Черниговский автозавод

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Черниговский автозавод
укр. ПрАТ «Чернігівський автозавод»
Тип

Частное (закрытое) акционерное общество

Год основания

август 2003

Прежние названия

Черниговавтодеталь

Расположение

Украина Украина: Чернигов
Деснянский район
просп. Мира, 312

Отрасль

автомобилестроение

Продукция

Производство автомобильного транспорта.
Капитальный ремонт грузовых, легковых автомобилей и автобусов.
Розничная торговля автомобилями

Чистая прибыль

1,1 млн. грн. (2008)

Число работников

511 (2006 год)
844 (осень 2008)[1]
свыше 200 (февраль 2010)[1]

Материнская компания

«Эталон»

К:Предприятия, основанные в 2003 году

ЧАО «Черниговский автозавод» (ЧАЗ) (укр. ПрАТ «Чернігівський автозавод») — частное (закрытое) акционерное общество; украинский производитель автобусов, расположенный в Чернигове.

Транспорт: троллейбус № 2, 3, 4, 10, автобус/марш. такси № 2, 2а, 30, 35; 33 и 42 (в непосредственной близости проходит маршрут).





История

Черниговский завод автомобильных запасных частей был построен как филиал ПО "Горьковский автомобильный завод"[2].

После провозглашения независимости Украины завод был преобразован в ОАО «Черниговавтодеталь» (Черниговский завод карданных валов), который помимо выпуска основной продукции с конца 1990-х был одним из крупнейших сборщиком автомобилей ГАЗ на Украине.

В августе 2003 года в результате реорганизации на площадях завода был создан автосборочный завод корпорации «Эталон»[3] (при этом, производство карданных валов было сохранено на предприятии ООО «Украинский кардан»).

19 сентября 2003 года с конвейера завода сошёл первый автобус БАЗ 2215 «Дельфин», в течение первого года производственные мощности предприятия составляли 10 автобусов в месяц, а в сентябре 2004 года - увеличены до 15 автобусов в месяц[4]. С ростом заказов на автобусы БАЗ А079, часть их производства была перенесена в Чернигов с Бориспольского автозавода, также входящего в корпорацию «Эталон».

В 2005 году ЧАЗ выпустил 575 автобусов, в 2006 году - 1161 автобус[5].

2 марта 2007 года завод ввёл в эксплуатацию новый кузовной цех. В этот же день на заводе был выпущен 2000-й автобус[6].

В июле 2007 года начался выпуск автобуса ЧАЗ А074, конструкция которого была разработана львовским "Укравтобуспром" на шасси FAW[7]. В 2007 году ЧАЗ выпустил 1333 автобуса[5] и закончил 2007 год с прибылью 1,4 млн. гривен, увеличив чистый доход до 151,933 млн. гривен (на 47,47% по сравнению с 2006 годом)[3].

В 2008 году на заводе было начато производство автобуса ЧАЗ А083, всего за пять лет работы, с сентября 2003 до октября 2008 на ЧАЗ было выпущено 4 тыс. автобусов[8], однако начавшийся экономический кризис осложнил положение предприятия и стал причиной остановки производства с 1 декабря 2008 года[3]. К февралю 2009 года были уволены 385 рабочих[9]. В течение 2009 года завод работал с перебоями, но к началу февраля 2010 года положение предприятия стабилизировалось[1].

В феврале 2010 года завод освоил серийное производство туристического автобуса ЧАЗ А08310 «Мак»[10]. Всего в 2010 году завод выпустил 310 автобусов[11].

В 2011 году завод начал производство автобуса БАЗ А081.

12 апреля 2011 заводом был представлен произведенный совместно с минским предприятием «Белкоммунмаш» троллейбус БКМ 321[12] (с 24 августа 2011 года вышедший на черниговский троллейбусный маршрут №4)[13].

28 декабря 2011 года завод освоил производство автобуса БАЗ А08110 «Волошка» на шасси "Ashok Leyland" индийского производства[14]. В целом, в 2011 году завод выпустил 571 автобус[11].

В январе 2012 года на заводе началось строительство второго троллейбуса БКМ 321[15], однако к началу 2013 года сотрудничество с белорусской стороной было прекращено[16].

В конце 2012 года по документации львовского НИИ "Эталон" завод освоил производство троллейбуса Т12110 «Барвинок» (разработанного на основе конструкции автобуса Эталон А11110 «Ромашка»), однако в связи с повышением цен на белорусские комплектующие был построен только один троллейбус и 7 кузовов[17].

