Эскадренные миноносцы типа «Ла-Плата»

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">Эскадренные миноносцы типа Ла-Плата</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:4px 10px; background: #E7F2F8; text-align: center; font-weight:normal;">Clase Catamarca</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
ARA La Plata
</th></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Проект</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Страна</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Изготовители</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Подтипы</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;">
  • Катамарка
    Ла-Плата
</td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Годы постройки</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1910-1912 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Построено</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2+2 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Отправлено на слом</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4 </td></tr>

<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Водоизмещение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 995-1000 т (проектное)
1357-1370 т (в полному грузу) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Ла-Плата 90 м
Катамарка 88,1 м (наибольшая) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Ла-Плата 9,0 м
Катамарка 8,2 м (наибольшая) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Ла-Плата 2,6 м
Катамарка 2,8 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 турбины Curtis-AEG
5 котлов </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Ла-Плата 25 000 л. с.
Катамарка 24 000 л. с. </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Движитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 винта </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 32 узла </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Дальность плавания</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 3000 миль на 15 узлах </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Экипаж</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 150 человек </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Вооружение</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4-102 мм/50 орудия </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Минно-торпедное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4×533-мм ТА </td></tr>

Эскадренные миноносцы типа «Ла-Пла́та» (исп. Destructores clase Catamarca) — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Аргентинского военно-морского флота в период Первой мировой войны. Строились по заказу Аргентины в Германии. Так как Аргентина во время Первой мировой войны оставалась нейтральной, а во время Второй мировой войны приняла участие лишь в самом конце на стороне союзников и не было больших конфликтов с соседями, они никогда не применялись в военных действиях и исключены январе 1956 года из состава флота.





История

В 1910—1912 годах аргентинское правительство решило построить турбинные эсминцы. Яйца решили не складывать в одну корзину, поэтому по 4 заказа были выданы в Великобританию, Францию и Германию. Все миноносцы были длиной примерно 90 м и должны были иметь ход около 32 узлов. Вооружение было единообразно 4 102 мм скорострельных орудия американского производства и 4 533-мм торпедных аппарата. Из-за последовавших затем событий только миноносцы первого германского заказа подня­ли аргентинский флаг.

Заказанные во Франции в 1910 году Аргентиной эсминцы 9 августа 1914 года были реквизированы Францией и включены в состав её флота как тип «Авантюрье».

Заказанные в Великобритании миноносцы строились Cammell Laird в Беркенхеде и были спущены на воду между февралем и июлем 1911 года. На испытаниях не удалось развить нужной скорости и аргентинское правительство отказывалось платить полную цену и отказалось, наконец, от них. Верфи удавалось, при посредничестве британского правительства, 12 сентября 1912 года продать их по £ 148 000 в Грецию (тип «Аэтос»).

После этой продажи Аргентина заказала ещё 4 новых миноносца в Германии, которые должны были строиться на верфи Germania которая уже принимала участие в выполнении первого заказа для Аргентины.

Размеры по сравнению с первым заказом были несколько увеличены. Новые миноносцы имели длину 95,3 м, ширину 9,5 м и осадку 3,8 м при водоизмещении 1116 т (полное 1734 т). Силовая установка, состоящая из 2 турбин и 3 военно-морских нефтяных двухсторонних котлов, должна развить до 28 000 л. с. и достигнуть максимальной скорости 33,5 узла[1]. На вооружении оставили 4 102 мм американских пушки. Торпедное вооружение должно было усилиться и вместе с двумя двухтрубными ТА на корме корабля, 2 одиночных аппарата должны были устанавливаться за полубаком. Когда Первая мировая война началась, миноносцам было ещё далеко до спуска на воду. Они были конфискованы Германской империей 6 августа 1914 года и первоначально значились как большие миноносцы с номерами G 101-G 104.

Размещённые в Германии заказы ушли в Germaniawerft в Киле и Schichauwerft в Эльбинге. Заказанные миноносцы были больше чем строившиеся до сих пор верфями турбинные миноносцы (тип G-174 и тип S-176). Корабли с индексами G (Germania) и S (Schichau) по названиям заводов-строителей, составляли основу минных сил Императорского морского флота. У обеих фирм был уже опыт экспортных поставок: (тип «Всадник» и тип «Финн») и участие в конкурсе по проектированию большого турбинного эсминца для России («Новик»). Миноносцы обеих верфей отличались фирменной архитектурой и размерениями корпуса.

