Шарджа (аэропорт)
Поделись знанием:
– Ах это ужасно, ужасно! – сказал Пьер. – Я не понимаю только – как можно жить с такими мыслями. На меня находили такие же минуты, это недавно было, в Москве и дорогой, но тогда я опускаюсь до такой степени, что я не живу, всё мне гадко… главное, я сам. Тогда я не ем, не умываюсь… ну, как же вы?…
– Отчего же не умываться, это не чисто, – сказал князь Андрей; – напротив, надо стараться сделать свою жизнь как можно более приятной. Я живу и в этом не виноват, стало быть надо как нибудь получше, никому не мешая, дожить до смерти.
– Но что же вас побуждает жить с такими мыслями? Будешь сидеть не двигаясь, ничего не предпринимая…
– Жизнь и так не оставляет в покое. Я бы рад ничего не делать, а вот, с одной стороны, дворянство здешнее удостоило меня чести избрания в предводители: я насилу отделался. Они не могли понять, что во мне нет того, что нужно, нет этой известной добродушной и озабоченной пошлости, которая нужна для этого. Потом вот этот дом, который надо было построить, чтобы иметь свой угол, где можно быть спокойным. Теперь ополчение.
– Отчего вы не служите в армии?
– После Аустерлица! – мрачно сказал князь Андрей. – Нет; покорно благодарю, я дал себе слово, что служить в действующей русской армии я не буду. И не буду, ежели бы Бонапарте стоял тут, у Смоленска, угрожая Лысым Горам, и тогда бы я не стал служить в русской армии. Ну, так я тебе говорил, – успокоиваясь продолжал князь Андрей. – Теперь ополченье, отец главнокомандующим 3 го округа, и единственное средство мне избавиться от службы – быть при нем.
| Международный Аэропорт Шарджа مطار الشارقة الدولي | |||||||
| Информация | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип |
Публичный | ||||||
|
Координаты: 25°19′43″ с. ш. 55°31′02″ в. д. / 25.32861° с. ш. 55.51722° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=25.32861&mlon=55.51722&zoom=12 (O)] (Я) | |||||||
| Высота НУМ |
34 м | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
| |||||||
Международный аэропорт Шарджа (араб. مطار الشارقة الدولي) (IATA: SHJ, ICAO: OMSJ) в Шардже, ОАЭ.
Основной аэропорт бюджетного перевозчика Air Arabia.
Содержание
История
Аэропорт на нынешнем месте был открыт 1 января 1977 года. Он заменил аэропорт существовавший с 1932 года, но находившийся к тому времени в центре города (фрагменты ВПП старого аэропорта сохранились на улице King Abdul Aziz).
Статистика
| Год | Пассажиров | Грузов, тонна | Рейсов |
|---|---|---|---|
| 1999 | 1 001 852 | 580 550 | 27 577 |
| 2000 | 948 207 | 475 122 | 25 997 |
| 2001 | 861 478 | 415 587 | 24 431 |
| 2002 | 1 028 624 | 497 010 | 24 803 |
| 2003 | 1 247 458 | 507 644 | 28 017 |
| 2004 | 1 661 941 | 500 927 | 32 334 |
| 2005 | 2 237 646 | 505 392 | 38 699 |
| 2006 | 3 064 396 | 569 511 | 44 182 |
| 2007 | 4 324 313 | 570 363 | 51 314 |
| 2008 | 5 280 445 | 586 677 | 60 813 |
| 2009 | 5 764 098 | 501 824 | 61 451 |
Происшествия
- 15 декабря 1997 года — Ту-154 Tajik Air врезался в землю в 13 км от аэропорта. Все 79 пассажиров и 6 из 7 членов экипажа погибли.[1].
- 10 февраля 2004 года — разбился Fokker 50 выполнявший рейс 7170 авиакомпании Kish Air, погибло 43 из 46 пассажиров.
- 7 ноября 2004 года — Boeing 747-230 получил повреждения при взлете, на борту находилось 4 члена экипажа, погибших нет.
- 21 октября 2009 года — разбился Boeing 707-320 авиакомпании Azza Transport выполнявший транспортный рейс 2241, погибли все 6 членов экипажа.
Напишите отзыв о статье "Шарджа (аэропорт)"
Примечания
- ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=19971215-0 ASN Aircraft accident Tupolev 154B-1 EY-85281 Sharjah Airport (SHJ)]
Ссылки
- [www.shj-airport.gov.ae/ Официальный сайт (англ.)]
| ||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Шарджа (аэропорт)
– Ах, да, больницы, лекарства. У него удар, он умирает, а ты пустил ему кровь, вылечил. Он калекой будет ходить 10 ть лет, всем в тягость. Гораздо покойнее и проще ему умереть. Другие родятся, и так их много. Ежели бы ты жалел, что у тебя лишний работник пропал – как я смотрю на него, а то ты из любви же к нему его хочешь лечить. А ему этого не нужно. Да и потом,что за воображенье, что медицина кого нибудь и когда нибудь вылечивала! Убивать так! – сказал он, злобно нахмурившись и отвернувшись от Пьера. Князь Андрей высказывал свои мысли так ясно и отчетливо, что видно было, он не раз думал об этом, и он говорил охотно и быстро, как человек, долго не говоривший. Взгляд его оживлялся тем больше, чем безнадежнее были его суждения.– Ах это ужасно, ужасно! – сказал Пьер. – Я не понимаю только – как можно жить с такими мыслями. На меня находили такие же минуты, это недавно было, в Москве и дорогой, но тогда я опускаюсь до такой степени, что я не живу, всё мне гадко… главное, я сам. Тогда я не ем, не умываюсь… ну, как же вы?…
– Отчего же не умываться, это не чисто, – сказал князь Андрей; – напротив, надо стараться сделать свою жизнь как можно более приятной. Я живу и в этом не виноват, стало быть надо как нибудь получше, никому не мешая, дожить до смерти.
– Но что же вас побуждает жить с такими мыслями? Будешь сидеть не двигаясь, ничего не предпринимая…
– Жизнь и так не оставляет в покое. Я бы рад ничего не делать, а вот, с одной стороны, дворянство здешнее удостоило меня чести избрания в предводители: я насилу отделался. Они не могли понять, что во мне нет того, что нужно, нет этой известной добродушной и озабоченной пошлости, которая нужна для этого. Потом вот этот дом, который надо было построить, чтобы иметь свой угол, где можно быть спокойным. Теперь ополчение.
– Отчего вы не служите в армии?
– После Аустерлица! – мрачно сказал князь Андрей. – Нет; покорно благодарю, я дал себе слово, что служить в действующей русской армии я не буду. И не буду, ежели бы Бонапарте стоял тут, у Смоленска, угрожая Лысым Горам, и тогда бы я не стал служить в русской армии. Ну, так я тебе говорил, – успокоиваясь продолжал князь Андрей. – Теперь ополченье, отец главнокомандующим 3 го округа, и единственное средство мне избавиться от службы – быть при нем.
