Федеральное дорожно-строительное управление при Федеральной дорожной службе России
Федеральное дорожно-строительное управление при Федеральной дорожной службе Российской Федерации[1] | |
Нарукавный знак дорожные войска (служба), с 5 марта 1988 года. | |
Годы существования | |
---|---|
Страна | |
Подчинение |
Федеральной дорожной службе Российской Федерации (ФДС России) |
Входит в |
Вооружённые Силы Российской Федерации (ВС России), в не их численности |
Тип | |
Включает в себя |
управление, соединения, воинские части, учреждения, заведения, предприятия и организации |
Функция |
дорожное обеспе́ченье |
Численность |
объединение, в не численности вооружённых сил[2] |
Дислокация | |
Прозвище |
дорожники |
Покровитель | |
Участие в |
ликвидации бездорожья в России |
Командиры | |
Известные командиры |
Начальники: С. Х. Аракелян, И. Д. Марчук, В. Д. Ковшов |
Федеральное дорожно-строительное управление при Федеральной дорожной службе Российской Федерации[1] (ФДСУ при ФДС России) — наименование органа военного управления и объединения дорожных войск Вооружённых Сил советского и федерального периодов России.
Объединение включало в себя орган военного управления, соединения, воинские части, учреждения, заведения, предприятия и организации ДВ ВС Советского и Федерального периодов России.
Почтовый адрес Управления, был: Российская Федерация — Россия, город Москва, К-160, улица Яузская, дом № 8, телефонные номера 8 (+7) — 095: 233-16-81, 296-76-73.[3]
Размещались структуры управления, в Москве, по почтовым адресам:
- улица Интернациональная, дом № 8;
- улица Мясницкая, дом № 41, корпус (корп.) А, Б, В, Г;[4]
- улица Стромынка, дом № 27;
Код номерных знаков транспортных средств, был — 20.[5]
Содержание
Наименования
За период своего существования имело (управление и объединение) следующие наименования:
- Центральное дорожно-строительное управление Министерства обороны Союза Советских Социалистических Республик (ЦДСУ МО СССР) (1988—1992);[6].
- Центральное дорожно-строительное управление Министерства обороны Российской Федерации (ЦДСУ Минобороны России) (1992)[3].
- Федеральное дорожно-строительное управление при Министерстве обороны Российской Федерации (ФДСУ при Минобороны России) (1992—1997)[3][7].
- Федеральное дорожно-строительное управление при Федеральной дорожной службе Российской Федерации (ФДСУ при ФДС России) (1997)[8].
В просторечии — ЦДСУ, ФДСУ.
История
В 1988 году, в связи с очередным сокращением Вооружённых Сил Союза Советских Социалистических Республик в очередной раз была предпринята попытка решить экономические, социальные и хозяйственные вопросы в стране, за счёт Вооружённых Сил СССР.
Когда меня назначили министром, Горбачёв вызывает меня и говорит: надо сокращать армию. Пять армейских управлений сократили. Сократили два управления военных округов — Приволжского и Среднеазиатского. Сократили несколько дивизий. И вместо всего этого создали военно-строительные соединения и объединения. Горбачев предложил: давайте создадим корпус для строительства в Нечерноземье. Создали корпус. Плюс к этому четыре железнодорожных корпуса работали тогда на народное хозяйство. Два корпуса БАМ строили, а ещё два корпуса в Тюменской области к нефтяным вышкам железные дороги проводили. Одна железнодорожная бригада в Монголии трудилась, ещё одна — в Азербайджане. Но этого ему показалось мало. Предлагает: давайте создадим рисовые бригады. Создали рисовые бригады, дивизии на Дальнем Востоке. Мы специально организовали два военных совхоза, которые для космонавтов и жителей Ленинска (Байконура) выращивали рис. А 500 военных отрядов работали на заводах промышленности. Особенно на химических предприятиях…— Экс-Министр обороны СССР Дмитрий Язов
По указанию Генерального секретаря Центрального комитета КПСС М. С. Горбачёва, Коммунистическая партия Советского Союза и Советское правительство решили поднять на новый уровень огромный регион — Нечернозёмную зону Российской Советской Федеративной Социалистической Республики, где нужна была развитая сеть автомобильных дорог между населёнными пунктами, для успешного социального и экономического развития регионов РСФСР, которая бы обеспечивала надёжную связь между предприятиями и хозяйствами агропромышленного комплекса и населёнными пунктами.
Решением Правительства СССР были провозглашены государственные программы «Дороги Нечерноземья» и «Дороги на селе», для этого были приняты:
- Постановление Центрального комитета Коммунистической партии Советского Союза и Совета Министров СССР № 272, от 19 февраля 1988 года, «О государственной программе строительства и реконструкции, автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР».
- Постановление Совмина РСФСР № 12, от 1991 года.
- Распоряжение Совмина РСФСР от 6 августа 1991 года № 860-р «О содержании военно-дорожных формирований Центрального дорожно-строительного управления Министерства обороны СССР, осуществляющих строительство внутрихозяйственных автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР»[9].
- Постановления Совминов Архангельской, Вологодской, Кировской, Костромской, Горьковской, Орловской, Пермской, Рязанской, Свердловской областей и Удмуртской Автономной Советской Социалистической Республики.
Одним из государственных органов ответственным за реализацию данных Постановлений было назначено Министерство обороны СССР[6].
Одной из задач, Постановлений, было строительство АД общего пользования и АД для внутрихозяйственных нужд (внутрихозяйственные АД) в рамках программ «Дороги Нечерноземья» и «Дороги на селе». В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР, для обеспечения выполнения таких важных задач, приказом Министра обороны СССР № 0185[10], было создано Центральное дорожно-строительное управление Министерства обороны СССР (ЦДСУ МО СССР), начальником ЦДСУ МО СССР был назначен генерал-лейтенант (генерал-полковник с 1990 года) С. Х. Аракелян, главным инженером полковник В. Д. Ковшов. Штаб-квартира — город Москва.[6]
Для реализации Постановлений, Министром обороны СССР была поставлена задача, Главнокомандованиям (Главкоматам) войск (сил), Управлениям ВС СССР, Управлениям МО СССР и Управлениям военных округов (ВО) (групп войск), по сформированию (из сокращаемых формирований ВС СССР) и обеспеченью воинских частей (В.ч.) и соединений ЦДСУ МО СССР и отправки их к местам выполнения задач по предназначению, в девять областей и одну автономную республику РСФСР, а именно в Архангельскую, Вологодскую, Кировскую, Костромскую, Горьковскую, Орловскую, Пермскую, Рязанскую, Свердловскую и Удмуртскую АССР.[6]
Ответственным за сформирование ЦДСУ МО СССР был определён и назначено Главное управление инженерных войск (штаб инженерных войск)), Центральное дорожное управление (ЦДУ) МО СССР отказалось, в связи с наличием в составе только скадрованных В.ч. и соединений, выполняемыми задачами по Ограниченному контингенту Советских войск в Демократической Республике Афганистан (ОКСВА) и нефтегазовому комплексу Западной Сибири.
В сформировываемые соединения и части были направлены военнослужащие, сокращаемых формирований, из состава Советской Армии (РВСН, СВ, ВВС, ВПВО) и даже ВМФ ВС СССР.
Первоначально были созданы, основные организационные и производственные единицы ЦДСУ МО СССР, отдельные дорожно-строительные бригады (четырёхбатальонного состава) (одсбр) — 20. Позднее они были сведены, в созданные для улучшения управляемости, три дорожно-строительных корпуса (дск), штаб-квартиры в г. Вологда, Киров и Рязань.[6]
[11]Кировская область. Нет недаром силы ЦДСУ …. занимались строительством там дорог по программе «Дороги Нечерноземья». Дороги хорошего качества с приличной видимостью.— Фиеста-клуб. ру.
