Шаблон:Электровоз

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
[просмотр] [править] [история] [обновить]
 Документация

Заготовка для копирования

{{Электровоз
|Обозначение                 = 
|Прочие обозначения          = 
|Название                    = 
|Изображение                 = 
|Комментарий к изображению   = 
|Страна постройки            = 
|Завод                       = 
|Годы постройки              = 
|Главный конструктор         = 
|Всего построено             = 
|Нумерация                   = 

|Род службы                  = 
|Ширина колеи                = 
|Конструкционная скорость    = 
|Токосъём                    = 
|Род тока и напряжение       = 
|Осевая формула              = 
|Служебный вес               = 
|Сцепной вес                 = 
|Порожний вес                = 
|Расчётный вес               = 
|Нагрузка от оси на рельсы   = 
|Габарит                     = 
|Длина локомотива            = 
|Высота                      = 
|Ширина                      = 
|Полная колёсная база        = 
|Расстояние между шкворнями  = 
|Колёсная база тележек       = 
|Наименьший радиус кривых    = 
|Система регулирования       = 
|Тип ТЭД                     = 
|Подвеска ТЭД                = 
|Диаметр колёс               = 
|Передаточное отношение      = 
|Часовая мощность ТЭД        = 
|Тяга часового режима        = 
|Скорость часового режима    = 
|Длительная мощность ТЭД     = 
|Тяга длительного режима     = 
|Скорость длительного режима = 
|Тяга при трогании с места   =
|Электрическое торможение    = 
|Мощность торм.реостатов     = 
|Касательная мощность        = 
|КПД                         = 
|Ускорение                   =
|Торможение                  =
|Система тяги                =
|Тормозная система           =
|Системы безопасности        =

|Страна эксплуатации         = 
|Дорога                      = 
|Период эксплуатации         = 
|Сохранение                  = 

|Категория на Викискладе     = 
}}

Параметры

Обозначение
Серия электровоза.
Прочие обозначения
В случае эксплуатации в прочих странах под другим обозначением, либо заводское обозначение
Название
Для отдельных локомотивов, либо если официальное прозвище серии
Изображение
Допускаются варианты заполнения как Файл:Example.jpg, так и Example.jpg
Комментарий к изображению
Подпись к изображению
Страна постройки
Допускается запись во множественном числе (Страны постройки)
Завод
Допускается запись во множественном числе (Заводы)
Годы постройки
Допускается запись в единственном числе (Год постройки)
Главный конструктор
Основной автор проекта. Допускается запись во множественном числе (Главные конструктора)
Всего построено
Для отдельных электровозов из серии не указывать
Нумерация
Диапазон номеров электровозов из серии. Для отдельного электровоза использовать параметр Номер
Род службы
Грузовой, Пассажирский, Грузопассажирский, Маневровый или Промышленный. Статья при этом автоматически помещается в соответствующую категорию
Ширина колеи
Конструкционная скорость
Токосъём
Вид и расположение токоприёмника и контактной сети
Род тока и напряжение
Осевая формула
Служебный вес
Сцепной вес
Порожний вес
Он же Конструкционный вес
Расчётный вес
Вес электровоза с 2/3 запаса песка
Нагрузка от оси на рельсы
Условно равна сцепной вес/число движущих осей
Габарит
Длина локомотива
Высота
Максимальная высота локомотива при опущенном токоприёмнике
Ширина
Полная колёсная база
Расстояние между шкворнями = Для бестележечных локомотивов использовать параметр Жёсткая база
Колёсная база тележек
Для бестележечных локомотивов не указывать
Наименьший радиус кривых
Система регулирования
Тип ТЭД
Подвеска ТЭД
Опорно-осевая, Опорно рамная и т.д. Допускается Подвешивание ТЭД
Диаметр колёс
Передаточное отношение
Передаточное отношение (число) тяговых редукторов
Часовая мощность ТЭД
Тяга часового режима
Скорость часового режима
Длительная мощность ТЭД
Тяга длительного режима
Скорость длительного режима
Тяга при трогании с места
Электрическое торможение
Реостатное, рекуперативное, рекуперативно-реостатное
Мощность торм.реостатов
Касательная мощность
КПД
Ускорение
Торможение
Система тяги
Тормозная система
Системы безопасности
Страна эксплуатации
Допускается запись во множественном числе (Страны эксплуатации)
Дорога
Допускается запись во множественном числе (Дороги)
Период эксплуатации
Сохранение
Категория на Викискладе
Указывается в случае, если требуется заменить ссылку на категорию в описании элемента Викиданных на другую (например, для карточки модификации в статье, содержащий сведения о нескольких сериях); в остальных случаях при наличии записи категории в элементе Викиданных этот параметр можно не указывать. В случае необходимости принудительного отключения ссылки на Викисклад в карточке при наличии категории в описании Викиданных для статьи, в качестве параметра задаётся слово нет Альтернативное написание — Категория в Commons

Пример использования

ВЛ10

Электровоз ВЛ10-1311
Основные данные
Страна постройки

СССР СССР

Заводы

НЭВЗ, ТЭВЗ

Производитель
Годы постройки

19611977
1974 — 2005 (ВЛ10У)
1984 — 1985 (ВЛ10Н)

Главный конструктор

С.В.Филатик

Всего построено

ВЛ10: 1902
ВЛ10У: 982 (3 перестроены из ВЛ10) ВЛ10Н:10

Нумерация

001—1902 (ВЛ10)
001—797, 851—1032 (ВЛ10У) 001-010 (ВЛ10Н)