Конструкция

Поставленные Schichau La Plata и Córdoba имели нормальное водоизмещение 1000 т. и полное — 1368 т. Они имели наибольшую длину 90 м, были шириной 9 м и имели осадку 2,4 м.

Построенные Крупповской верфью «Germania» Catamarca и Jujuy имели нормальное водоизмещение 995 и полное — 1357 т. Корпуса у них были несколько короче 88,1 м, уже 8,2 м и более глубоко сидящими 2,6 м.

Энергетическая установка

На кораблях типа в качестве ГЭУ была установлены 2 паровые турбины АЭГ Curtis максимальной мощностью 28 000 л. с., четыре водотрубных котла смешанного отопления Шульца-Торникрофта и один нефтяной. Движители: 2 гребных винта. Проектная максимальную скорость 32 узла. На шестичасовых испытаниях 18 октября 1911 года «Cordova» показала 34,7 уз. при 25 000 л.с., a «La Plata» развила 36,8 узла при 28 000 л.с. Имея одинаковое вооружение и оборудование, крупповские «Катамарка» и «Жужуй» уступали по скорости «Кордове» и «Ла-Плате», построенным фирмой «Шихау», но оба миноносца постройки «Germaniawerft» также превысили контрактную скорость. Максимальные запасы топлива на миноносцах типа составляли 290 тонн угля и 50 тонн нефти.

Средства связи

Все были снабжены радиопередатчиками. Вместо гарантированных 200 км дальности действия днём и 400 км ночью, La Plata получила устойчивую связь на 1175 км, миноносцы могли регулярно общаться по радио на расстоянии до 700 км[2].

Вооружение

Миноносцы вооружались 4×1 102-мм /50 орудиями Мк-8 — 9, орудия закупленных у американской компании «Бетлехем Стил Ко» (вес орудия 2,6 — 2,9 тонн, вес снаряда 15 кг, начальная скорость 854 м/с, скорострельность: 6 — 8). Торпедное вооружение эсминцев состояло из 4×533-мм торпедных аппаратов.

Список эсминцев типа

«Ла-Пла́та» заложен в 1910 году на верфи Шихау. Спу­щен на воду, введён в строй в июле 1912 года. Выведен из состава флота 10 января 1957 года[3].

«Ко́рдова» заложен в 1910 году. Спу­щен на воду 3 марта 1912 года, введён в строй 1912 году. Выведен из состава флота 10 января 1956 года[3].

«Катама́рка» заложен в 1910 году на верфи Германия. Спущен на воду в январе 1911 года, введён в строй в 1912 году. Выведен из состава флота 10 января 1956 года. Продан на металл в 1957 году[3].

«Жужу́й» заложен в 1910 году. Спу­щен на воду 28 ноября 1914 года, введён в строй в 1912 году. Выведен из состава флота 10 января 1956 года. Продан на металл в 1959 году[3].

Служба

Законченные в 1912 корабли вместе отправились в Аргентину и прибывали 5 июля 1912 в Буэнос-Айрес. «Диструкторы» вошли 8 июля в общую эскадру в аргентинской морской базе Пуэрто-Бельграно и принимали участие в учениях аргентинского флота в Южной Атлантике. Однако, они оставались единственными разрушителями аргентинского флота по её предвоенным заказам. Отказ от построенных в Великобритании эсминцев, построенные во Франции миноносцы были конфискованы Французским правительством, также как предоставленный в Германию заказ для замены британских миноносцев не был готов к началу войны и достраивался уже в интересах немецкого флота.

Модернизации

В 1924—1925 годах аргентинские миноносцы были модернизированы: котлы переведены на нефтяное отопление; четыре одиночных бортовых ТА заменены на 2×2, размещенных в диаметральной плоскости; демонтировано 102-мм орудие № 2, располагавшееся между второй и третьей дымовыми трубами; два кормовых орудия подняты на банкеты, что позволило вести огонь в свежую погоду; дополнительно установлены два 37-мм зенитных автомата.

К началу Второй мировой войны все эсминцы развивали не более 27 узлов.

Напишите отзыв о статье "Эскадренные миноносцы типа «Ла-Плата»"

Примечания

  1. Torpedoboote, 1983, с. 62.
  2. [www.datasheetarchive.com/dl/Datasheets-UR101/DSA4H006468.pdf Telefunken-Zeitung Nr.7/1912, S. 23]
  3. 1 2 3 4 Conway's, 1906—1921. — P.402

Литература

  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. — Bernard & Graefe, 1983. — 224 с. — ISBN 3-7637-4801-6.
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.