Для нормального функционирования производственной деятельности ЦДСУ МО СССР, так же были сформированы:
- базы материально-технического снабжения (БМТС);
- базы автотранспортной и дорожно-строительной техники (БАТиДСТ);
- отдельные ремонтно-восстановительные батальоны (орвб);
Для подготовки (доподготовки) специалистов ДВ, по военно-учётным специальностям (ВУС), были сформированы отдельные учебные дорожные бригады (оудбр), дислокация:
- г. Кагул (Одесский ВО (ОВО));
- посёлок городского типа (п.г.т.) Скала-Подольская (Прикарпатский ВО (ПрикВО));
- г. Слуцк (Белорусский ВО (БВО));
- г. Урюпинск (Северо-Кавказский ВО (СКВО));
Все формирования ЦДСУ МО СССР содержались вне норм численности ВС СССР и находились (первоначально) в оперативном подчинении МО СССР (Главное управление инженерных войск (штаб инженерных войск)), а по вопросам производственной деятельности — Правительству РСФСР.[12]
С 1990 года ЦДСУ МО СССР переподчинено Главкомату (Главному штабу) Сухопутных войск (СВ), ВС СССР.
[13]«Генерал-полковник Аракелян — начальник вновь созданного Центрального дорожно-строительного управления. И сам генерал, и его управление, да и подавляющее число офицеров и солдат — выходцы в основном из инженерных и строительных войск. … И только напор Военного совета нашего Главкомата и в первую очередь непоколебимая настойчивость генерала Аракеляна и его управления помогли нам все-таки встать на ноги и уже в 1990 году докладывать о первых построенных десятках, а затем сотнях километров дорог»
7 мая 1992 года ЦДСУ МО СССР, в соответствии с Указом Президента Российской Федерации — России, вошло в состав ВС России и стало именоваться ЦДСУ Минобороны России.
В начале 1993 года, в связи с изменениями в экономике государства (переход от плановых к рыночным экономическим отношениям), отсутствием призывного контингента, ограничением финансирования, было принято решение об организационной перестройке ЦДСУ Минобороны России, переходе на хозяйственный расчёт (хозрасчёт) и самостоятельную окупаемость (самоокупаемость), для этого были сокращены (переформированы) соединения и части (бюджетные) ЦДСУ Минобороны России и на их базе были созданы хозрасчётные организации территориальные дорожно-строительные управления (тдсу), управления дорожно-строительных работ (механизации) (удср (м)), отдельные хозрасчётные участки (охру), отдельные дорожные батальоны (одб) и отдельные дорожные роты (одр).
В 1993 году, в состав ЦДСУ Минобороны России, была передана, из Центрального дорожного управления (ЦДУ) Минобороны России, 60 одсбр (штаб-квартира г. Сургут) выполнявшая задачи по строительству и реконструкции АД к объектам нефтегазового комплекса Западной Сибири, строительства промышленных и других объектов и выпуска промышленной продукции.[4] 17 ноября 1994 года, в Сургуте, сформирован дорожно-строительный корпус (дск),[14] для строительства, в зоне нефтяных и газовых месторождений, АД с покрытием из сборного железобетона к газоконденсатным и нефтегазовым месторождениям в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах, а также АД с твёрдым покрытием на юге Тюменской области.
В связи с Постановлением № 1310, от 1 декабря 1994 года, «О Федеральной целевой программе совершенствования и развития автомобильных дорог Российской Федерации „Дороги России“ на 1995 — 2000 годы», Указа Президента Российской Федерации № 1550, от 8 декабря 1992 года, ЦДСУ Минобороны России было реорганизовано в Федеральное дорожно-строительное управление при Министерстве обороны Российской Федерации (ФДСУ при Минобороны России), тем самым управление превращено из структурного формирования аппарата Минобороны в государственное учреждение при министерстве.[7] На управление было возложено выполнение установленных Минобороны России заданий по строительству и реконструкции АД в Российской Федерации, а также решение задач по развитию инфраструктуры села, строительству жилья для лиц офицерского состава, прапорщиков, военнослужащих сверхсрочной службы, гражданского персонала ФДСУ и его формирований.[7] Этим же Указом начальником ФДСУ при Минобороны России был назначен генерал-лейтенант И. Д. Марчук.[3][7]
В 1993 — 1994 годах, в состав ФДСУ при Минобороны России, переданы управления инженерных работ (уир), управления начальников работ (унр), военно-строительные отряды (всо) и отдельные военно-строительные роты (ОВСР) выполнявшие задачи по строительству АД Чита — Хабаровск и в соответствии с Постановлением Правительства России № 632, от 29 июня 1995 года, сформировано Управление дск (г. Хабаровск) для руководства строительством АД Чита-Хабаровск[10][15] («Амур», позднее М58),[16] Хабаровск — Находка («Восток»).
География выполнения задач, ФДСУ при Минобороны России, расширилась от Архангельской области до Приморского края, и стала охватывать территории более 20-ти административно-территориальных субъектов России.[10]
Указом Президента России № 726, от 16 июля 1997 года, «О Федеральном дорожно-строительном управлении при Федеральной дорожной службе России», ФДСУ при Минобороны России, должно было войти в состав созданной Федеральной дорожной службы (ФДС) России[1], но Управление ФДСУ при Минобороны России стало не нужно и подлежало ликвидации, в связи с образованием Федеральной службы специального строительства (ФССС) России — Росспецстрой России и Указом Президента России № 1066, от 6 октября 1997 года, ФДСУ при ФДС России (Управление) было ликвидировано, а соединения, В.ч., учреждения, заведения, предприятия и организации переданы в Росспецстрой России,[17] где было образовано Военное дорожно-строительное управление (начальник — полковник Юлиан Красуцкий).
Руководство (года)
Начальник
- С. Х. Аракелян, генерал-лейтенант, (генерал-полковник с 1990 г.) (1988—1992);[6]
- И. Д. Марчук, генерал-полковник (1992—1997);[3][7]
Главный инженер
- В. Д. Ковшов, полковник, генерал-майор с 19-- г., (1988—1997);[18][19][20]
Состав
На 1992 год:
- Управление (штаб), г. Москва, штатная численность, на 1993 год центрального аппарата Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации в количестве 285 единиц;[4]
- управления по видам обеспе́ченья;
- отдельная учебная дорожная бригада (оудбр — Войсковая часть (В/Ч) №, из -й танковой дивизии (окружной учебный центр (ОУЦ) ОВО, г. Кагул;
- отдельная учебная дорожная бригада (оудбр — В/Ч № 32452), из -й танковой дивизии (окружной учебный центр (ОУЦ) ПрикВО, п.г.т. Скала-Подольская;[21]
- 307-я отдельная учебная дорожная бригада (307оудбр — В/Ч № 32213), из 29-й танковой дивизии (окружной учебный центр (ОУЦ) БВО), г. Слуцк, на её базе сформирована, в 1992 года, Школа подготовки младших специалистов ЖДВ, Транспортные войска ВС Белоруссии;
- отдельная учебная дорожная бригада (оудбр — В/Ч № 34505), из -й танковой дивизии (окружной учебный центр (ОУЦ) СКВО, г. Урюпинск;[22][23]
- отдельное Управление Дорожно-Строительных работ (УДСР - В/Ч № 40323) п. Липин Бор, Вологодская область.
- ?-я база материально-технического снабжения (? БМТС), г. Урюпинск;
- ?-я база автотранспортной и дорожно-строительной техники (? БАТиДСТ), г. Урюпинск;
- 62-й дорожно-строительный корпус (62 дск), г. Вологда;
- 323-я дорожно-строительная бригада (323 дсбр, войсковая часть № 39934), г. Вологда, сформирована в ПрибВО;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), войсковая часть № 39935, с. Тарногский Городок, Тарногский район, Вологодская область, сформирована, с мая по август 1988 года, в Прибалтийском военном округе, под Каунасом (Кармелава);
- войсковая часть № 92642, с. Тарногский Городок, Тарногский район, Вологодская область;
- ?-я отдельная рота? или батальон?, войсковая часть № 32213, с. Тарногский Городок, Тарногский район, Вологодская область;
- ?-й отдельный мостостроительный батальон, войсковая часть № 48932, командир майор Маурин Сергей Владимирович) с. Нюксеница, Нюксенский район, Вологодская область;
- 322-я отдельная дорожно-строительная бригада (322 одсбр, в/ч 31830), г. Тотьма;
- войсковая часть № 25760, с. Нюксеница, Нюксенский район, Вологодская область;
- войсковая часть № 39936, с. Верховажье, Верховажский район, Вологодская область;
- ?-я отдельная рота, ст. Костылево, пос. Октябрьский, Устьянский район, Архангельская область;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр, в/ч 59962), г. Няндома; Архангельская область.
