ЬМХ
|
|
Основные данные |
---|
Страна постройки |
Германия Германия
|
---|
Завод |
Krupp AG
|
---|
Год постройки |
1931
|
---|
Всего построено |
2
|
---|
Ширина колеи |
1524 мм
|
---|
Род службы |
Маневровый
|
---|
Технические данные |
---|
Осевая формула |
0-2-0
|
---|
Полный служебный вес |
38 т
|
---|
Длина локомотива |
8590 мм
|
---|
Полная колёсная база |
3200 мм
|
---|
Жёсткая база |
3200 мм
|
---|
Тип дизеля |
MAN
| Марка:</td> | MAN</td></tr> | Максимальная мощность:</td> | 300 л. с., при 700 об/мин</td></tr> | Цилиндров:</td> | 6</td></tr> | Диаметр цилиндра:</td> | 220 мм</td></tr> | Ход поршня:</td> | 320 мм</td></tr> | Тактность (число тактов):</td> | 4</td></tr>
|
|
---|
Мощность дизеля |
300 л.с.
|
---|
Тип передачи |
Механическая
|
---|
Диаметр колёс |
1220 мм
|
---|
Сила тяги длительного режима |
до 9000 кгс
|
---|
Эксплуатация |
---|
Страна |
СССР СССР
|
---|
Период эксплуатации |
с 1931 года
|
---|
|
Ьмх (эквивалентен паровозам Ь, мх — механическая передача) — советские маневровые тепловозы (мотовозы), выпущенные к 1931 году в количестве двух штук и имевшие мощность по дизелю 300 л.с.
История
В первой половине 1920-х гг. Научно-технический комитет НКПС провёл исследования, по итогам которых пришёл к выводу, что применение дорогостоящей электрической передачи на маломощных тепловозах неоправданно и вместо неё следует применять механическую.
Требование о применении механической передачи было указано в заказе на два маневровых тепловоза, который НКПС СССР выдал немецкому заводу Krupp AG. В 1931 году на советские железные дороги поступили оба заказанных локомотива — Ьмх1 и Ьмх2. Из-за маломощности, в технической литературе их довольно скоро стали называть сперва локотракторами, а впоследствии уже мотовозами.
Первичным двигателем Ьмх являлся дизельный двигатель модели MAN мощностью 300 л.с., вращающий момент от которого через рессорную муфту (в отличие от Эмх3, где её не было) предавался на четырёхступенчатую коробку передач, далее через коническую зубчатую передачу (реверс) на отбойный вал, а от него через спарники уже на движущие колёса. Рабочая частота дизеля составляла от 350 до 850 об/мин, а скорости движения по ступеням были следующие: 1-я — 3,3—8,5 км/ч; 2-я — 6—14,6 км/ч; 3-я — 10,6—25,9 км/ч; 4-я — 18,2—45 км/ч. Коробка скоростей переключалась с помощью фрикционных муфт, имевших пневматический привод.
Один из тепловозов эксплуатировался на участке Москва — Кубинка (Московско-Белорусско-Балтийская железная дорога), где работал на манёврах и водил хозяйственные поезда. Затем тепловозы Ьмх были переведены в локомотивное депо Ашхабад, а в 1940 году, после проведения восстановительного ремонта, уже на Московско-Курскую железную дорогу, где работали на манёврах. О их дальнейшей судьбе ничего не известно.
Напишите отзыв о статье "Ьмх"
Литература
- Якобсон П. В. Маневровые тепловозы Ьмх // [www.railbook.net/?mod=books&cat=14 История тепловоза в СССР]. — М.: ТРАНСЖЕЛДОРИЗДАТ, 1960. — С. 95—97. — 207 с.
- Раков В. А. Тепловозы серии Ьмх // [www.railbook.net/?mod=books&cat=14 Локомотивы отечественных железных дорог. 1845—1955]. — 2-е, переработанное и дополненное. — М.: Транспорт, 1995. — С. 532. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7.
