Эранделл, Питер
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дата рождения | |||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Дата смерти | |||||||||||||||||||||||||
Место смерти | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в «Формуле-1» | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | |||||||||||||||||||||||||
Автомобили | |||||||||||||||||||||||||
Гран-при |
13 (11 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | |||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | |||||||||||||||||||||||||
|
Пи́тер Эра́нделл (англ. Peter Arundell, 8 ноября 1933, Илфорд — 16 июня 2009, Линн) — британский автогонщик, пилот Формулы-1 (1963-1964, 1966), выступавший за команду Lotus.
Биография
Питер Эранделл родился 8 ноября 1933 года в Илфорде (графство Эссекс). Первые шаги в автоспорте Питер сделал в возрасте 21 года. Тогда его автомобилем был MG TC. Закончив службу в ВВС Великобритании, Эранделл стал профессиональным гонщиком. Он выступал на машинах Lotus, Lola, Elva.
В 1960 глава заводской команды Lotus Колин Чепмэн взял Эранделла в молодёжный состав Lotus. Питер Эранделл выступал в британской Formula Junior в течение четырёх лет (1960-1963). Он стал чемпионом серии в 1962. В 1963 Питер принял участие в ряде внезачётных гонок Формулы-1. Эранделл был заявлен на Гран-при Франции 1963 года, но вместо этого участвовал в гонке Formula Junior.
Полноценный дебют Питера Эранделла в Формуле-1 состоялся в 1964. Пилот отлично начал сезон, заняв 3 место в первых двух Гран-при - Монако и Нидерландов. В Гран-при Франции Эранделл занял четвёртое место. Также Питер нередко бывал на подиуме во внезачётных гонках и в Формуле-2. Однако в гонке в Реймс-Гу Эранделл столкнулся с Ричи Гинтером, был выброшен из машины и получил множественные переломы. Из-за этого он пропустил весь остаток сезона 1964 Формулы-1. Эранделл занял в Чемпионате пилотов 8 место, с 11 очками.
Питер Эранделл пропустил весь сезон 1965 Формулы-1. Его восстановление шло медленно, но Колин Чепмэн пообещал Эранделлу место в команде, как только гонщик вернётся в строй. В 1966 Питер Эранделл занял третье место во внезачётном Гран-при Южной Африки. Однако в официальных Гран-при Питер набрал только 1 очко за 6 место в Гран-при США и занял 17 место в Чемпионате пилотов. По окончании сезона Эранделл покинул Lotus и ушёл из Формулы-1, а в 1969 окончательно ушёл из автоспорта.
Питер Эранделл умер 16 июня 2009 в Линне (графство Норфолк).
Таблица результатов в Формуле-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | Team Lotus | Lotus 25 | Climax V8 | МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА НС |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
ЮЖН |
- | 0 |
1964 | Team Lotus | Lotus 25 | Climax V8 | МОН 3 |
НИД 3 |
БЕЛ 9 |
ФРА 4 |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
8 | 11 |
1966 | Team Lotus | Lotus 43 | BRM H16 | МОН |
БЕЛ НС |
ФРА Сход |
17 | 1 | |||||||
Lotus 33 | BRM V8 | ВЕЛ Сход |
НИД Сход |
ГЕР 12 |
ИТА 8 |
МЕК 7 |
|||||||||
Climax V8 | СОЕ 6 |
Напишите отзыв о статье "Эранделл, Питер"
Ссылки
[wildsoft.ru/drv.php?l=%DD&id=196304022 Питер Эранделл] (рус.) на сайте wildsoft.ru
Отрывок, характеризующий Эранделл, Питер
Ротный командир, не спуская глаз с начальника, всё больше и больше прижимал свои два пальца к козырьку, как будто в одном этом прижимании он видел теперь свое спасенье.– Ну, что ж вы молчите? Кто у вас там в венгерца наряжен? – строго шутил полковой командир.