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Вытегра;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Тотьма;
- 327-я дорожно-строительная бригада (327 дсбр, войсковая часть № 52852), г. Великий Устюг;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Карпогоры;
- ?-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (? орвб), г. Вологда;
- 63-й дорожно-строительный корпус (63 дск), г. Киров;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Асбест;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Галич;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Глазов, сформирована в ТуркВО, в 1988 году, на базе 94-го понтонно-мостового полка (94 помп — Войсковая часть № 06901, г. Фергана)[24];
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (дсбр), п.г.т. Игра, сформирована в г. Капчагай САВО, в феврале 1988 года,;
- 333-я отдельная дорожно-строительная бригада (333 одсбр), г. Котельнич;[25]
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Нытва;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Омутнинск, сформирована в ТуркВО, в 1988 г.,;[25]
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Кильмезь[25];
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Зуевка[25] (сформирована базе Львовского учебного центра ПрикВО);
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? одсбр), г. Яранск[25];
- ?-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (? орвб), г. Глазов;
- ?-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (? орвб), г. Мантурово;
- ?-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (? орвб), г. Зуевка;
- 65-й дорожно-строительный корпус (65 дск), г. Рязань;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? дсбр), г. Мценск;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? дсбр), г. Залегощь;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? дсбр), п. Красные Баки, Горьковская область;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? дсбр), г. Сасово;
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (? дсбр), г. Шарья;
- ?-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (? орвб), г. ;
В 1993 году переданы:
- 60-я отдельная дорожно-строительная бригада (60 одсбр), находящаяся в распоряжении Министерства топлива и энергетики Российской Федерации;
- с подчиненными им организациями и частями;
- 1310-е строительное управление (1310 су), Главное военно-строительное управление Министерства обороны Российской Федерации (ГВСУ Минобороны России);
- с подчиненными им организациями и частями;
- 468-е управление начальника работ (468 унр), ГВСУ Минобороны России;
- с подчиненными им организациями и частями;
- 18-й отдел строительства автомобильных дорог, Главное квартирно-эксплуатационное управление Министерства обороны Российской Федерации (ГКЭУ Минобороны России);
- с подчиненными им организациями и частями;[4]
На 1997 год:
- Управление (штаб);
- управления по видам обеспе́ченья;
- службы, отделы, отделения;
- Московское высшее военное дорожное инженерное училище, с 27 мая 1994 г.;[26]
- пансионат;
- Дом отдыха «Дорожник»;
- ?-я база материально-технического снабжения (? БМТС), г. Урюпинск;
- ?-я база автотранспортной и дорожно-строительной техники (? БАТиДСТ), г. Урюпинск;
- 377-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья, Вологда;
- 0493-й хозрасчётный участок ФДСУ, ГУП;[27]
- Общественная организация Совета ветеранов, пенсионеров и инвалидов федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации — «Автодорожник»[28]
- дорожно-строительный корпус (дск), г. Вологда;
- 63 дск, г. Киров, расформирован 20 октября 1999 года;[29]
- 65-й дорожно-строительный корпус (65 дск), г. Рязань;
- 78-й дорожно-строительный корпус (78 дск), г. Сургут, управление которого было сокращено в 1999 году;[14]
- ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (войсковая часть № 41141), в 1998 году, ликвидирована;[14]
- 64-й дорожно-строительный корпус (64 дск — В/Ч № 73973), г. Хабаровск;[15][30]
- ?-е территориальное дорожно-строительное управление (? тдсу), село Васильевка, Амурская область;
- управления по видам обеспе́ченья;
Деятельность
За период, с 1988 года по 1992 год, было: построено (реконструировано), оборудовано и введено в эксплуатацию:
- около 500 военных городков, промышленных баз и полевых лагерей;
- 80 асфальтобетонных заводов;
- 33 цементобетонных завода;
- 54 механизированных битумохранилища;
- 40 (25 километров (км)) железнодорожных тупиков (веток);[6]
- около 200 карьеров (постоянных и временных) щебёночно-гравийных материалов и песчано-гравийных смесей;[31]
- 2 242 километров (км) АД;
- АД общего пользования 802 км;
- внутрихозяйственных АД 1440 км;
- произведено: 1 150 000 тонн асфальтобетонной смеси;
- обучено (доподготовленно), по 105-ти ВУС, около 32 000 военнослужащих;[6]
За период, с 1992 года по 1998 год, было:
- построено (реконструировано), оборудовано и введено в эксплуатацию: около 7 000 км АД;[10]
- 5 200 км АД общего пользования;
- 266 мостов;[10]
- 6 600 водопропускных труб;[10]
- отсыпано более 104 000 000 кубических метров земляного полотна;[10]
См. также
Напишите отзыв о статье "Федеральное дорожно-строительное управление при Федеральной дорожной службе России"
Примечания
- ↑ 1 2 3 [www.pravoteka.ru/pst/1044/521980.html Указ Президента России № 726, от 16 июля 1997 года, «О Федеральном дорожно-строительном управлении при Федеральной дорожной службе России»]
- ↑ [www.periwinkle-at-peppi.com/road_news/rule14364.html Указ Президента Российской Федерации № 1550, от 8 декабря 1992 г..]
- ↑ 1 2 3 4 5 [www.politika.su/prav/minobor.html Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны России)]
- ↑ 1 2 3 4 [ruspravo.org/list/85855/1.html Постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 10 августа 1993 года № 766 «Вопросы Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации»]
- ↑ [transler.ru/content/spravohnik/nomera_avto/voenii_nomera/ Коды номерных знаков ТС ВС России]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 История дорожных войск, Москва, Военное издательство, 1995 г., 432 стр.
- ↑ 1 2 3 4 5 [www.periwinkle-at-peppi.com/road_news/rule14364.html Указ Президента Российской Федерации № 1550, от 8 декабря 1992 г.]
- ↑ [www.pravoteka.ru/pst/1044/521980.html Указ Президента России № 726, от 16 июля 1997 г., «О Федеральном дорожно-строительном управлении при Федеральной дорожной службе России»]
- ↑ [pravo.levonevsky.org/bazaru09/raspor/sbor51/text51571.htm Распоряжение Совмина РСФСР от 6 августа 1991 года. № 860-р «О содержании военно-дорожных формирований Центрального дорожно-строительного управления Министерства обороны СССР, осуществляющих строительство внутрихозяйственных автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР»]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 [www.lawinrussia.ru/kabinet-yurista/organizatsii/2010-04-03/federalnoe-agentstvo-spetsialnogo-stroitelstva-rossii.html Политическое образование]
- ↑ [www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=19232 Фиеста-клуб. ру.]
- ↑ [www.lawmix.ru/pprf/99627 Распоряжение Совмина РСФСР от 6 августа 1991 года № 860-р «О содержании военно-дорожных формирований Центрального дорожно-строительного управления МО СССР, осуществляющих строительство внутрихозяйственных автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР»]
- ↑ [www.valentinvarennikov.ru/books/index.php?book=6&sub=do&onlytxt=1 В. И. Варенников]
- ↑ 1 2 3 [2mus.ru/read.php?id=2122 Забытый гарнизон, PRO.ТЮМЕНЬ]
- ↑ 1 2 [www.gvir.ru/lawbuild/n21/gdi21160.htm Постановление Правительства Российской Федерации, от 29 июня 1995 года № 632.]