В 2013 году завод выпустил 281 автомашину[18], в 2014 году - 301[19], в 2015 году - 294 автомашины[20].

С начала января[21][22] до конца июля 2016 завод не выпустил ни одной единицы автомобильной техники, в августе-сентябре 2016 года было построено 3 автобуса[23].

Продукция

По состоянию на 2012 год на заводе производятся следующие модели автобусов и троллейбусов:

  • автобусы БАЗ А079.17 «Эталон» (Евро-2) и БАЗ А079.27 «Эталон» (Евро-3) — междугородние модификации автобуса А079 ([i.autosite.com.ua/pictures/3-5-2010/782674/image1.JPG Фото]);
  • автобусы БАЗ А079.24Ш «Эталон» (Евро-2) и БАЗ А079.34Ш «Эталон» (Евро-3) — удлиненные школьные модификации автобуса А079) ([uaprom-image.s3.amazonaws.com/3531929_w640_h640_a079.24shk3.jpg Фото]);
  • автобусы БАЗ А079.25 «Эталон» (Евро-2) и БАЗ А079.35 «Эталон» (Евро-3) — туристические модификации автобуса А079 повышенного комфорта ([sivind.com.ua/index.php?id=17 Фото]);
  • автобусы БАЗ А079.25 «Эталон» Люкс (Евро-2) и БАЗ А079.35 «Эталон» Люкс (Евро-3) — туристические модификации автобуса А079 повышенного комфорта ([sivind.com.ua/index.php?id=18 Фото]);
  • автобусы БАЗ А079.45 «Эталон» (Евро-2) — модификация автобуса А079 с местом для пассажира с ограниченной подвижностью ([uaprom-image.s3.amazonaws.com/2434618_w640_h640_a07945.jpg Фото]);
  • автобус БАЗ А079.45Ш «Эталон» (Евро-2) — школьная модификация автобуса А079 с местом для пассажира с ограниченной подвижностью;
  • автобус БАЗ А08110, городская модификация ([www.gorod.cn.ua/image/news/gorod_3/gr_04.01.12_voloshku.jpg Фото]);
  • автобус БАЗ А08120, междугородняя модификация ([www.interdalnoboy.com/uploads/_2011/1324973028_baz_zaglav.jpg Фото]);
  • автобус ЧАЗ А083, туристическая (междугородняя) модификация ([uacars.org.ua/wp-content/uploads/2011-11-27/chaz-a083-10-mak_1.jpg Фото]);
  • автобус ЧАЗ А074, городская модификация ([sivind.com.ua/index.php?id=12 Фото]);
  • троллейбус БКМ—ЧАЗ 321 ([autocentre.ua/images/stories//april11/Trol_news2.jpg Фото]).

Ранее выпускались:


Продукция, выпускаемая заводом
маршрутка БАЗ-2215 «Дельфин» автобус БАЗ А079 троллейбус БКМ—ЧАЗ 321

Напишите отзыв о статье "Черниговский автозавод"