Технические данные
Род службы

грузопассажирский

Ширина колеи
Тип токосъёма
Род тока и напряжение в контактной сети

постоянный, 3 кВ

Конструкционная скорость

100 км/ч

Осевая формула

2о-2о-2о-2о

Полный служебный вес

184 т

Сцепной вес

184 т

Порожний вес

172 т

Расчётный вес

180,4 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

23 тс

Габарит

Длина локомотива

2×16 420 мм

Ширина

3160 мм

Максимальная высота

5121 мм

Полная колёсная база

10 500 мм (секция)

Расстояние между шкворнями тележек

7500 мм

Колёсная база тележек

3000 мм

Наименьший радиус проходимых кривых

125 м

Система регулирования

контактно-реостатная

Тип ТЭД

ТЛ-2 (ТЛ-2М)/ТЛ-2К-1

Подвешивание ТЭД

опорно-осевое

Диаметр колёс

1250 мм

Передаточное отношение редуктора

3,826 (88:23)

Часовая мощность ТЭД

8×670/ 8×670 кВт

Сила тяги часового режима

39 200/ 39 500 кгс

Скорость часового режима

47,4/ 48,7 км/ч

Длительная мощность ТЭД

8×560/ 8×575 кВт

Сила тяги длительного режима

31 700/ 32 000 кгс

Скорость длительного режима

50,5/ 51,2 км/ч

Сила тяги при трогании с места
Электрическое торможение

Рекуперативное

Мощность тормозных реостатов
Касательная мощность

5650 кВт (6875 л.с.)/ (7120 л.с.)

КПД

90,2 %

Ускорение
Торможение
Система тяги
Тормозная система
Системы безопасности
Эксплуатация
Страны

СССР СССР:
Азербайджан Азербайджан,
Армения Армения,
Грузия Грузия,
Россия Россия,
Украина Украина

Дороги
Период

с 1960-х

Сохранение
{{Электровоз
|Обозначение                 = ВЛ10
|Изображение                 = ВЛ10-1311.JPG
|Комментарий к изображению   = Электровоз ВЛ10-1311
|Страна постройки            = {{Флагификация|СССР}}
|Заводы = [[Новочеркасский электровозостроительный завод|НЭВЗ]], [[Тбилисский электровозостроительный завод|ТЭВЗ]]
|Годы постройки = [[1961 год в истории железнодорожного транспорта|1961]] — [[1977 год в истории железнодорожного транспорта|1977]]<br />1974 — 2005 (ВЛ10У)<br />1984 — 1985 (ВЛ10Н)
|Главный конструктор = С.В.Филатик
|Всего построено = ВЛ10: 1902<br />
ВЛ10<sup>У</sup>: 982 (3 перестроены из ВЛ10)
ВЛ10Н:10
|Нумерация = 001—1902 (ВЛ10)<br />001—797, 851—1032 (ВЛ10<sup>У</sup>)
001-010 (ВЛ10Н)
|Ширина колеи = 1520 мм
|Род службы = Грузопассажирский
|Конструкционная скорость = 100 км/ч
|Род тока и напряжение = постоянный, 3 кВ
|Осевая формула = 2<sub>о</sub>-2<sub>о</sub>-2<sub>о</sub>-2<sub>о</sub>
|Служебный вес = 184 т
|Сцепной вес = 184 т
|Порожний вес = 172 т
|Расчётный вес = 180,4 т
|Нагрузка от оси на рельсы = 23 тс
|Габарит = 1Т
|Длина локомотива = 2×16 420 мм
|Высота = 5121 мм
|Ширина = 3160 мм
|Полная колёсная база = 10 500 мм (секция)
|Расстояние между шкворнями = 7500 мм
|Колёсная база тележек = 3000 мм
|Наименьший радиус кривых =125 м
|Система регулирования = контактно-реостатная
|Тип ТЭД = ТЛ-2 (ТЛ-2М)/ТЛ-2К-1
|Подвешивание ТЭД = опорно-осевое
|Диаметр колёс = 1250 мм
|Передаточное отношение = 3,826 (88:23)
|Часовая мощность ТЭД = 8×670/ 8×670 кВт
|Тяга часового режима = 39 200/ 39 500 кгс
|Скорость часового режима = 47,4/ 48,7 км/ч
|Длительная мощность ТЭД = 8×560/ 8×575 кВт
|Тяга длительного режима = 31 700/ 32 000 кгс
|Скорость длительного режима = 50,5/ 51,2 км/ч
|Электрическое торможение = [[Рекуперативное торможение|Рекуперативное]]
|Мощность торм.реостатов =
|Касательная мощность = 5650 кВт (6875 л.с.)/ (7120 л.с.)
|КПД = 90,2 %
|Страны эксплуатации = {{Флагификация|СССР}}: <br /> {{Флагификация|Азербайджан}}, <br /> {{Флагификация|Армения}}, <br /> {{Флагификация|Грузия}}, <br />{{Флагификация|Россия}},<br /> {{Флагификация|Украина}}
|Дорога =
|Период эксплуатации = с [[1960-е годы|1960-х]]
|Сохранение =
|Категория на Викискладе = 
}}

Прочее

Данный шаблон автоматически добавляет статью в категорию «Электровозы по алфавиту»;

См. также

Во избежание поломок страниц, использующих данный шаблон, желательно экспериментировать в своём личном пространстве.