Эскортные авианосцы типа «Комменсмент Бей»

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">Авианосцы типа «Комменсмент Бей»</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:4px 10px; background: #E7F2F8; text-align: center; font-weight:normal;">Commencement Bay class</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
«Сибони»
</th></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Проект</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Страна</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">В строю</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> сняты с вооружения </td></tr>

<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Водоизмещение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 18 908 т стандартное
21 397 т полное </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 169,90 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 32,05 м полная
23 м по ВЛ </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8,50 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4 водотрубных котла типа «Combustion Engeneering»
2 турбины типа «Эллис—Челмперс» </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 16 000 л.с. </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Движитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 19 узла максимальная </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Дальность плавания</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 10 200 миль на 15 узлах </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Экипаж</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1066 человек </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Вооружение</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Зенитная артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2x1 127-мм/38 Mk.12
3×4 40-мм «Бофорс»
12×2 40-мм «Бофорс»
20×1 20-мм </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Авиационная группа</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 33 самолёта </td></tr>

Тип «Комменсмент Бей» (англ. Commencement Bay class) — серия эскортных авианосцев США периода Второй мировой войны. Были созданы, как дальнейшее развитие более ранних эскортных авианосцев типа «Сэнгамон» и как и они, базировались на корпусах танкеров, отличаясь значительно большими размерами, чем предшествовавший тип «Касабланка». Всего в 19431946 годах были построены 19 авианосцев типа «Комменсмент Бей», строительство ещё четырёх, заложенных под конец войны, было отменено.

Большинство авианосцев типа «Комменсмент Бей» вступило в строй уже на завершающем этапе войны, поэтому участие их в боевых действиях было ограниченным. В послевоенный период, они в основном были выведены в резерв, но часть из них была переоборудована в противолодочные авианосцы и различные вспомогательные корабли. Представители этого типа принимали также участие в Корейской войне. В 1960-х годах авианосцы типа «Комменсмент Бей» начали сниматься с вооружения, а переоборудованные в противолодочные авианосцы оставались в строю до 19701972 годов.



Представители

Название Номер Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
Комменсмент Бей
Commencement Bay
CVE-105 23 сентября 1943 9 мая 1944 27 ноября 1944 снят с вооружения и пущен на слом 1 апреля 1971
Блок-Айленд
Block Island
CVE-106 25 октября 1943 10 июня 1944 30 декабря 1944 снят с вооружения и пущен на слом в июне 1960
Гилберт-Айлендс
Gilbert Islands
CVE-107 29 ноября 1943 20 июля 1944 5 февраля 1945 снят с вооружения и пущен на слом 15 октября 1976
Кула Галф
Kula Gulf
CVE-108 16 декабря 1943 15 августа 1944 12 мая 1945 снят с вооружения и пущен на слом в 1971
Кейп Глочестер
Cape Gloucester
CVE-109 10 января 1944 12 сентября 1944 5 марта 1945 снят с вооружения и пущен на слом 1 апреля 1971
Салермо Бей
Salerno Bay
CVE-110 7 февраля 1944 26 сентября 1944 19 мая 1945 снят с вооружения и пущен на слом в 1962
Велья Галф
Vella Gulf
CVE-111 7 марта 1944 19 октября 1944 9 апреля 1945 снят с вооружения и пущен на слом в 1971
Сибони
Siboney
CVE-112 1 апреля 1944 9 ноября 1944 14 мая 1945 снят с вооружения и пущен на слом в 1971
Пьюджет-Саунд
Puget Sound
CVE-113 12 мая 1944 30 ноября 1944 18 июня 1944 снят с вооружения и пущен на слом в 1962
Рендова
Rendova
CVE-114 15 июня 1944 28 декабря 1944 22 октября 1945 снят с вооружения и пущен на слом в 1971
Байроко
Bairoko
CVE-115 25 июля 1944 25 января 1945 16 июля 1945 снят с вооружения и пущен на слом в январе 1961
Бадонг Стрейт
Badoeng Strait
CVE-116 18 августа 1944 15 февраля 1945 14 ноября 1945 снят с вооружения и пущен на слом в 1972
Сайдор
Saidor
CVE-117 29 сентября 1944 17 марта 1945 4 сентября 1945 снят с вооружения и пущен на слом в 1971
Сицили
Sicily
CVE-118 23 октября 1944 14 апреля 1945 27 февраля 1946 снят с вооружения и пущен на слом в марте 1961
Пойнт-Круз
Point Cruz
CVE-119 4 декабря 1944 18 мая 1945 16 октября 1945 снят с вооружения и пущен на слом в 1971
Миндоро
Mindoro
CVE-120 2 января 1945 27 июня 1945 4 декабря 1945 снят с вооружения и пущен на слом в сентябре 1960
Рабаул
Rabaul
CVE-121 29 января 1945 14 июля 1945 30 августа 1946 снят с вооружения и пущен на слом в 1972
Палау
Palau
CVE-122 19 февраля 1945 6 августа 1945 15 января 1946 снят с вооружения и пущен на слом в 1960
Тиниан
Tinian
CVE-123 20 марта 1945 5 сентября 1945 30 июля 1946 снят с вооружения и пущен на слом в 1971
Бастонь
Bastogne
CVE-124 2 апреля 1945 строительство отменено 11 августа 1945
Эниветок
Eniwetok
CVE-125 20 апреля 1945
Лингайен
Lingayen
CVE-126 1 мая 1945
Окинава
Okinawa
CVE-127 22 мая 1945