Примечания

  1. 1 2 3 [www.2000.ua/novosti/ekonomika_novosti/chernigovskij-avtozavod-vozobnovil-proizvodstvo_arhiv.htm Черниговский автозавод возобновил производство] // еженедельник "2000" от 3 февраля 2010
  2. Украинская Советская Социалистическая Республика. Энциклопедический справочник. / редколл., предс. Ф. С. Бабичев. Киев, Главная редакция Украинской советской энциклопедии, 1987. стр.482
  3. 1 2 3 [www.2000.ua/novosti/ekonomika_novosti/chernigovskij-avtozavod-ostanovil-proizvodstvo_arhiv.htm Черниговский автозавод остановил производство] // еженедельник "2000" от 12 декабря 2008
  4. [www.autoconsulting.ua/article.php?sid=2940 Черниговскому автомобильному заводу - 1 год] // "AUTO-Consulting.UA" от 4 октября 2004
  5. 1 2 Марина Жихарева. [www.gorod.cn.ua/news/gorod-i-region/5669-na-turisticheskom-rynke-pojavilis-avtobusy-chernigovskogo-proizvodstva.html На туристическом рынке появились автобусы черниговского производства] // городской сайт Чернигова от 29 сентября 2008
  6. [www.autoconsulting.ua/article.php?sid=6872 На ЧАЗе выпустили 2000-й автобус и ввели в эксплуатацию новый цех] // "AUTO-Consulting.UA" от 3 марта 2007
  7. Владимир Шляховой. [trucks.autoreview.ru/archive/2007/07/paz «Пазик» по-черниговски] // "Грузовики и автобусы", № 19 (389), 2007
  8. Александр Артеменко. [gazeta.zn.ua/ECONOMICS/avtobus_krayini_ta_kozhniy_lyudini___pyat_let_rabotayut_pod_takim_devizom_chernigovskie_avtoproizvod.html «Автобус країні та кожній людині» — пять лет работают под таким девизом черниговские автопроизводители] // "Зеркало недели" от 1 октября 2008
  9. Ульяна Ковальчук. [www.gorod.cn.ua/news/gorod-i-region/7837-novaja-udavka-na-shee-uvolennyh.html Новая удавка на шее уволенных] // городской сайт Чернигова от 11 февраля 2009
  10. [www.autoconsulting.ua/article.php?sid=15689 Корпорация «Эталон» начала серийное производство автобуса ЧАЗ А08310 «Мак»] // "AUTO-Consulting.UA" от 25 февраля 2010
  11. 1 2 Наталiя Потапчук. [newvv.net/economic/region/214342.html Чернігівський автозавод наростив виробництво на 84% і випустив новий автобус] // газета "Високий вал" (Чернигов) от 13 января 2012
  12. [newvv.net/economic/ukraine/210623.html У День космонавтики Чернігів запустив українсько-білоруський тролейбус] // газета "Високий вал" (Чернигов) от 12 апреля 2011
  13. [newvv.net/economic/region/212491.html Чернігівський тролейбус назвали "чоловічим"] // газета "Високий вал" (Чернигов) от 2 сентября 2011
  14. [www.gorod.cn.ua/news_31795.html Чернігівський автозавод випустив перші «Волошки»] // «Чернігівські відомості» от 4 января 2012
  15. [newvv.net/economic/ukraine/214507.html Другий чернігівський тролейбус буде готовий у лютому] // газета "Високий вал" (Чернигов) от 20 января 2012
  16. [newvv.net/economic/ukraine/221671.html Тролейбус не крали! (відео)] // газета "Високий вал" (Чернигов) от 22 января 2013
  17. [www.autoconsulting.ua/article.php?sid=26289 В Чернигове выпустили собственный троллейбус] // "AUTO-Consulting.UA" от 15 января 2013
  18. [ukrautoprom.com.ua/statistika/statistika-2013 Статистика - 2013] // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  19. [ukrautoprom.com.ua/statistika/statistika-2014 Статистика - 2014] // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  20. [ukrautoprom.com.ua/statistika/statistika-2014-2 Статистика - 2015] // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  21. [www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=35334 В январе остановилось уже 7 украинских автозаводов] // "AUTO-Consulting.UA" от 8 февраля 2016
  22. [www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=35569 В феврале в Украине едва работало два автозавода] // "AUTO-Consulting.UA" от 9 марта 2016
  23. [ukrautoprom.com.ua/statistika/statistika-2016 Статистика - 2016] // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"

Ссылки

  • [www.autocentre.ua/news/Komavto/38985.html В Чернигове собрали первый троллейбус!]