|
---|
| Пассажирские |
С электропередачей | |
---|
| С гидропередачей | |
---|
|
---|
| Грузовые и грузопассажирские |
С электропередачей | |
---|
| С гидропередачей | </div> | <tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="padding-left:0;padding-right:0;width:7em; padding:0 0.5em; font-weight:normal; background:#bacfeb;">С мех. передачей </th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;background:#dee0e2;"></td></tr></table></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="background:LightSteelBlue">Маневровые и промышленные</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px">
С электропередачей | |
---|
| С гидропередачей | </div> | <tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="padding-left:0;padding-right:0;width:7em; padding:0 0.5em; font-weight:normal; background:#bacfeb;">С мех. передачей </th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;background:#dee0e2;"></td></tr></table></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="background:LightSteelBlue">Узкоколейные</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px">
</td></tr></table></td></tr></table>
|
---|
| Паровозы |
|
---|
| Электровозы |
|
---|
| Тепловозы |
с электропередачей | |
---|
| с гидропередачей | </div> | <tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="padding-left:0;padding-right:0;width:7em; padding:0 0.5em; font-weight:normal; background:#bacfeb;">с механической передачей </th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"></td></tr></table></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="background:LightSteelBlue">Мотовозы</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px">
</div></td></tr></table></td></tr></table>
Отрывок, характеризующий ЬмхСлучайность, миллионы случайностей дают ему власть, и все люди, как бы сговорившись, содействуют утверждению этой власти. Случайности делают характеры тогдашних правителей Франции, подчиняющимися ему; случайности делают характер Павла I, признающего его власть; случайность делает против него заговор, не только не вредящий ему, но утверждающий его власть. Случайность посылает ему в руки Энгиенского и нечаянно заставляет его убить, тем самым, сильнее всех других средств, убеждая толпу, что он имеет право, так как он имеет силу. Случайность делает то, что он напрягает все силы на экспедицию в Англию, которая, очевидно, погубила бы его, и никогда не исполняет этого намерения, а нечаянно нападает на Мака с австрийцами, которые сдаются без сражения. Случайность и гениальность дают ему победу под Аустерлицем, и случайно все люди, не только французы, но и вся Европа, за исключением Англии, которая и не примет участия в имеющих совершиться событиях, все люди, несмотря на прежний ужас и отвращение к его преступлениям, теперь признают за ним его власть, название, которое он себе дал, и его идеал величия и славы, который кажется всем чем то прекрасным и разумным.
Как бы примериваясь и приготовляясь к предстоящему движению, силы запада несколько раз в 1805 м, 6 м, 7 м, 9 м году стремятся на восток, крепчая и нарастая. В 1811 м году группа людей, сложившаяся во Франции, сливается в одну огромную группу с серединными народами. Вместе с увеличивающейся группой людей дальше развивается сила оправдания человека, стоящего во главе движения. В десятилетний приготовительный период времени, предшествующий большому движению, человек этот сводится со всеми коронованными лицами Европы. Разоблаченные владыки мира не могут противопоставить наполеоновскому идеалу славы и величия, не имеющего смысла, никакого разумного идеала. Один перед другим, они стремятся показать ему свое ничтожество. Король прусский посылает свою жену заискивать милости великого человека; император Австрии считает за милость то, что человек этот принимает в свое ложе дочь кесарей; папа, блюститель святыни народов, служит своей религией возвышению великого человека. Не столько сам Наполеон приготовляет себя для исполнения своей роли, сколько все окружающее готовит его к принятию на себя всей ответственности того, что совершается и имеет совершиться. Нет поступка, нет злодеяния или мелочного обмана, который бы он совершил и который тотчас же в устах его окружающих не отразился бы в форме великого деяния. Лучший праздник, который могут придумать для него германцы, – это празднование Иены и Ауерштета. Не только он велик, но велики его предки, его братья, его пасынки, зятья. Все совершается для того, чтобы лишить его последней силы разума и приготовить к его страшной роли. И когда он готов, готовы и силы.
Нашествие стремится на восток, достигает конечной цели – Москвы. Столица взята; русское войско более уничтожено, чем когда нибудь были уничтожены неприятельские войска в прежних войнах от Аустерлица до Ваграма. Но вдруг вместо тех случайностей и гениальности, которые так последовательно вели его до сих пор непрерывным рядом успехов к предназначенной цели, является бесчисленное количество обратных случайностей, от насморка в Бородине до морозов и искры, зажегшей Москву; и вместо гениальности являются глупость и подлость, не имеющие примеров.
Нашествие бежит, возвращается назад, опять бежит, и все случайности постоянно теперь уже не за, а против него.
Совершается противодвижение с востока на запад с замечательным сходством с предшествовавшим движением с запада на восток. Те же попытки движения с востока на запад в 1805 – 1807 – 1809 годах предшествуют большому движению; то же сцепление и группу огромных размеров; то же приставание серединных народов к движению; то же колебание в середине пути и та же быстрота по мере приближения к цели.
Париж – крайняя цель достигнута. Наполеоновское правительство и войска разрушены. Сам Наполеон не имеет больше смысла; все действия его очевидно жалки и гадки; но опять совершается необъяснимая случайность: союзники ненавидят Наполеона, в котором они видят причину своих бедствий; лишенный силы и власти, изобличенный в злодействах и коварствах, он бы должен был представляться им таким, каким он представлялся им десять лет тому назад и год после, – разбойником вне закона. Но по какой то странной случайности никто не видит этого. Роль его еще не кончена. Человека, которого десять лет тому назад и год после считали разбойником вне закона, посылают в два дня переезда от Франции на остров, отдаваемый ему во владение с гвардией и миллионами, которые платят ему за что то.
|
---|
|
|
---|
|