Номер Название Заложен Спущен В строю Списан Примечание
CVE-105 Commencement Bay (англ.) 23.09.1943 04.05.1944 27.11.1944 30.11.1946
CVE-106 Block Island (англ.) 25.10.1943 10.06.1944 30.12.1944
28.04.1951
28.05.1946
27.08.1954
CVE-107 Gilbert Islands (англ.) 29.11.1943 20.07.1944 05.02.1945
07.09.1951
21.05.1946
15.01.1955
CVE-108 Kula Gulf (англ.) 29.11.1943 20.07.1944 12.05.1945
15.02.1951
30.06.1965
03.07.1946
15.12.1955
06.10.1969
CVE-109 Cape Gloucester (англ.) 10.01.1944 12.09.1944 05.03.1945 05.11.1946
CVE-110 Salerno Bay (англ.) 07.02.1944 29.09.1944 19.05.1945
20.06.1951
04.10.1947
16.12.1954
CVE-111 Vella Gulf (англ.) 07.03.1944 19.10.1944 09.04.1945 09.08.1946
CVE-112 Siboney (англ.) 01.04.1944 09.11.1944 14.05.1945
22.01.1950
xx.11.1947
03.07.1956
CVE-113 Puget Sound (англ.) 12.05.1944 30.11.1944 18.06.1945 18.10.1946
CVE-114 Rendova (англ.) 15.06.1944 28.12.1944 22.10.1945
03.01.1951
27.01.1950
30.06.1955
CVE-115 Bairoko (англ.) 25.07.1944 25.01.1945 16.07.1945
12.09.1950
14.04.1950
18.02.1955
CVE-116 Badoeng Strait (англ.) 18.08.1944 15.02.1945 14.11.1945
06.01.1947
20.04.1946
17.05.1957
CVE-117 Saidor (англ.) 30.09.1944 17.043.1945 04.09.1945 12.09.1947
CVE-118 Sicily (англ.) 23.10.1944 14.04.1945 27.02.1946 05.07.1954
CVE-119 Point Cruz (англ.) 04.12.1944 18.05.1945 16.10.1945
26.07.1951
23.08.1965
30.06.1947
31.08.1956
16.10.1969
CVE-120 Mindoro (англ.) 02.01.1945 27.06.1945 04.12.1945 04.08.1955
CVE-121 Rabaul (англ.) 02.01.1945 14.07.1945 30.08.1946 30.08.1946
CVE-122 Palau (англ.) 19.02.1945 06.08.1945 15.01.1946 15.06.1954
CVE-123 Tinian (англ.) 20.03.1945 05.09.1945 30.07.1956 30.07.1946
CVE-124 Bastogne (англ.) 02.04.1945 12.08.1945
CVE-125 Eniwetok (англ.) 20.04.1945 12.08.1945
CVE-126 Lingayen (англ.) 01.05.1945 12.08.1945
CVE-127 Okinawa (англ.) 22.05.1945 12.08.1945

Напишите отзыв о статье "Эскортные авианосцы типа «Комменсмент Бей»"

Литература

  • All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-87021-913-8.