Отрывок, характеризующий Черниговский автозавод

После обеда перешли пить кофе в кабинет Наполеона, четыре дня тому назад бывший кабинетом императора Александра. Наполеон сел, потрогивая кофе в севрской чашке, и указал на стул подло себя Балашеву.
Есть в человеке известное послеобеденное расположение духа, которое сильнее всяких разумных причин заставляет человека быть довольным собой и считать всех своими друзьями. Наполеон находился в этом расположении. Ему казалось, что он окружен людьми, обожающими его. Он был убежден, что и Балашев после его обеда был его другом и обожателем. Наполеон обратился к нему с приятной и слегка насмешливой улыбкой.
– Это та же комната, как мне говорили, в которой жил император Александр. Странно, не правда ли, генерал? – сказал он, очевидно, не сомневаясь в том, что это обращение не могло не быть приятно его собеседнику, так как оно доказывало превосходство его, Наполеона, над Александром.
Балашев ничего не мог отвечать на это и молча наклонил голову.
– Да, в этой комнате, четыре дня тому назад, совещались Винцингероде и Штейн, – с той же насмешливой, уверенной улыбкой продолжал Наполеон. – Чего я не могу понять, – сказал он, – это того, что император Александр приблизил к себе всех личных моих неприятелей. Я этого не… понимаю. Он не подумал о том, что я могу сделать то же? – с вопросом обратился он к Балашеву, и, очевидно, это воспоминание втолкнуло его опять в тот след утреннего гнева, который еще был свеж в нем.
– И пусть он знает, что я это сделаю, – сказал Наполеон, вставая и отталкивая рукой свою чашку. – Я выгоню из Германии всех его родных, Виртембергских, Баденских, Веймарских… да, я выгоню их. Пусть он готовит для них убежище в России!
Балашев наклонил голову, видом своим показывая, что он желал бы откланяться и слушает только потому, что он не может не слушать того, что ему говорят. Наполеон не замечал этого выражения; он обращался к Балашеву не как к послу своего врага, а как к человеку, который теперь вполне предан ему и должен радоваться унижению своего бывшего господина.
– И зачем император Александр принял начальство над войсками? К чему это? Война мое ремесло, а его дело царствовать, а не командовать войсками. Зачем он взял на себя такую ответственность?
Наполеон опять взял табакерку, молча прошелся несколько раз по комнате и вдруг неожиданно подошел к Балашеву и с легкой улыбкой так уверенно, быстро, просто, как будто он делал какое нибудь не только важное, но и приятное для Балашева дело, поднял руку к лицу сорокалетнего русского генерала и, взяв его за ухо, слегка дернул, улыбнувшись одними губами.
– Avoir l'oreille tiree par l'Empereur [Быть выдранным за ухо императором] считалось величайшей честью и милостью при французском дворе.
– Eh bien, vous ne dites rien, admirateur et courtisan de l'Empereur Alexandre? [Ну у, что ж вы ничего не говорите, обожатель и придворный императора Александра?] – сказал он, как будто смешно было быть в его присутствии чьим нибудь courtisan и admirateur [придворным и обожателем], кроме его, Наполеона.
– Готовы ли лошади для генерала? – прибавил он, слегка наклоняя голову в ответ на поклон Балашева.
– Дайте ему моих, ему далеко ехать…
Письмо, привезенное Балашевым, было последнее письмо Наполеона к Александру. Все подробности разговора были переданы русскому императору, и война началась.