Отрывок, характеризующий Эскадренные миноносцы типа «Ла-Плата»

Солдаты неодобрительно покачивали головами, глядя на Пьера. Но когда все убедились, что этот человек в белой шляпе не только не делал ничего дурного, но или смирно сидел на откосе вала, или с робкой улыбкой, учтиво сторонясь перед солдатами, прохаживался по батарее под выстрелами так же спокойно, как по бульвару, тогда понемногу чувство недоброжелательного недоуменья к нему стало переходить в ласковое и шутливое участие, подобное тому, которое солдаты имеют к своим животным: собакам, петухам, козлам и вообще животным, живущим при воинских командах. Солдаты эти сейчас же мысленно приняли Пьера в свою семью, присвоили себе и дали ему прозвище. «Наш барин» прозвали его и про него ласково смеялись между собой.
Одно ядро взрыло землю в двух шагах от Пьера. Он, обчищая взбрызнутую ядром землю с платья, с улыбкой оглянулся вокруг себя.
– И как это вы не боитесь, барин, право! – обратился к Пьеру краснорожий широкий солдат, оскаливая крепкие белые зубы.
– А ты разве боишься? – спросил Пьер.
– А то как же? – отвечал солдат. – Ведь она не помилует. Она шмякнет, так кишки вон. Нельзя не бояться, – сказал он, смеясь.
Несколько солдат с веселыми и ласковыми лицами остановились подле Пьера. Они как будто не ожидали того, чтобы он говорил, как все, и это открытие обрадовало их.
– Наше дело солдатское. А вот барин, так удивительно. Вот так барин!
– По местам! – крикнул молоденький офицер на собравшихся вокруг Пьера солдат. Молоденький офицер этот, видимо, исполнял свою должность в первый или во второй раз и потому с особенной отчетливостью и форменностью обращался и с солдатами и с начальником.
Перекатная пальба пушек и ружей усиливалась по всему полю, в особенности влево, там, где были флеши Багратиона, но из за дыма выстрелов с того места, где был Пьер, нельзя было почти ничего видеть. Притом, наблюдения за тем, как бы семейным (отделенным от всех других) кружком людей, находившихся на батарее, поглощали все внимание Пьера. Первое его бессознательно радостное возбуждение, произведенное видом и звуками поля сражения, заменилось теперь, в особенности после вида этого одиноко лежащего солдата на лугу, другим чувством. Сидя теперь на откосе канавы, он наблюдал окружавшие его лица.
К десяти часам уже человек двадцать унесли с батареи; два орудия были разбиты, чаще и чаще на батарею попадали снаряды и залетали, жужжа и свистя, дальние пули. Но люди, бывшие на батарее, как будто не замечали этого; со всех сторон слышался веселый говор и шутки.
– Чиненка! – кричал солдат на приближающуюся, летевшую со свистом гранату. – Не сюда! К пехотным! – с хохотом прибавлял другой, заметив, что граната перелетела и попала в ряды прикрытия.
– Что, знакомая? – смеялся другой солдат на присевшего мужика под пролетевшим ядром.
Несколько солдат собрались у вала, разглядывая то, что делалось впереди.
– И цепь сняли, видишь, назад прошли, – говорили они, указывая через вал.
– Свое дело гляди, – крикнул на них старый унтер офицер. – Назад прошли, значит, назади дело есть. – И унтер офицер, взяв за плечо одного из солдат, толкнул его коленкой. Послышался хохот.
– К пятому орудию накатывай! – кричали с одной стороны.
– Разом, дружнее, по бурлацки, – слышались веселые крики переменявших пушку.
– Ай, нашему барину чуть шляпку не сбила, – показывая зубы, смеялся на Пьера краснорожий шутник. – Эх, нескладная, – укоризненно прибавил он на ядро, попавшее в колесо и ногу человека.
– Ну вы, лисицы! – смеялся другой на изгибающихся ополченцев, входивших на батарею за раненым.
– Аль не вкусна каша? Ах, вороны, заколянились! – кричали на ополченцев, замявшихся перед солдатом с оторванной ногой.
– Тое кое, малый, – передразнивали мужиков. – Страсть не любят.
Пьер замечал, как после каждого попавшего ядра, после каждой потери все более и более разгоралось общее оживление.
Как из придвигающейся грозовой тучи, чаще и чаще, светлее и светлее вспыхивали на лицах всех этих людей (как бы в отпор совершающегося) молнии скрытого, разгорающегося огня.
