Черноморск (порт)
| Черноморск | |
| местонахождение | |
|---|---|
| время навигации |
круглогодично |
| форма управления |
государственная |
| Дополнительные сведения | |
| транспортные развязки |
автомобильный подъезд: |
| ближайшие порты |
Евпаторийский |
| ближайшая ж/д станция | |
| ближайший аэропорт | |
|
[gas.crimea.ru/ Официальный сайт ГУП РК Черноморнефтегаз] | |
| 45°32′53″ с. ш. 32°47′45″ в. д. / 45.54806° с. ш. 32.79583° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=45.54806&mlon=32.79583&zoom=14 (O)] (Я) | |
Черноморск — морской специализированный порт предприятия «Черноморнефтегаз», расположенный в центральной части Черноморского района Крыма, на северном берегу озера Панское, имеющего связь с Ярылгачской бухтой и Чёрным морем.
Содержание
История
В 1978 г. в связи с разработанным планом нового порта пгт Черноморское был прорыт фарватер (длина 2 км, глубина 8 м, ширина 20 м) в озеро Панское через Ярылгачскую бухту на месте узкого перешейка. Порт Черноморск построен в период 1979—1991 гг. на северном берегу озера как база технологического флота «Черноморнефтегаза».
Характеристика порта
В состав производственной инфраструктуры «Черноморнефтегаза» входит:
а) База бурения и обустройства
б) Технологический флот
|
|
|
|
Южная часть </div>
|
Северная часть </div>
|
Старый док </div>
|
</center>
База бурения и обустройства
База бурения и обустройства — предназначена для базирования судов, обслуживания и обеспечения морских стационарных платформ (МСП) и самоподъёмных плавучих буровых установок (СПБУ) на Украинском шельфе Чёрного и Азовского морей. Сегодня на базе бурения и обустройства имеется 5 причалов общей протяженностью 1 755 м, ширина входного канала 100 метров, для обслуживания порт может принимать суда с дедвейтом не более 10 000 тонн, осадкой до 5,5 метров, шириной 50 м, длиной не более 180 м. Акватория базы бурения и обустройства разделяется на внутренний и внешний рейды. Внутренний рейд ограничен причальной линией и внутренней береговой чертой. Внешний рейд включает район, ограниченный береговой чертой Ярылгачской бухты.
Оснащение базы бурения и обустройства:
1) крановое оборудование для погрузочно-разгрузочных работ,
2) плавучие краны грузоподъёмностью от 100 до 150 т,
3) плавдок грузоподъёмностью 5 000 т,
4) плавмастерская.
База имеет возможность производить перевалку, хранение экспортно-импортных грузов, выполнять судоремонтные работы (включая докование). Для грузов, хранение которых на открытых площадках невозможно, имеются 4 склада-ангара общей площадью 1530 м2.
Технологический флот
Специализированный флот ГАО «Черноморнефтегаз» насчитывает более 20 судов основного и вспомогательного назначения, в том числе, 12 из них — крупных и уникальных:
1) транспортные и транспортно-буксирные суда (ТБС);
2) спасательные, противопожарные и водолазные суда;
3) крановые суда и плавучие краны;
4) портовый и вспомогательный флот;
5) самоподъёмные плавучие буровые установки.
Часть судов управления работает во фрахте за рубежом по контрактам с иностранными фирмами. Корпусное монтажное судно «Титан» и Транспортно-буксирное судно «Атрек» имеют хорошую репутацию у заказчиков. ГАО «Черноморнефтегаз» готово расширить такое сотрудничество.
Краткая характеристика судов
1) Транспортно-буксирное судно «Атрек»
2) Транспортно-буксирное судно «HЕФТЕГАЗ-68»
3) Транспортно-буксирные судна «ДОH» и «Иня»
4) Противопожарное судно «ВИХРЬ-1»
5) Морской буксир «ЦЕНТАВР»
6) Водолазный бот «Дельфин»
7) Корпусное монтажное судно «Титан-2»
8) Плавкран «Нептун-3»
9) Плавкран «Черноморец-15»
10) Самоходный плавучий кран «СПК-50/25»
11) Плавучий док «ПД-952»
12) Плавучая судоремонтная мастерская «ПСМ-645»
13) Лихтер «Алаид»
14) Баржа-трубоукладчик «Капитан Булгаков»
15)Транспортно-буксирное судно "Федор Урюпин" 2010 г. постройки
16)Транспортно-буксирное судно "Мыс Тарханкут"
Титан-2
Титан-2 — крупнейшее судно порта Черноморск. Представляет собой двухкорпусное крановое монтажное судно. Оно предназначено для погрузки, транспортировки, монтажа и демонтажа строительных секций стационарных сооружений в море на глубинах до 200 м. Судно стальное, самоходное, двухкорпусное, с полноповоротным краном на левом корпусе в средней части, машинным отделением в правом корпусе, непрерывной главной палубой, транцевой кормой.
Характеристика
Производитель — Судостроительная верфь г. Турку АО Вяртсила (Финляндия). 1985 г., КМ*Л2I А2
• Длина: 139.0 м
• Ширина (макс.): 54.5 м
• Ширина каждого корпуса: 17.0 м
• Расстояние между корпусами: 20.0 м
• Осадка в полном грузе: 4.0 м
• Водоизмещение в полном грузе: 13995 т
• Мощность ГДГ: 3 * 1850 элс
• Полноповоротный электрический кран фирмы КОtЭ: (Нидерланды), грузоподъёмностью 800 т, pасположен на левом корпусе: два главных подъёма: 2 * 300 т, один вспомогательный подъём: 150 т, один дополнительный вспомогательный подъём: 20 т.
Напишите отзыв о статье "Черноморск (порт)"
Ссылки
• [gas.crimea.ru/ Официальный сайт ГАО Черноморнефтегаз]
| |||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