После своего свидания в Москве с Пьером князь Андреи уехал в Петербург по делам, как он сказал своим родным, но, в сущности, для того, чтобы встретить там князя Анатоля Курагина, которого он считал необходимым встретить. Курагина, о котором он осведомился, приехав в Петербург, уже там не было. Пьер дал знать своему шурину, что князь Андрей едет за ним. Анатоль Курагин тотчас получил назначение от военного министра и уехал в Молдавскую армию. В это же время в Петербурге князь Андрей встретил Кутузова, своего прежнего, всегда расположенного к нему, генерала, и Кутузов предложил ему ехать с ним вместе в Молдавскую армию, куда старый генерал назначался главнокомандующим. Князь Андрей, получив назначение состоять при штабе главной квартиры, уехал в Турцию.
Князь Андрей считал неудобным писать к Курагину и вызывать его. Не подав нового повода к дуэли, князь Андрей считал вызов с своей стороны компрометирующим графиню Ростову, и потому он искал личной встречи с Курагиным, в которой он намерен был найти новый повод к дуэли. Но в Турецкой армии ему также не удалось встретить Курагина, который вскоре после приезда князя Андрея в Турецкую армию вернулся в Россию. В новой стране и в новых условиях жизни князю Андрею стало жить легче. После измены своей невесты, которая тем сильнее поразила его, чем старательнее он скрывал ото всех произведенное на него действие, для него были тяжелы те условия жизни, в которых он был счастлив, и еще тяжелее были свобода и независимость, которыми он так дорожил прежде. Он не только не думал тех прежних мыслей, которые в первый раз пришли ему, глядя на небо на Аустерлицком поле, которые он любил развивать с Пьером и которые наполняли его уединение в Богучарове, а потом в Швейцарии и Риме; но он даже боялся вспоминать об этих мыслях, раскрывавших бесконечные и светлые горизонты. Его интересовали теперь только самые ближайшие, не связанные с прежними, практические интересы, за которые он ухватывался с тем большей жадностью, чем закрытое были от него прежние. Как будто тот бесконечный удаляющийся свод неба, стоявший прежде над ним, вдруг превратился в низкий, определенный, давивший его свод, в котором все было ясно, но ничего не было вечного и таинственного.
Из представлявшихся ему деятельностей военная служба была самая простая и знакомая ему. Состоя в должности дежурного генерала при штабе Кутузова, он упорно и усердно занимался делами, удивляя Кутузова своей охотой к работе и аккуратностью. Не найдя Курагина в Турции, князь Андрей не считал необходимым скакать за ним опять в Россию; но при всем том он знал, что, сколько бы ни прошло времени, он не мог, встретив Курагина, несмотря на все презрение, которое он имел к нему, несмотря на все доказательства, которые он делал себе, что ему не стоит унижаться до столкновения с ним, он знал, что, встретив его, он не мог не вызвать его, как не мог голодный человек не броситься на пищу. И это сознание того, что оскорбление еще не вымещено, что злоба не излита, а лежит на сердце, отравляло то искусственное спокойствие, которое в виде озабоченно хлопотливой и несколько честолюбивой и тщеславной деятельности устроил себе князь Андрей в Турции.
В 12 м году, когда до Букарешта (где два месяца жил Кутузов, проводя дни и ночи у своей валашки) дошла весть о войне с Наполеоном, князь Андрей попросил у Кутузова перевода в Западную армию. Кутузов, которому уже надоел Болконский своей деятельностью, служившей ему упреком в праздности, Кутузов весьма охотно отпустил его и дал ему поручение к Барклаю де Толли.
Прежде чем ехать в армию, находившуюся в мае в Дрисском лагере, князь Андрей заехал в Лысые Горы, которые были на самой его дороге, находясь в трех верстах от Смоленского большака. Последние три года и жизни князя Андрея было так много переворотов, так много он передумал, перечувствовал, перевидел (он объехал и запад и восток), что его странно и неожиданно поразило при въезде в Лысые Горы все точно то же, до малейших подробностей, – точно то же течение жизни. Он, как в заколдованный, заснувший замок, въехал в аллею и в каменные ворота лысогорского дома. Та же степенность, та же чистота, та же тишина были в этом доме, те же мебели, те же стены, те же звуки, тот же запах и те же робкие лица, только несколько постаревшие. Княжна Марья была все та же робкая, некрасивая, стареющаяся девушка, в страхе и вечных нравственных страданиях, без пользы и радости проживающая лучшие годы своей жизни. Bourienne была та же радостно пользующаяся каждой минутой своей жизни и исполненная самых для себя радостных надежд, довольная собой, кокетливая девушка. Она только стала увереннее, как показалось князю Андрею. Привезенный им из Швейцарии воспитатель Десаль был одет в сюртук русского покроя, коверкая язык, говорил по русски со слугами, но был все тот же ограниченно умный, образованный, добродетельный и педантический воспитатель. Старый князь переменился физически только тем, что с боку рта у него стал заметен недостаток одного зуба; нравственно он был все такой же, как и прежде, только с еще большим озлоблением и недоверием к действительности того, что происходило в мире. Один только Николушка вырос, переменился, разрумянился, оброс курчавыми темными волосами и, сам не зная того, смеясь и веселясь, поднимал верхнюю губку хорошенького ротика точно так же, как ее поднимала покойница маленькая княгиня. Он один не слушался закона неизменности в этом заколдованном, спящем замке. Но хотя по внешности все оставалось по старому, внутренние отношения всех этих лиц изменились, с тех пор как князь Андрей не видал их. Члены семейства были разделены на два лагеря, чуждые и враждебные между собой, которые сходились теперь только при нем, – для него изменяя свой обычный образ жизни. К одному принадлежали старый князь, m lle Bourienne и архитектор, к другому – княжна Марья, Десаль, Николушка и все няньки и мамки.
Во время его пребывания в Лысых Горах все домашние обедали вместе, но всем было неловко, и князь Андрей чувствовал, что он гость, для которого делают исключение, что он стесняет всех своим присутствием. Во время обеда первого дня князь Андрей, невольно чувствуя это, был молчалив, и старый князь, заметив неестественность его состояния, тоже угрюмо замолчал и сейчас после обеда ушел к себе. Когда ввечеру князь Андрей пришел к нему и, стараясь расшевелить его, стал рассказывать ему о кампании молодого графа Каменского, старый князь неожиданно начал с ним разговор о княжне Марье, осуждая ее за ее суеверие, за ее нелюбовь к m lle Bourienne, которая, по его словам, была одна истинно предана ему.
Старый князь говорил, что ежели он болен, то только от княжны Марьи; что она нарочно мучает и раздражает его; что она баловством и глупыми речами портит маленького князя Николая. Старый князь знал очень хорошо, что он мучает свою дочь, что жизнь ее очень тяжела, но знал тоже, что он не может не мучить ее и что она заслуживает этого. «Почему же князь Андрей, который видит это, мне ничего не говорит про сестру? – думал старый князь. – Что же он думает, что я злодей или старый дурак, без причины отдалился от дочери и приблизил к себе француженку? Он не понимает, и потому надо объяснить ему, надо, чтоб он выслушал», – думал старый князь. И он стал объяснять причины, по которым он не мог переносить бестолкового характера дочери.