- ↑ [www.budgetrf.ru/Publications/Schpalata/2008/ACH200809161341/ACH200809161341_p_006.htm Отчёт о рез… … «Амур» (Чита — Хабаровск)", Счётная палата Российской Федерации.]
- ↑ [www.trrlsever.org/SEVER/DOCUM/22.htm Указ Президента России № 1066, от 6 октября 1997 года]
- ↑ [159odsb.ru/ Сайт ветеранов военного дорожного строительства и Афганистана.]
- ↑ [artofwar.ru/c/chabotxko_a_a/text_0100.shtml А. А. Чаботько, «Комбриг-раз», Арт оф Вар.]
- ↑ [odsbr.ucoz.ru/news/konferencija_osvvs/2011-03-01-2 Сайт Совета ветеранов отдельных дорожно-строительных бригад ГВСУ МО.]
- ↑ [wikimapia.org/11954665/ru/RVSN-R-12 В/Ч № 32452 на викимапии.]
- ↑ [www.panoramio.com/photo/40434857 Фото военного городка войсковой части (В/Ч) № 34505, Панарамия.]
- ↑ [subscribe.ru/archive/law.russia.advice.pensia76/200809/29112609.html Курсант В/Ч № 34505. Ответы юристов по пенсионному законодат.. .]
- ↑ [wikimapia.org/19076005/ru/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%B0-%D0%A6%D0%94%D0%A1%D0%A3-%D0%9C%D0%9E-%D1%811988%D0%B3-%D0%BF%D0%BE Дислокация дсбр, г. Глазов.]
- ↑ 1 2 3 4 5 «Кировская правда» № 100, за 15 августа 2008 г.;
- ↑ Указ Президента Российской Федерации, 27 мая 1994 года, № 1090 «О передаче Московского высшего командного училища дорожных и инженерных войск»
- ↑ [www.actinfo.ru/building/companies_list/activity=45.21.2 Справочник …. .]
- ↑ [www.detdom-vidnoe.ru/organizations-rus/122.htm Общественная организация Совета ветеранов, пенсионеров и инвалидов федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации — «Автодорожник»]
- ↑ [www.kirpravda.ru/111 Ю. Смолин, «Войска наступали на бездорожье», «Кировская правда», № 100, за 15 августа 2008 года.]
- ↑ [www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=193261 «Коммерсантъ» № 32 (№ 1435), от 25 февраля 1998 года.]
- ↑ [kodeks.karelia.ru/api/show/919313097 О постановлении Палаты Республики от 13 ноября 1996 года № 242 ПР «О перечне государственного имущества Республики Карелия, передаваемого в федеральную собственность»]
Литература
- История дорожных войск, Москва, Военное издательство, 1995 г., 432 стр.;
Газета
- «Российская газета» (РГ), 1992 г., № 276 (РГ 92-276);
- «Коммерсантъ» № 32 (№ 1435), от 25 февраля 1998 г.;
- «Кировская правда» (КП) № 100, за 15 августа 2008 г.;[1]
Ссылки
- [pravo.levonevsky.org/bazaru09/raspor/sbor51/text51571.htm Распоряжение Совмина РСФСР от 06.08.1991 г. № 860-р «О содержании военно-дорожных формирований Центрального дорожно-строительного управления Министерства обороны СССР, осуществляющих строительство внутрихозяйственных автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР»]
- [ruspravo.org/list/85855/1.html Постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 10 августа 1993 г. № 766 «Вопросы Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации»]
- [www.periwinkle-at-peppi.com/road_news/rule14364.html Указ Президента Российской Федерации № 1550, от 8 декабря 1992 г..]
- [www.politika.su/prav/minobor.html Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны России)]
- [www.gvir.ru/lawbuild/n21/gdi21160.htm Постановление Правительства Российской Федерации, от 29 июня 1995 г. № 632.]
- [www.pravoteka.ru/pst/1044/521980.html Указ Президента России № 726, от 16 июля 1997 г., «О Федеральном дорожно-строительном управлении при Федеральной дорожной службе России», Правотека]
- [www.lawmix.ru/pprf/99627 Распоряжение Совмина РСФСР от 06.08.1991 г. № 860-р «О содержании военно-дорожных формирований Центрального дорожно-строительного управления МО СССР, осуществляющих строительство внутрихозяйственных автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР»]
- [www.budgetrf.ru/Publications/Schpalata/2008/ACH200809161341/ACH200809161341_p_006.htm Отчёт о рез… … «Амур» (Чита — Хабаровск)", Счетная палата Российской Федерации.]
- [artofwar.ru/c/chabotxko_a_a/text_0100.shtml А. А. Чаботько, «Комбриг-раз», Арт оф Вар.]
- [www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=193261 «Коммерсантъ» № 32 (№ 1435), от 25 февраля 1998 г..]
- [2mus.ru/read.php?id=2122 Забытый гарнизон, PRO.ТЮМЕНЬ]
- [www.lawinrussia.ru/kabinet-yurista/organizatsii/2010-04-03/federalnoe-agentstvo-spetsialnogo-stroitelstva-rossii.html Политическое образование]
- [wikimapia.org/19076005/ru/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%B0-%D0%A6%D0%94%D0%A1%D0%A3-%D0%9C%D0%9E-%D1%811988%D0%B3-%D0%BF%D0%BE Дислокация дсбр, г. Глазов.]
- [159odsb.ru/ Сайт ветеранов военного дорожного строительства и Афганистана.]
- [www.valentinvarennikov.ru/books/index.php?book=6&sub=do&onlytxt=1 В. И. Варенников]
- [www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=19232 Фиеста-клуб. ру.]
- [transler.ru/content/spravohnik/nomera_avto/voenii_nomera/ Коды номерных знаков ТС ВС России]
- [www.trrlsever.org/SEVER/DOCUM/22.htm Указ Президента России № 1066, от 6 октября 1997 г..]
- [www.kirpravda.ru/111 Ю. Смолин, «Войска наступали на бездорожье», «Кировская правда», № 100, за 15 августа 2008 г.]
- [www.panoramio.com/photo/40434857 Фото военного городка войсковой части (В/Ч) № 34505, Панарамия.]
- [wikimapia.org/11954665/ru/RVSN-R-12 В/Ч № 32452 на викимапии.]
- [subscribe.ru/archive/law.russia.advice.pensia76/200809/29112609.html Курсант В/Ч № 34505. Ответы юристов по пенсионному законодат.. .]
- [odsbr.ucoz.ru/news/konferencija_osvvs/2011-03-01-2 Сайт Совета ветеранов отдельных дорожно-строительных бригад ГВСУ МО.]
- [www.detdom-vidnoe.ru/organizations-rus/122.htm Общественная организация Совета ветеранов, пенсионеров и инвалидов федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации — «Автодорожник»]
- [kodeks.karelia.ru/api/show/919313097 О постановлении Палаты Республики от 13 ноября 1996 года № 242 ПР «О перечне государственного имущества Республики Карелия, передаваемого в федеральную собственность»]
- [mosday.ru/photos/?40_342 Стромынка, 27.]
- [www.actinfo.ru/building/companies_list/activity=45.21.2 Справочник …. .]
<ref>
; для сносок autogenerated9
не указан текстОтрывок, характеризующий Федеральное дорожно-строительное управление при Федеральной дорожной службе России
Ростовы в Петербурге жили так же гостеприимно, как и в Москве, и на их ужинах сходились самые разнообразные лица: соседи по Отрадному, старые небогатые помещики с дочерьми и фрейлина Перонская, Пьер Безухов и сын уездного почтмейстера, служивший в Петербурге. Из мужчин домашними людьми в доме Ростовых в Петербурге очень скоро сделались Борис, Пьер, которого, встретив на улице, затащил к себе старый граф, и Берг, который целые дни проводил у Ростовых и оказывал старшей графине Вере такое внимание, которое может оказывать молодой человек, намеревающийся сделать предложение.Берг недаром показывал всем свою раненую в Аустерлицком сражении правую руку и держал совершенно не нужную шпагу в левой. Он так упорно и с такою значительностью рассказывал всем это событие, что все поверили в целесообразность и достоинство этого поступка, и Берг получил за Аустерлиц две награды.
