Эуствогёй

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
ЭуствогёйЭуствогёй

Эуствогёй
норв. Austvågøy
68°20′ с. ш. 14°36′ в. д. / 68.333° с. ш. 14.600° в. д. / 68.333; 14.600 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=68.333&mlon=14.600&zoom=9 (O)] (Я)Координаты: 68°20′ с. ш. 14°36′ в. д. / 68.333° с. ш. 14.600° в. д. / 68.333; 14.600 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=68.333&mlon=14.600&zoom=9 (O)] (Я)
АрхипелагЛофотен
АкваторияНорвежское море
СтранаНорвегия Норвегия
РегионСеверная Норвегия
РайонНурланн
Эуствогёй
Площадь526,7 км²
Наивысшая точка1146 м
Население 4177 чел.
Плотность населения7,931 чел./км²

Э́уствогёй[1][2] или Эствогё[3] (норв. Austvågøy) — крупнейший северо-восточный остров в архипелаге Лофотен, расположенный в фюльке Нурланн в Норвегии. Площадь острова 526,7 км², он простирается на 40 км с востока на запад и на 30 км с севера на юг. Остров является горным массивом, с низменностями возле побережья. Самая высокая гора острова — Хигравстинден (норв. Higravstinden), 1146 м, расположена в восточной части острова. Также в восточной части расположены горы Svartsundtindan (1050 м), Trolltindan (1045 м) и Olsanestind (1000 м), однако известнейшая гора Вогакаллен (норв. Vågakallen, 942 м), возвышается в юго-западной части острова.

Большая часть коммуны Воган расположена на острове, однако северо-восточная часть острова относится к коммуне Хадсель. Главный город острова — Сволвер. Остров пользуется популярностью у альпинистов. Известный фьорд Тролльфьорд расположен в восточной части острова.

Эуствогёй соединён с островом Хиннёя по мосту Рафтсундет, с островом Гимсёй по мосту Гимсёй.



Название

Норвежской формой названия было Vágøy. Первый элемент названия — название старой церкви, расположенной в Вогане, окончание названия — слово øy, которое означает остров. Слово aust (восток) было добавлено к названию позже, для отличия острова от Вествогёя.

Напишите отзыв о статье "Эуствогёй"

Примечания

  1. Словарь географических названий зарубежных стран. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Недра, 1986. — С. 452. — 459 с. — 70 000 экз. — УДК 528.935:003.035(038)
  2. Норвегия. Справочная карта. 1:2 500 000. — Изд. четвёртое. — М.: Главное управление геодезии и картографии при Совете министров СССР, 1977. — 27 800 экз.
  3. [loadmap.net/ Топокарты Генштаба]

Ссылки

  • На Викискладе есть медиафайлы по теме Эуствогёй
  • [www.turistforeningen.no/turplanlegger/trip.php?ac_id=7910&x=25&y=47&v=4 Сайт норвежской туристической ассоциации]


Отрывок, характеризующий Эуствогёй

В третьих, и самое непонятное, состоит в том, что люди, изучающие историю, умышленно не хотят видеть того, что фланговый марш нельзя приписывать никакому одному человеку, что никто никогда его не предвидел, что маневр этот, точно так же как и отступление в Филях, в настоящем никогда никому не представлялся в его цельности, а шаг за шагом, событие за событием, мгновение за мгновением вытекал из бесчисленного количества самых разнообразных условий, и только тогда представился во всей своей цельности, когда он совершился и стал прошедшим.
На совете в Филях у русского начальства преобладающею мыслью было само собой разумевшееся отступление по прямому направлению назад, то есть по Нижегородской дороге. Доказательствами тому служит то, что большинство голосов на совете было подано в этом смысле, и, главное, известный разговор после совета главнокомандующего с Ланским, заведовавшим провиантскою частью. Ланской донес главнокомандующему, что продовольствие для армии собрано преимущественно по Оке, в Тульской и Калужской губерниях и что в случае отступления на Нижний запасы провианта будут отделены от армии большою рекою Окой, через которую перевоз в первозимье бывает невозможен. Это был первый признак необходимости уклонения от прежде представлявшегося самым естественным прямого направления на Нижний. Армия подержалась южнее, по Рязанской дороге, и ближе к запасам. Впоследствии бездействие французов, потерявших даже из виду русскую армию, заботы о защите Тульского завода и, главное, выгоды приближения к своим запасам заставили армию отклониться еще южнее, на Тульскую дорогу. Перейдя отчаянным движением за Пахрой на Тульскую дорогу, военачальники русской армии думали оставаться у Подольска, и не было мысли о Тарутинской позиции; но бесчисленное количество обстоятельств и появление опять французских войск, прежде потерявших из виду русских, и проекты сражения, и, главное, обилие провианта в Калуге заставили нашу армию еще более отклониться к югу и перейти в середину путей своего продовольствия, с Тульской на Калужскую дорогу, к Тарутину. Точно так же, как нельзя отвечать на тот вопрос, когда оставлена была Москва, нельзя отвечать и на то, когда именно и кем решено было перейти к Тарутину. Только тогда, когда войска пришли уже к Тарутину вследствие бесчисленных дифференциальных сил, тогда только стали люди уверять себя, что они этого хотели и давно предвидели.


Знаменитый фланговый марш состоял только в том, что русское войско, отступая все прямо назад по обратному направлению наступления, после того как наступление французов прекратилось, отклонилось от принятого сначала прямого направления и, не видя за собой преследования, естественно подалось в ту сторону, куда его влекло обилие продовольствия.