстроивших многочисленные батареи на спуске Праценских высот и бивших по нашим отступающим войскам.
В арьергарде Дохтуров и другие, собирая батальоны, отстреливались от французской кавалерии, преследовавшей наших. Начинало смеркаться. На узкой плотине Аугеста, на которой столько лет мирно сиживал в колпаке старичок мельник с удочками, в то время как внук его, засучив рукава рубашки, перебирал в лейке серебряную трепещущую рыбу; на этой плотине, по которой столько лет мирно проезжали на своих парных возах, нагруженных пшеницей, в мохнатых шапках и синих куртках моравы и, запыленные мукой, с белыми возами уезжали по той же плотине, – на этой узкой плотине теперь между фурами и пушками, под лошадьми и между колес толпились обезображенные страхом смерти люди, давя друг друга, умирая, шагая через умирающих и убивая друг друга для того только, чтобы, пройдя несколько шагов, быть точно. так же убитыми.
Каждые десять секунд, нагнетая воздух, шлепало ядро или разрывалась граната в средине этой густой толпы, убивая и обрызгивая кровью тех, которые стояли близко. Долохов, раненый в руку, пешком с десятком солдат своей роты (он был уже офицер) и его полковой командир, верхом, представляли из себя остатки всего полка. Влекомые толпой, они втеснились во вход к плотине и, сжатые со всех сторон, остановились, потому что впереди упала лошадь под пушкой, и толпа вытаскивала ее. Одно ядро убило кого то сзади их, другое ударилось впереди и забрызгало кровью Долохова. Толпа отчаянно надвинулась, сжалась, тронулась несколько шагов и опять остановилась.
Пройти эти сто шагов, и, наверное, спасен; простоять еще две минуты, и погиб, наверное, думал каждый. Долохов, стоявший в середине толпы, рванулся к краю плотины, сбив с ног двух солдат, и сбежал на скользкий лед, покрывший пруд.
– Сворачивай, – закричал он, подпрыгивая по льду, который трещал под ним, – сворачивай! – кричал он на орудие. – Держит!…
Лед держал его, но гнулся и трещал, и очевидно было, что не только под орудием или толпой народа, но под ним одним он сейчас рухнется. На него смотрели и жались к берегу, не решаясь еще ступить на лед. Командир полка, стоявший верхом у въезда, поднял руку и раскрыл рот, обращаясь к Долохову. Вдруг одно из ядер так низко засвистело над толпой, что все нагнулись. Что то шлепнулось в мокрое, и генерал упал с лошадью в лужу крови. Никто не взглянул на генерала, не подумал поднять его.
– Пошел на лед! пошел по льду! Пошел! вороти! аль не слышишь! Пошел! – вдруг после ядра, попавшего в генерала, послышались бесчисленные голоса, сами не зная, что и зачем кричавшие.
Одно из задних орудий, вступавшее на плотину, своротило на лед. Толпы солдат с плотины стали сбегать на замерзший пруд. Под одним из передних солдат треснул лед, и одна нога ушла в воду; он хотел оправиться и провалился по пояс.
Ближайшие солдаты замялись, орудийный ездовой остановил свою лошадь, но сзади всё еще слышались крики: «Пошел на лед, что стал, пошел! пошел!» И крики ужаса послышались в толпе. Солдаты, окружавшие орудие, махали на лошадей и били их, чтобы они сворачивали и подвигались. Лошади тронулись с берега. Лед, державший пеших, рухнулся огромным куском, и человек сорок, бывших на льду, бросились кто вперед, кто назад, потопляя один другого.
Ядра всё так же равномерно свистели и шлепались на лед, в воду и чаще всего в толпу, покрывавшую плотину, пруды и берег.


На Праценской горе, на том самом месте, где он упал с древком знамени в руках, лежал князь Андрей Болконский, истекая кровью, и, сам не зная того, стонал тихим, жалостным и детским стоном.
К вечеру он перестал стонать и совершенно затих. Он не знал, как долго продолжалось его забытье. Вдруг он опять чувствовал себя живым и страдающим от жгучей и разрывающей что то боли в голове.