– Ваше превосходительство…
– Ну что «ваше превосходительство»? Ваше превосходительство! Ваше превосходительство! А что ваше превосходительство – никому неизвестно.
– Ваше превосходительство, это Долохов, разжалованный… – сказал тихо капитан.
– Что он в фельдмаршалы, что ли, разжалован или в солдаты? А солдат, так должен быть одет, как все, по форме.
– Ваше превосходительство, вы сами разрешили ему походом.
– Разрешил? Разрешил? Вот вы всегда так, молодые люди, – сказал полковой командир, остывая несколько. – Разрешил? Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Полковой командир помолчал. – Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Что? – сказал он, снова раздражаясь. – Извольте одеть людей прилично…
И полковой командир, оглядываясь на адъютанта, своею вздрагивающею походкой направился к полку. Видно было, что его раздражение ему самому понравилось, и что он, пройдясь по полку, хотел найти еще предлог своему гневу. Оборвав одного офицера за невычищенный знак, другого за неправильность ряда, он подошел к 3 й роте.
– Кааак стоишь? Где нога? Нога где? – закричал полковой командир с выражением страдания в голосе, еще человек за пять не доходя до Долохова, одетого в синеватую шинель.
Долохов медленно выпрямил согнутую ногу и прямо, своим светлым и наглым взглядом, посмотрел в лицо генерала.
– Зачем синяя шинель? Долой… Фельдфебель! Переодеть его… дря… – Он не успел договорить.
– Генерал, я обязан исполнять приказания, но не обязан переносить… – поспешно сказал Долохов.
– Во фронте не разговаривать!… Не разговаривать, не разговаривать!…
– Не обязан переносить оскорбления, – громко, звучно договорил Долохов.
Глаза генерала и солдата встретились. Генерал замолчал, сердито оттягивая книзу тугой шарф.
– Извольте переодеться, прошу вас, – сказал он, отходя.
– Едет! – закричал в это время махальный.
Полковой командир, покраснел, подбежал к лошади, дрожащими руками взялся за стремя, перекинул тело, оправился, вынул шпагу и с счастливым, решительным лицом, набок раскрыв рот, приготовился крикнуть. Полк встрепенулся, как оправляющаяся птица, и замер.
– Смир р р р на! – закричал полковой командир потрясающим душу голосом, радостным для себя, строгим в отношении к полку и приветливым в отношении к подъезжающему начальнику.
По широкой, обсаженной деревьями, большой, бесшоссейной дороге, слегка погромыхивая рессорами, шибкою рысью ехала высокая голубая венская коляска цугом. За коляской скакали свита и конвой кроатов. Подле Кутузова сидел австрийский генерал в странном, среди черных русских, белом мундире. Коляска остановилась у полка. Кутузов и австрийский генерал о чем то тихо говорили, и Кутузов слегка улыбнулся, в то время как, тяжело ступая, он опускал ногу с подножки, точно как будто и не было этих 2 000 людей, которые не дыша смотрели на него и на полкового командира.
Раздался крик команды, опять полк звеня дрогнул, сделав на караул. В мертвой тишине послышался слабый голос главнокомандующего. Полк рявкнул: «Здравья желаем, ваше го го го го ство!» И опять всё замерло. Сначала Кутузов стоял на одном месте, пока полк двигался; потом Кутузов рядом с белым генералом, пешком, сопутствуемый свитою, стал ходить по рядам.
По тому, как полковой командир салютовал главнокомандующему, впиваясь в него глазами, вытягиваясь и подбираясь, как наклоненный вперед ходил за генералами по рядам, едва удерживая подрагивающее движение, как подскакивал при каждом слове и движении главнокомандующего, – видно было, что он исполнял свои обязанности подчиненного еще с большим наслаждением, чем обязанности начальника. Полк, благодаря строгости и старательности полкового командира, был в прекрасном состоянии сравнительно с другими, приходившими в то же время к Браунау. Отсталых и больных было только 217 человек. И всё было исправно, кроме обуви.