Эттвуд, Ричард
Выступления в «Формуле-1» | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезоны | |||||||||||||
Автомобили | |||||||||||||
Гран-при |
18 (17 стартов) | ||||||||||||
Дебют | |||||||||||||
Последний Гран-при | |||||||||||||
| |||||||||||||
Выступления в «24 часах Ле-Мана» | |||||||||||||
Годы участия | |||||||||||||
Команды |
Lola Cars Ltd. | ||||||||||||
Лучший финиш |
1 (1970) | ||||||||||||
Победы в классе |
1 (1970) |
Ричард Эттвуд (англ. Richard Attwood, 4 апреля 1940, Вулвергемптон) — британский автогонщик, победитель 24 часов Ле-Мана 1970, пилот Формулы-1.
Содержание
Биография
Ранние годы
Ричард Эттвуд родился 4 апреля 1940 в городе Вулвергемптон. Он был учеником на автомобильной фирме Jaguar. В автоспорте Эттвуд дебютировал в 1960, его первой машиной был Triumph. С 1961 по 1963 Ричард Эттвуд выступал в Formula Junior за команду Midland Racing Partnership. В 1963 Ричард выиграл гонку этой серии в Монако, а также дебютировал в Ле-Мане за рулём Lola.
Выступления в Формуле-1 (1964-1969)
В 1964 Ричард Эттвуд участвовал в ряде внезачётных гонок Формулы-1, выступая за Midland Racing Partnership и British Racing Motors. Эттвуд также участвовал в Гран-при Великобритании 1964 года, но не вышел на старт. Ричард Эттвуд стал одним из основателей команды Ford в гонках спорт-прототипов.
Полноценный дебют Эттвуда в Формуле-1 состоялся в 1965 в команде Reg Parnell Racing за рулём Lotus 25. Ричарду удалось дважды набрать очки в сезоне 1965 Формулы-1. В гонках спортивных автомобилей Эттвуд присоединился к команде Дэвида Пайпера и выиграл 9 часов Рэнда в Кьялами за рулём Ferrari. Эттвуд повторил этот успех в 1966. Кроме того, в 1966 и 1967 Ричард выступал в Tasman Series за рулём BRM. Однако в Формуле-1 за эти два года он провёл лишь один Гран-при в составе команды Cooper.
В 1968 Ричард Эттвуд выступал за BRM в Формуле-1. Его первая гонка за BRM, Гран-при Монако, прошла очень успешно: Эттвуд занял второе место и показал лучшее время круга. Однако в последующих Гран-при пилоту не удалось набрать ни одного очка. После Гран-при Германии Ричард Эттвуд был уволен из BRM. Впоследствии он занял 4 место в Гран-при Монако 1969 года, будучи вызван в команду Lotus в связи с травмой Йохена Риндта.
Выступления за Porsche
В 1969 Эттвуд стал пилотом заводской автогоночной команды Porsche. В её составе он добился наибольшего успеха в гонках спортивных автомобилей. Вместе с Виком Элфордом пилот занял второе место в BOAC 500, гонке, проходившей в Брэндс-Хэтче.
В 1970 Ричард Эттвуд выиграл 24 часа Ле-Мана за рулём Porsche 917 вместе с Хансом Херрманном. В этом же году Эттвуд и Херрманн заняли второе место в гонке 1000 километров Нюрбургринга. В 1971 Ричард Эттвуд стал победителем 1000 километров Остеррайхринга вместе с Педро Родригесом.
Поздние выступления
В конце 1971 года Ричард Эттвуд объявил о завершении карьеры в автоспорте. Он стал бизнесменом. В 1980-е годы Эттвуд участвовал в гонках исторических автомобилей, а в 1984 в последний раз выступил в Ле-Мане.
Таблица выступлений в автоспорте
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Owen Racing Organisation | BRM P67 | BRM V8 | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ НС |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
- | 0 | ||
1965 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM V8 | ЮЖН |
МОН Сход |
БЕЛ 14 |
ФРА |
ВЕЛ 13 |
НИД 12 |
ГЕР Сход |
ИТА 6 |
СОЕ 10 |
МЕК 6 |
16 | 2 | ||
1967 | Cooper | Cooper T81B | Maserati V12 | ЮЖН |
МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
КАН 10 |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
- | 0 | |
1968 | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM V12 | ЮЖН |
ИСП |
МОН 2 |
БЕЛ Сход |
НИД 7 |
ФРА 7 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 14 |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
13 | 6 |
1969 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Cosworth V8 | ЮЖН |
ИСП |
МОН 4 |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
13 | 3 | ||||||
Frank Williams Racing Cars | Brabham BT30 (F2) | Cosworth Straight-4 | ГЕР 6 |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
Напишите отзыв о статье "Эттвуд, Ричард"
Ссылки
- [wildsoft.ru/drv.php?l=%DD&id=196405021 Ричард Эттвуд] (рус.) на сайте wildsoft.ru
- [www.driverdb.com/drivers/richard-attwood/ Профиль] (англ.) на сайте Driver Database
- [www.racing-reference.info/driver/Richard_Attwood Профиль] (англ.) на сайте Racing Reference
|