«Где оно, это высокое небо, которое я не знал до сих пор и увидал нынче?» было первою его мыслью. «И страдания этого я не знал также, – подумал он. – Да, я ничего, ничего не знал до сих пор. Но где я?»
Он стал прислушиваться и услыхал звуки приближающегося топота лошадей и звуки голосов, говоривших по французски. Он раскрыл глаза. Над ним было опять всё то же высокое небо с еще выше поднявшимися плывущими облаками, сквозь которые виднелась синеющая бесконечность. Он не поворачивал головы и не видал тех, которые, судя по звуку копыт и голосов, подъехали к нему и остановились.
Подъехавшие верховые были Наполеон, сопутствуемый двумя адъютантами. Бонапарте, объезжая поле сражения, отдавал последние приказания об усилении батарей стреляющих по плотине Аугеста и рассматривал убитых и раненых, оставшихся на поле сражения.
– De beaux hommes! [Красавцы!] – сказал Наполеон, глядя на убитого русского гренадера, который с уткнутым в землю лицом и почернелым затылком лежал на животе, откинув далеко одну уже закоченевшую руку.
– Les munitions des pieces de position sont epuisees, sire! [Батарейных зарядов больше нет, ваше величество!] – сказал в это время адъютант, приехавший с батарей, стрелявших по Аугесту.
– Faites avancer celles de la reserve, [Велите привезти из резервов,] – сказал Наполеон, и, отъехав несколько шагов, он остановился над князем Андреем, лежавшим навзничь с брошенным подле него древком знамени (знамя уже, как трофей, было взято французами).
– Voila une belle mort, [Вот прекрасная смерть,] – сказал Наполеон, глядя на Болконского.
Князь Андрей понял, что это было сказано о нем, и что говорит это Наполеон. Он слышал, как называли sire того, кто сказал эти слова. Но он слышал эти слова, как бы он слышал жужжание мухи. Он не только не интересовался ими, но он и не заметил, а тотчас же забыл их. Ему жгло голову; он чувствовал, что он исходит кровью, и он видел над собою далекое, высокое и вечное небо. Он знал, что это был Наполеон – его герой, но в эту минуту Наполеон казался ему столь маленьким, ничтожным человеком в сравнении с тем, что происходило теперь между его душой и этим высоким, бесконечным небом с бегущими по нем облаками. Ему было совершенно всё равно в эту минуту, кто бы ни стоял над ним, что бы ни говорил об нем; он рад был только тому, что остановились над ним люди, и желал только, чтоб эти люди помогли ему и возвратили бы его к жизни, которая казалась ему столь прекрасною, потому что он так иначе понимал ее теперь. Он собрал все свои силы, чтобы пошевелиться и произвести какой нибудь звук. Он слабо пошевелил ногою и произвел самого его разжалобивший, слабый, болезненный стон.
– А! он жив, – сказал Наполеон. – Поднять этого молодого человека, ce jeune homme, и свезти на перевязочный пункт!
Сказав это, Наполеон поехал дальше навстречу к маршалу Лану, который, сняв шляпу, улыбаясь и поздравляя с победой, подъезжал к императору.
Князь Андрей не помнил ничего дальше: он потерял сознание от страшной боли, которую причинили ему укладывание на носилки, толчки во время движения и сондирование раны на перевязочном пункте. Он очнулся уже только в конце дня, когда его, соединив с другими русскими ранеными и пленными офицерами, понесли в госпиталь. На этом передвижении он чувствовал себя несколько свежее и мог оглядываться и даже говорить.
Первые слова, которые он услыхал, когда очнулся, – были слова французского конвойного офицера, который поспешно говорил:
– Надо здесь остановиться: император сейчас проедет; ему доставит удовольствие видеть этих пленных господ.
– Нынче так много пленных, чуть не вся русская армия, что ему, вероятно, это наскучило, – сказал другой офицер.
– Ну, однако! Этот, говорят, командир всей гвардии императора Александра, – сказал первый, указывая на раненого русского офицера в белом кавалергардском мундире.
