Шатурторф (платформа)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 55°34′20″ с. ш. 39°24′32″ в. д. / 55.572417° с. ш. 39.408917° в. д. / 55.572417; 39.408917 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.572417&mlon=39.408917&zoom=14 (O)] (Я)
Платформа Шатурторф
Казанское направление
Московская железная дорога
Регион ж. д.:

Московско-Курский

Дата открытия:

1923[1]

Прежние названия:

Шатурская (до 1929)

Количество платформ:

1

Количество путей:

2

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Перегон:

Авсюнино- Шатура

Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской:

119 км 

Тарифная зона:

13

Код в АСУЖТ:

[osm.sbin.ru/esr/esr:232018 232018]

Код в «Экспресс-3»:

2001183

Шатурто́рфостановочный пункт / пассажирская платформа Казанского направления Московской железной дороги в одноимённом посёлке Шатурского района Московской области.

На остановочном пункте одна островная высокая пассажирская платформа для электропоездов. На платформе останавливаются около 23 пар электропоездов в сутки маршрутов Москва-Казанская — Черусти; Москва-Казанская — Шатура и Куровская — Черусти.



История

Ранее Шатурторф был станцией с несколькими приёмо-отправочными путями и мощностями для грузовой работы. На станционной площадке были также пути узкой колеи Шатурского транспортного управления. Закрыта в 2002 годуК:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 3940 дней]. Путевое развитие и станционные устройства СЦБ демонтированы. Официально промежуточная станция 4 класса закрыта в 2013 году, на её месте открыт путевой пост[2][3], код ЕСР сменён с [osm.sbin.ru/esr/esr:232003 232003] на [osm.sbin.ru/esr/esr:232018 232018]. По состоянию на 2015 год путевого поста нет, только платформа на перегоне.

См. также

Напишите отзыв о статье "Шатурторф (платформа)"

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. [www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70312782/ Приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта от 26 июня 2013 г. N 236 "О закрытии железнодорожных станций"]
  3. [www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_151646/ Приказ Росжелдора от 03.07.2013 N 246 "О железнодорожной станции Шатурторф Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (03 июля 2013 г.) \ Консультант Плюс]

Отрывок, характеризующий Шатурторф (платформа)

– Это точно, – сказал казак.
– Да еще вот что, пожалуйста, голубчик, наточи мне саблю; затупи… (но Петя боялся солгать) она никогда отточена не была. Можно это сделать?
– Отчего ж, можно.
Лихачев встал, порылся в вьюках, и Петя скоро услыхал воинственный звук стали о брусок. Он влез на фуру и сел на край ее. Казак под фурой точил саблю.
– А что же, спят молодцы? – сказал Петя.
– Кто спит, а кто так вот.
– Ну, а мальчик что?
– Весенний то? Он там, в сенцах, завалился. Со страху спится. Уж рад то был.
Долго после этого Петя молчал, прислушиваясь к звукам. В темноте послышались шаги и показалась черная фигура.
– Что точишь? – спросил человек, подходя к фуре.
– А вот барину наточить саблю.
– Хорошее дело, – сказал человек, который показался Пете гусаром. – У вас, что ли, чашка осталась?
– А вон у колеса.
Гусар взял чашку.
– Небось скоро свет, – проговорил он, зевая, и прошел куда то.
Петя должен бы был знать, что он в лесу, в партии Денисова, в версте от дороги, что он сидит на фуре, отбитой у французов, около которой привязаны лошади, что под ним сидит казак Лихачев и натачивает ему саблю, что большое черное пятно направо – караулка, и красное яркое пятно внизу налево – догоравший костер, что человек, приходивший за чашкой, – гусар, который хотел пить; но он ничего не знал и не хотел знать этого. Он был в волшебном царстве, в котором ничего не было похожего на действительность. Большое черное пятно, может быть, точно была караулка, а может быть, была пещера, которая вела в самую глубь земли. Красное пятно, может быть, был огонь, а может быть – глаз огромного чудовища. Может быть, он точно сидит теперь на фуре, а очень может быть, что он сидит не на фуре, а на страшно высокой башне, с которой ежели упасть, то лететь бы до земли целый день, целый месяц – все лететь и никогда не долетишь. Может быть, что под фурой сидит просто казак Лихачев, а очень может быть, что это – самый добрый, храбрый, самый чудесный, самый превосходный человек на свете, которого никто не знает. Может быть, это точно проходил гусар за водой и пошел в лощину, а может быть, он только что исчез из виду и совсем исчез, и его не было.
Что бы ни увидал теперь Петя, ничто бы не удивило его. Он был в волшебном царстве, в котором все было возможно.
Он поглядел на небо. И небо было такое же волшебное, как и земля. На небе расчищало, и над вершинами дерев быстро бежали облака, как будто открывая звезды. Иногда казалось, что на небе расчищало и показывалось черное, чистое небо. Иногда казалось, что эти черные пятна были тучки. Иногда казалось, что небо высоко, высоко поднимается над головой; иногда небо спускалось совсем, так что рукой можно было достать его.
Петя стал закрывать глаза и покачиваться.
Капли капали. Шел тихий говор. Лошади заржали и подрались. Храпел кто то.