Отрывок, характеризующий Эскортные авианосцы типа «Комменсмент Бей»

– Qu'est ce qu'il chante? [Что он там поет?] – сказал один француз.
– De l'histoire ancienne, [Древняя история,] – сказал другой, догадавшись, что дело шло о прежних войнах. – L'Empereur va lui faire voir a votre Souvara, comme aux autres… [Император покажет вашему Сувара, как и другим…]
– Бонапарте… – начал было Долохов, но француз перебил его.
– Нет Бонапарте. Есть император! Sacre nom… [Чорт возьми…] – сердито крикнул он.
– Чорт его дери вашего императора!
И Долохов по русски, грубо, по солдатски обругался и, вскинув ружье, отошел прочь.
– Пойдемте, Иван Лукич, – сказал он ротному.
– Вот так по хранцузски, – заговорили солдаты в цепи. – Ну ка ты, Сидоров!
Сидоров подмигнул и, обращаясь к французам, начал часто, часто лепетать непонятные слова:
– Кари, мала, тафа, сафи, мутер, каска, – лопотал он, стараясь придавать выразительные интонации своему голосу.
– Го, го, го! ха ха, ха, ха! Ух! Ух! – раздался между солдатами грохот такого здорового и веселого хохота, невольно через цепь сообщившегося и французам, что после этого нужно было, казалось, разрядить ружья, взорвать заряды и разойтись поскорее всем по домам.
Но ружья остались заряжены, бойницы в домах и укреплениях так же грозно смотрели вперед и так же, как прежде, остались друг против друга обращенные, снятые с передков пушки.


Объехав всю линию войск от правого до левого фланга, князь Андрей поднялся на ту батарею, с которой, по словам штаб офицера, всё поле было видно. Здесь он слез с лошади и остановился у крайнего из четырех снятых с передков орудий. Впереди орудий ходил часовой артиллерист, вытянувшийся было перед офицером, но по сделанному ему знаку возобновивший свое равномерное, скучливое хождение. Сзади орудий стояли передки, еще сзади коновязь и костры артиллеристов. Налево, недалеко от крайнего орудия, был новый плетеный шалашик, из которого слышались оживленные офицерские голоса.
Действительно, с батареи открывался вид почти всего расположения русских войск и большей части неприятеля. Прямо против батареи, на горизонте противоположного бугра, виднелась деревня Шенграбен; левее и правее можно было различить в трех местах, среди дыма их костров, массы французских войск, которых, очевидно, большая часть находилась в самой деревне и за горою. Левее деревни, в дыму, казалось что то похожее на батарею, но простым глазом нельзя было рассмотреть хорошенько. Правый фланг наш располагался на довольно крутом возвышении, которое господствовало над позицией французов. По нем расположена была наша пехота, и на самом краю видны были драгуны. В центре, где и находилась та батарея Тушина, с которой рассматривал позицию князь Андрей, был самый отлогий и прямой спуск и подъем к ручью, отделявшему нас от Шенграбена. Налево войска наши примыкали к лесу, где дымились костры нашей, рубившей дрова, пехоты. Линия французов была шире нашей, и ясно было, что французы легко могли обойти нас с обеих сторон. Сзади нашей позиции был крутой и глубокий овраг, по которому трудно было отступать артиллерии и коннице. Князь Андрей, облокотясь на пушку и достав бумажник, начертил для себя план расположения войск. В двух местах он карандашом поставил заметки, намереваясь сообщить их Багратиону. Он предполагал, во первых, сосредоточить всю артиллерию в центре и, во вторых, кавалерию перевести назад, на ту сторону оврага. Князь Андрей, постоянно находясь при главнокомандующем, следя за движениями масс и общими распоряжениями и постоянно занимаясь историческими описаниями сражений, и в этом предстоящем деле невольно соображал будущий ход военных действий только в общих чертах. Ему представлялись лишь следующего рода крупные случайности: «Ежели неприятель поведет атаку на правый фланг, – говорил он сам себе, – Киевский гренадерский и Подольский егерский должны будут удерживать свою позицию до тех пор, пока резервы центра не подойдут к ним. В этом случае драгуны могут ударить во фланг и опрокинуть их. В случае же атаки на центр, мы выставляем на этом возвышении центральную батарею и под ее прикрытием стягиваем левый фланг и отступаем до оврага эшелонами», рассуждал он сам с собою…
Всё время, что он был на батарее у орудия, он, как это часто бывает, не переставая, слышал звуки голосов офицеров, говоривших в балагане, но не понимал ни одного слова из того, что они говорили. Вдруг звук голосов из балагана поразил его таким задушевным тоном, что он невольно стал прислушиваться.
– Нет, голубчик, – говорил приятный и как будто знакомый князю Андрею голос, – я говорю, что коли бы возможно было знать, что будет после смерти, тогда бы и смерти из нас никто не боялся. Так то, голубчик.
Другой, более молодой голос перебил его:
– Да бойся, не бойся, всё равно, – не минуешь.
– А всё боишься! Эх вы, ученые люди, – сказал третий мужественный голос, перебивая обоих. – То то вы, артиллеристы, и учены очень оттого, что всё с собой свезти можно, и водочки и закусочки.
И владелец мужественного голоса, видимо, пехотный офицер, засмеялся.
– А всё боишься, – продолжал первый знакомый голос. – Боишься неизвестности, вот чего. Как там ни говори, что душа на небо пойдет… ведь это мы знаем, что неба нет, a сфера одна.
Опять мужественный голос перебил артиллериста.
– Ну, угостите же травником то вашим, Тушин, – сказал он.
«А, это тот самый капитан, который без сапог стоял у маркитанта», подумал князь Андрей, с удовольствием признавая приятный философствовавший голос.
– Травничку можно, – сказал Тушин, – а всё таки будущую жизнь постигнуть…
Он не договорил. В это время в воздухе послышался свист; ближе, ближе, быстрее и слышнее, слышнее и быстрее, и ядро, как будто не договорив всего, что нужно было, с нечеловеческою силой взрывая брызги, шлепнулось в землю недалеко от балагана. Земля как будто ахнула от страшного удара.
В то же мгновение из балагана выскочил прежде всех маленький Тушин с закушенною на бок трубочкой; доброе, умное лицо его было несколько бледно. За ним вышел владетель мужественного голоса, молодцоватый пехотный офицер, и побежал к своей роте, на бегу застегиваясь.