Пьер не смотрел вперед на поле сражения и не интересовался знать о том, что там делалось: он весь был поглощен в созерцание этого, все более и более разгорающегося огня, который точно так же (он чувствовал) разгорался и в его душе.
В десять часов пехотные солдаты, бывшие впереди батареи в кустах и по речке Каменке, отступили. С батареи видно было, как они пробегали назад мимо нее, неся на ружьях раненых. Какой то генерал со свитой вошел на курган и, поговорив с полковником, сердито посмотрев на Пьера, сошел опять вниз, приказав прикрытию пехоты, стоявшему позади батареи, лечь, чтобы менее подвергаться выстрелам. Вслед за этим в рядах пехоты, правее батареи, послышался барабан, командные крики, и с батареи видно было, как ряды пехоты двинулись вперед.
Пьер смотрел через вал. Одно лицо особенно бросилось ему в глаза. Это был офицер, который с бледным молодым лицом шел задом, неся опущенную шпагу, и беспокойно оглядывался.
Ряды пехотных солдат скрылись в дыму, послышался их протяжный крик и частая стрельба ружей. Через несколько минут толпы раненых и носилок прошли оттуда. На батарею еще чаще стали попадать снаряды. Несколько человек лежали неубранные. Около пушек хлопотливее и оживленнее двигались солдаты. Никто уже не обращал внимания на Пьера. Раза два на него сердито крикнули за то, что он был на дороге. Старший офицер, с нахмуренным лицом, большими, быстрыми шагами переходил от одного орудия к другому. Молоденький офицерик, еще больше разрумянившись, еще старательнее командовал солдатами. Солдаты подавали заряды, поворачивались, заряжали и делали свое дело с напряженным щегольством. Они на ходу подпрыгивали, как на пружинах.
Грозовая туча надвинулась, и ярко во всех лицах горел тот огонь, за разгоранием которого следил Пьер. Он стоял подле старшего офицера. Молоденький офицерик подбежал, с рукой к киверу, к старшему.
– Имею честь доложить, господин полковник, зарядов имеется только восемь, прикажете ли продолжать огонь? – спросил он.
– Картечь! – не отвечая, крикнул старший офицер, смотревший через вал.
Вдруг что то случилось; офицерик ахнул и, свернувшись, сел на землю, как на лету подстреленная птица. Все сделалось странно, неясно и пасмурно в глазах Пьера.
Одно за другим свистели ядра и бились в бруствер, в солдат, в пушки. Пьер, прежде не слыхавший этих звуков, теперь только слышал одни эти звуки. Сбоку батареи, справа, с криком «ура» бежали солдаты не вперед, а назад, как показалось Пьеру.
Ядро ударило в самый край вала, перед которым стоял Пьер, ссыпало землю, и в глазах его мелькнул черный мячик, и в то же мгновенье шлепнуло во что то. Ополченцы, вошедшие было на батарею, побежали назад.
– Все картечью! – кричал офицер.
Унтер офицер подбежал к старшему офицеру и испуганным шепотом (как за обедом докладывает дворецкий хозяину, что нет больше требуемого вина) сказал, что зарядов больше не было.
– Разбойники, что делают! – закричал офицер, оборачиваясь к Пьеру. Лицо старшего офицера было красно и потно, нахмуренные глаза блестели. – Беги к резервам, приводи ящики! – крикнул он, сердито обходя взглядом Пьера и обращаясь к своему солдату.
– Я пойду, – сказал Пьер. Офицер, не отвечая ему, большими шагами пошел в другую сторону.
– Не стрелять… Выжидай! – кричал он.
Солдат, которому приказано было идти за зарядами, столкнулся с Пьером.
– Эх, барин, не место тебе тут, – сказал он и побежал вниз. Пьер побежал за солдатом, обходя то место, на котором сидел молоденький офицерик.
Одно, другое, третье ядро пролетало над ним, ударялось впереди, с боков, сзади. Пьер сбежал вниз. «Куда я?» – вдруг вспомнил он, уже подбегая к зеленым ящикам. Он остановился в нерешительности, идти ему назад или вперед. Вдруг страшный толчок откинул его назад, на землю. В то же мгновенье блеск большого огня осветил его, и в то же мгновенье раздался оглушающий, зазвеневший в ушах гром, треск и свист.
Пьер, очнувшись, сидел на заду, опираясь руками о землю; ящика, около которого он был, не было; только валялись зеленые обожженные доски и тряпки на выжженной траве, и лошадь, трепля обломками оглобель, проскакала от него, а другая, так же как и сам Пьер, лежала на земле и пронзительно, протяжно визжала.