В Финляндской войне ему удалось также отличиться. Он поднял осколок гранаты, которым был убит адъютант подле главнокомандующего и поднес начальнику этот осколок. Так же как и после Аустерлица, он так долго и упорно рассказывал всем про это событие, что все поверили тоже, что надо было это сделать, и за Финляндскую войну Берг получил две награды. В 19 м году он был капитан гвардии с орденами и занимал в Петербурге какие то особенные выгодные места.
Хотя некоторые вольнодумцы и улыбались, когда им говорили про достоинства Берга, нельзя было не согласиться, что Берг был исправный, храбрый офицер, на отличном счету у начальства, и нравственный молодой человек с блестящей карьерой впереди и даже прочным положением в обществе.
Четыре года тому назад, встретившись в партере московского театра с товарищем немцем, Берг указал ему на Веру Ростову и по немецки сказал: «Das soll mein Weib werden», [Она должна быть моей женой,] и с той минуты решил жениться на ней. Теперь, в Петербурге, сообразив положение Ростовых и свое, он решил, что пришло время, и сделал предложение.
Предложение Берга было принято сначала с нелестным для него недоумением. Сначала представилось странно, что сын темного, лифляндского дворянина делает предложение графине Ростовой; но главное свойство характера Берга состояло в таком наивном и добродушном эгоизме, что невольно Ростовы подумали, что это будет хорошо, ежели он сам так твердо убежден, что это хорошо и даже очень хорошо. Притом же дела Ростовых были очень расстроены, чего не мог не знать жених, а главное, Вере было 24 года, она выезжала везде, и, несмотря на то, что она несомненно была хороша и рассудительна, до сих пор никто никогда ей не сделал предложения. Согласие было дано.
– Вот видите ли, – говорил Берг своему товарищу, которого он называл другом только потому, что он знал, что у всех людей бывают друзья. – Вот видите ли, я всё это сообразил, и я бы не женился, ежели бы не обдумал всего, и это почему нибудь было бы неудобно. А теперь напротив, папенька и маменька мои теперь обеспечены, я им устроил эту аренду в Остзейском крае, а мне прожить можно в Петербурге при моем жалованьи, при ее состоянии и при моей аккуратности. Прожить можно хорошо. Я не из за денег женюсь, я считаю это неблагородно, но надо, чтоб жена принесла свое, а муж свое. У меня служба – у нее связи и маленькие средства. Это в наше время что нибудь такое значит, не так ли? А главное она прекрасная, почтенная девушка и любит меня…
Берг покраснел и улыбнулся.
– И я люблю ее, потому что у нее характер рассудительный – очень хороший. Вот другая ее сестра – одной фамилии, а совсем другое, и неприятный характер, и ума нет того, и эдакое, знаете?… Неприятно… А моя невеста… Вот будете приходить к нам… – продолжал Берг, он хотел сказать обедать, но раздумал и сказал: «чай пить», и, проткнув его быстро языком, выпустил круглое, маленькое колечко табачного дыма, олицетворявшее вполне его мечты о счастьи.
Подле первого чувства недоуменья, возбужденного в родителях предложением Берга, в семействе водворилась обычная в таких случаях праздничность и радость, но радость была не искренняя, а внешняя. В чувствах родных относительно этой свадьбы были заметны замешательство и стыдливость. Как будто им совестно было теперь за то, что они мало любили Веру, и теперь так охотно сбывали ее с рук. Больше всех смущен был старый граф. Он вероятно не умел бы назвать того, что было причиной его смущенья, а причина эта была его денежные дела. Он решительно не знал, что у него есть, сколько у него долгов и что он в состоянии будет дать в приданое Вере. Когда родились дочери, каждой было назначено по 300 душ в приданое; но одна из этих деревень была уж продана, другая заложена и так просрочена, что должна была продаваться, поэтому отдать имение было невозможно. Денег тоже не было.
Берг уже более месяца был женихом и только неделя оставалась до свадьбы, а граф еще не решил с собой вопроса о приданом и не говорил об этом с женою. Граф то хотел отделить Вере рязанское именье, то хотел продать лес, то занять денег под вексель. За несколько дней до свадьбы Берг вошел рано утром в кабинет к графу и с приятной улыбкой почтительно попросил будущего тестя объявить ему, что будет дано за графиней Верой. Граф так смутился при этом давно предчувствуемом вопросе, что сказал необдуманно первое, что пришло ему в голову.
– Люблю, что позаботился, люблю, останешься доволен…
И он, похлопав Берга по плечу, встал, желая прекратить разговор. Но Берг, приятно улыбаясь, объяснил, что, ежели он не будет знать верно, что будет дано за Верой, и не получит вперед хотя части того, что назначено ей, то он принужден будет отказаться.
– Потому что рассудите, граф, ежели бы я теперь позволил себе жениться, не имея определенных средств для поддержания своей жены, я поступил бы подло…
Разговор кончился тем, что граф, желая быть великодушным и не подвергаться новым просьбам, сказал, что он выдает вексель в 80 тысяч. Берг кротко улыбнулся, поцеловал графа в плечо и сказал, что он очень благодарен, но никак не может теперь устроиться в новой жизни, не получив чистыми деньгами 30 тысяч. – Хотя бы 20 тысяч, граф, – прибавил он; – а вексель тогда только в 60 тысяч.
– Да, да, хорошо, – скороговоркой заговорил граф, – только уж извини, дружок, 20 тысяч я дам, а вексель кроме того на 80 тысяч дам. Так то, поцелуй меня.
Наташе было 16 лет, и был 1809 год, тот самый, до которого она четыре года тому назад по пальцам считала с Борисом после того, как она с ним поцеловалась. С тех пор она ни разу не видала Бориса. Перед Соней и с матерью, когда разговор заходил о Борисе, она совершенно свободно говорила, как о деле решенном, что всё, что было прежде, – было ребячество, про которое не стоило и говорить, и которое давно было забыто. Но в самой тайной глубине ее души, вопрос о том, было ли обязательство к Борису шуткой или важным, связывающим обещанием, мучил ее.
С самых тех пор, как Борис в 1805 году из Москвы уехал в армию, он не видался с Ростовыми. Несколько раз он бывал в Москве, проезжал недалеко от Отрадного, но ни разу не был у Ростовых.
Наташе приходило иногда к голову, что он не хотел видеть ее, и эти догадки ее подтверждались тем грустным тоном, которым говаривали о нем старшие:
– В нынешнем веке не помнят старых друзей, – говорила графиня вслед за упоминанием о Борисе.
Анна Михайловна, в последнее время реже бывавшая у Ростовых, тоже держала себя как то особенно достойно, и всякий раз восторженно и благодарно говорила о достоинствах своего сына и о блестящей карьере, на которой он находился. Когда Ростовы приехали в Петербург, Борис приехал к ним с визитом.
Он ехал к ним не без волнения. Воспоминание о Наташе было самым поэтическим воспоминанием Бориса. Но вместе с тем он ехал с твердым намерением ясно дать почувствовать и ей, и родным ее, что детские отношения между ним и Наташей не могут быть обязательством ни для нее, ни для него. У него было блестящее положение в обществе, благодаря интимности с графиней Безуховой, блестящее положение на службе, благодаря покровительству важного лица, доверием которого он вполне пользовался, и у него были зарождающиеся планы женитьбы на одной из самых богатых невест Петербурга, которые очень легко могли осуществиться. Когда Борис вошел в гостиную Ростовых, Наташа была в своей комнате. Узнав о его приезде, она раскрасневшись почти вбежала в гостиную, сияя более чем ласковой улыбкой.
