Черновицкий трамвай

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Черновицкий трамвай
Описание
Страна

Австро-Венгрия Австро-Венгрия
Румыния Румыния
СССР СССР

Расположение

Черновцы

Дата открытия

18 июля 1897

Дата закрытия

20 марта 1967

Маршрутная сеть
Число маршрутов

1

Подвижной состав
Число вагонов

33

Число депо

1

Технические данные
Ширина колеи

1000 мм

Черновицкий трамвай — закрытая трамвайная система, существовавшая в 18971967 годах.



История

Трамвайная линия была запущена 3 июня 1897 года. Маршрут проходил от моста над Прутом до городского вокзала через центральную площадь. По линии ходило два вида вагонов. Двухносные вагоны ходили по всей протяжённости линии, а четырёхносные — от моста над Прутом до Центральной площади. После присоединения Румынией этих территорий билет на проезд стоил 5 лей. Однако, позже была введена система, по которой стоимость билета зависела от длины поездки.

20 марта 1967 года Черновицкий трамвай прекратил своё существование.

В 1997 году по случаю 100-летия Черновицкого трамвая в сквере Гагарина был установлен отреставрированный вагон серии «900» № 10, помещённый на постамент.

Напишите отзыв о статье "Черновицкий трамвай"

Ссылки

  • [transit.parovoz.com/masstransit/index.php?ID=520 Червонецкий трамвай на сайте «Горэлектротранс»]. [archive.is/zKx2W Архивировано из первоисточника 27 апреля 2013].
  • [stts.mosfont.ru/city/58/ Черновцы] на сайте «Міський електротранспорт»  (англ.)  (укр.)  (белор.)
  • [narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=1711 Червонецкий трамвай на сайте «Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»»]. [archive.is/tDFYH Архивировано из первоисточника 30 июня 2013].

Отрывок, характеризующий Черновицкий трамвай

Улыбка исчезла на белом лице Сперанского и физиономия его много выиграла от этого. Вероятно мысль князя Андрея показалась ему занимательною.
– Si vous envisagez la question sous ce point de vue, [Если вы так смотрите на предмет,] – начал он, с очевидным затруднением выговаривая по французски и говоря еще медленнее, чем по русски, но совершенно спокойно. Он сказал, что честь, l'honneur, не может поддерживаться преимуществами вредными для хода службы, что честь, l'honneur, есть или: отрицательное понятие неделанья предосудительных поступков, или известный источник соревнования для получения одобрения и наград, выражающих его.
Доводы его были сжаты, просты и ясны.
Институт, поддерживающий эту честь, источник соревнования, есть институт, подобный Legion d'honneur [Ордену почетного легиона] великого императора Наполеона, не вредящий, а содействующий успеху службы, а не сословное или придворное преимущество.
– Я не спорю, но нельзя отрицать, что придворное преимущество достигло той же цели, – сказал князь Андрей: – всякий придворный считает себя обязанным достойно нести свое положение.
– Но вы им не хотели воспользоваться, князь, – сказал Сперанский, улыбкой показывая, что он, неловкий для своего собеседника спор, желает прекратить любезностью. – Ежели вы мне сделаете честь пожаловать ко мне в среду, – прибавил он, – то я, переговорив с Магницким, сообщу вам то, что может вас интересовать, и кроме того буду иметь удовольствие подробнее побеседовать с вами. – Он, закрыв глаза, поклонился, и a la francaise, [на французский манер,] не прощаясь, стараясь быть незамеченным, вышел из залы.


Первое время своего пребыванья в Петербурге, князь Андрей почувствовал весь свой склад мыслей, выработавшийся в его уединенной жизни, совершенно затемненным теми мелкими заботами, которые охватили его в Петербурге.
С вечера, возвращаясь домой, он в памятной книжке записывал 4 или 5 необходимых визитов или rendez vous [свиданий] в назначенные часы. Механизм жизни, распоряжение дня такое, чтобы везде поспеть во время, отнимали большую долю самой энергии жизни. Он ничего не делал, ни о чем даже не думал и не успевал думать, а только говорил и с успехом говорил то, что он успел прежде обдумать в деревне.