Князь Андрей верхом остановился на батарее, глядя на дым орудия, из которого вылетело ядро. Глаза его разбегались по обширному пространству. Он видел только, что прежде неподвижные массы французов заколыхались, и что налево действительно была батарея. На ней еще не разошелся дымок. Французские два конные, вероятно, адъютанта, проскакали по горе. Под гору, вероятно, для усиления цепи, двигалась явственно видневшаяся небольшая колонна неприятеля. Еще дым первого выстрела не рассеялся, как показался другой дымок и выстрел. Сраженье началось. Князь Андрей повернул лошадь и поскакал назад в Грунт отыскивать князя Багратиона. Сзади себя он слышал, как канонада становилась чаще и громче. Видно, наши начинали отвечать. Внизу, в том месте, где проезжали парламентеры, послышались ружейные выстрелы.
Лемарруа (Le Marierois) с грозным письмом Бонапарта только что прискакал к Мюрату, и пристыженный Мюрат, желая загладить свою ошибку, тотчас же двинул свои войска на центр и в обход обоих флангов, надеясь еще до вечера и до прибытия императора раздавить ничтожный, стоявший перед ним, отряд.
«Началось! Вот оно!» думал князь Андрей, чувствуя, как кровь чаще начинала приливать к его сердцу. «Но где же? Как же выразится мой Тулон?» думал он.
Проезжая между тех же рот, которые ели кашу и пили водку четверть часа тому назад, он везде видел одни и те же быстрые движения строившихся и разбиравших ружья солдат, и на всех лицах узнавал он то чувство оживления, которое было в его сердце. «Началось! Вот оно! Страшно и весело!» говорило лицо каждого солдата и офицера.
Не доехав еще до строившегося укрепления, он увидел в вечернем свете пасмурного осеннего дня подвигавшихся ему навстречу верховых. Передовой, в бурке и картузе со смушками, ехал на белой лошади. Это был князь Багратион. Князь Андрей остановился, ожидая его. Князь Багратион приостановил свою лошадь и, узнав князя Андрея, кивнул ему головой. Он продолжал смотреть вперед в то время, как князь Андрей говорил ему то, что он видел.