Борис помнил ту Наташу в коротеньком платье, с черными, блестящими из под локон глазами и с отчаянным, детским смехом, которую он знал 4 года тому назад, и потому, когда вошла совсем другая Наташа, он смутился, и лицо его выразило восторженное удивление. Это выражение его лица обрадовало Наташу.
– Что, узнаешь свою маленькую приятельницу шалунью? – сказала графиня. Борис поцеловал руку Наташи и сказал, что он удивлен происшедшей в ней переменой.
– Как вы похорошели!
«Еще бы!», отвечали смеющиеся глаза Наташи.
– А папа постарел? – спросила она. Наташа села и, не вступая в разговор Бориса с графиней, молча рассматривала своего детского жениха до малейших подробностей. Он чувствовал на себе тяжесть этого упорного, ласкового взгляда и изредка взглядывал на нее.
Мундир, шпоры, галстук, прическа Бориса, всё это было самое модное и сomme il faut [вполне порядочно]. Это сейчас заметила Наташа. Он сидел немножко боком на кресле подле графини, поправляя правой рукой чистейшую, облитую перчатку на левой, говорил с особенным, утонченным поджатием губ об увеселениях высшего петербургского света и с кроткой насмешливостью вспоминал о прежних московских временах и московских знакомых. Не нечаянно, как это чувствовала Наташа, он упомянул, называя высшую аристократию, о бале посланника, на котором он был, о приглашениях к NN и к SS.
Наташа сидела всё время молча, исподлобья глядя на него. Взгляд этот всё больше и больше, и беспокоил, и смущал Бориса. Он чаще оглядывался на Наташу и прерывался в рассказах. Он просидел не больше 10 минут и встал, раскланиваясь. Всё те же любопытные, вызывающие и несколько насмешливые глаза смотрели на него. После первого своего посещения, Борис сказал себе, что Наташа для него точно так же привлекательна, как и прежде, но что он не должен отдаваться этому чувству, потому что женитьба на ней – девушке почти без состояния, – была бы гибелью его карьеры, а возобновление прежних отношений без цели женитьбы было бы неблагородным поступком. Борис решил сам с собою избегать встреч с Наташей, нo, несмотря на это решение, приехал через несколько дней и стал ездить часто и целые дни проводить у Ростовых. Ему представлялось, что ему необходимо было объясниться с Наташей, сказать ей, что всё старое должно быть забыто, что, несмотря на всё… она не может быть его женой, что у него нет состояния, и ее никогда не отдадут за него. Но ему всё не удавалось и неловко было приступить к этому объяснению. С каждым днем он более и более запутывался. Наташа, по замечанию матери и Сони, казалась по старому влюбленной в Бориса. Она пела ему его любимые песни, показывала ему свой альбом, заставляла его писать в него, не позволяла поминать ему о старом, давая понимать, как прекрасно было новое; и каждый день он уезжал в тумане, не сказав того, что намерен был сказать, сам не зная, что он делал и для чего он приезжал, и чем это кончится. Борис перестал бывать у Элен, ежедневно получал укоризненные записки от нее и всё таки целые дни проводил у Ростовых.
Однажды вечером, когда старая графиня, вздыхая и крехтя, в ночном чепце и кофточке, без накладных буклей, и с одним бедным пучком волос, выступавшим из под белого, коленкорового чепчика, клала на коврике земные поклоны вечерней молитвы, ее дверь скрипнула, и в туфлях на босу ногу, тоже в кофточке и в папильотках, вбежала Наташа. Графиня оглянулась и нахмурилась. Она дочитывала свою последнюю молитву: «Неужели мне одр сей гроб будет?» Молитвенное настроение ее было уничтожено. Наташа, красная, оживленная, увидав мать на молитве, вдруг остановилась на своем бегу, присела и невольно высунула язык, грозясь самой себе. Заметив, что мать продолжала молитву, она на цыпочках подбежала к кровати, быстро скользнув одной маленькой ножкой о другую, скинула туфли и прыгнула на тот одр, за который графиня боялась, как бы он не был ее гробом. Одр этот был высокий, перинный, с пятью всё уменьшающимися подушками. Наташа вскочила, утонула в перине, перевалилась к стенке и начала возиться под одеялом, укладываясь, подгибая коленки к подбородку, брыкая ногами и чуть слышно смеясь, то закрываясь с головой, то взглядывая на мать. Графиня кончила молитву и с строгим лицом подошла к постели; но, увидав, что Наташа закрыта с головой, улыбнулась своей доброй, слабой улыбкой.
– Ну, ну, ну, – сказала мать.
– Мама, можно поговорить, да? – сказала Hаташa. – Ну, в душку один раз, ну еще, и будет. – И она обхватила шею матери и поцеловала ее под подбородок. В обращении своем с матерью Наташа выказывала внешнюю грубость манеры, но так была чутка и ловка, что как бы она ни обхватила руками мать, она всегда умела это сделать так, чтобы матери не было ни больно, ни неприятно, ни неловко.
– Ну, об чем же нынче? – сказала мать, устроившись на подушках и подождав, пока Наташа, также перекатившись раза два через себя, не легла с ней рядом под одним одеялом, выпростав руки и приняв серьезное выражение.
Эти ночные посещения Наташи, совершавшиеся до возвращения графа из клуба, были одним из любимейших наслаждений матери и дочери.
– Об чем же нынче? А мне нужно тебе сказать…
Наташа закрыла рукою рот матери.
– О Борисе… Я знаю, – сказала она серьезно, – я затем и пришла. Не говорите, я знаю. Нет, скажите! – Она отпустила руку. – Скажите, мама. Он мил?
– Наташа, тебе 16 лет, в твои года я была замужем. Ты говоришь, что Боря мил. Он очень мил, и я его люблю как сына, но что же ты хочешь?… Что ты думаешь? Ты ему совсем вскружила голову, я это вижу…
Говоря это, графиня оглянулась на дочь. Наташа лежала, прямо и неподвижно глядя вперед себя на одного из сфинксов красного дерева, вырезанных на углах кровати, так что графиня видела только в профиль лицо дочери. Лицо это поразило графиню своей особенностью серьезного и сосредоточенного выражения.
Наташа слушала и соображала.
– Ну так что ж? – сказала она.
– Ты ему вскружила совсем голову, зачем? Что ты хочешь от него? Ты знаешь, что тебе нельзя выйти за него замуж.
– Отчего? – не переменяя положения, сказала Наташа.
– Оттого, что он молод, оттого, что он беден, оттого, что он родня… оттого, что ты и сама не любишь его.
– А почему вы знаете?
– Я знаю. Это не хорошо, мой дружок.
– А если я хочу… – сказала Наташа.
– Перестань говорить глупости, – сказала графиня.
– А если я хочу…
– Наташа, я серьезно…
Наташа не дала ей договорить, притянула к себе большую руку графини и поцеловала ее сверху, потом в ладонь, потом опять повернула и стала целовать ее в косточку верхнего сустава пальца, потом в промежуток, потом опять в косточку, шопотом приговаривая: «январь, февраль, март, апрель, май».
– Говорите, мама, что же вы молчите? Говорите, – сказала она, оглядываясь на мать, которая нежным взглядом смотрела на дочь и из за этого созерцания, казалось, забыла всё, что она хотела сказать.
– Это не годится, душа моя. Не все поймут вашу детскую связь, а видеть его таким близким с тобой может повредить тебе в глазах других молодых людей, которые к нам ездят, и, главное, напрасно мучает его. Он, может быть, нашел себе партию по себе, богатую; а теперь он с ума сходит.
– Сходит? – повторила Наташа.
– Я тебе про себя скажу. У меня был один cousin…
– Знаю – Кирилла Матвеич, да ведь он старик?
– Не всегда был старик. Но вот что, Наташа, я поговорю с Борей. Ему не надо так часто ездить…
– Отчего же не надо, коли ему хочется?