Болконский узнал князя Репнина, которого он встречал в петербургском свете. Рядом с ним стоял другой, 19 летний мальчик, тоже раненый кавалергардский офицер.
Бонапарте, подъехав галопом, остановил лошадь.
– Кто старший? – сказал он, увидав пленных.
Назвали полковника, князя Репнина.
– Вы командир кавалергардского полка императора Александра? – спросил Наполеон.
– Я командовал эскадроном, – отвечал Репнин.
– Ваш полк честно исполнил долг свой, – сказал Наполеон.
– Похвала великого полководца есть лучшая награда cолдату, – сказал Репнин.
– С удовольствием отдаю ее вам, – сказал Наполеон. – Кто этот молодой человек подле вас?
Князь Репнин назвал поручика Сухтелена.
Посмотрев на него, Наполеон сказал, улыбаясь:
– II est venu bien jeune se frotter a nous. [Молод же явился он состязаться с нами.]
– Молодость не мешает быть храбрым, – проговорил обрывающимся голосом Сухтелен.
– Прекрасный ответ, – сказал Наполеон. – Молодой человек, вы далеко пойдете!
Князь Андрей, для полноты трофея пленников выставленный также вперед, на глаза императору, не мог не привлечь его внимания. Наполеон, видимо, вспомнил, что он видел его на поле и, обращаясь к нему, употребил то самое наименование молодого человека – jeune homme, под которым Болконский в первый раз отразился в его памяти.
– Et vous, jeune homme? Ну, а вы, молодой человек? – обратился он к нему, – как вы себя чувствуете, mon brave?
Несмотря на то, что за пять минут перед этим князь Андрей мог сказать несколько слов солдатам, переносившим его, он теперь, прямо устремив свои глаза на Наполеона, молчал… Ему так ничтожны казались в эту минуту все интересы, занимавшие Наполеона, так мелочен казался ему сам герой его, с этим мелким тщеславием и радостью победы, в сравнении с тем высоким, справедливым и добрым небом, которое он видел и понял, – что он не мог отвечать ему.
Да и всё казалось так бесполезно и ничтожно в сравнении с тем строгим и величественным строем мысли, который вызывали в нем ослабление сил от истекшей крови, страдание и близкое ожидание смерти. Глядя в глаза Наполеону, князь Андрей думал о ничтожности величия, о ничтожности жизни, которой никто не мог понять значения, и о еще большем ничтожестве смерти, смысл которой никто не мог понять и объяснить из живущих.
Император, не дождавшись ответа, отвернулся и, отъезжая, обратился к одному из начальников:
– Пусть позаботятся об этих господах и свезут их в мой бивуак; пускай мой доктор Ларрей осмотрит их раны. До свидания, князь Репнин, – и он, тронув лошадь, галопом поехал дальше.
На лице его было сиянье самодовольства и счастия.
Солдаты, принесшие князя Андрея и снявшие с него попавшийся им золотой образок, навешенный на брата княжною Марьею, увидав ласковость, с которою обращался император с пленными, поспешили возвратить образок.
Князь Андрей не видал, кто и как надел его опять, но на груди его сверх мундира вдруг очутился образок на мелкой золотой цепочке.
«Хорошо бы это было, – подумал князь Андрей, взглянув на этот образок, который с таким чувством и благоговением навесила на него сестра, – хорошо бы это было, ежели бы всё было так ясно и просто, как оно кажется княжне Марье. Как хорошо бы было знать, где искать помощи в этой жизни и чего ждать после нее, там, за гробом! Как бы счастлив и спокоен я был, ежели бы мог сказать теперь: Господи, помилуй меня!… Но кому я скажу это! Или сила – неопределенная, непостижимая, к которой я не только не могу обращаться, но которой не могу выразить словами, – великое всё или ничего, – говорил он сам себе, – или это тот Бог, который вот здесь зашит, в этой ладонке, княжной Марьей? Ничего, ничего нет верного, кроме ничтожества всего того, что мне понятно, и величия чего то непонятного, но важнейшего!»