– Оттого, что я знаю, что это ничем не кончится.
– Почему вы знаете? Нет, мама, вы не говорите ему. Что за глупости! – говорила Наташа тоном человека, у которого хотят отнять его собственность.
– Ну не выйду замуж, так пускай ездит, коли ему весело и мне весело. – Наташа улыбаясь поглядела на мать.
– Не замуж, а так , – повторила она.
– Как же это, мой друг?
– Да так . Ну, очень нужно, что замуж не выйду, а… так .
– Так, так, – повторила графиня и, трясясь всем своим телом, засмеялась добрым, неожиданным старушечьим смехом.
– Полноте смеяться, перестаньте, – закричала Наташа, – всю кровать трясете. Ужасно вы на меня похожи, такая же хохотунья… Постойте… – Она схватила обе руки графини, поцеловала на одной кость мизинца – июнь, и продолжала целовать июль, август на другой руке. – Мама, а он очень влюблен? Как на ваши глаза? В вас были так влюблены? И очень мил, очень, очень мил! Только не совсем в моем вкусе – он узкий такой, как часы столовые… Вы не понимаете?…Узкий, знаете, серый, светлый…
– Что ты врешь! – сказала графиня.
Наташа продолжала:
– Неужели вы не понимаете? Николенька бы понял… Безухий – тот синий, темно синий с красным, и он четвероугольный.
– Ты и с ним кокетничаешь, – смеясь сказала графиня.
– Нет, он франмасон, я узнала. Он славный, темно синий с красным, как вам растолковать…
– Графинюшка, – послышался голос графа из за двери. – Ты не спишь? – Наташа вскочила босиком, захватила в руки туфли и убежала в свою комнату.
Она долго не могла заснуть. Она всё думала о том, что никто никак не может понять всего, что она понимает, и что в ней есть.
«Соня?» подумала она, глядя на спящую, свернувшуюся кошечку с ее огромной косой. «Нет, куда ей! Она добродетельная. Она влюбилась в Николеньку и больше ничего знать не хочет. Мама, и та не понимает. Это удивительно, как я умна и как… она мила», – продолжала она, говоря про себя в третьем лице и воображая, что это говорит про нее какой то очень умный, самый умный и самый хороший мужчина… «Всё, всё в ней есть, – продолжал этот мужчина, – умна необыкновенно, мила и потом хороша, необыкновенно хороша, ловка, – плавает, верхом ездит отлично, а голос! Можно сказать, удивительный голос!» Она пропела свою любимую музыкальную фразу из Херубиниевской оперы, бросилась на постель, засмеялась от радостной мысли, что она сейчас заснет, крикнула Дуняшу потушить свечку, и еще Дуняша не успела выйти из комнаты, как она уже перешла в другой, еще более счастливый мир сновидений, где всё было так же легко и прекрасно, как и в действительности, но только было еще лучше, потому что было по другому.
На другой день графиня, пригласив к себе Бориса, переговорила с ним, и с того дня он перестал бывать у Ростовых.
31 го декабря, накануне нового 1810 года, le reveillon [ночной ужин], был бал у Екатерининского вельможи. На бале должен был быть дипломатический корпус и государь.
На Английской набережной светился бесчисленными огнями иллюминации известный дом вельможи. У освещенного подъезда с красным сукном стояла полиция, и не одни жандармы, но полицеймейстер на подъезде и десятки офицеров полиции. Экипажи отъезжали, и всё подъезжали новые с красными лакеями и с лакеями в перьях на шляпах. Из карет выходили мужчины в мундирах, звездах и лентах; дамы в атласе и горностаях осторожно сходили по шумно откладываемым подножкам, и торопливо и беззвучно проходили по сукну подъезда.
Почти всякий раз, как подъезжал новый экипаж, в толпе пробегал шопот и снимались шапки.
– Государь?… Нет, министр… принц… посланник… Разве не видишь перья?… – говорилось из толпы. Один из толпы, одетый лучше других, казалось, знал всех, и называл по имени знатнейших вельмож того времени.
Уже одна треть гостей приехала на этот бал, а у Ростовых, долженствующих быть на этом бале, еще шли торопливые приготовления одевания.
Много было толков и приготовлений для этого бала в семействе Ростовых, много страхов, что приглашение не будет получено, платье не будет готово, и не устроится всё так, как было нужно.
Вместе с Ростовыми ехала на бал Марья Игнатьевна Перонская, приятельница и родственница графини, худая и желтая фрейлина старого двора, руководящая провинциальных Ростовых в высшем петербургском свете.
В 10 часов вечера Ростовы должны были заехать за фрейлиной к Таврическому саду; а между тем было уже без пяти минут десять, а еще барышни не были одеты.
Наташа ехала на первый большой бал в своей жизни. Она в этот день встала в 8 часов утра и целый день находилась в лихорадочной тревоге и деятельности. Все силы ее, с самого утра, были устремлены на то, чтобы они все: она, мама, Соня были одеты как нельзя лучше. Соня и графиня поручились вполне ей. На графине должно было быть масака бархатное платье, на них двух белые дымковые платья на розовых, шелковых чехлах с розанами в корсаже. Волоса должны были быть причесаны a la grecque [по гречески].
Все существенное уже было сделано: ноги, руки, шея, уши были уже особенно тщательно, по бальному, вымыты, надушены и напудрены; обуты уже были шелковые, ажурные чулки и белые атласные башмаки с бантиками; прически были почти окончены. Соня кончала одеваться, графиня тоже; но Наташа, хлопотавшая за всех, отстала. Она еще сидела перед зеркалом в накинутом на худенькие плечи пеньюаре. Соня, уже одетая, стояла посреди комнаты и, нажимая до боли маленьким пальцем, прикалывала последнюю визжавшую под булавкой ленту.
– Не так, не так, Соня, – сказала Наташа, поворачивая голову от прически и хватаясь руками за волоса, которые не поспела отпустить державшая их горничная. – Не так бант, поди сюда. – Соня присела. Наташа переколола ленту иначе.
– Позвольте, барышня, нельзя так, – говорила горничная, державшая волоса Наташи.
– Ах, Боже мой, ну после! Вот так, Соня.
– Скоро ли вы? – послышался голос графини, – уж десять сейчас.
– Сейчас, сейчас. – А вы готовы, мама?
– Только току приколоть.
– Не делайте без меня, – крикнула Наташа: – вы не сумеете!
– Да уж десять.
На бале решено было быть в половине одиннадцатого, a надо было еще Наташе одеться и заехать к Таврическому саду.
Окончив прическу, Наташа в коротенькой юбке, из под которой виднелись бальные башмачки, и в материнской кофточке, подбежала к Соне, осмотрела ее и потом побежала к матери. Поворачивая ей голову, она приколола току, и, едва успев поцеловать ее седые волосы, опять побежала к девушкам, подшивавшим ей юбку.
Дело стояло за Наташиной юбкой, которая была слишком длинна; ее подшивали две девушки, обкусывая торопливо нитки. Третья, с булавками в губах и зубах, бегала от графини к Соне; четвертая держала на высоко поднятой руке всё дымковое платье.
– Мавруша, скорее, голубушка!
– Дайте наперсток оттуда, барышня.
– Скоро ли, наконец? – сказал граф, входя из за двери. – Вот вам духи. Перонская уж заждалась.
– Готово, барышня, – говорила горничная, двумя пальцами поднимая подшитое дымковое платье и что то обдувая и потряхивая, высказывая этим жестом сознание воздушности и чистоты того, что она держала.
Наташа стала надевать платье.
– Сейчас, сейчас, не ходи, папа, – крикнула она отцу, отворившему дверь, еще из под дымки юбки, закрывавшей всё ее лицо. Соня захлопнула дверь. Через минуту графа впустили. Он был в синем фраке, чулках и башмаках, надушенный и припомаженный.
– Ах, папа, ты как хорош, прелесть! – сказала Наташа, стоя посреди комнаты и расправляя складки дымки.
– Позвольте, барышня, позвольте, – говорила девушка, стоя на коленях, обдергивая платье и с одной стороны рта на другую переворачивая языком булавки.
– Воля твоя! – с отчаянием в голосе вскрикнула Соня, оглядев платье Наташи, – воля твоя, опять длинно!
Наташа отошла подальше, чтоб осмотреться в трюмо. Платье было длинно.
– Ей Богу, сударыня, ничего не длинно, – сказала Мавруша, ползавшая по полу за барышней.
– Ну длинно, так заметаем, в одну минутую заметаем, – сказала решительная Дуняша, из платочка на груди вынимая иголку и опять на полу принимаясь за работу.
В это время застенчиво, тихими шагами, вошла графиня в своей токе и бархатном платье.
– Уу! моя красавица! – закричал граф, – лучше вас всех!… – Он хотел обнять ее, но она краснея отстранилась, чтоб не измяться.
– Мама, больше на бок току, – проговорила Наташа. – Я переколю, и бросилась вперед, а девушки, подшивавшие, не успевшие за ней броситься, оторвали кусочек дымки.
– Боже мой! Что ж это такое? Я ей Богу не виновата…
– Ничего, заметаю, не видно будет, – говорила Дуняша.
– Красавица, краля то моя! – сказала из за двери вошедшая няня. – А Сонюшка то, ну красавицы!…
В четверть одиннадцатого наконец сели в кареты и поехали. Но еще нужно было заехать к Таврическому саду.
Перонская была уже готова. Несмотря на ее старость и некрасивость, у нее происходило точно то же, что у Ростовых, хотя не с такой торопливостью (для нее это было дело привычное), но также было надушено, вымыто, напудрено старое, некрасивое тело, также старательно промыто за ушами, и даже, и так же, как у Ростовых, старая горничная восторженно любовалась нарядом своей госпожи, когда она в желтом платье с шифром вышла в гостиную. Перонская похвалила туалеты Ростовых.
Ростовы похвалили ее вкус и туалет, и, бережа прически и платья, в одиннадцать часов разместились по каретам и поехали.
Наташа с утра этого дня не имела ни минуты свободы, и ни разу не успела подумать о том, что предстоит ей.
В сыром, холодном воздухе, в тесноте и неполной темноте колыхающейся кареты, она в первый раз живо представила себе то, что ожидает ее там, на бале, в освещенных залах – музыка, цветы, танцы, государь, вся блестящая молодежь Петербурга. То, что ее ожидало, было так прекрасно, что она не верила даже тому, что это будет: так это было несообразно с впечатлением холода, тесноты и темноты кареты. Она поняла всё то, что ее ожидает, только тогда, когда, пройдя по красному сукну подъезда, она вошла в сени, сняла шубу и пошла рядом с Соней впереди матери между цветами по освещенной лестнице. Только тогда она вспомнила, как ей надо было себя держать на бале и постаралась принять ту величественную манеру, которую она считала необходимой для девушки на бале. Но к счастью ее она почувствовала, что глаза ее разбегались: она ничего не видела ясно, пульс ее забил сто раз в минуту, и кровь стала стучать у ее сердца. Она не могла принять той манеры, которая бы сделала ее смешною, и шла, замирая от волнения и стараясь всеми силами только скрыть его. И эта то была та самая манера, которая более всего шла к ней. Впереди и сзади их, так же тихо переговариваясь и так же в бальных платьях, входили гости. Зеркала по лестнице отражали дам в белых, голубых, розовых платьях, с бриллиантами и жемчугами на открытых руках и шеях.
Наташа смотрела в зеркала и в отражении не могла отличить себя от других. Всё смешивалось в одну блестящую процессию. При входе в первую залу, равномерный гул голосов, шагов, приветствий – оглушил Наташу; свет и блеск еще более ослепил ее. Хозяин и хозяйка, уже полчаса стоявшие у входной двери и говорившие одни и те же слова входившим: «charme de vous voir», [в восхищении, что вижу вас,] так же встретили и Ростовых с Перонской.
Две девочки в белых платьях, с одинаковыми розами в черных волосах, одинаково присели, но невольно хозяйка остановила дольше свой взгляд на тоненькой Наташе. Она посмотрела на нее, и ей одной особенно улыбнулась в придачу к своей хозяйской улыбке. Глядя на нее, хозяйка вспомнила, может быть, и свое золотое, невозвратное девичье время, и свой первый бал. Хозяин тоже проводил глазами Наташу и спросил у графа, которая его дочь?
– Charmante! [Очаровательна!] – сказал он, поцеловав кончики своих пальцев.
В зале стояли гости, теснясь у входной двери, ожидая государя. Графиня поместилась в первых рядах этой толпы. Наташа слышала и чувствовала, что несколько голосов спросили про нее и смотрели на нее. Она поняла, что она понравилась тем, которые обратили на нее внимание, и это наблюдение несколько успокоило ее.
«Есть такие же, как и мы, есть и хуже нас» – подумала она.
Перонская называла графине самых значительных лиц, бывших на бале.
– Вот это голландский посланик, видите, седой, – говорила Перонская, указывая на старичка с серебряной сединой курчавых, обильных волос, окруженного дамами, которых он чему то заставлял смеяться.
– А вот она, царица Петербурга, графиня Безухая, – говорила она, указывая на входившую Элен.
– Как хороша! Не уступит Марье Антоновне; смотрите, как за ней увиваются и молодые и старые. И хороша, и умна… Говорят принц… без ума от нее. А вот эти две, хоть и нехороши, да еще больше окружены.
Она указала на проходивших через залу даму с очень некрасивой дочерью.
– Это миллионерка невеста, – сказала Перонская. – А вот и женихи.
– Это брат Безуховой – Анатоль Курагин, – сказала она, указывая на красавца кавалергарда, который прошел мимо их, с высоты поднятой головы через дам глядя куда то. – Как хорош! неправда ли? Говорят, женят его на этой богатой. .И ваш то соusin, Друбецкой, тоже очень увивается. Говорят, миллионы. – Как же, это сам французский посланник, – отвечала она о Коленкуре на вопрос графини, кто это. – Посмотрите, как царь какой нибудь. А всё таки милы, очень милы французы. Нет милей для общества. А вот и она! Нет, всё лучше всех наша Марья то Антоновна! И как просто одета. Прелесть! – А этот то, толстый, в очках, фармазон всемирный, – сказала Перонская, указывая на Безухова. – С женою то его рядом поставьте: то то шут гороховый!
Пьер шел, переваливаясь своим толстым телом, раздвигая толпу, кивая направо и налево так же небрежно и добродушно, как бы он шел по толпе базара. Он продвигался через толпу, очевидно отыскивая кого то.
Наташа с радостью смотрела на знакомое лицо Пьера, этого шута горохового, как называла его Перонская, и знала, что Пьер их, и в особенности ее, отыскивал в толпе. Пьер обещал ей быть на бале и представить ей кавалеров.
Но, не дойдя до них, Безухой остановился подле невысокого, очень красивого брюнета в белом мундире, который, стоя у окна, разговаривал с каким то высоким мужчиной в звездах и ленте. Наташа тотчас же узнала невысокого молодого человека в белом мундире: это был Болконский, который показался ей очень помолодевшим, повеселевшим и похорошевшим.
– Вот еще знакомый, Болконский, видите, мама? – сказала Наташа, указывая на князя Андрея. – Помните, он у нас ночевал в Отрадном.
– А, вы его знаете? – сказала Перонская. – Терпеть не могу. Il fait a present la pluie et le beau temps. [От него теперь зависит дождливая или хорошая погода. (Франц. пословица, имеющая значение, что он имеет успех.)] И гордость такая, что границ нет! По папеньке пошел. И связался с Сперанским, какие то проекты пишут. Смотрите, как с дамами обращается! Она с ним говорит, а он отвернулся, – сказала она, указывая на него. – Я бы его отделала, если бы он со мной так поступил, как с этими дамами.